1 Chapitre 4 : LA FACADE ATLANTIQUE DES ETATS-UNIS

GEOGRAPHIE – TERMINALE S Séquence 2 : Les Etats‐Unis Pages du manuel : 132 à 153 Chapitre 4 : LA FACADE ATLANTIQUE DES ETATS‐UNIS INTRODUCTION Qu’est‐ce qu’une façade maritime ? Une façade est un espace littoral, interface entre un arrière‐pays continental appelé hinterland et un avant‐pays océanique, auquel il est relié un réseau de communication dense et varié. Zone de contacts, c’est à la fois un espace d’échanges et de production dont la complémentarité des ressources et la diversité des activités ont pu entraîner un processus d’urbanisation privilégié et un phénomène de littoralisation (concentration démographique, portuaire et urbaine) que la mondialisation peut accentuer. Les façades maritimes sont, en quelque sorte, des « rues urbaines qui s’étirent sur des fronts d’eau ». La façade maritime des Etats‐Unis : La façade maritime des Etats‐Unis est l’une des façades maritimes majeures : - Elle s’étire sur plus de 2000 kilomètres de et concentre 170 millions d’habitants. - Elle est l’expression maritime d’une intégration croissante et transfrontalière dans le cadre de l’ALENA (Accords de Libre‐Echange Nord‐Américain : Canada, Etats‐Unis et Mexique) et joue un rôle moteur dans les échanges entre les trois pays qui restent cependant dominés par les Etats‐Unis. I.
ENTRE UNITE ET DIVERSITE : UNE FACADE MAJEURE DE L’ESPACE MONDIAL 1. UNE SITUATION AVANTAGEUSE ET DES CONDITIONS NATURELLES DIVERSIFIEES a. Une zone de contacts et d’échanges entre deux mondes L’avant‐pays maritime : - Ouverture sur l’Atlantique : Interface européenne, avec un rôle historique de porte d’entrée du Nouveau Monde et un rôle contemporain de 1er plan (immigration, investissements, échanges commerciaux). - Ouverture sur les Caraïbes : Interface latino‐américaine. L’arrière‐pays (hinterland) : - Largement mis en valeur et facilement accessible. - Grandes plaines des Etats‐Unis et du Canada. - Réseau aménagé du Mississippi, du St Laurent et des Grands Lacs. b. Des conditions naturelles diversifiées Les massifs montagneux : - Les Appalaches, avec deux seules possibilités de pénétration vers l’intérieur, le St Laurent et l’Hudson, a favorisé la fixation des hommes dans les plaines littorales. Les littoraux : - Au nord, des côtes rocheuses à falaises et grands estuaires en eau profonde offrant de remarquables sites portuaires bien abrités. - Au sud, des côtes basses, plates, sableuses. Les climats : - Continental sur la façade atlantique du nord‐est des Etats‐Unis. - Subtropical en Floride. - Subtropical à nuance aride au Texas. c. Des ressources naturelles intéressantes La faune maritime : - Au nord : Morue, homard. - Au sud : langoustes, crevettes. Les ressources pétrolières : - Ressources continentales : Louisiane, Texas Les ressources touristiques : - Conditions naturelles favorables : ensoleillement, douceur ou chaleur, mer chaude, plages immenses, grands pôles urbains. 2. LA PORTE D’ENTREE DES EUROPEENS : UNE CONSTRUCTION HISTORIQUE ET ZONALE Les Britanniques s’installent dans le Nord‐Est. De Boston à la Géorgie, se sont installés de nombreux colons anglais. Au nord, des puritains anglais, fuyant les persécutions religieuses, développent une société urbaine et commerçante. Au sud, ils bâtissent une société de planteurs esclavagistes (production de coton, tabac). La plupart des immigrants européens sont arrivés sur ces terres au XIXème siècle. Avec la révolution des transports, la façade des Etats‐Unis se rapproche de l’Europe. L’industrie, les constructions navales se développent ainsi que les grands pôles urbains. 1
L’aménagement du canal Erié en 1825 assure la suprématie de New York car la ville est désormais reliée à l’hinterland et aux Grands Lacs. 3. UNE FACADE PEUPLEE ET URBANISEE PARMI LES PLUS ACTIVES DE LA PLANETE a. Un poids démographique important Environ 100 millions d’habitants dans la mégalopole américaine et autour des Grands Lacs et du St Laurent. 70 millions environ entre la Virginie et le Texas : densités plus faibles, plus grandes dispersion des pôles dynamiques. Les flux humains engendrent un important brassage de population : - Des mouvements migratoires en provenance du monde entier (nombreux gateways : NY, Philadelphie). - Des migrations importantes en provenance d’Amérique latine (migrations économiques, politiques). - Flux touristiques importants : Floride, NY b. Une puissance économique considérable C’est un espace d’autant plus privilégié que l’actuelle mondialisation se traduit largement par une littoralisation des activités. er
Des centres décisionnels politiques, économiques et culturels de 1 plan : Villes mondes sur cette façade : - Places financières : NY, Boston. - Concentration des grandes entreprises, des sièges sociaux. - Fonctions diversifiées des capitales mondiales : ONU à NY, Banque Mondiale et Pentagone à Washington, Universités et grandes écoles prestigieuses… Des réseaux de transports et de communication nombreux, variés et performants : Depuis cette façade, les Etats‐Unis réalisent les ¾ de leurs échanges. - Des ports à fort trafic : plus d’un milliard de tonnes de marchandises par an (NY). - Aéroports mondiaux : NY, Boston (hubs). - Une organisation des réseaux de transport américain qui convergent en faisceau vers les pôles de cette façade. II.
L’ORGANISATION DE LA FACADE Cette façade se caractérise par une exceptionnelle concentration d’activités de haut niveau, mais aussi par la diversité des espaces qui la composent. 1. L’hypercentre : la mégalopolis ) Cf : Dossier p. 138/139 + Dossier sur Manhattan p. 134/135 - Environ 60 millions d’habitants sur 2% de l’espace américain. Population multiethnique, pluriculturelle. 1ère région d’immigration du pays, hier comme aujourd’hui. - Espace urbanisé polynucléaire et discontinu étiré sur près de 1000 km de long où s’interpénètrent des villes de différents gabarits, des banlieues, des campagnes rongées par la périurbanisation. - Toute la gamme des activités y est représentée, polarisée autour de la capitale mondiale : NY. Les mégalopoles s’y concentrent : Boston, Philadelphie, Washington. - Maillage de transports exceptionnel : les noyaux urbains qui composent la mégalopole sont reliés par des réseaux de communication particulièrement denses et des flux considérables de marchandises, d’hommes, de capitaux, d’informations entraînent une circulation intense. Le cabotage est très important et même supérieur au trafic transocéanique : c’est un lien qui unit la façade. 2. Les périphéries intégrées - Les Grands Lacs et le St Laurent : axe majeur de l’économie américaine (Main street America) autour de 3 pôles, Montréal, Toronto et Chicago. Région industrielle en reconversion (automobile à Detroit, sidérurgie à Cleveland). - Le littoral du Golfe du Mexique ) Cf : Doc. P. 141 : La Floride est un espace dynamique (agriculture tournée vers ère
l’exportation, 1 région touristique des Etats‐Unis, industrie de pointe, centre financier (Miami), interface. Le Texas et la Louisiane bénéficient de facilités de transport vers l’arrière‐pays grâce au réseau fluvial. L’activité pétrolière est primordiale et explique l’accumulation du capital (Houston, Corpus Christi, Bâton Rouge). On y observe un essor des industries de pointe par réinvestissement des bénéfices pétroliers (informatique, aérospatiale). - Le vieux sud en renouveau : Pôle dynamique d’Atlanta, industrialisation favorisée par les avantages fiscaux. ) Croquis : Exercice p. 146/147 2