NORTH SEA CUP 2011 CLUB NAUTIQUE DE WIMEREUX AVIS DE COURSE
4. FRAIS D’INSCRIPTION .
Les droits requis sont les suivants :
(Ce prix inclus l’inscription à la régate, le Pot d’accueil, un Sweat shirt
de la manifestation, le repas du samedi soir et la participation aux
récompenses du classement final.)
Trois gros lots seront tirés au sort parmi les coureurs présents au repas du samedi soir 1er Octobre,
qui aura lieu au « Salon de la Baie Saint Jean » à Wimereux. (Un plan sera affiché au Club).
5. PROGRAMME
5.1. Inscription : le 1er Octobre de 11h00 à 13h30
5.2. Jours de course : Le 1er Octobre : Premier signal d'avertissement 14h30 pour la première Classe.
Le 2 Octobre : Premier signal d'avertissement 10h00 pour la première Classe.
NB : L’horaire de mise à disposition du samedi 1er Octobre (14h30) est justifié par le
raccourcicement de la durée du jour, ainsi que par l’heure de pleine mer (15h19).
6. INSTRUCTIONS DE COURSE
Les instructions de course et les annexes seront affichées selon la Prescription Fédérale.
6.1 Les départs seront donnés séparément pour chacune des « Classes »
- Bic Techno 293 (6.8 – 7.8)
- Raceboard – Mistral – RS :X (9.5 – 8.5) – Hybrid.
- Formula Expérience – Formula Windsurfing.
7. LES PARCOURS
7.1 Les parcours à effectuer sont les suivants :
Carré, avec une boucle intérieure pour les B 293.
Carré avec boucle extérieure pour les Raceboard, Mistral RS :X, Hybrid.
Carré double pour les Formula.
7.2 Selon le nombre de concurrents, et la météo, il est possible (pour éviter des temps d’attente entre les
courses), que la classe « Bic 293 » puisse courir seule sur un parcours séparé des autres classes.
8. SYSTEME DE PENALITE
Pour toutes les classes , la règle 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée
par la pénalité d'un tour.
9. CLASSEMENT
Le nombre de courses devant être validées pour constituer une série est de : "2"
Si plus de quatre (4) courses sont validées la course la moins bonne sera retirée.
Si plus de neuf (9) courses sont validées, les deux moins bonnes courses seront retirées.
9.2 Il est rappelé que les « Numéros de voile » doivent être conformes avec les règles d’identification et
parfaitement lisibles des deux côtés.