Autour d'un micro avec Joël Collado Programme de la Saison 3 2009-2010 07.10.2010 Evolution du climat : que nous apprend le passé ? Jean Jouzel président de la SMF, chercheur au Laboratoire des Sciences du Climat l'Environnement et membre du GIEC. et de 29.04.2010 Peut-on s'adapter à un climat qui change ? Stéphane Hallegatte chercheur et économiste pour Météo-France au Recherche sur Développement. Centre International l'Environnement et de le Ce débat a débuté en rappelant les causes du changement climatique d'origine humaine et a ensuite décrit ses conséquences probables sur, entre autres, l'agriculture, les ressources en eau, les risques naturels, et la santé. Enfin, ont été abordées les différentes politiques mises en place pour limiter le changement climatique, en montrant leurs limites et leur potentiel. 18.03.2010 Météorologie et océanographie, deux outils stratégiques pour la défense? Yves Morel ingénieur en chef de l'armement, SHOM Les opérations navales nécessitent une bonne connaissance de l'environnement océanique et de nombreux phénomènes ont des impacts forts sur leur planification : l'état de la mer, la bathymétrie et la nature des fonds, les courants et les variations de température sont des paramètres majeurs. L'exposé s'intéressera à un phénomène particulier lié à l'influence du vent en milieu côtier : les 'upwellings' qui sont des remontées d'eaux froides le long des côtes. Dans certaines régions, ce phénomène est associé à des courants intenses et à de très fortes variations de température. Ces dernières sont parfois si importantes qu'elles engendrent des rétroactions locales vers l'atmosphère qui peuvent aussi avoir des conséquences sur la planification des opérations (brouillard marin notamment). 26.11.2009 Cendres volcaniques : un danger pour l'aviation Philippe Husson ingénieur à Météo-France, adjoint au chef de la division aéronautique à la Direction de la Prévision. Les éruptions volcaniques, en particulier celles que l'on nomme explosives, et leurs effets dramatiques en termes de vies humaines et de dégâts matériels ont fait l'objet d'une littérature scientifique et de vulgarisation fort abondante. L'impact de la cendre volcanique sur la sécurité de la navigation aérienne internationale est en revanche bien moins connu. A cela deux raisons: il s'agit d'un phénomène relativement récent (les premiers rapports et incidents remontent à l'aube des années 80) et l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale) a réagi très rapidement pour organiser une réponse à ce péril nouvellement identifié: la Veille Volcanique Internationale des Routes Aériennes dont les neuf VAAC (Centre Consultatif en Cendres Volcaniques) sont un élément clé. L'impact des éruptions explosives sur le climat sera également abordé au cours de cet exposé débat. 17.12.2009 L'océan, moteur du climat Silvana Buarque-Giordani chercheur à Mercator Océan Presque 140 ans séparent les premières mesures globales in situ des abysses (1) de la mission spatiale SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity, 2009) mesurant la salinité des océans et l'humidité des sols. Cette récente avancée dans les moyens de mesure a permis de documenter et de mieux connaître l'océan à trois dimensions ce qui constitue une valeur certaine dans la compréhension du système océanatmosphère. Aussi, des avancés scientifiques et technologiques ont favorisé l'amélioration des modèles numériques d'océan et d'atmosphère et ont permis notamment leur mise en relation (couplage). Autrement dit, des progrès sont faits dans la compréhension régissant les mécanismes d'interactions océan-atmosphère car la description de l'état de l'océan, de l'atmosphère et du système couplé océan-atmosphère est viable. Par ailleurs, le besoin de réponses aux questions soulevées par le réchauffement climatique global est en train de relancer les recherches sur les mécanismes en jeu dans les interactions entre ces deux milieux. Ce débat, s'attachera à présenter en quoi l'océan est important pour l'atmosphère, en présentant des mécanismes régissant leurs interactions à différentes échelles spatio-temporelles, tout cela illustré par des faits d'actualité. (1) Faites par la corvette HMS Challenger (1872). 15.10.2009 Tornades ou trombes terrestres : des tourbillons dévastateurs Jean-Pierre Chalon Météo-France David Dumas et Emmanuel Wesolek Kéraunos