Chapitre 9 – La politique nationale

Chapitre 9 – La politique nationale
La politique nationale – En 1878, plan visant à imposer des tarifs douaniers, à construire un chemin de fer
transcontinental et à coloniser l’Ouest.
Les causes et les effets
Cause
Effet
Chemin de fer du Canadien Pacifique
Souveraineté canadienne sur l’Ouest
Tarifs douaniers
Canada plus centralisé
Intérêt pour les droits des travailleurs
Création des syndicats
Agressivité des Américaines
Annexion de l’Ouest canadien
Construction du chemin de fer
Exploitation des travailleurs chinois
Emplacement géographique de l’Ouest canadien
Subventions de transport du fédéral
Chemin de fer Intercolonial
Industrialisation de la Nouvelle-Écosse
Industrialisation
Mauvaise conditions de travaille
Climat économique
 1874-1878 – crise économique internationale (des hauts taux de chômage, difficultés des
entreprises et une perte de confiance en les institutions financières)
 Beaucoup ont senti que l’économie de Canada était trop dépendante sur les ressources de base
 Beaucoup ont cru que des industries manufacturières secondaires sont la réponse – diversification
économique (variété)
Climat politique
 Confédération, 1867 – L’acte d’Amérique du Nord britannique (Sir John A. Macdonald)
 Macdonald a démissionné en 1873
 Durant l’élection de 1878, Macdonald a attaqué les Conservatifs au sujet des tarifs des produits
venant des Etats-Unis
 Anti-américain, anti-libre échange
 Le peuple était fâché que le chemin de fer à l’Ouest n’était pas construit comme il était promis
(peur de l’annexion de l’Ouest)
 Climat économique = protéger les intérêts nationaux
 Macdonald regagne la position comme premier ministre en 1878
Détails de la Politique nationale
 Sir John A. Macdonald l’a proposée
 3 initiatives:
o Tarifs douaniers protectionnistes contre les produits étrangers
o Chemin de fer transcontinental
o Politique d’immigration et de colonisation de l’Ouest
Effets de la Politique nationale
Nationale
 Chemin de fer du Canadien Pacifique est fini en 1885
 Centre industriel- les manufactures de base – Montréal et Toronto
 Les tarifs protectionnistes ont réduit la compétition des entreprises Américaines
 L’Est et l’Ouest sont attachés par le chemin de fer; un lien direct pour transporter les biens
 En 1901, 50% de fabrication était en Ontario et 30% était au Québec – une condition qui existera
durant les prochaines 100 ans

Maritimes
 Effets positifs à la commence, croissance économique au cour des années 1880 et 1890
 Port important dans le transport des marchandises (Halifax)
 Accès facile aux marchés en Ontario et au Québec
 Villes-champignons (Boom towns) le long du chemin de fer
 Déclin économique
 Les institutions financières des Maritimes sont absorbées par les firmes de Canada central
 Stagnation de l’industrie de charbon
L’Ouest
 Les plaines n’ont pas développé des centres industriels
 Distance des grands marchés était un facteur
 Immigration n’a pas commencé tout de suite
 La crise économique des années 1870-1880 a réduit la demande de blé, mais la demande a
augmenté encore entre 1890 et les années 1900
 Devenu un marché pour les biens produits au centre
Industrialisation
 Mauvaises conditions de travail
 Les femmes et enfants étaient exploités
 Extrêmes entre les riches et les pauvres
 Taux de mortalités sont élevés
 Alcoolisme, la violence envers les enfants, la pauvreté
 L’amélioration de la santé publique devient une priorité
 Syndicats – droits des travailleurs
 Le début d’un sentiment de responsabilité sociale au Canada
1890-1920 La croissance de la population canadienne
 En 1867, Canada était plutôt rural et a eu une économie basé sur l’agriculture
 Vers 1914, Canada est devenu plutôt urbaine et industriel
 La croissance industrielle a accéléré entre 1890 et 1920
 Durant les trente ans…
o Les populations de Montréal et Toronto ont triplé, leurs populations ont dépassé 500 000
o La population de Winnipeg a multiplié par 7
o La population de Vancouver a multiplié par 12 (1000 personnes par mois en 1910)
o La population de Calgary a multiplié par 16
o Entre 1901 et 1911, la population urbaine au Canada a augmenté par 63%
o En 1901, Canada avait seulement 58 villes avec une population au-dessus 5000; en 1911
il y avait 90 villes de cette grandeur
La cause de cette croissance? Immigration
 Des améliorations en transport – des paquebots (steamships)
 Le chemin de fer a ouvert à l’Ouest – les immigrants étaient des colons pour l’Ouest
 Entre 1891 et 1901, presque un million nouveaux immigrants sont venus au Canada
 Entre 1901 et 1911, les populations des immigrants au Canada (1 555 000) étaient 25% de la
population national