Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 ANGLES MORTS : UN PIÈGE REDOUTABLE GARDEZ VOS DISTANCES 1 Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 LES ANGLES MORTS Le chauffeur de camion ne voit pas certaines parties de la route autour de son véhicule. Ce sont les angles morts, pour le chauffeur, vous… disparaissez si vous vous trouvez dans les zone hachurées! ASSUREZ-VOUS QUE LE CHAUFFEUR VOUS A REMARQUE EN ESSAYANT DE CROISER SON REGARD DANS LE RETROVISEUR 2 Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 SI JE LE VOIS, IL ME VOIT ! A l’avant, la vision du chauffeur est limitée dans le sens de la hauteur ainsi qu’à sa droite. 3 Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 DES ANGLES DE VISIONS DIFFÉRENTS ! La visibilité pour un conducteur de P.L ou de bus est différente à droite qu’à gauche. A droite il lui faut 3 mètres environ pour apercevoir un usager qui circule à ses côtés , à gauche c’est à partir d’un mètre. Il est possible que le véhicule soit équipé de rétroviseurs spéciaux afin de palier à cet inconvénient mais ce n’est pas une obligation. JE PRENDS EN COMPTE LES PROBLEMES DE VISIBILITE 4 Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 P.L EN MANŒUVRE = DANGER ACCENTUÉ Cisaillement de trajectoire -Ne dépassez pas un camion par la droite. - Ne cherchez pas à dépasser un camion qui manœuvre, ni par la droite, ni par la gauche, en particulier à l’approche d’une intersection. - Attention au porte à faux. - Attention au déport. - Anticipez une manœuvre éventuelle. - Ne collez pas l’arrière. Privilégiez votre sécurité à votre priorité 5 Maurice TAILLEFER, instruc. 12/2010 ETRE VU, C’EST VITAL ! PAR MAUVAIS TEMPS OU DE NUIT JE ME FAIS VOIR -Restez bien visible la nuit, quand il fait gris, forte pluie, neige et brouillard. - Le conducteur du cycle doit être équipé d’un gilet haute visibilité. - Le vélo doit comporter un feu blanc ou jaune à l’avant, rouge à l’arrière ainsi que les équipements réfléchissants obligatoires sur le vélo (catadioptres dans les rayons, et catadioptres blanc à l’avant, rouge à l’arrière et orange sur les pédales. 6