l`allumage des moteurs essence - Formation Initiale et apprentissage

L’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE

La combustion peut s’effectuer de 2 manières différentes:
La température en fin compression
est assez importante pour
enflammer le mélange air/carburant
La température en fin
compression est trop faible pour
provoquer la combustion
C’est le principe de fonctionnement
des moteurs diesel
Il faut un système annexe pour
obtenir l’amorçage de la
combustion
C’est le principe de fonctionnement
des moteurs essence
1 - ROLE

On peut obtenir de l’énergie calorifique soit :
Par frottements (pierre d’un briquet…)
Par éclatement d’un arc électrique (orage, allume gaz…)
C’est cette deuxième solution qui sera retenue pour des raisons de simplicité et de
fiabilité
Problème : pour obtenir un arc électrique dans la chambre de combustion, il faut une
tension de or, nous n’avons qu’une source de . Il faut un transformateur,
c’est le rôle de
10 à 20 kV 12 V
la bobine d’allumage.
2 - PRINCIPE

La bobine d’allumage utilise les 2 grands principes de l’électricité en l’occurrence :
Passage d’un courant dans une
bobine
Création d’un champ magnétique
ET
Variation de champ magnétique
dans une bobine
Création d’une FEM
3 - REALISATION

Bobine primaire
Bobine secondaire
Sortie haute
tension
La bobine d’allumage est en fait l’union de
2 bobines :
Dans le primaire se créé le champ magnétique
Dans le secondaire se fait sentir la variation du
champ magnétique et donc la production de la
haute tension
La haute tension sera fonction de :
-l’importance du champ magnétique du primaire
- le nombre de spires du secondaire
- la vitesse de la variation du champ magnétique
Il sera fonction de :
-l’intensité du courant dans
le primaire
- du nombre de spires du
primaire