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ENROCHEMENT
mesurer, elle est souvent définie de façon qualitative. Des mesures effectuées en Angleterre (Escara-
meia et al., 1995) ont permis de quantifier les niveaux de turbulence (turbulence intensity) présents
dans différents tronçons. Le niveau de turbulence a été défini comme le rapport de la racine carrée des
vitesses au carré (root mean square) sur la vitesse moyenne. Les vitesses étaient mesurées près du
fond, à une profondeur correspondant à 10 % de la profondeur d’eau au--dessus du fond. En l’absence
de mesures, Escarameia (1998) d’utiliser les données du tableau 8.2.
Tableau 8.2 Niveaux de turbulence (Escarameia, 1998).
Niveau de turbulence
Qualitatif Intensité (TI)
Cours d’eau ou tronçon droit et courbes
naturelles (R/W > 26) Normal (faible) 0,12
Bordures des revêtements dans des tronçons
droits Normal (élevé) 0,20
Piliers de ponts, caissons, brise--lames;
transitions Moyen à élevé 0,35 -- 0,50
À l’aval de structures hydrauliques (déversoirs,
ponceaux, bassins de dissipation) Très élevé 0,60
L’équation de Escarameia et May (1992) qui a été développée à partir d’essais en laboratoire utilise le
concept de turbulence :
[10.6]
d
50
=CV
2
b
2g(γ
s
γ−1)
d
50
= diamètre des roches dont 50 % sont de diamètre inférieur (m)
g= accélération de la gravité (9,8 m s
--2
)
V
b
=vitesse près du fond (à 10 % de l’épaisseur de l’eau au--dessus du fond
(m s
--1
)
C= coefficient intégrant l’intensité de la turbulence
Le d
50
est estimé du poids d’un cube
W
50
γ
s
13
.
Pour l’enrochement, la valeur du coefficient “C” est estimée avec l’équation suivante qui est valide
pour des TI > 0,05 et des pentes de talus inférieures 1:2 :
[10.7]
C=12, 3 TI −0, 20
TI = intensité de la turbulence (tableau 8.2)
Pour des intensité de turbulence TI < 0,5, la vitesse au fond peut être estimée :
[10.8]
v
b
=(−1, 48 TI +1, 04)V