197125a1.chp:Corel VENTURA - SEW

•Ne faire installer que par du personnel électricien qualifié conformément aux prescriptions
de protection en vigueur et selon les instructions de la notice d’exploitation MOVITRAC®31C.
MOVITRAC®31C, taille 0 avec interface INTERBUS
Lesconvertisseursdefréquencesontéquipésd’uneinterfaceINTERBUS.Elleseprésentesousforme
d’une interface à 2 conducteurs avec un connecteur mâle Sub-D à 9 broches pour le bus entrant et
un connecteur femelle Sub-D à 9 broches pour le bus sortant.
Le numéro d’identification du module est 227déc = E3hex.
Lescaractéristiquessontinchangéesparrapportàl’exécutionnormaleetsontdonnéesdanslanotice
d’exploitation pour MOVITRAC®31C.
Références
Pour Urés = 3 x 200 ... 240 VAC Pour Urés = 3 x 380 ... 500 VAC
Type du MOVITRAC®Référence Type du MOVITRAC®Référence
31C005-233-4-21 826 636 0 31C005-503-4-21 826 638 7
31C011-233-4-21 826 637 9 31C007-503-4-21 826 639 5
31C011-503-4-21 826 640 9
31C014-503-4-21 826 641 7
Descriptif de l’appareil
1 Interrupteur DIP pour le réglage
du nombre des données-
process
2 5 diodes lumineuses pour le
diagnostic du système INTERBUS
3 Connecteur mâle Sub-D à 9 broches
(entrée bus)
4 Connecteur femelle Sub-D à
9 broches (sortie bus)
Option INTERBUS
pour taille 0
Complément à la notice d’exploitation pour MOVITRAC®31C
Version 11/98
0919 7125 / 1198
1
2
3
4
02125AXX
Fig. 1 : MOVITRAC
®
avec interface INTERBUS et console FBG 31
SEW-USOCOME S.A. - B.P. 185 - 48 à 54, route de Soufflenheim - 67506 HAGUENAU CEDEX - Tél. [phone] - Fax [phone]

Affectation des bornes du connecteur
Le raccordement du MOVITRAC®au système INTERBUS se fait au moyen d’un câble côté “entrée”
etd’uncâblecôté“sortie”constituéschacunde3pairesbifilairestorsadées.Lebussecomposed’un
canal de sortie RS-485 Data out (fils DO et DO) et d’un canal d’entrée RS-485 Data in (fils DI et DI).
Le convertisseur dispose d’un connecteur mâle Sub-D à 9 broches pour le bus entrant et d’un
connecteur Sub-D femelle à 9 broches pour le bus sortant. Le câble pour le bus entrant devra donc
être doté d’un connecteur femelle Sub-D à 9 broches et le câble pour le bus sortant d’un connecteur
mâle Sub-D à 9 broches.
Bus entrant :
Bus sortant :
12345
6789
6
1
7
2
3
5
9
DO
DO
DI
DI
COM
Connecteur mâle Sub-D
9 broches du câble Liaisons torsadées pour transmission des signaux
vert
jaune
rose
gris
brun
Pont ! Liaison conductrice entre
boîter connecteur et blindage
02093AFR
Fig. 3 : Affectation des bornes du connecteur mâle Sub-D à 9 broches du câble côté bus sortant
6
1
7
2
3
DO
DO
DI
DI
COM
12345
6789
Connecteur femelle Sub-D
9 broches du câble
Liaisons torsadées pour
transmission des signaux
vert
jaune
rose
gris
brun
Liaison conductrice entre
boîtier connecteur et blindage
02092AFR
Fig. 2 : Affectation des bornes du connecteur femelle Sub-D à 9 broches du câble côté bus entrant
INTERBUS
2 Taille 0 avec interface INTERBUS

Blindage et pose du câble de bus
Unconvertisseurde lataille0avecuneinterfaceINTERBUS permet latransmissionselonlestandard
RS-485 et suppose du câble à 3 paires bifilaires torsadées comme support physique. Un blindage
approprié du câble de bus étouffe les parasites qui peuvent survenir en milieu industriel. C’est en
respectant les mesures suivantes que vous assurerez le blindage optimum :
•Serrer solidement les vis de fixation des connecteurs, des modules et des liaisons d’équilibrage
du potentiel.
•N’utiliser que des connecteurs à boîtier métallique ou métallisé.
•Raccorder l’écran du blindage dans le connecteur sur une large surface.
•Raccorder les 2 extrémités du blindage du câble de bus aux masses métalliques.
•Ne pas faire cheminer les fils du bus ou de “petit niveau” avec les câblesmoteur, mais autant que
possible dans des conduits séparés.
•En milieu industriel, utiliser des chemins de câbles métalliques mis à la terre.
•Tirer les câbles “petit niveau” et le câble correspondant d’équilibrage de potentiel au plus court
et le plus proche l’un de l’autre que possible.
•Eviter d’augmenter la longueur du câble de bus au moyen de connecteurs.
•Plaquer les câbles de bus sur lessurfaces métalliques disponibles.
ATTENTION !
En cas de fluctuation du potentiel de terre, il peut circuler un courant dans les écrans des blindés
reliésauxmassesmétalliquesà chaquebout.Pourleréduire,faireen sorte quel’équipotentialitésoit
suffisante sur la base des prescriptions des normes en vigueur.
Pourobtenirdesprécisionssupplémentairesausujetdel’installationdubus,référez-vousaumanuel
d’utilisation INTERBUS-S SYS INST UM (PHOENIX CONTACT).
Sélection du nombre de données-process
Grâce à l’interface INTERBUS, un convertisseur de taille 0 communique avec la commande située en
amont via le canal de données-process rapide et cyclique, mais aussi via le canal de paramètres non
cyclique (PCP = Péripherals Communication Protocol). La quantité de mots données-process à
transmettre par le canal de données-process est variable et peut être réglée avec les interrupteurs
DIP. En règle générale, vous avez le choix entre 1, 2 ou 3 mot(s) de données-process. Quelle que
soit la variante que vous choisissez, vous pourrezparamétrer le variateur par le canal PCP.
00308AFR
Fig. 4 : Sélection du nombre de données-process
INTERBUS
Taille 0 avec interface INTERBUS 3

La figure ci-dessous indique la configuration d’interrupteurs à réaliser pour chacun des 3 nombres
de données-process possibles. Les interrupteurs S3 et S4 sont inutilisés. Cette configuration n’est
lue qu’à la mise sous tension du MOVITRACen sorte que la prise en compte de la modification du
nombre de données-process exige la mise hors tension complète du convertisseur (puissance et
24 V externe) et sa remise sous tension ultérieure.
Paramètre P801 “Sauvegarde”
La durée de vie de l’EEPROM (stockage des données-paramètres) est limitée par le nombre de
sauvegardes. En mode bus de terrain avec l’option “Ecriture cyclique des paramètres”, les valeurs
deparamètreschangentsouvent.Ilest donc recommandé de désactiver la sauvegarde systématique
en réglant le paramètre “Sauvegarde” P801 sur “NON”.
Signalisations
Surlacarteoption,voustrouverez5 diodesquiservent àdiagnostiquerl’état dusystèmeINTERBUS.
La signification de l’affichage est donnée dans le tableau ci-dessous :
Nom LED Couleur Etat Signification
UL verte Allumée Tension logique
RC verte Allumée Bus entrant prêt à fonctionner (liaison de bus correcte)
BA verte Allumée Mode bus actif
TR verte Allumée / Clignotante Echange asynchrone de données-paramètres par canal PCP
RD rouge Allumée Bus sortant désactivé
00309AFR
Fig. 5 : Exemples de réglages du nombre de données-process
INTERBUS
4 Taille 0 avec interface INTERBUS