La région doit se positionner pour l`avenir

Transport ferroviaire et maritime
« La région doit se
positionner pour l’avenir »
- Luc Lalancette, DG Nolitrex »
SAGUENAY - Si la région veut
conserver et attirer des entreprises
d’envergure de façon à assurer son
avenir, elle doit se positionner très
rapidement pour développer ses infrastructures de transport ferroviaire
et maritime et les rendre efficaces
et compétitives. C’est l’essentiel du
message lancé à l’éditeur du mensuel Informe Affaires, par Luc Lalancette, directeur général de Nolitrex
de Saguenay.
par Guy Bouchard
14 • AVRIL 2014 • INFORME AFFAIRES, Le MENSUEL économique d’ici
[email protected]
L’homme d’affaires est formel. Le
Québec a fait un choix stratégique
et payant en privilégiant le transport
terrestre par camion et en permettant à ces véhicules de transporter
des poids de marchandises beaucoup plus importants qu’ailleurs en
Amérique du nord. Cependant, les
gouvernements supérieurs ont négligé les infrastructures ferroviaires et
portuaires qui sont, plus que jamais,
essentielles au développement de la
région et du Nord-du-Québec. Luc
Lalancette est un expert du transport
intermodal. Son entreprise, Nolitrex,
est spécialisée dans le transbordement ferroviaire. Par conséquent, il a
développé une solide connaissance
du marché nord-américain en transport terrestre et maritime.
407M04-14
La solution passe par l’innovation et
la compétitivité
Luc Lalancette assure que les trois modes
de transports sont complémentaires et que
le camionnage est essentiel à l’économie
du Québec et de la région. Toutefois, dans
le cadre du développement des minières
qui opèrent nord du Saguenay–Lac-SaintJean, les volumes et les poids sans précédent qui seront transportés, devront
être pris en charge par le ferroviaire, pour
ensuite être dirigées vers le maritime. Cependant, pour assurer ce développement
minier et profiter au maximum de ses retombées régionales, le transport par train
devra devenir davantage innovant, compétitif et efficace.
Une réflexion s’amorce
L’homme d’affaires explique que la région
doit « séduire » les nombreuses compagnies qui sont impliquées dans le transport ferroviaire. En incluant le Canadien
National, elles sont au nombre de vingtsix à l’échelle du Québec. « Nous avons
ce qu’il faut pour les séduire et pour leur
démontrer qu’il sera rentable d’investir
dans la région, » assure-t-il. À ce chapitre,
Luc Lalancette confie qu’il partage ses
réflexions avec d’autres décideurs régionaux. Plusieurs de ceux-ci seraient actuellement en discussion pour trouver des
solutions en vue d’accroitre la compétitivité et l’utilisation du transport ferroviaire
et maritime, dans l’axe Saguenay—LacSaint-Jean et Chibougamau, mais aussi
pour tout le Québec.
Pour inf. : www.nolitrex.com
Luc Lalancette, directeur général de Nolitrex pose devant un wagon qui s’apprête à être chargé
de marchandise. Nolitrex réalise au-delà de 20 000 transbordements par année.
(Photo: Guy Bouchard)