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Manuel d’installation et d’utilisation des
Motoscope Classic et Chronoclassic
ABE
KBA 91177

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Merci d’avoir choisi un produit haut de gamme de Motogadget.
Merci de lire jusqu’au bout les informations suivantes et de suivre les
instructions et recommandations durant l’installation et l’utilisation de
l’instrument. Pour tout dommage ou détérioration dû à une négligence,
ou un non suivi du manuel d’installation et d’utilisation il n’est pas
possible de revendiquer une garantie et une responsabilité de
Motogadget.
Contact:
Motogadget Krax Moto
Simplonstr. 59 2045 Route du Puy Sainte Réparade
10245 Berlin 13540 PUYRICARD
Deutschland France
Tel. [phone] Tel. [phone]
Fax [phone] Fax [phone]
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[email protected] [e-mail]
Version 1.13
© Copyright and all other rights by motogadget, Berlin 2007

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1 Livraison :
Tous les produits Motogadget sont vérifiés et sont en parfait état de fonctionnement avant
qu'ils ne soient expédiés. Vérifiez immédiatement s’il vous plaît les marchandises reçues pour
d'éventuels dommages de transport.
Si des dommages ou d'autres défauts devaient exister, s’il vous plaît contactez-nous
immédiatement. Nous nous référons à nos conditions générales de vente et de livraison, qui
sont disponibles sur www.krax-moto.com.
Si un retour est alors convenu, notez s’il vous plaît que nous ne prendrons les marchandises
que dans l'emballage d'origine. L’instrument et ses accessoires doivent être retournés dans la
durée de temps légale et sans trace d'utilisation.
Nous n'assumons aucune responsabilité pour les retours qui sont insuffisamment assurés ou
emballés.
2 Exclusion de responsabilité :
Important: Krax Moto n'accepte aucune responsabilité pour les dommages causés à ses
produits Motogadget résultant d’une mauvaise installation ou d’une utilisation
incorrecte.
Les boîtiers et toutes les autres pièces livrées (capteurs, etc..) ne doivent pas être ouverts ou
démontés. En cas de manquement à ces conditions de garantie, celle-ci deviendrait caduc.
L'utilisation des instruments livrés, capteurs et accessoires pour des courses ou autres
compétitions, ainsi que toutes les utilisations ne correspondant pas à l’utilisation
recommandée rendent toutes les réclamations de garantie invalide.
Motogadget ne prend pas la responsabilité des dommages directs ou indirects de toute nature,
qui résulteraient de l'utilisation, de l'installation ou de la connexion de l'instrument, des
capteurs ou des autres équipements livrés. Cette exclusion de dommages et intérêts comprend
notamment la responsabilité des dommages aux personnes, aux pertes matérielles et
financières.
L'utilisation des instruments Motogadget et de tous leurs accessoires dans les zones de
circulation publique se fait à vos propres risques.
2.1 Homologation, enregistrement (dépend des lois du pays ou de l’état du client)
L’enregistrement aux mines du Motoscope Classic n'est pas obligatoire s’il est utilisé en
complément d'un compteur homologué. Si vous souhaitez l'utiliser comme un instrument
unique, sans aucun autre compteur de vitesse dans les zones de circulation publique, le droit
sera appliqué conformément aux lois du pays concerné (par exemple: contrôle de légalité par
une autorité officielle, passage au service des mines, enregistrement des documents du
véhicule…)
Les utilisateurs de l'instrument se doivent de respecter toutes les lois en vigueur dans le pays
concerné. L’utilisateur est notamment chargé de corriger les réglages et les ajustements en
fonction de la taille de sa roue et de l'installation du capteur, ainsi que de la bonne saisie des
données qui permettent de mesurer la vitesse.

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Préparation de l'installation et des branchements du compteur :
Connaissances et aptitudes nécessaires :
Installer et connecter le Motoscope Classic et ses accessoires ne requiert aucune connaissance
ou capacité particulière si les instructions suivantes sont suivies avec attention. Le Motoscope
Classic peut être installé sur une large gamme de véhicules avec des spécifications et des
équipements différents. Ainsi, il n’est pas possible de couvrir tous les cas particuliers dans
cette description. En cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter par mail. Si une installation
du Motoscope Classic et de son équipement par vos soins semble encore trop compliquée,
nous recommandons son installation par un professionnel.
Matériel nécessaire à l'installation et au raccordement du compteur :
Le Motoscope Classic est universellement utilisable et il est fait pour une large gamme de
véhicules. Par conséquent, d'autres outils pourraient être nécessaires pour l’installation sur
certains véhicules. Ces outils peuvent être:
-- Support de fixation du compteur et visserie
-- Un support de montage pour le capteur de vitesse et pour le bouton-poussoir
-- Un bouton-poussoir
-- Rallonges ou câbles d'alimentation et autres connexions
-- D'autres matériaux tels que colliers de serrage style colliers rilsans, raccords électriques,
gaine rétractable, fer à souder, étain.
Astuce: L‘interrupteur d’appel de phare de votre véhicule peut aussi être utilisé comme une
alternative à l’interrupteur livré.
Si vous ne souhaitez pas utiliser notre support de fixation, nous recommandons l'utilisation
d'une plaque de métal d'environ 3mm d'épaisseur ou un peu moins si c’est en aluminium. Le
support du capteur de vitesse n’est pas livré car le montage dépend de chaque moto. Il doit
bien sûr lui aussi être résistant et solide.
L'utilisation du schéma électrique du véhicule en question est également recommandée.

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Démarrage rapide :
Cette section fournit un guide d'installation et de connexion rapide du Motoscope Classic
A) Assurez-vous d'avoir tout le matériel et les outils nécessaire avant de commencer
l'installation.
Matériel: Un support de montage, un bouton-poussoir, les bonnes vis et les bons écrous, frein
filet (moyen), les câbles, les attaches de câble, les connecteurs, gaine rétractable et Étain.
Outils: Tournevis, clés, une clé Allen M3, un cutter, des petites pinces, fer à souder, un
voltmètre et un outil de sertissage.
B) Assurez-vous d'avoir le schéma électrique de votre véhicule et celui du Motoscope Classic.
C) Choisissez l’emplacement approprié pour l'installation du Motoscope Classic et du capteur
de vitesse. Détermine le passage des câbles de connections du Motoscope Classic, du capteur
de vitesse et du bouton-poussoir. Coupez et percez le support Motogadget si besoin pour un
bon ajustement ou construisez votre propre support. Concevez et fabriquez le support de
montage du capteur de vitesse et fixez-le à l’endroit choisi.
D) Montez le compteur et le capteur sur le véhicule.
E) Repérer le « plus (+)» sur le câblage électrique du véhicule à l'aide d'un voltmètre.
Le « plus » ne doit pas conduire de courant tant que le contact n’est pas sur « ON ».
F) Retirez le câble de masse de la batterie.
G) Cherchez la borne négative de la bobine d'allumage (circuit primaire!) et en faire partir un
câble à partir de ce point jusqu’au point terminal que vous avez choisi à l'étape c)
Faire cheminer les câbles d'alimentation, le capteur de vitesse, et le bouton-poussoir jusqu’à
l’endroit choisi. Puis connectez les câbles selon le schéma fourni en annexe.
H) Reconnecter la batterie du véhicule et mettre le contact sur "ON".
I) Naviguez sur le menu de configuration (voir le chapitre 12) et ajustez tous les paramètres
de vitesse, l’échelle du régime moteur et le régime maxi.
J) Démarrez le moteur et observez le compte tour. S’il fonctionne correctement, roulez
lentement pendant un petit moment afin de vérifier la plausibilité du compteur. Si vous ne
détectez aucun problème en ce qui concerne l’électricité ou la mécanique du compteur et du
véhicule lui-même, continuer le test.
Instructions relatives à la sécurité générale :
• Pour des raisons de sécurité la batterie doit être déconnectée avant l'installation.
• Prendre un soin particulier à vérifier que toutes les pièces soient bien fixées à votre véhicule.
Ceci est extrêmement important votre sécurité et celle des autres.
• Assurez-vous que votre véhicule est équipé d’antiparasites (capuchons et câbles) au
niveau des bougies!
L'utilisation du Motoscope Classic avec un système d'allumage sans ces capuchons de bougie
ou antiparasites peut entraîner de graves dommages à l’instrument!