BBV51329 09/2009 5
Avant de commencer
Vous devez lire et comprendre ces instructions avant de suivre toute procédure relative à ce démarreur progressif.
(1)Pour plus d'informations, reportez-vous aux documents NEMA ICS 1.1 (nouvelle édition), « Safety Guidelines for the Application,
Installation, and Maintenance of Solid State Control ».
DANGER
RISQUE D’ÉLECTROCUTION, D’EXPLOSION OU D’ARC ÉLECTRIQUE
• Lisez attentivement ce guide avant d'installer ou d'utiliser l'Altistart 22. L'installation, les réglages, les réparations et la maintenance
doivent être réalisés par des personnes qualifiées.
• L'utilisateur est tenu de s'assurer de la conformité avec toutes les exigences des réglementations internationales et nationales
concernant la mise à la terre de tous les équipements.
• Plusieurs pièces de ce démarreur progressif, notamment les circuits imprimés, fonctionnent à la tension réseau. NE LES TOUCHEZ
PAS. Utilisez uniquement des outils isolés électriquement.
• NE touchez PAS les composants non blindés ou les connexions des vis du bornier lorsqu'une tension est présente.
• Avant de mettre en service le démarreur progressif :
- Débranchez toutes les sources d'alimentation, y compris l'alimentation contrôle externe.
- Placez une étiquette « NE PAS METTRE SOUS TENSION » sur tous les organes de coupure de puissance.
- Verrouillez tous les organes de coupure de puissance en position ouverte.
• Installez et fermez tous les couvercles avant de mettre le démarreur progressif sous tension.
Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
DANGER
FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL
• Lisez attentivement ce guide avant d'installer ou d'utiliser l'Altistart 22.
• Toute modification apportée à la configuration des paramètres doit être effectuée par des personnes qualifiées.
Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
DÉMARREUR-RALENTISSEUR PROGRESSIF ENDOMMAGÉ
N'installez jamais, ni ne faites fonctionner un démarreur-ralentisseur progressif s'il apparaît être défectueux.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.
AVERTISSEMENT
PERTE DE CONTRÔLE
• Le concepteur de tout schéma électrique doit :
- tenir compte des modes de défaillances potentielles des modes de commande et, pour certaines fonctions de contrôle critiques,
- prévoir un moyen d’atteindre un état sécurisé durant et après la défaillance d'un mode de commande.
L'arrêt d'urgence et l'arrêt en cas de dépassement limite constituent des exemples de fonctions de contrôle critiques.
• Des modes de commande distincts ou redondants doivent être prévus pour les fonctions de contrôle critiques.
• Les modes de commande du système peuvent inclure des réseaux de commutation. Il est nécessaire de tenir compte des
conséquences des retards de transmission inattendus ou des défaillances d’une liaison. (1)
• Chaque mise en œuvre d'un démarreur progressif ATS22 doit être testée de manière individuelle et approfondie afin de vérifier son
fonctionnement avant sa mise en service.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.