Qu'est-ce que le décolletage ?
Quelle est son importance dans l'économie savoyarde?
Pour les Savoyards, le décolletage c'est, bien sûr, les usines de la vallée de l'Arve. Mais peu se rendent
comptent que c'est là que sont fabriquées beaucoup de pièces qui constituent des parties essentielles
d'objets que nous utilisons tous les jours, qu'il s'agisse de machines à laver ou de voitures. Plus
généralement, le décolletage fabrique des pièces dans tous les domaines de la mécanique, c'est-à-dire :
équipement domestique, automobile, horlogerie traditionnelle, aéronautique, aérospatiale, médical,
industrie du luxe, connectique, énergies renouvelables, Nouvelles Technologies de l’Information et de la
Communication…..
1- Un peu de technique
Le décolletage est un procédé d'usinage par enlèvement de matière, permettant de réaliser des pièces
tournées en partant de barres ou de fil métallique en torche. L'usinage de base est obtenu sur des machines
automatiques ou semi-automatiques ou à commande numérique. La matière brute introduite dans la zone
d'usinage est façonnée par une série d'outils coupants qui, selon leur nombre, leur forme et leur disposition,
permettront d'obtenir des pièces plus ou moins complexes, de tailles diverses et de précisions variables.
Les pièces sont usinées les unes à la suite des autres dans la barre et en nombre plus ou moins importants (en
petites ou grandes séries). Le but étant d'atteindre une précision et une productivité élevées. On cherche
donc à produire le moins de copeaux possible, donc de déchets.
Généralement, les pièces ainsi usinées subissent des opérations ultérieures (mécaniques, thermiques ou
chimiques) avant d'être utilisées, par les clients, dans la réalisation de sous-ensembles.
Le décolletage s'effectue sur des machines appelées « décolleteuses » ou « tours automatiques », dont les
mouvements sont générés par des systèmes à cames ou, plus récemment, à commande numérique (CNC).
Les pièces produites par cette technique sont généralement de petites dimensions (diamètre 0,1 mm à 60
mm) et de précision élevée (du millième au centième de millimètre). Outre les opérations courantes de
tournage, de taraudage et de filetage, certaines décolleteuses effectuent des opérations supplémentaires telles
que perçage et fraisage, ou même encore usinage complet de la pièce grâce à une deuxième broche, évitant
les coûteuses opérations de " reprise ", c'est-à-dire de retouche pour rectifier la pièce.
Les tours automatiques à cames sont dotés d'un arbre à cames qui effectue un tour entier par cycle complet
d'usinage d'une pièce. Des systèmes de cames et leviers servent à déplacer les organes de machine (chariots
porte-outils, combiné à contre-opérations, poupée mobile ou chariot longitudinal, etc.) pendant le cycle
d'usinage. La vitesse de rotation de l'arbre à cames est synchronisée avec celle de la broche, ce qui permet
notamment d'effectuer du filetage.
Les « décolleteuses » ou « tours automatiques » sont des machines-outils assimilables à des tours, mais
elles se distinguent de ces derniers par deux particularités : leur mode de fonctionnement entièrement
automatique (y compris l'approvisionnement en matière hors de la barre ou de la torche) et le fait qu'ils
produisent essentiellement des pièces mécaniques précises de faibles dimensions, réalisées en grandes et très
grandes séries.
Dans les tours automatiques à commande numérique, ou plutôt à commande CNC (Computer Numerical
Control), les cames ont disparu. Les différentes fonctions de la machine sont réalisées par des axes mûs par
des moteurs à asservissement numérique, obéissant à un programme, élaboré sur un micro-ordinateur de
bureau puis introduit dans l'ordinateur de la machine. Cette solution raccourcit le temps de mise en train de
façon considérable, car toute la programmation peut se faire en temps masqué, de même que la préparation
des outils (pré-réglage). Le tour automatique à commande CNC rend donc possible la fabrication rentable de
moyennes et petites séries, avec des temps d'arrêt réduits à leur plus simple expression.