Manuel utilisateur du contrôleur Scorpion ESC V

Manuel utilisateur
du contrôleur
Scorpion ESC V-700
Récepteur IR
Carte de Programmation IR
1.0 Connexion de l’ESC SCORPION à la
carte de programmation
L’ESC Scorpion est programmé à l'aide de la Carte de Programmation Infrarouge
(IR)* et du Récepteur Infrarouge (IR)* inclus dans le kit. Dans un premier temps,
vous devez connecter le récepteur IR à l’ESC. S'assurer que le l marron à
partir de l’ESC est situé en haut.
Pour programmer une fonction sur la carte, vous devez suivre la procédure suivante:
Exemple : coupure de voltage à 13V:
Appuyez sur une touche de fonction6.1
Entrez une valeur numérique6.2
Appuyez sur « Enter » pour terminer6.3
Le temps de programmation est limité dès que vous appuyez sur une touche
fonction, appuyez sur les valeurs numériques, et puis appuyez sur "Enter".
Si vous dépassez ce délai, aucun son ou ash du contrôleur ne sera indiqué.
Si programmé correctement, un son (« DI DOO ») viendra du moteur et la LED
clignotera en rouge. Une programmation non valide ne donnera pas de
conrmation sonore du moteur et la LED ne clignotera pas.
BN
PPM IRS
D1
IC2
Q2
BROWN
IRRECV2
SW1
CN2
C1
Q1
vers le
récepteur
Switch
de l' ESC
Le signal infra rouge sera aecté par la lumière du soleil directe. An de
pouvoir programmer votre modèle nous vous suggérons de le faire à l’intérieur,
à l’ombre des rayons du soleil.
Une fois que vous avez branché le récepteur IR basculez l'interrupteur
(Switch) sur la position « IRS ».
5.1
Connectez une batterie à l’ESC. Le moteur émettra 3 bips et la LED clignotera
en rouge 3 fois. (Les contrôleurs de 15V n’ont pas de LED et n'émettent que 3 bips).
5.2
Votre récepteur IR est maintenant prêt à recevoir un signal de la carte de
programmation.
5.3
AVANT DE VOLER, METTEZ L’INTERRUPTEUR (Switch) EN POSITION PPM.
2.0 Utilisation de la carte programmation
Tous les paramètres de l’ESC peuvent être modiés avec la carte programmation.
P.GAIN
I.GAIN
Valeurs
numériques
Boutons
fonction
Pour réinitialiser tous les paramètres d'usine par défaut :
*programmation d’usine
Définition des touches de fonction
Touches de fonction
Exemple
LVC 15V LBEC ESC
(limite basse tension)
LVC 17V SBEC ESC
LVC 50V ESC
LVC 68V ESC
BRK
(frein)
PCT
Programmation
coupure de
voltage (type LVC
CAR/B
Mode voiture/bateau
COP
Protection de
surcharge de courant
FREQ
Fréquence d'entraînement
SS
(Mode hélicoptère/
mode démarrage
doux) voir section 8.0
RO
Rotation du moteur
TIM
(timing)
Synchronisation
du moteur
I.GAIN
P.GAIN
ENTER
OTHER
MAT
Temps
d’accélération
du moteur
AIR
Valeur
130
050-135
050-135
120-480
120-560
1*
2
3
4
5
1*
2
3
Non activé
1*
2
1*
1
2
1*
2
3
4
5
6
1~8
5*
1*
2
3
1~11
5*
1
2*
3
4
5
1*
Fonction
Valeur tension basse = 130 V
Limite de basse tension de 050(5V)
à 135(13.5V) incréments de 0.5V,*6V
Limite de basse tension de 120(12V)
à 135(13.5V) incréments de 0.5V,*6V
Limite de basse tension de 120(12V)
à 480 (48V) incréments de 0.5V,*12V
Limite de basse tension de 120(12V)
à 560 (56V) incréments de 0.5V,*12V
*Pas de frein
Frein très léger
Frein léger
Frein dur
Frein très dur
Réduction de 50% de la
puissance maximum
Pas de coupure LED
clignote. Avertissement d'impulsion
Pas de fonction disponible
Pas de fonction disponible
Protection active
Protection non active (cette
option annule la garantie)
8k Hz
Mode hélicoptère avec démarrage
doux. Accélération variable avec
démarrage progressif et réglable.
Mode hélicoptère avec démarrage
doux et régulateur. Voir la section
Régulateur.
Auto synchronisation
5°
15°
20°
25°
30°
Sensitive~Insensitive
15 secondes
25 secondes
35 secondes
Soft~Hard
Entrer la valeur programmée
Toutes les autres touches sont
réservées à des options de
programmation à venir
0.15 secondes
0.3 secondes
0.45 secondes
0.7 secondes
1.3 secondes
Active mode Avion
Autorotation
(limite basse tension)
(limite basse tension)
(limite basse tension)
Non activé
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