Exercice 1 - Positionnement

Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 1 - Positionnement (carte 1233)
CONNAISSANCES GÉNÉRALES :
Quelle est la latitude du pôle Nord?
90 degrés
Quelle est la longitude du pôle Nord?
La position du pôle Nord est le point de passage de tous les méridiens, alors il est donc impossible de
définir sa longitude.
Comment se nomme le méridien 0? Et pourquoi?
Le méridien de Greenwich, parce qu’il passe par l’observatoire de Greenwich en Angleterre.
Comment se nomme le méridien 180 qui sépare la longitude Est et Ouest?
Antiméridien.
Quelle distance sépare l'équateur du pôle Nord?
Un degré de latitude contient 60 minutes
60 minutes de latitude = 60 milles marin et il y 90 degrés entre le pôle et l’équateur
Donc 90 X 60 = 5400 M
Quelle est la circonférence de la terre à l'équateur?
À l’équateur, la circonférence est 360 X 60 = 21 600 M
SUR LA CARTE 1233, DONNEZ LA LATITUDE ET LONGITUDE DES POINTS SUIVANTS :
L’église de St-Jean-Port-Joli
L : 47° 12,9’N
 : 070° 16,2’ W
FlR H98
L : 47° 12,0’N
 : 070° 21,1’ W
Le phare de La Grande Batture de L’Îleaux-Coudres
L : 47° 24,6’N
 : 070° 25,8’ W
Le quai public de L’Île-aux-Coudres
L : 47° 25,2’N
 : 070° 23,5’ W
Le quai public de St-Joseph-de-la-Rive
L : 47° 26,9’N
 : 070° 21,9’ W
Le phare de Cap-aux-Oies
L : 47° 29,3’N
 : 070° 13,9’ W
L’église de Baie-St-Paul
L : 47° 26,5’N
 : 070° 30,3’ W
Page: 1
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
SUR LA CARTE 1233, QUE RETROUVE-ON À CES POINTS :
1- L : 47° 12,3’ N
 : 070° 21,5’ W
Le Pilier de Pierre
2- L : 47° 11,8’ N
 : 070° 38,2’ W
Feu de Sault-au-Cochon
3- L : 47° 14,3’ N
 : 070° 19,2’ W
Bouée H93
4- L : 47° 25,0’ N
 : 070° 13,0’ W
Bouée H68
5- L : 47° 18,7’ N
 : 070° 10,7’ W
Église St-Rock-des-Aulnaie
6- L : 47° 16,9’ N
 : 070° 12,5’ W
Tour Micro Onde au nord de pointe à Chouinard
7- L : 47° 29,2’ N
 : 070° 01,2’ W
Église de pointe aux orignaux
CALCULER LA DISTANCE ENTRE LES POINTS SUIVANTS :
De H98 à FlG de St-Jean-PortJoli 3,3 M
De H68 au Phare de Cap-auxOies 4,3 M
Du mouillage à ouest du quai de
l’Îles-aux-Coudres au quai de StJoseph-de-la-Rive 2,4 M
De FlG St-Jean-Port-Joli à H93 2,3 M
De H93 à H89 2,6 M
De H89 à H83 2,4 M
De H83 à H79 2,4 M
De H79 à H72 1,6 M
De H72 à H68 2,5 M
Page: 2
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 2 – Le système de balisage
TRACER LE CHEMIN SÉCURITAIRE POUR SE RENDRE DU POINT A AU POINT B
Page: 3
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
BIEN COMPRENDRE LE RÔLE DU BALISAGE ET SES CARACTÉRISTIQUES:
Identifier toutes les aides à la navigation visibles sur le tracé précédent.
1. Bouée latérale tribord
2. Balise de jour ordinaire, bifurcation bâbord
3. Bouée cardinale Nord
4. Bouée latérale tribord
5. Bouée latérale bâbord non lumineuse
6. Balise de jour, dessus conique, bouée latérale tribord
7. Bouée de bifurcation tribord non lumineuse
8. Bouée cardinale Est
9. Bouée latérale tribord
10. Dessus plat, bouée latérale bâbord
11. Balise de jour tribord
12. Bouée de mi-chenal
13. Bouée latérale tribord
14. Bouée latérale bâbord
Page: 4
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 3 - La carte No 1 (carte 1233)
BIEN COMPRENDRE LES SYMBOLES, DESSINS ET INFORMATIONS TROUVÉES SUR LES CARTES MARITIMES
Quel type de fond avons-nous à Baie-Saint-Paul?
Symbole « S Bo M » ce qui signifie sable, grosses pierres, vase.
Que représentent les traits rouges en zigzag entre la baie des Éboulements et l’île aux Coudres?
Câbles sous-marins.
À la hauteur de la bouée K83, que veut dire le symbole « 9 » dans un cercle?
Point d’appel radio indiquant la direction du mouvement du navire.
QUELLE EST LA SIGNIFICATION DES SYMBOLES SUIVANTS :
1- Argile
2- Rocher
3- Estran : sable
4. Mouillage recommandé sans limites définies
5. Marina, port de plaisance
6. Une église
7. Flèche avec ligne oblique à l’arrière : courant de flot avec sa vitesse
Flèche sans ligne oblique : courant de jusant avec sa vitesse
8. Tour
9. Emplacement et désignation des renseignements concernant les courants de marée sous forme de
tableaux
10. Tour de micro-ondes
Page: 5
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 4 – Le balisage (carte 1233)
BIEN COMPRENDRE LE RÔLE DU BALISAGE, SES CARACTÉRISTIQUES DE JOUR ET DE NUIT
Quelle est la différence entre les deux zones de balisages?
Zone B - les bouées bâbord sont vertes / Zone A - les bouées bâbords sont rouges
Le Canada fait partie de quelle zone?
De la zone B
Qu’est-ce qui indique la fonction des bouées?
La forme et la couleur de la bouée de même que les couleurs et les caractéristiques du feu surmontant la
bouée.
Quelles sont les grandes classes de bouées?
Bouées latérales, cardinales et spéciales
Sans connaître la couleur, la bouée H93 est une bouée latérale bâbord ou tribord, et pourquoi?
Je laisse cette bouée de quel côté si je me dirige vers l’aval du plan d’eau?
Bâbord, car le numéro est impair. Je la laisse sur tribord vers l’aval (vers le côté de l’océan).
Je laisse la bouée H98 de que côté si je me dirige vers l’amont?
À tribord
Que signifie Fl G?
Feu à éclat vert : 1 éclat de 0,5 seconde à la fréquence de 15 éclats par minute donc 1 éclat aux 4 sec.
Que signifie BELL Q R?
Feu à scintillement rouge : 1 éclat de 0,3 seconde à la fréquence de 60 éclats par minute donc 1 éclat par
seconde et possédant une cloche.
L’identification du phare de Cap aux Oies est : Fl 6 s 16m 20M. Quelles informations avez-vous dans cette
identification?
Feu à éclat : 1 éclat à chaque 6 secondes, la hauteur du phare est de 16 mètres et est visible jusqu’à 20
milles nautiques.
Page: 6
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 5 – Table et courbe de déviation du compas
À L’AIDE DES DONNÉES SUIVANTES, CALCULEZ LES VALEURS MANQUANTES, PUIS TRANSPOSEZ LE TABLEAU SUR LA
COURBE DE DÉVIATION DU COMPAS.
Page: 7
Cc
d
Cm
000o
8o E
008o
020o
6o E
026o
040o
4o E
044o
060o
3o E
063o
080o
1o E
081o
100o
1o W
099o
120o
4o W
116 o
140o
7o W
133 o
160o
10oW
150 o
180o
9o W
171 o
200o
7o W
193 o
220o
5o W
215 o
240o
3o W
237 o
260o
1o W
259 o
280o
1o E
281 o
300o
4o E
304 o
320o
5o E
325 o
340o
7o E
347 o
360o
8o E
008o
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Page: 8
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 6 – Corrections du compas
FAIRE LES CORRECTIONS VRAI À MAGNÉTIQUE À COMPAS ET L’INVERSE, EN SE SERVANT DE LA COURBE DE
DÉVIATION DE L’EXERCICE 5. LA DÉCLINAISON EST CONSTANTE À 18OW. TROUVEZ LE CAP VRAI OU LE CAP COMPAS
a) Cv 130°
b) Cc 105°
c) Cv 263°
d) Cc 263°
Cv
130°
085°
263°
244°
Dm
018°W
018°W
018°W
018°W
Cm
148°
103°
281°
262°
d
010°W
002°W
001°E
001°W
Cc
158°
105°
280°
263°
c) Cv 163°
d) Cc 083°
a) Cc 100°
b) Cv 235°
Cv
081°
235°
163°
066°
Dm
018°W
018°W
018°W
018°W
Cm
099°
253°
181°
084°
d
001°W
002°W
008°W
001°E
Cc
100°
255°
189°
083°
c) Cv 118°
d) Cc 353°
a) Cv 000°
b) Cm 025°
Cv
000°
007°
118°
343°
Dm
018°W
018°W
018°W
018°W
Cm
018°
025°
136°
001°
d
007°E
006oE
008°W
008°E
Cc
011°
019o
144°
353°
c) Cc 300°
d) Cc 293°
a) Cv 018°
b) Cv 343°
Cv
018°
343°
286°
278°
Dm
018°W
018°W
018°W
018°W
Cm
036°
001°
304°
296°
d
005°E
008°E
004°E
003°E
Cc
031°
353°
300°
293°
Page: 9
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 7 – Distance, vitesse et temps (carte 1233)
TROUVEZ L’INCONNUE
Formule D = V x T
(Pour avoir le temps en minutes, il faut utiliser la formule 60D = V x T)
D = distance
V = vitesse
T = temps en décimale
Vitesse de l’embarcation
Distance
Temps pour parcourir cette distance
6 noeuds
9 MN
1 h 30
6,5 noeuds
16,25 MN
2 h 30
10 noeuds
8,33 MN
0 h 50
10 noeuds
200 MN
20 h
7 noeuds
150 MN
21 h 26
5 noeuds
3,7 MN
0 h 44
5 noeuds
11,65 MN
2 h 20
6,8 noeuds
1,7 MN
0 h 15
7,28 noeuds
3,64 MN
0 h 30
8,08 noeuds
10,1 MN
1 h 15
Votre vitesse au loch indique 8 noeuds et vous naviguez depuis 3 h 45. Quelle distance avez-vous
parcourue?
30 M
Vous partez de Québec à 13 h et votre navire avance à 6 nœuds. Quelle distance avez-vous faite si l’heure
à votre montre indique 14 h 15?
7,5 MN
Vous avez parcouru une distance de 20 MN en 1 h 45. Quelle était votre vitesse?
11,43 noeuds
Votre loch indique 6,5 noeuds et vous avez 17 milles à parcourir. Combien de temps mettrez-vous pour
parcourir cette distance?
2 h 37
Page: 10
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Quel temps vous faut-il pour parcourir la distance 19 MN si votre vitesse est de 8,5 nœuds?
2 h 14
La distance entre le quai de L’Île-aux-Coudres et de celui de Saint-Joseph-de-la-Rive est de 2,4 MN. Si
votre bateau navigue à une vitesse de 6 noeuds, dans combien de temps serez-vous au quai de SaintJoseph-de-la-Rive?
0 h 24
Vous quittez Saint-Jean-Port-Joli à 9 h le matin. Le courant est négligeable. En sortant, vous gouvernez au
cap 356°V. Votre vitesse est de 6 noeuds. Faites le point à l’estime pour 10 h. Quelle bouée avez-vous près
de vous?
H83 à tribord du bateau
Vous êtes à la bouée H68, vous gouvernez vers le phare de Cap Saint-Joseph (Iso Y). Quel est votre cap
vrai et votre cap compas si la déviation de votre compas est nulle et que la déclinaison est de 019 W?
Quelle est la distance à parcourir? En combien de temps pour parcourir cette distance?
Cv 287° / Cc 306° / Distance à parcourir 6,3 MN / Temps 1 h 16
Que signifie « Iso » pour ce phare?
Feu dont les périodes de lumière et les périodes se succèdent et sont d’égales longueurs.
Page: 11
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 8 – Utilisation de la règle, les tracés
EFFECTUER DES TRACÉS À L’AIDE DE LA RÈGLE DE CRAS (INDIQUEZ LA DIRECTION AVEC UNE FLÈCHE).
À partir du point A
Cv 227o
Cv 105o
Cv 348o
Cv 263o
Cv 304o
Cv 002o
Cv 069o
Cv 047o
Cv 027o
Cv 357o
Cv 204o
Cv 130
Page: 12
À partir du point B
o
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 9 – Le cap entre deux points (carte 1233)
TRACEZ ET CALCULEZ LE CAP À SUIVRE POUR PASSER DE :
g à m )_155 o _
a à c )_142 o _
i à f )_342 o _
e à b)_335 o _
e à o)_313 o _
o à d)_076 o _
l à i )_123 o _
c à d)_052 o _
k à m)_248 o _
n à k )_132 o _
f à j )_215 o _
h à g )_296 o _
Page: 13
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
SUR LA CARTE 1233 DONNEZ LE CAP VRAI ET LA RÉCIPROQUE ENTRE LES POINTS SUIVANTS :
De H98 à FlG de St-Jean-Port-Joli Cv 074°
Cv 254°
De H68 au Phare de Cap-aux-Oies Cv 352°
Cv 172°
Du mouillage à ouest du quai de
l’Îles-aux-Coudres au quai de StJoseph-de-la-Rive Cv 047°
Cv 227°
De FlG St-Jean-Port-Joli à H93 Cv 307°
Cv 127°
De H93 à H89 Cv 017°
Cv 197°
De H89 à H83 Cv 019°
Cv 199°
De H83 à H79 Cv 025°
Cv 205°
De H79 à H72 Cv 020°
Cv 200°
De H72 à H68 Cv 024°
Cv 204°
Page: 14
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 10 – Position par relèvements (carte 1233)
Dm= La carte indique Dm = 018oW
d=0
VOUS NAVIGUEZ AU CAP MAGNÉTIQUE 59O (CM) DANS LE CHENAL NORD. IL EST 13H00 ET VOUS PRENEZ DEUX
RELÈVEMENTS POUR FAIRE LE POINT. AVEC VOTRE COMPAS DE RELÈVEMENT, VOUS PRENEZ LE PHARE DE
SAULT-AU-COCHON AU 263O (ZM) ET VOUS PRENEZ LA BOUÉE K87 AU 227O (ZM).
Quelle est votre position?
L : 47° 12,9 N
 : 070° 35,0 W
IL EST 15H00 ET VOUS VOUS RAPPROCHEZ DE L’ÎLE-AUX-COUDRES, VOUS ÊTES SUR LES ALIGNEMENTS
CAP-AU-DIABLE. VOUS DÉCIDEZ DE FAIRE LE POINT. VOUS RELEVEZ LE FEU DU QUAI DE BAIE ST-PAUL (2 LTS F R
PRIV.) AU 347O ET LA BOUÉE K65 AU 56O.
Quelle est votre position?
L : 47° 23,5 N
 : 070° 27,3 W
Quel est votre cap compas?
042°
Quelle distance avez-vous parcourue depuis 13 h?
12M
Quelle a été votre vitesse entre ces deux points?
12M en 2 heures = 6 nœuds
VOUS POURSUIVEZ VOTRE CROISIÈRE IL EST 17H00, VOUS FAITES LE POINT. VOUS TROUVEZ 038O POUR LA POINTE
DU CAP MARTIN, 294O POUR LE FEU DU QUAI DE CAP ST-JOSEPH (ISO Y 2S18M7M) ET LE FEU DE CAP-AUX-OIES EST À
068O.
Quelle est votre position?
L : 47° 26,7 N
 : 070° 18,4 W
À quelle distance êtes-vous du feu de Cap-aux-Oies?
4M
Page: 15
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
DE VOTRE DERNIÈRE POSITION, VOUS NAVIGUEZ AU CAP MAGNÉTIQUE 158O. À 17 H 30 VOUS RELEVEZ LA BOUÉE
H72 AU (ZM) 175O ET VOUS AVEZ UN GISEMENT (G) DE 068O BÂBORD AVEC LA BOUÉE H68.
Quelle est votre position?
L : 47° 24,4 N
 : 070° 15,6 W
(H72: Zv=157°, H68: Zv=Cv-G=140° - 68° = 72°)
À 17H30 VOUS PRENEZ UN NOUVEAU CAP CC=198°. À 18 H 30 VOUS FAITES LE POINT ET AVEZ L’ÉGLISE DE
ST-ROCH-DES-AULNAIES AU ZC=105°, LA TOUR MICRO-ONDE AU ZC=145° ET LA BOUÉE H89 AU ZC=242°.
Quelle est votre position?
L : 47° 18,5 N
 : 070° 15,6 W
Quelle était votre vitesse entre 17 h 30 et 18 h 30?
6M en 1 heure = 6 nœuds
Quel type de fond trouvez-vous à votre position?
R, S et Cy (roche, sable, argile)
À 18 h 30 quel cap devriez-vous prendre pour vous rendre à la bouée H93?
Cv = 211°, Cc = 229°
Quelle distance avez-vous à parcourir?
4,8M
Dans combien de temps serez-vous à la bouée si votre vitesse est de 6 nœuds?
48 minutes
DE VOTRE POSITION À 18 H 30, SI VOUS DÉCIDIEZ DE VOUS RENDRE DIRECTEMENT À ST-JEAN-PORT-JOLI, VOTRE
BATEAU A UN TIRANT D’EAU DE 2 MÈTRES ET QUE LA MARÉE EST À SON PLUS BAS (ZÉRO DES CARTES).
Est-ce que cette approche est sécuritaire? Pourquoi?
Non, car proche de la marina je suis à l’intérieur d’une ligne de sonde de 2 mètres et qu’à l’intérieur de
la marina nous sommes à découvert.
Page: 16
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 11 – Du Cc à la route fond
À L’AIDE DES DONNÉES FOURNIES DATES ET HEURES, REPRÉSENTEZ GRAPHIQUEMENT LES ÉLÉMENTS SUIVANTS:
ROUTE SURFACE, POSITION ESTIMÉE, COURANT, POSITION ESTIMÉE CORRIGÉE ET ROUTE FOND. VOTRE VITESSE EST
DE 6 NOEUDS. VOUS ÊTES DEVANT QUÉBEC. VOIR TABLE DES MARÉES TABLE 9-16. ATTENTION HEURE AVANCÉE.
Page: 17
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 12 – Du Cc à la route fond (carte 1234)
Note : Exercice complémentaire pour les détenteurs de la Carte #1234. Utilisez la carte et la Table des
marées aux pages 9-14 et suivantes des notes de cours.
LE 4 JUILLET 2004 À 1300 VOUS ÊTES À PROXIMITÉ DE CAP-AUX-OIES À LA POSITION SUIVANTE : L 47O 28,6 N  070O
13,2 W. VOUS NAVIGUEZ AU CAP VRAI 090O À UNE VITESSE DE 5 NŒUDS. DONNEZ LA VITESSE ET LA DIRECTION DU
COURANT, VITESSE ET DIRECTION DE VOTRE ROUTE FOND ET VOTRE POSITION ESTIMÉE CORRIGÉE À 1400.
PM Pointe-au-Père : 16 h 45
16 h 45 – 13 h = 3 h 45 avant la PM de Pointe-au-Père (on utilise la table à –4 heures
Vitesse du courant : 2,6 nœuds
Direction du courant : 052o
Vitesse route fond : 7,2 noeuds
Direction route fond : 076o
Position estimée corrigée à 1400 : L : 47 o 30,4 N  : 070o 2,9 W
DE LA MÊME POSITION DE DÉPART À 0900 DU MATIN LE 26 AOÛT 2004, DONNEZ LA VITESSE ET LA DIRECTION DU
COURANT, VITESSE ET DIRECTION DE VOTRE ROUTE FOND ET VOTRE POSITION ESTIMÉE CORRIGÉE À 1000, VOUS
GOUVERNEZ AU CAP VRAI 130O À UNE VITESSE DE 4 NŒUDS.
PM pointe au père 11 h 50
11 h 50 – 9 h = 3 h 10 avant la PM de Pointe-au-Père (on utilise la table à –3 heures
Vitesse du courant : 1,7 noeud
Direction du courant : 043o
Vitesse route fond : 4,3 noeuds
Direction route fond : 106 o
Position estimée corrigée à 1000 : L : 47 27,4 N,  : 070o 7,2 W
LE 12 SEPTEMBRE 2004 À 1000 VOUS ÊTES À LA BOUÉE HAUT-FOND-MORIN. QUEL TYPE DE BOUÉE EST-CE?
Bouée de bifurcation bâbord (GRG) (Fl (2+1) G Bell HFMor)
DE QUEL CÔTÉ EST LE CHENAL PRINCIPAL?
À tribord de la bouée lorsque l’on navigue vers l’amont
DE CETTE BOUÉE VOUS NAVIGUEZ AU CAP VRAI 225O À UNE VITESSE DE 4 NŒUDS. DONNEZ LA VITESSE ET LA
DIRECTION DU COURANT, VITESSE ET DIRECTION DE VOTRE ROUTE FOND ET VOTRE POSITION ESTIMÉE ET
CORRIGÉE À 1100.
PM Pointe-au-Père 14h05
14h05 – 10 h = 4h05 avant la PM de Pointe-au-Père (on utilise la table à -4
Page: 18
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Marqueur C on a 2,0 nœuds, à 037o et au Marqueur D on a un courant de 1,0 nœud au 045o. Étant
donné qu’on est à mi-chemin entre les deux marqueurs, on fait la moyenne.
Vitesse du courant : 1,5 nœud
Direction du courant : 041o
Vitesse route fond : 2,45 noeuds
Direction route fond : 229 o
Position estimée corrigée à 1100 : L : 47 o 34,5 N  : 070o 5,0 W
VOUS ÊTES À CAP À L’AIGLE LE 7 AOÛT 2004, IL EST 1300 ET VOUS DÉSIREZ VOUS RENDRE AU PHARE DE LA GRANDE
ÎLE DANS LES ÎLES DE KAMOURASKA. VOTRE BATEAU A UNE VITESSE DE 6 NŒUDS. QUELLE SERA VOTRE ROUTE
SURFACE?
Route surface :
105 o
QUEL COURANT SUBIREZ-VOUS?
PM Pointe au Père : 0745
7 h 45 – 13 h = 5 h 15 après la PM,  on utilise la table à +5 heures (marqueur D)
Vitesse du courant : 1,8 nœud
Direction du courant : 030o
QUELLES SONT LA VITESSE ET LA DIRECTION DE VOTRE ROUTE FOND, AINSI QUE VOTRE POSITION ESTIMÉE
CORRIGÉE À 1400.
Vitesse route fond : 6,8 noeuds
Direction route fond : 089o
Position estimée corrigée à 1400 : L : 47 o 39,9 N  : 069o 55,9 W
À QUELLE DISTANCE ÊTES-VOUS DE LA GRANDE ÎLE?
3,8 M
QUELLE ROUTE VRAIE DEVRIEZ PRENDRE POUR VOUS Y RENDRE SI LE COURANT EST NUL?
132 o
Page: 19
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 13 – La marée hauteur et heure
Quelle est la cause principale de la marée?
L’attraction gravitationnelle de la lune
Quelle est la raison d’un écart de 50 minutes par jour entre la marée haute d’aujourd’hui et la marée haute du lendemain?
C’est que la journée lunaire est de 24 heures 50 minutes et que la journée terrestre est de 24 heures.
TROUVER L’HEURE, LA HAUTEUR ET L’AMPLITUDE (EN MÈTRES) DES PREMIÈRES BM ET PM SUIVANTE, À POINTE-AUPÈRE :
Heure
er
1 juillet
15 août
27 septembre
Hauteur
BM
08 h 15
0,5 m
PM
14 h 10
3,4 m
BM
09 h 20
0,9 m
PM
15 h 10
3,2 m
BM
08 h 20
0,5 m
PM
14 h 20
3,8 m
Amplitude
2,9 m
2,3 m
3,3 m
TROUVER L’HEURE, LA HAUTEUR ET L’AMPLITUDE (EN MÈTRES) DES PREMIÈRES BM ET PM SUIVANTE, LE 21 JUILLET
:
Port de référence : Pointe-au-Père
Cap Aux Oies
BM
1150
0,8 m
PM
1755
3,3 m
BM
+ 1h27m +0,5 pied (avec la table 0,15 m)
PM
+ 1h38m +5,2 pieds (avec la table 1,58 m)
Heure
Pointe-au-Pic
Hauteur
BM
11 h 50 + 1h27 = 13h17m
0,8 m + 0,15 m = 0,95 m
PM
17h55À + 1h38 = 19h33m
3,3 m + 1,58 m = 4,88 m
BM
+ 1 h 24 +0,7 pied (avec la table 0,21 m)
PM
+ 1 h 16 +4,6 pieds (avec la table 1,40 m)
Heure
Gros Cacouna
BM
11h50 + 1 h 24 = 13h14
0,8 m + 0,21 m = 1,01 m
PM
17h55 + 1 h 16 = 19h11
3,3 m + 1,40 = 4,7 m
BM
+0h41m +0,2 pied (avec la table 0,06 m)
PM
+0h39m +1,8 pieds (avec la table 0,55 m)
Heure
Page: 20
Hauteur
Hauteur
Amplitude
3,93 m
Amplitude
3,69 m
Amplitude
BM
11 h 50 + 0h41 = 12h31
0,8 m + 0,06 m = 0,86 m
PM
17h55 + 0h39 = 18h34
3,3 m + 0,55 m = 3,85 m
2,99 m
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
DONNEZ LES INFORMATIONS SUIVANTES POUR LE 11 AOÛT POUR POINTE-AU-PIC
Heures des marées?
Port de référence : Pointe-au-Père
BM
PM
BM
PM
06 h 35
12 h 15
17 h 50
00 h 30
1,4 m
2,5 m
1,6 m
3,4 m
Corrections pour Pointe-au-Pic, on prend les valeurs de marée moyenne, car les marnages de la journée à Pointe-au-Père sont plus petits
que la moyenne des marées (selon la table 1)
BM
PM
Calculs :
BM
PM
BM
PM
+ 1 h 24 +0,7 pied (avec la table 0,21 m)
+ 1 h 16 +4,6 pieds (avec la table 1,40 m)
06 h 35 + 1 h 24 = 7 h 59
12 h 15 + 1 h 16 = 13 h 31
17 h 50 + 1 h 24 = 19 h 14
00 h 30 + 1 h 16 = 1 h 46
1,4 m + 0,21 m = 1,61 m = 5,3 pieds
2,5 m + 1,40 m = 3,90 m = 12,8 pieds
1,6 m + 0,21 m = 1,81 m = 5,9 pieds
3,4 m + 1,40 m = 4,80 m = 15,7 pieds
À quelle heure la marée aura-t-elle une hauteur de 6 pieds?
Durée = 7 h 59 – 13 h 31 = 5 h 32
Marnage = 2,29 m = 7,5 pieds
Écart = BM à 5,3 pieds hauteur voulue est 6,0 pieds, donc 6,0 - 5,3 = 0,7 pied
Dans la table 6a sur la ligne marnage 7 et la colonne 0,7, on prend le chiffre 2 en haut de cette colonne. Ensuite dans la table 6 on prend
la colonne 2 et on descend jusqu’à 5 h 30 (valeur la plus près de 5 h 22) et on lit la valeur 1 h 8.
7 h 59 + 1 h 8 = 9 h 7 est l’heure ou la marée aura 6,0 pieds.
Quelle sera la hauteur à 14 h 30?
Durée = 19 h 14 – 13 h 31=5 h 43
Marnage = 12,8 - 5,9 = 6,9 pieds
Écart = 14 h 30 – 13 h 31 = 59 minutes
Dans la table 6 on se place sur la ligne durée 5 h 40 (valeur la plus près de 5 h 43), j’utilise la colonne 1. Ensuite dans la table 6a sur la
colonne 1 on descend jusqu’à 7 (valeur la plus près de 6,9) dans la colonne marnage et on lit 0,4
12,8 pieds – 0,4 = 12,4 pieds d’eau à 14 h 30.
À quelle heure (en soirée) la marée sera-t-elle à 8,3 pieds?
Durée = 1 h 46 - 19 h 14 = 6 h 32
Marnage = 15,7 - 5,9 = 9,8 pieds
À 19 h 14 la marée est de 5,9 pieds.
Écart = La différence entre 5,9 et 8,3 est de 2,4 pieds
Dans la table 6a sur la ligne marnage 10 (valeur la plus près de 9,8) colonne 2,5 on lit 5 en haut. Dans la table 6 colonne 5 ligne 6 h 30
(valeur la plus près de 6 h 32) on lit 2 h 10
19 h 14 + 2 h 10 = 21 h 24 est l’heure ou la marée sera de 8,3 pieds
Quelle sera la hauteur à 20 h 10?
20 h 10 – 19 h 14 = 56 minutes
Dans la table 6, sur la ligne durée 6 h 30 (valeur la plus près de 6 h 32) on cherche 56 qui donne la colonne 1. Dans la table 6a, dans la
colonne marnage ligne 10 (valeur la plus près de 9,8) colonne 1 on lit 0,5
5,9 + 0,5 = 6,4 pieds est la hauteur à 20 h 10
Page: 21
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 14 – La marée exercice complémentaire (carte 1233)
EN UTILISANT LES TABLES (PAGES 9-14 ET SUIVANTES), CONSIDÉRANT QUE VOUS AVEZ UN BATEAU AVEC UN
TIRANT D’EAU DE 2,5 PIEDS ET QUE VOUS DÉSIREZ CONSERVER UN PIED DE PILOTE DE 1,5 PIED, A QUELLE HEURE AU
PLUS TOT ET AU PLUS TARD POUVEZ-VOUS ENTRER A LA MARINA DE BAIE-ST-PAUL DANS LA SOIRÉE DU 6 AOUT 2004

Selon la table 1, Baie-St-Paul n’est pas un port de référence.

Selon la table 3, Baie-St-Paul n’est pas un port secondaire, mais on trouve que Cap-aux-Corbeaux
(qui est à proximité) est un port secondaire basé sur Pointe-au-Père.

Selon la table 1, Pointe-au-Père à des Marées Moyennes=10,5 pi et de grandes Marées=15,2 pi

Selon la table des marées de Pointe-au-Père :
heure
5:55
12:10
18:25
0:40

6 août 2004
pieds
marnage
12.1
3.0
9.1
11.8
8.8
3.3
8.5
On observe que les marées de la journée sont des
marées moyennes. Nous prendrons les corrections
de marées moyennes de Baie-St-Paul (table 3)
Calculs :
heure
5:55
12:10
18:25
0:40
6 août 2004
pieds
marnage
12.1
3.0
9.1
11.8
8.8
3.3
8.5
Correction (table 3)
heure
pieds
2:01
6.4
1:50
1.2
2:01
6.4
1:50
1.2
Marée corrigée
heure
pieds
7:56
18.5
14:00
4.2
20:26
18.2
2:30
4.5
Tirant d'eau :
Profondeur à Baie St-Paul :
-3.2 m
6:26
6:04
14
13.7
-10.5 pi
14.5 pi
(A) Difference entre la marée haute de 21:26 et hauteur voulue :
3.7 pi
Calcul heure le plus tard
Marnage :
Selon table 6A :
14
14
Marnage :
Selon table 6A :
13.7
14
Différence calculée (A) :
Selon table 6A :
3.7
3.5
Différence calculée (A) :
Selon table 6A :
3.7
3.5
Colonne :
Differences
durée
marnage
4 pi
Hauteur de marée minimumpour passer :
(hauteur voulue)
Calcul heure le plus tôt
Page: 22
=
Correction heure d'été
heure
pieds
8:56
18.5
15:00
4.2
21:26
18.2
3:30
4.5
5
Colonne :
5
Durée :
Selon table 6 :
6:26
6:30
Durée :
Selon table 6 :
6:04
6:00
(B) Interval de temps table 6 :
(C) Heure de la marée haute :
(C-B) Heure le plus tôt :
2:10
21:26
19:16
(B) Interval de temps table 6 :
(C) Heure de la marée haute :
(C+B) Heure le plus tard :
2:00
21:26
23:26
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
Exercice 15 – Mini croisière (carte 1234)
Note : Exercice supplémentaire pour les détenteurs de la Carte #1234.
Vous naviguez sur un voilier de 30 pieds avec un tirant d’eau de 5 pieds. Le 6 août 2004, vous êtes à la
marina de Cap-à-l’Aigle par une belle journée ensoleillée et vous voulez aller voir les bélugas dans le
secteur des îles de Kamouraska. Les vents étant assez faibles, vous ne prévoyez pas subir de dérive causée
par le vent et votre vitesse de croisière est estimée à 6 nœuds. Calculez la déclinaison au degré près. Le
compas a une déviation nulle. Au sortir de la marina, votre point de départ est le feu Iso R 2s6m6M.
DÉCRIRE LES CARACTÉRISTIQUES DE CE FEU
Iso = période d’obscurité et période de lumière égales, d’une durée de 2 secondes, rouge, Hauteur de 6
mètres, Portée de 6 M.
Vous tracerez votre route de ce feu vers la pointe nord-est de l’île Brûlée.
EST-CE QUE CAP-À-L’AIGLE EST UN PORT
SECONDAIRE?
QUEL PORT SECONDAIRE ALLEZ-VOUS PRENDRE?
Pointe-au-Pic
Non
QUEL EST LE PORT DE RÉFÉRENCE?
Pointe-au-Père
PM 0655
12,1 pieds
3,7 mètres
BM 1310
3,0 pieds
0,9 mètre
PM 1925
11,8 pieds
3,6 mètres
QUELS SONT LES HEURES ET LES NIVEAUX DE MARÉE POUR LA JOURNÉE À CAP-À-L’AIGLE?
Correction par rapport à Pointe-au-Père
BM
+1 h 24
+0,7 pied
PM
+1 h 16
+4,6 pieds
À Cap-à-l’Aigle
PM 06 h 55 + 01 h 16 = 08 h 11
12,1 + 4,6 = 16,7 pieds
BM 13 h 10 + 01 h 24 = 14 h 34
3,0 + 0,7 = 3,7 pieds
PM 19 h 25 + 01 h 16 = 20 h 41
11,8 + 4,6 = 16,4 pieds
QUELLE EST LA DISTANCE POUR ME RENDRE À
L’ILE-BRULÉE?
9,4M
Page: 23
QUELLE SERA LA DIRECTION DE VOTRE ROUTE
FOND?
Cap au 110 o
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
SI LE COURANT ET LE VENT SONT NULS, EN COMBIEN DE TEMPS SEREZ-VOUS À DESTINATION?
6 MN = 60 minutes  9,4M = X  X = 94 minutes ou 1 h 34
QUEL INDICATEUR DE COURANT ALLEZ-VOUS PRENDRE POUR CE SEGMENT DE CROISIÈRE?
D
A QUELLE HEURE SERA LA RENVERSE DE COURANT DE L’AVANT-MIDI?
06 h 55 + 03 h 00 = 09 h 55
QUE REMARQUEZ-VOUS EN RAPPORT AVEC LA MARÉE ET LE COURANT?
Il y a un écart de presque 2 heures entre les deux phénomènes.
VOUS DÉCIDEZ DE PARTIR VERS 0900 DE CAP-À-L’AIGLE. QUEL COURANT ALLEZ-VOUS SUBIR?
PM 0655 + 2  0,4 nœud au 238 o
QUEL EST LE CAP COMPAS À MAINTENIR POUR CONSERVER NOTRE ROUTE FOND AVEC CE COURANT?
Cv 106o + Dm 18o = Cc 124 o
DONNEZ VOTRE POSITON À 10 HEURES?
L 47 o 37,8 N  069o 57,9 W
QUEL EST VOTRE NOUVEAU CAP COMPAS À PRENDRE À 10 HEURES?
Cc =110 o + 18o = 128 o
À QUELLE HEURE Y SEREZ-VOUS?
6M = 60 minutes  3,7 MN = X  X = 37 minutes  10 h 00 + 00 h 37 = 10 h 37
D’ÎLE BRÛLÉE VOUS DÉCIDEZ DE DESCENDRE VERS LA GRANDE ÎLE. QUELLE EST LA DISTANCE POUR VOUS
RENDRE AU PHARE DE LA GRANDE ÎLE?
1,2 M
VOUS NAVIGUEZ SUR LA LIGNE DE SONDE DES 5 MÈTRES QUELLE SERA VOTRE ROUTE FOND?
33 o
Page: 24
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec
Solution aux exercices supplémentaires
QUEL COURANT Y A-T-IL À CET ENDROIT?
06 h 55 PM + 4  0,8 nœud au 020o
QUELLE SERA VOTRE ROUTE GOUVERNÉE POUR MAINTENIR CETTE ROUTE?
34 o + 18o = 52 o
À 1100 VOUS DÉCIDEZ DE FAIRE LE POINT. VOUS RELEVEZ L’ÉGLISE DE SAINT-ANDRÉ AU 094O, L’ÉGLISE DE
SAINT-GERMAIN AU 178O ET L’ÉGLISE DE KAMOURASKA AU 213O. QUELLE EST VOTRE POSITION?
L 47 39,3 N
 069 50,0 W
IL EST MAINTENANT LE TEMPS DE PENSER AU RETOUR VERS CAP-À-L’AIGLE. QUELLE DISTANCE VOUS RESTET-IL À PARCOURIR?
10,6 M
QUEL SERA LA ROUTE FOND?
272 o
QUEL COURANT SUBIREZ-VOUS À 11 H 00, 12 H 00 ET 13 H 00?
11 h 00  PM 06 h 55 + 04 h00  0,8 nœud au 020o
12 h 00  PM 06 h 55 + 05 h00  1,8 nœud au 030o
13 h 00  PM 19 h 25 – 06 h 00  2,0 nœuds au 052o
QUELS CAPS COMPAS DEVREZ-VOUS SUIVRE POUR ATTEINDRE VOTRE DESTINATION?
1100 Cv 263o + Dm 18o = Cc 282 o
1200 Cv 257o + Dm 18o = Cc 275 o
À QUELLE HEURE SEREZ-VOUS DE RETOUR À CAP-À-L’AIGLE?
13 h 00
QUELLE EST LA PORTÉE DU FEU DE LA GRANDE-ÎLE?
8 milles nautiques
QUELLE EST LA NATURE DES FONDS DANS LA BAIE DE LA MALBAIE?
Bo = grosses pierres
Page: 25
© 2004-2016 – Formation Nautique Québec