197125a1.chp:Corel VENTURA - SEW

Complément à la notice d’exploitation pour MOVITRAC® 31C
Option INTERBUS
pour taille 0
Version 11/98
• Ne faire installer que par du personnel électricien qualifié conformément aux prescriptions
de protection en vigueur et selon les instructions de la notice d’exploitation MOVITRAC® 31C.
MOVITRAC® 31C, taille 0 avec interface INTERBUS
Les convertisseurs de fréquence sont équipés d’une interface INTERBUS. Elle se présente sous forme
d’une interface à 2 conducteurs avec un connecteur mâle Sub-D à 9 broches pour le bus entrant et
un connecteur femelle Sub-D à 9 broches pour le bus sortant.
Le numéro d’identification du module est 227déc = E3hex.
Les caractéristiques sont inchangées par rapport à l’exécution normale et sont données dans la notice
d’exploitation pour MOVITRAC® 31C.
Références
Pour Urés = 3 x 200 ... 240 VAC
Type du MOVITRAC®
Référence
31C005-233-4-21
826 636 0
31C011-233-4-21
826 637 9
Pour Urés = 3 x 380 ... 500 VAC
Type du MOVITRAC®
Référence
31C005-503-4-21
826 638 7
31C007-503-4-21
826 639 5
31C011-503-4-21
826 640 9
31C014-503-4-21
826 641 7
Descriptif de l’appareil
1 Interrupteur DIP pour le réglage
du nombre des donnéesprocess
2 5 diodes lumineuses pour le
diagnostic du système INTERBUS
1
3 Connecteur mâle Sub-D à 9 broches
(entrée bus)
2
4 Connecteur femelle Sub-D à
9 broches (sortie bus)
0919 7125 / 1198
3
4
02125AXX
Fig. 1 : MOVITRAC ® avec interface INTERBUS et console FBG 31
SEW-USOCOME S.A. - B.P. 185 - 48 à 54, route de Soufflenheim - 67506 HAGUENAU CEDEX - Tél. 03 88 73 67 00 - Fax 03 88 73 66 00
INTERBUS
Affectation des bornes du connecteur
Le raccordement du MOVITRAC® au système INTERBUS se fait au moyen d’un câble côté “entrée”
et d’un câble côté “sortie” constitués chacun de 3 paires bifilaires torsadées. Le bus se compose d’un
canal de sortie RS-485 Data out (fils DO et DO) et d’un canal d’entrée RS-485 Data in (fils DI et DI).
Le convertisseur dispose d’un connecteur mâle Sub-D à 9 broches pour le bus entrant et d’un
connecteur Sub-D femelle à 9 broches pour le bus sortant. Le câble pour le bus entrant devra donc
être doté d’un connecteur femelle Sub-D à 9 broches et le câble pour le bus sortant d’un connecteur
mâle Sub-D à 9 broches.
Bus entrant :
Connecteur femelle Sub-D
9 broches du câble
Liaisons torsadées pour
transmission des signaux
DO
DO
DI
DI
COM
1 2 3 4 5
6
1
7
2
3
6 7 8 9
vert
jaune
rose
gris
brun
Liaison conductrice entre
boîtier connecteur et blindage
02092AFR
Fig. 2 : Affectation des bornes du connecteur femelle Sub-D à 9 broches du câble côté bus entrant
Bus sortant :
Connecteur mâle Sub-D
9 broches du câble
Liaisons torsadées pour
transmission des signaux
1
6
2
7 8
3
9
4 5
DO
DO
DI
DI
COM
vert
jaune
rose
gris
brun
6
1
7
2
3
5
9
Pont !
Liaison conductrice entre
boîter connecteur et blindage
02093AFR
Fig. 3 : Affectation des bornes du connecteur mâle Sub-D à 9 broches du câble côté bus sortant
2
Taille 0 avec interface INTERBUS
INTERBUS
Blindage et pose du câble de bus
Un convertisseur de la taille 0 avec une interface INTERBUS permet la transmission selon le standard
RS-485 et suppose du câble à 3 paires bifilaires torsadées comme support physique. Un blindage
approprié du câble de bus étouffe les parasites qui peuvent survenir en milieu industriel. C’est en
respectant les mesures suivantes que vous assurerez le blindage optimum :
• Serrer solidement les vis de fixation des connecteurs, des modules et des liaisons d’équilibrage
du potentiel.
• N’utiliser que des connecteurs à boîtier métallique ou métallisé.
• Raccorder l’écran du blindage dans le connecteur sur une large surface.
• Raccorder les 2 extrémités du blindage du câble de bus aux masses métalliques.
• Ne pas faire cheminer les fils du bus ou de “petit niveau” avec les câbles moteur, mais autant que
possible dans des conduits séparés.
• En milieu industriel, utiliser des chemins de câbles métalliques mis à la terre.
• Tirer les câbles “petit niveau” et le câble correspondant d’équilibrage de potentiel au plus court
et le plus proche l’un de l’autre que possible.
• Eviter d’augmenter la longueur du câble de bus au moyen de connecteurs.
• Plaquer les câbles de bus sur les surfaces métalliques disponibles.
ATTENTION !
En cas de fluctuation du potentiel de terre, il peut circuler un courant dans les écrans des blindés
reliés aux masses métalliques à chaque bout. Pour le réduire, faire en sorte que l’équipotentialité soit
suffisante sur la base des prescriptions des normes en vigueur.
Pour obtenir des précisions supplémentaires au sujet de l’installation du bus, référez-vous au manuel
d’utilisation INTERBUS-S SYS INST UM (PHOENIX CONTACT).
Sélection du nombre de données-process
Grâce à l’interface INTERBUS, un convertisseur de taille 0 communique avec la commande située en
amont via le canal de données-process rapide et cyclique, mais aussi via le canal de paramètres non
cyclique (PCP = Péripherals Communication Protocol). La quantité de mots données-process à
transmettre par le canal de données-process est variable et peut être réglée avec les interrupteurs
DIP. En règle générale, vous avez le choix entre 1, 2 ou 3 mot(s) de données-process. Quelle que
soit la variante que vous choisissez, vous pourrez paramétrer le variateur par le canal PCP.
00308AFR
Fig. 4 : Sélection du nombre de données-process
Taille 0 avec interface INTERBUS
3
INTERBUS
La figure ci-dessous indique la configuration d’interrupteurs à réaliser pour chacun des 3 nombres
de données-process possibles. Les interrupteurs S3 et S4 sont inutilisés. Cette configuration n’est
lue qu’à la mise sous tension du MOVITRAC en sorte que la prise en compte de la modification du
nombre de données-process exige la mise hors tension complète du convertisseur (puissance et
24 V externe) et sa remise sous tension ultérieure.
00309AFR
Fig. 5 : Exemples de réglages du nombre de données-process
Paramètre P801 “Sauvegarde”
La durée de vie de l’EEPROM (stockage des données-paramètres) est limitée par le nombre de
sauvegardes. En mode bus de terrain avec l’option “Ecriture cyclique des paramètres”, les valeurs
de paramètres changent souvent. Il est donc recommandé de désactiver la sauvegarde systématique
en réglant le paramètre “Sauvegarde” P801 sur “NON”.
Signalisations
Sur la carte option, vous trouverez 5 diodes qui servent à diagnostiquer l’état du système INTERBUS.
La signification de l’affichage est donnée dans le tableau ci-dessous :
4
Nom LED
Couleur Etat
Signification
UL
verte
Allumée
Tension logique
RC
verte
Allumée
Bus entrant prêt à fonctionner (liaison de bus correcte)
BA
verte
Allumée
Mode bus actif
TR
verte
Allumée / Clignotante
Echange asynchrone de données-paramètres par canal PCP
RD
rouge
Allumée
Bus sortant désactivé
Taille 0 avec interface INTERBUS