Refroidisseurs à eau à compresseur centrifuge

Refroidisseurs à eau à
compresseur centrifuge
Modèle CVGF
Puissance de réfrigération centrifuge
hermétique à condensation par eau de
400 à 1 000 tonnes (1 400 ～ 3 510 kW)
50 et 60 Hz
Octobre 2008 CTV-PRC001-FR

Présentation du refroidisseur à eau Trane à compresseur centrifuge – Modèle CVGF
Introduction
Le premier modèle de refroidisseur à eau à compresseur centrifuge entraîné par engrenages a
été présenté en 1976 et a fait la preuve de son efcacité sur des milliers d'installations. Trane
perpétue ses caractéristiques de abilité et d'utilisation intelligente de l'énergie sur sa nouvelle
gamme de refroidisseurs centrifuges à engrenages : le modèle CVGF. Les principaux avantages
du modèle CVGF sont les suivants :
• une très grande abilité ;
• niveaux sonores faibles ;
• une taille compacte ;
• sa grande efcacité à des prix compétitifs ;
• sa conception lui permettant de fonctionner avec le réfrigérant très écologique HFC-134a.
Le refroidisseur de type CVGF convient parfaitement aux bureaux, hôpitaux, écoles, hôtels,
magasins et bâtiments industriels. Le refroidisseur centrifuge offre des centaines de possibilités
de combinaisons séparées évaporateur-condenseur-compresseur, permettant d'adapter
précisément la puissance de la machine aux besoins du système. Les combinaisons peuvent
être optimisées via un ordinateur PC pour obtenir des coûts initiaux et d'exploitation faibles, tout
en proposant davantage de critères de sélection. La conguration du refroidisseur centrifuge à
eau est conforme à la norme ARI 550/590. Les représentants Trane sont à votre disposition an
de vous aider à choisir la machine répondant au mieux aux besoins particuliers de chaque projet.
Choisissez le modèle CVGF pour son excellent rendement énergétique, obtenu par le biais de
ses refroidisseurs à eau centrifuges à engrenages à deux étages avec kits économiseurs. D'un
point de vue énergétique et opérationnel, le modèle CVGF Trane offre un choix idéal, année
après année.
Introduction
© 2008 Trane, tous droits réservés CTV-PRC001-FR

Introduction …………………………………………………………………………2
Caractéristiques et avantages ……………………………………………………9
Remarques relatives à l'application ……………………………………………10
Caractéristiques générales ………………………………………………………12
Raccordements sur le site ………………………………………………………13
Régulation …………………………………………………………………………17
Dimensions physiques ……………………………………………………………19
Caractéristiques mécaniques ……………………………………………………23
Tableau de conversion ……………………………………………………………27
Sommaire
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Caractéristiques standards du modèle CVGF
Les caractéristiques suivantes équipent en série tous les modèles de refroidisseurs CVGF Trane :
• ensemble moteur-compresseur centrifuge à deux étages hermétique avec système de lubrication
intégral et cycle d'économiseur ;
• ensemble évaporateur-condenseur ;
• instrument pré-câblé et coffret électrique ;
• charge d'huile ;
• résistances d'huile intégrées ;
• patins isolants ;
• interconnexion du câblage et du circuit d'huile sur le module de contrôle principal ;
• protection moteur avancée ;
• entraînement à engrenages à deux étages garantissant une grande efcacité et abilité ;
• moteur à induction hermétique refroidi par liquide ; le moteur fonctionne à faible température an de
garantir une meilleure longévité.
Caractéristiques en option
• Démarreurs étoile-triangle montés sur unité et déportés
• Démarreurs électroniques sur unité, muraux ou de type console.
• Réacteur primaire direct et démarreur déporté auto-transformateur pour tensions moyennes et hautes
• Boîtes à eau de type marine pour l'évaporateur et le condenseur
• Isolation thermique effectuée en usine
• Isolateurs à ressort de 2,5 cm pour installations sensibles aux vibrations
• Réfrigérant disponible chez un distributeur local
• Interface de système de gestion technique centralisée (Building Automation System, BAS)
• Tests en usine
Applications
• Refroidissement de confort
• Refroidissement industriel
Brevets
• Entraînement à pans polygonaux pour les turbines de compresseur frigorique
• Séparateur de gouttelettes du compresseur centrifuge
• Filtre à huile intégré
• Refroidisseur d'huile à thermosiphon
• Compresseur réglable en hauteur et transversalement
• Retour d'huile utilisant les gaz chauds pour la force motrice
• Ensemble turbine centrifuge
• Filtre à huile intégré
Circuit d'écoulement
• Système de détente à orice simplié avec performances à charge partielle améliorées (jusqu'à une
charge de 20 %)
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Caractéristiques et avantages
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Surfaces de transfert de chaleur hautes performances
• Les tubes de l'évaporateur et du condenseur sont composés des derniers matériaux de transfert de
chaleur disponibles sur le marché
• Besoins réduits en réfrigérant grâce à un modèle d'évaporateur breveté, haute technologie
Taille compacte
• Une conception prenant en considération le marché du remplacement
• Les modèles 1400-3510 kW peuvent passer par la plupart des doubles-portes
• Le faible encombrement au sol du refroidisseur CVGF libère un espace précieux dans la salle des
équipements
Installation
• Réseau de tuyauteries simplié ; les seules tuyauteries d'eau requises sont celles de l'évaporateur et du
condenseur
• Un seul raccordement de puissance
• Le démarreur monté sur unité supprime les interventions techniques supplémentaires sur le bâtiment
Caractéristiques et avantages pour l'environnement
Meilleure efcacité :
• haute efcacité : 0,55 kW/T, à la norme ARI ;
• refroidissement du moteur pendant le cycle de l'économiseur pour une meilleure efcacité ;
• aubes de prérotation et turbines optimisées pour utilisation avec le réfrigérant HFC-134, pour une
meilleure efcacité du cycle utilisant la dynamique des uides assistée par ordinateur ;
Émissions réduites :
• une réduction globale des joints supérieure à 30 % pour l'ensemble compresseur/moteur par rapport aux
modèles précédents ;
• résistances intégrées brevetées, logées dans le moulage du compresseur, supprimant les joints et les
fuites ;
• utilisation de joints plats moulurés plutôt que de joints toriques, permettant de réduire le risque de fuites ;
• utilisation de letages NPT minimaux sur le circuit du refroidisseur et de joint toriques bosselés SAE
réduisant les risques de fuites ;
• carter d'huile intégré à l'ensemble compresseur/moteur avec pompe/moteur intégré ; supprime les lignes
de purge et de vidange et permet de réduire les risques de fuites ;
• ltre à huile intégré breveté permettant d'éviter les fuites et la contamination des tubes ; le ltre est isolé
et peut facilement être remplacé ;
• modèle d'évaporateur sophistiqué réduisant la charge de réfrigérant ; une charge réduite permet de
minimiser les effets néfastes sur l'environnement en cas de perte de charge catastrophique.
Caractéristiques et avantages supplémentaires
• xation auto-équilibrée, à pans polygonaux brevetée au lieu d'un axe claveté ;
• remplacement simplié des bornes du moteur ;
• démontage simplié de l'ensemble moteur/stator ; l'ensemble petite vitesse peut être déposé
indépendamment de l'ensemble grande vitesse ;
• paliers à roulements ;
• paliers hydrodynamiques ;
• modèle d'évaporateur de pointe : pas de chicane nécessaire et conception évoluée de la chicane
d'aspiration ;
• tous renforts d'assemblage métriques.
Caractéristiques et avantages
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