DETAILS TECHNIQUES
Schéma d'encombrementCaractéristiques techniques
Température ambiante - 40°C à + 85°C
Refroidissement Convection
Poids env. 250 g
Tension d'entrée* + 6,0 V à + 18 V
Plage de stabilisation* + 6,0 V bis + 12 Vstabilisation
Tension de sortie* (Mode
Boost) 12 V±0,5 V
Ondulation < 200 mV
Courant de sortie (Boost) 17 A
Courant de sortie (By-
pass) 35 A
Puissance de sortie 200 W**
Rendement > 85 %
* Autres configurations et version 24 V disponibles sur demande
** Variante 400 W disponible sur demande
FONCTIONNEMENT
Le stabilisateur ou régulateur de tension est
couplé de façon logique entre l'alimentation
du réseau de bord et la partie du réseau de
bord à réguler. Le mode de régulation est
activé dès que le démarreur (borne 50) fournit
l'information de démarrer. L'action de régulation
(mode Boost) est limitée à 5 secondes.
Le stabilisateur de tension est activé par
l'allumage. Tant qu'aucune stabilisation n'est
nécessaire, le système partiel du réseau de
bord est couplé au circuit principal par un câble
à basse impédance.
La chute de tension au démarrage du moteur
est signalée par le signal de démarrage. De
cette façon, le système partiel et le réseau
principal sont découplés et la stabilisation est
réalisée.
En option, l'appareil peut être équipé d'une
interface de diagnostic LIN.
Navigation
APERÇU DE LA GAMME
Photo du produit Description Référence
Stabilisateur de tension CC/CC Sur demande
Démarreur
Batterie
Alternateur
Radio, lecteur CD
Convertisseur CC/CC
© HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt, 04.13