Sécurité - Angles morts

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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
ANGLES MORTS : UN PIÈGE REDOUTABLE
GARDEZ VOS DISTANCES
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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
LES ANGLES MORTS
Le
chauffeur
de
camion ne voit pas
certaines parties de la
route autour de son
véhicule. Ce sont les
angles morts, pour le
chauffeur,
vous…
disparaissez si vous
vous trouvez dans les
zone hachurées!
ASSUREZ-VOUS QUE LE CHAUFFEUR VOUS A REMARQUE EN
ESSAYANT DE CROISER SON REGARD DANS LE RETROVISEUR
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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
SI JE LE VOIS, IL ME VOIT !
A l’avant, la vision du
chauffeur est limitée dans
le sens de la hauteur ainsi
qu’à sa droite.
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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
DES ANGLES DE VISIONS DIFFÉRENTS !
La visibilité pour un
conducteur de P.L ou de
bus est différente à
droite qu’à gauche.
A droite il lui faut 3
mètres environ pour
apercevoir un usager
qui circule à ses côtés ,
à gauche c’est à partir
d’un mètre.
Il est possible que le
véhicule soit équipé de
rétroviseurs
spéciaux
afin de palier à cet
inconvénient mais ce
n’est
pas
une
obligation.
JE PRENDS EN COMPTE LES PROBLEMES DE VISIBILITE
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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
P.L EN MANŒUVRE = DANGER ACCENTUÉ
Cisaillement
de trajectoire
-Ne dépassez pas un camion
par la droite.
- Ne
cherchez
pas
à
dépasser un camion qui
manœuvre, ni par la droite,
ni par la gauche, en
particulier
à
l’approche
d’une intersection.
- Attention au porte à faux.
- Attention au déport.
- Anticipez une manœuvre
éventuelle.
- Ne collez pas l’arrière.
Privilégiez votre sécurité à votre priorité
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Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010
ETRE VU, C’EST VITAL !
PAR MAUVAIS TEMPS OU DE NUIT JE ME FAIS VOIR
-Restez bien visible la
nuit, quand il fait
gris,
forte
pluie,
neige et brouillard.
- Le conducteur du
cycle doit être équipé
d’un
gilet
haute
visibilité.
- Le
vélo
doit
comporter un feu
blanc ou jaune à
l’avant,
rouge
à
l’arrière ainsi que les
équipements
réfléchissants
obligatoires sur le
vélo
(catadioptres
dans les rayons, et
catadioptres blanc à
l’avant,
rouge
à
l’arrière et orange
sur les pédales.
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