La métropole de Shanghai (23 millions d'habitants, PIB > 300 milliards de $) est la ville la plus peuplée et la
plus riche, et l'un des trois grands pôles métropolitains de la Chine, avec Beijing au nord et l'ensemble Canton/Delta des Perles/Hong Kong au
sud. Elle est devenue le symbole de la modernisation et de la montée en puissance de la Chine depuis les réformes économiques lancées en
1978 : d'ailleurs son ancien maire,
Jang Zemin, est devenu chef de l'Etat en 2003.
I. Une métropole au coeur du développement chinois
A) Site initial et situation
– Site initial : la ville s'est développée sur une haute terrasse insubmersible abritée sur un petit affluent
(le Huangpu) de rive droite du fleuve Yangzi, en retrait du delta du fleuve. Cela la protège des immenses crues du Yangzi
– Situation : au centre de la façade maritime chinoise, Shanghai contrôle le delta du Yangzi, ce qui lui
donne un immense arrière-pays, puisque le fleuve est navigable par les navires de haute mer jusqu'a
Wuhan
B) Quelques étapes du développement de Shanghai
La croissance économique, démographique et urbaine de Shanghai a toujours été liée a son degré d’ouverture
et son rôle international de la période coloniale et de l’entre-deux–guerres (concessions occidentales,
création du Bund = alignement de grands immeubles classiques sur le front fluvial) au renouveau des années
1980 post-maoïste.
Du Xe au XIIIe siècle le village de Huating prend le nom de Shanghai « sur la mer » et devient une ville importante.
1842 Ouverture forcée du port de Shanghai aux puissances étrangères (traite de Nankin)
1846-1914 Implantation de concessions étrangères (GB, France, USA...) dans la ville. Le port (le Bund)
prospère sur la façade fluviale
1943 Les concessions étrangères sont rendues au régime chinois
1949 Fondation de la République populaire de Chine (communiste)
1949-1980 Développement économique des régions intérieures de Chine, au détriment de Shanghai
1978 Le gouvernement de Deng Xiaoping lance une politique de réformes économiques et d'ouverture sur l'extérieur (ZES = Zones
économiques spéciales), qui attire des capitaux étrangers et des firmes multinationales
1985 Installation du 1er portique à conteneurs dans le port de Shanghai
1990 Développement des infrastructures de communication et de la zone de Pudong. Décollage de la métropole de Sahnghai
2010 Exposition universelle de Shanghai
Ce sont bien les réformes économiques engagées après 1978 - et qui s’accélerent dans les années 1990 – qui
expliquent le rapide développement démographique, urbain, économique et industriel actuel de Shanghai, qui, en quelques
décennies, est devenue un des symboles de l'intégration de la Chine a la mondialisation. Shanghai concentre aujourd'hui une part
importante des richesses de la Chine : elle possède un PIB moyen par habitant largement supérieur a la moyenne chinoise (49
946 yuans contre 18 535 yuans) et dispose d’un niveau d'IDH équivalent a celui d'un pays développé (0,909). Shanghai s'est aussi
engagée dans l'organisation de manifestations de dimension internationale comme des rencontres sportives (tennis, Formule 1) ou
culturelles et l’accueil d’une Exposition Universelle en 2010. (voir « le dessous des cartes »
http://www.artevod.com/dessous_des_cartes_shangai_capitale_siecle
II. Les transformations urbaines de Shanghai
A) Densification et étalement de la métropole
Depuis 1990, l'Etat a pris en charge le développement de l'agglomération de Shanghai pour permettre
l'implantation de nouvelles zones d'activites tournées vers le commerce extérieur. D'énormes opérations
d'aménagement ont été conduites par les autorités.
Dans l'ancien centre-ville (Puxi), les quartiers centraux connaissent soit une réhabilitation des lilongs
traditionnels (ilot de maisons et boutiques fermés et protégés, habités par plusieurs familles) en quartiers à la
mode à forte fonction touristique, soit le plus souvent une destruction pour construire de nouveaux ilots
d'immeubles de bureaux et de résidences de standing. Cela s'est souvent fait de façon peu démocratique, une
grande proportion de la population la plus pauvre se trouvant alors repoussée sans ménagement vers des
périphéries de plus en plus lointaines au profit de nouvelles couches sociales bénéficiant des réformes
économiques.
Mais surtout, la croissance urbaine se traduit par l’urbanisation des espaces agricoles avec la construction de
nouveaux collectifs résidentiels, de très importantes zones industrielles, de nouveaux campus universitaires...
La ville s'étend aujourd'hui à l'est, sur la rive droite du Huangpu, vers le littoral. La nouvelle zone de Pudong
constitue la nouvelle vitrine moderne de Shanghai, avec ses zones industrielles ouvertes aux investissements
étrangers, un nouvel aéroport international relie au centre-ville par un train a sustentation magnétique, le
quartier des affaires de Lujiazui avec ses nombreux gratte-ciels dont la tour de télévision ≪Perle de l'Orient≫
(468 m), la Tour Jinmao et le futur Shanghai World Financial Center (492 m). Ce nouveau quartier de
commandement (CBD = Central Business District = quartier des affaires constitué de gratte-ciel) accueille
plus de 130 établissements financiers chinois et étrangers, les sièges sociaux ou bureaux de représentation de
plus de 35 firmes transnationales ou consortiums financiers internationaux auxquels s'ajoutent près de 4 000
établissements de service. Ceci entraine une circulation automobile croissante, une congestion des grands