tocole de montage des dents posté-
rieures droites est réalisé. En premier
lieu, les mêmes modèles d'édentation
totale sont mis identiquement en arti-
culateur à l'aide de maquettesd'occlu-
sion en résine époxy sur le Condyla-
tor et le Condar. Le repère principal
est le triangle de Bonwill.
Il est visualisé à l'aide du pointeau
inter-incisif et à l'aide d'un élastique
placé dans les repères spécifiques
qui sont à leur tour parallèles au plan
de Camper.
Un premier montage idéal, ayant
comme référentiel des maquettes d'oc-
clusion, est réalisé sur le Condylator.
Des clés en plâtre (linguales et pala-
tines) du montage sont réalisées et
transférées sur le Condar pour le
deuxième montage ; l'ensemble ayant
été réalisé avec de la cire spéciale
comportant une faible rétraction.
L'équilibration comparative se référe-
ra toujours aux enregistrements hori-
zontaux des embouts bicônides
droits du Condylator en vert (photo 6)
et du Condar en rouge (photo 7).
La photo 8 est une superposition gra-
phique et l'on visualise mieux l'erreur
cinématique issue de la malposition
du verrou d'occlusion sur la face
externe de la plaque latérale du
Condar. (photo 9 Condylator, photo
10 Condar).
Cette erreur de positionnement se
répercutera directement sur les mou-
vements balançants et travaillants de
la surface occlusale équilibrée.
Sur les mouvements de propulsion et
de rétropulsion, le verrou n'entre pas
en action, il n'y a donc pas d'erreur
cinématique sur la dent équilibrée.
Pour toute équilibration, en général,
une surocclusion minime est néces-
saire pour obtenir les points de
contact en relation centrée, perdus
lors des variations dimensionnelles
de polymérisation.
Comparons côte à côte les résultats de
chaque étape d'équilibration du Condy-
lator et du Condar. (photo 11 et 12
Prothèse Dentaire N°79 - Mai 1993 19
TECHNIQUE
12
11
9
8
10
Superposition des deux tracés
schématiques des pantographies
horizontales des articulateurs
Condylator (en vert) et
Condar (en rouge)
1 R.C.
2 P.M.S.
3 O.C.
4 Propulsion
5 Latéralité gauche sans I.S.S.
6 Latéralité gauche avec I.S.S.
12
3
456