La roue est correctement gonflée

Exercice de synthèse tranversal.
Mise en situation professionnelle : Le voyant de détection de sous gonflage du véhicule de Mr LEROY s’est allumé alors que le véhicule
roulait à 90 km.h-1 . Le véhicule est équipé d’une détection de sous gonflage indirecte.
A partir des ressources relevées à l’atelier :
1. Rappel du principe de la détection indirecte :
1. Convertir la vitesse du véhicule en m.s-1 :
2. Calculer le développement de la roue lorsque :
Le contrôle de « pression » indirect détecte de l’état de gonflage des
pneus à l’aide d’un système fondé sur la mesure de la vitesse de
rotation des pneus. Lorsque la pression des pneus est basse, une
réduction du diamètre extérieur du pneu se produit et ainsi provoque
l’accélération de la rotation du pneu affecté. Les capteurs vitesse du
système ABS peuvent permettre de détecter cette variation de la
rotation du pneumatique.
2. Relevé des ressources pour l’application en Maths-sciences
 Rayon de la roue correctement gonflée :
A = 300 mm
 Rayon de la roue sous gonflée :
B = 250 mm
 la roue est correctement gonflée :
 la roue est sous-gonflée :
3. Calculer la fréquence de rotation lorsque :
 la roue est correctement gonflée :
 la roue est sous-gonflée :
 Mesure
des
signaux
des
capteurs
ABS
avant
gauche
4. Définir le type de courant produit par le capteur de vitesse,
justifier votre réponse.
et avant droit :
Courant continu
Courant alternatif
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5. Repérer les périodes sur l’oscillogramme :
Pour le signal d’une roue correctement
gonflée
Pour le signal d’une roue correctement
dégonflée
6. Déterminer la durée d’une période :
 Pour le signal A Roue gonflée :
 Quel est le signal qui correspond à la roue sous-gonflée ? .
Justifier votre réponse.
Signal A
Signal B
 Pour le signal B Roue dégonflée :
7. Calculer la fréquence du courant lorsque :
 La roue est correctement gonflée :
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 La roue est sous-gonfl
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