ii Table des matières MN1943WFR
3.5 Partage du bus c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
3.5.1 Branchement de la barre bus c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
3.5.2 Entrée / sortie « Alimentation prête ». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-28
3.5.3 Selfs de ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-29
3.6 Alimentation de secours 18 V c.c. en sortie / 24 V c.c. en
entrée du circuit de commande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-30
3.6.1 Alimentation de secours 24 V c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-30
3.6.2 Câblage d'alimentation de secours 24 V c.c. du circuit de commande . . . .3-31
3.7 Branchements moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-32
3.7.1 Blindage du câble moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
3.7.2 Contacteur du circuit du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
3.7.3 Filtre sinusoïdal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
3.7.4 Branchement du frein moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-37
3.7.5 Entrée de dépassement de température moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-38
3.7.6 Câblage du panneau inférieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-38
3.8 Résistance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-39
3.8.1 Capacité de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-40
3.9 Sélection de la résistance de freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-41
3.9.1 Information requise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-41
3.9.2 Énergie de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-42
3.9.3 Puissance de freinage et puissance moyenne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-42
3.9.4 Sélection de la résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-43
3.9.5 Réduction de la température nominale de la résistance . . . . . . . . . . . . . . .3-44
3.9.6 Charge nominale impulsionnelle de résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-45
3.9.7 Cycle de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-46
4 Interface de retour
4.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
4.1.1 Interface de retour-encodeur incrémental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
4.1.2 Interface BiSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
4.1.3 Interface de retour-SSI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
4.1.4 Interface EnDat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7
4.1.5 Interface Smart Abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-8
4.1.6 Interface SinCos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9
5 Entrée/sortie
5.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1
5.2 E/S analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2
5.2.1 Entrée analogique - X3 (commande) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2
5.3 E/S TOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
5.3.1 Entrée d’activation du variateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
5.3.2 Entrée TOR polyvalente DIN0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-7
5.3.3 Entrées TOR polyvalentes DIN1 et DIN2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-9
5.3.4 Fonctions spéciales sur les entrées DIN1 et DIN2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-10
5.3.5 Entrée de dépassement de température moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-13
5.3.6 Sortie polyvalente / d'état DOUT0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-15
5.3.7 Sortie polyvalente DOUT1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-17