Lomme, le 15 février 2016 Surveillance de haut vol des lignes haute et très haute tension en Flandre-Hainaut A partir du 22 février, plusieurs missions de maintenance héliportées sont menées dans en Flandre-Hainaut (Le Valenciennois, La Pévèle et La Métropole Lilloise) à l’aide d’une caméra à thermographie infrarouge. En vol, elle scrute les lignes électriques du réseau de transport pour détecter les « points chauds ». A bord de l’hélicoptère, un pilote et deux opérateurs enregistrent les relevés de la caméra. Ceux-ci sont ensuite analysés afin de planifier les réparations nécessaires sur le réseau. Le tout en coordination étroite avec le centre de conduite du réseau. L’hélicoptère survole le secteur Flandre-Hainaut du 22 au 26 février. Accrochée à son flanc, la caméra à thermographie infrarouge surveille les lignes électriques haute et très haute tension à environ 20 mètres de distance et détecte les « points chauds » sur le réseau de transport d’électricité. L’objectif de ces visites héliportées est de prévenir les avaries techniques : une caméra à thermographie infrarouge repère les anomalies bien avant qu’elles ne présentent un risque réel pour la sûreté du réseau de transport et la sécurité de l’ouvrage vis-à-vis des tiers. Chacune des lignes électriques aériennes à haute et très haute tension est ainsi inspectée tous les 3 à 6 ans. Ces visites de lignes sont un bon moyen pour les équipes de maintenance RTE d’anticiper les travaux à réaliser sur le réseau. C’est une garantie pour la sécurité des biens et des personnes, la fiabilité du réseau de transport d’électricité et la qualité de l’alimentation électrique. Zoom sur… les « points chauds » Les « points chauds » désignent les échauffements anormaux des câbles électriques. En effet, lorsqu’une ligne électrique aérienne est endommagée (vieillissements, desserrage de vis, …), le courant passe plus difficilement. La résistance au courant électrique augmente et crée une élévation de température au niveau de la dégradation du câble. Pour générer cette résistance, les opérateurs sont en contact avec le centre de conduite du réseau qui effectue une manœuvre pour augmenter le transit en courant électrique de la ligne visitée par l’hélicoptère, en temps réel. Selon la gravité des anomalies repérées, les actions de réparation nécessaires sont planifiées et réalisées dans un délai plus ou moins court. Plus la température du « point chaud » détecté est élevée, plus l’intervention de maintenance nécessaire sera rapide. RTE, Réseau de Transport d’Electricité, est une entreprise de service. Notre mission fondamentale est d’assurer à tous nos clients l’accès à une alimentation électrique économique, sûre et propre. RTE connecte ses clients par une infrastructure adaptée et leur fournit tous les outils et services qui leur permettent d’en tirer parti pour répondre à leurs besoins, dans un souci d’efficacité économique, de respect de l’environnement et de sécurité d’approvisionnement en énergie. A cet effet, RTE exploite, maintient et développe le réseau à haute et très haute tension. Il est le garant du bon fonctionnement et de la sûreté du système électrique. RTE achemine l’électricité entre les fournisseurs d’électricité (français et européens) et les consommateurs, qu’ils soient distributeurs d’électricité ou industriels directement raccordés au réseau de transport. Avec 100 000 km de lignes comprises entre 63 000 et 400 000 volts et 46 lignes transfrontalières, le réseau géré par RTE est le plus important d'Europe. RTE emploie 8400 salariés. Pour en savoir plus : www.rte-france.com Contact presse RTE : [email protected] / 03 20 22 69 73 – Contact Oxygen : [email protected] /06 14 83 10 35 Page 1 / 1