Moteur MITSUBISHI , S4Q2-Z261SD Stage 2 Alternateur

R22C2
Moteur MITSUBISHI , S4Q2-Z261SD Stage 2
Alternateur LEROY SOMER , LSA422S5
<Debut>
CARACTERISTIQUES GENERALES
Analogique moteur
Bornier de raccordement simplifié
Disjoncteur tétrapolaire
Anneau de levage central
Puissance ESP
kWe/kVA
18 / 22
Tensions
400/230
Puissance PRP
kWe/kVA
16 / 20
Ampères secours
32
DEFINITION DES PUISSANCES
PRP : Puissance principale disponible en continue sous charge variable pendant un nombre d'heure illimité par an en accord avec ISO
8528-1, une surcharge de 10 % une heure toutes les 12 heures est disponible en accord avec ISO 3046-1
ESP : Puissance Stand-by disponible pour une utilisation secours sous charge variable en accrord avec ISO 8528-1, pas de surcharge
disponible dans ce service.
CONDITIONS D’UTILISATION
Température d'admission de l'air 25 °C, altitude 100 m au-dessus du niveau de la mer. Humidité relative 60%. Toutes les données des
performances de fonctionnement des moteurs sont basées sur les puissances continues maximales mentionnées ci-dessus.
Modèle
dB(A)@1m
dB(A)@7m
Dimensions
M127-DW
71.9
61.9
Long: 2160mm [85in]
Larg: 966mm [38in]
Haut: 1582mm [62in]
M127
71.9
61.9
Long: 2080mm [82in]
Larg: 960mm [38in]
Haut: 1415mm [56in]
Poids
961kg [2118lbs]
Net
1191kg [2625lbs]
Brut
835kg [1840lbs]
Net
950kg [2094lbs]
Brut
Base Rental Power + options suivantes = Full Rental Power
Châssis double parois et grande autonomie
Bornier raccordement "type loueur"
Potentiomètre de réglage tension
Coupe batterie
Préchauffage air d'admission
Filtre décanteur
Différentiel fixe et piquet de terre
Pompe de vidange
Réservoir
230 L
100 L
CARACTERISTIQUES MOTEUR
Fabricant / Modèle
DONNEES
GENERALES
ECHAPPEMENT
CARBURANT
HUILE
BILAN
THERMIQUE
AIR
D’ADMISSION
SYSTEME
DE
REFROIDISSEMENT
EMISSIONS
Disposition cylindres
Cylindrée
Course et alésage
Taux de compression
Vitesse en tours par minute
Vitesse des pistons
Puissance secours max. à vitesse nominale
Classe de Regulation
PME
Régulateur : type
Débit gaz
Température gaz
Contre-pression
110% (Puissance Secours)
100% (De La Puissance Prime)
75% (De La Puissance Prime)
50% (De La Puissance Prime)
Débit maximal pompe fuel
Capacité huile avec filtre
Mini. pression huile
Pression huile
Consommation huile (100% charge)
Capacité d’huile carter
Chaleur rejetée dans l’échappement
Chaleur rayonnée
Chaleur rejetée dans l’eau
Perte de charge maxi.
Débit d’air moteur
Capacité moteur et radiateur
Température d’eau max.
Température d’eau en sortie
Puissance ventilateur
Débit d’air ventilateur Dp=0
Contre-pression disponible sur air
Type de réfrigérant
Thermostat
HC
CO
Nox
PM
MITSUBISHI S4Q2-Z261SD , 4-temps,
Athmo , N/A 4 X
L
2.50L [152.6C.I.]
103mm [4.1in.] X 88mm [3.5in.]
22 : 1
1500 Rpm
5.15m/s [16.9ft./s]
22.2kW [30BHP]
+/-2. 5%
6.67bar [97psi]
Meca
600°C [1112°F]
74L/s [157cfm]
680mm CE [27in. WG]
7L/h [1.8gal/hr]
6.4L/h [1.7gal/hr]
4.8L/h [1.3gal/hr]
3.4L/h [0.9gal/hr]
36L/h [9.5gal/hr]
6.5L [1.7gal]
1bar [14.5psi]
5bar [72.5psi]
0.06L/h [0.0gal/hr]
5.5L [1.5gal]
21kW [1194Btu/mn]
3kW [171Btu/mn]
20kW [1137Btu/mn]
200mm CE [8in. WG]
29L/s [61cfm]
8.1L [2.1gal]
100°C [212°F]
93°C [199°F]
0.7 kW
0.8m3/s [1695cfm]
10mm CE [0.4in. WG]
Gencool
76.5-90 °C
0.02 g/m3
0.21 g/m3
0.57 g/m3
0.09 g/m3
CARACTERISTIQUES ALTERNATEUR
DONNEES
GENERALES
AUTRES
DONNEES
Fabricant / Type
Nombre de phases
Facteur de puissance (Cos Phi)
Altitude
Survitesse
Pôle : nombre
Excitation : type
Isolation : classe, température
Régulateur de tension
Courant de court-circuit
Taux d’harmonique (TGH/THC)
Forme d’onde : NEMA =TIF-TGH/THC
Forme d’onde : CEI =FHT-TGH/THC
Palier : nombre
Accouplement
Régulation tension 0 to 100%
Recouvrement (20% tension) ms
SkVA avec maintien de 90% de la tension nominale
(à Cos Phi 0,4)
Puissance nominale continue @ 40°C
Puissance secours @ 27°C
Rendement @ 4/4 charge
Débit d’air
Rapport de court-circuit (Kcc)
Réactance longitudinale synchrone non saturée (Xd)
Réactance transversale synchrone non saturée (Xq)
Constante de temps transitoire à vide (T’do)
Réactance longitudinale transitoire saturée (X’d)
Constante de temps transitoire en court-circuit (T’d)
Réactance longitudinale subtransitoire saturée (X ‘’d)
Constante de temps subtransitoire (T’’d)
Réactance transversale subtransitoire saturée (X’’q)
Réactance homopolaire non saturée (Xo)
Réactance inverse saturée (X2)
Constante de temps de l’induit (Ta)
Courant d’excitation à vide (io)
Courant d’excitation en charge (ic)
Tension d’excitation en charge (uc)
Temps de réponse (Delta U = 20% transitoire)
Démarrage (Delta U = 20% perm. ou 50% trans.)
Delta U transitoire (4/4 charge) – Cos Phi : 0.8 AR
Pertes à vide
Dissipation de chaleur
LEROY SOMER LSA422S5
3
0.8
< 1000 m
2250 rpm
4
Shunt
H /H
R230
1.6 AC
< 4%
< 50
< 2%
1
Direct
+/- 1%
500 ms
N/A
20 kVA
25 kVA
87 %
0.15m3/s [317.83cfm]
0.66
190 %
90 %
410 ms
11.5 %
30 ms
5.8 %
3 ms
8.1 %
0.1 %
6.9 %
4 ms
0.6 A
N/A
40 V
500 ms
50 kVA
14.7 %
0.59kW [0.59Kw]
2.4 kW
COFFRETS DE CONTROLE COMMANDE
Standard
NEXYS
Caractéristiques standards :
Fréquencemètre, Voltmètre, Ampèremètre
Alarmes et défauts Pression d'huile, Température d'eau,
Non démarrage, Survitesse ( >60 kVA), Mini/maxi
alternateur, Niveau bas fuel, Arrêt d'urgence
Paramètres moteur Compteur horaire, Vitesse moteur,
Tension batterie, Niveau fuel, Préchauffage air
Option
TELYS
Caractéristiques standards :
Voltmètre, Ampèremètre, Fréquencemètre
Alarmes et défauts Pression d'huile, Température d'eau,
Non démarrage, Survitesse, Mini/maxi alternateur,
Mini/maxi tension batterie, Arrêt d'urgence
Paramètres moteur Compteur horaire, Pression d'huile,
Température d'eau, Niveau fuel, Vitesse moteur, Tension
batteries
OPT2
OPT3