Cyclone F400

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La maintenance doit être réalisée par un personnel qualifié.
• Après la mise en service de Cyclone F400, il convient de vérifier régulièrement son bon fonctionnement.
• Depuis avril 1997, la nouvelle norme NF S 61.933 oblige, par son annexe A, une vérification des ventilateurs de désen-
fumage par le biais des coffrets de relayage tous les trimestres.
• Les moteurs utilisés ne nécessitent aucun entretien particulier. Ils sont équipés de roulements étanches graissés à vie.
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ALDES se réserve le droit d’apporter toutes modifications liées à l’évolution de la technique.
ENTRETIEN
54611-D - RCS 956 506 828 - Imprimé en France
Notice de Montage
Ventilateur de désenfumage
CYCLONE F 400
Certificat de conformité CE : n° 0370-CPD-0314
www.aldes.com
• La vérification du sens de rotation est à la charge de l'installateur.
•Inversion du sens de rotation.
• Pour les ventilateurs option ‘’tout en un ‘,’ les instructions sont indiquées dans la notice du coffret de relayage.
• Pour les ventilateurs équipés de moteurs 2 vitesses TRI Dahlander sans coffret de relayage,
le commutateur Tri 2 V Dahlander est indispensable sous peine de détérioration du moteur.
PRÉCAUTIONS D'INSTALLATION
1
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• La garantie ne sera pas engagée si le produit a tourné à l'envers.

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• Pour manipuler le caisson ventilateur, nous conseillons :
– d'utiliser des gants pour éviter toutes blessures au contact des tôles d’acier constituant le caisson,
– d’utiliser des appareils de manutention adéquats, afin de ne pas mettre en danger le personnel ou endommager les
produits.
• Le caisson ventilateur devra être raccordé à son réseau aéraulique avant la mise en route.
• L’installation doit être réalisée de façon à ce que le contact avec les parties en mouvement soit impossible.
• L’installation doit être réalisée par un personnel qualifié.
• Vérifier avant la mise en route qu’aucun objet parasite ne se trouve dans le caisson ou dans le ventilateur pour
éviter que celui-ci ne soit éjecté sous l’effet de la pression ou ne bloque la roue du ventilateur.
• Ne pas faire fonctionner le ventilateur caisson ouvert.
• Ne pas essayer de passer un outil au travers de la grille de refoulement pendant le fonctionnement du ventilateur.
• Ce caisson ventilateur n'est pas prévu pour extraire de l'air contenant des vapeurs de chlore.
• Ce caisson ventilateur n'est pas prévu pour extraire de l'air contenant des vapeurs explosives et ne doit pas être uti-
lisé dans une atmosphère explosive.
MISE EN GARDE
1
2
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ALIGNEMENT DES POULIES
Dans le cas d’un réglage de la poulie variable, d’un changement de poulie, d'un
changement de moteur, vérifier le bon alignement des poulies et la tension de la
courroie avant la mise en route.
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1
2
3
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APPLICATION
• Désenfumage de locaux tertiaires (ERP, IGH, locaux commerciaux ou industriels...) et habitat collectif (principalement
3ème famille B et 4ème famille).
DESCRIPTION
• Caisson de désenfumage CE selon la directive européenne sur les produits de construction 89/106CEE et testé
selon la norme EN 12101-3.
• Classe de résistance au feu : F400 - 120 min.
• 8 tailles de caisson : 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500 permettant d’obtenir un débit de 1000 à 35 000 m
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/h.
• Caisson en acier galvanisé.
• Roue à action avec moyeu aluminium.
• Entraînement type poulie courroie.
• Moteur IP 55 classe F, monté sur support permettant un réglage simple de la tension de la courroie.
• Moteur 1 vitesse ou 2 vitesses (enroulement séparé 4/6 pôles et couplage Dahlander 4/8 pôles).
OPTIONS DISPONIBLES
• Choix de la position de la face d’accès et de la transmission.
• Position du refoulement (horizontal ou vertical).
• Isolation thermique du caisson.
• Interrupteur de proximité monté câblé.
• Pressostat réglable raccordé aérauliquement (2 pressostats pour une utilisation 2 vitesses de désenfumage).
• Visière pare-pluie (livrée avec le caisson mais non montée).
• Tout en un : coffret de relayage câblé (cette option intègre l’interrupteur et les pressostats raccordés aérauliquement).
• Poulie motrice réglable (non disponible sur modèle 500).
• Caisson vissé.
IDENTIFICATION
INSTALLATION
MISE EN ŒUVRE
• Cyclone F400 peut être mis en œuvre à l’intérieur comme à l'extérieur.
• Le caisson doit être fixé sur une surface plane et horizontale.
• Il doit être installé sur un socle anti-vibratile et raccordé à l’aide de manchette(s) souple(s) à l’aspiration et au refou-
lement (lorsque celui-ci est raccordé).
• Un support anti-vibratile en matière résiliente doit être installé entre le socle et Cyclone F400 (4 ou 6 supports).
• Prévoir une visière pare-pluie pour une mise en œuvre à l'extérieur.
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DIMENSIONS AU SOL DE CYCLONE F400 POUR RÉALISATION DU SOCLE
CYCLONE F400 225 à 355 CYCLONE F400 400 à 500
X
Y
X4
X5
X7
Y2
X6
X
Y
X4
X5
Y2
X6
Soufflage vertical et horizontal Soufflage horizontal Soufflage vertical
Type X X4 X5 X6 Y Y2 X4 X5 X7 X4 X5 X7
225 870 850 ––841–––––––
250 915 895 ––944–––––––
280 968 948 – 130 1014 939 – 447 – – 575 –
315 1070 1050 – 112 1162 1087 – 459 – – 569 –
355 1105 1085 – 112 1256 1181 – 521 – – 631 –
400 1205 – 379 90 1370 1295 875 – 187 786 – 277
450 1357 – 554 102 1592 1417 1062 – 137 961 – 238
500 1495 – 554 113 1621 1546 1148 – 173 1036 – 285
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
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RECOMMANDATIONS
Toute intervention sur le matériel électrique doit être effectuée par un personnel habilité.
• Le raccordement électrique doit être réalisé suivant les règles de l’art et conforme à la norme NF C 15.100, ainsi qu’à
la norme NF S 61.932 “Règles d’installation”. Le câble d’alimentation électrique doit être dimensionné suivant le prin-
cipe de l’article 471-1-2 de la norme NF C 15.100 : “la section des conducteurs de la canalisation est déterminée par un
courant admissible égal à 1,5 fois le courant nominal du moteur”.
• Les options “INTERRUPTEUR MONTÉ” et "TOUT EN UN", permettent de recevoir le caisson de désenfumage
CYCLONE F400 prêt à l’emploi. Il suffira de raccorder le(s) câble(s) de puissance du TGBT sur l’interrupteur ou le
coffret de relayage.
IMPORTANT : ne pas oublier de raccorder la terre sur la barrette de connexion à l’endroit signalé par le symbole .
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MISE EN ROUTE - RÉGLAGES
IMPORTANT : COUPER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION SUR UN VEN-
TILATEUR (par l’intermédiaire de l’interrupteur de proximité) ET S’ASSURER QU’ELLE NE PEUT ÊTRE
RÉTABLIE ACCIDENTELLEMENT PENDANT L’INTERVENTION.
NE PAS INTERVENIR TANT QUE LE VENTILATEUR N’EST PAS COMPLÈTEMENT ARRÊTÉ.
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• L’accès à la transmission est facilité par une porte équipée de poignées.
• Le capot moteur est facilement démontable (également équipé de poignée).
RÉGLAGE TENSION DE LA COURROIE
• A l’aide d’une clef de 19 ou 22 (selon le modèle du CYCLONE F400) déplacer le moteur sur son rail.
• La longueur de la courroie entre les 2 traits oranges doit être égale à la valeur indiquée sur la courroie.
RÉGLAGE DE LA POULIE MOTRICE VARIABLE
La poulie est livrée au diamètre maximum. Dévisser les 2 vis 6 pans creux sur chacune des flasques. Ecarter les flasques
(rotation par 1/4 de tour). Revisser les vis 6 pans, appliquer un frein filet afin d’assurer un bon serrage des vis.
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4
G.V. P.V. 2 vis 6 pans creux

04 05
CÂBLAGE INTERRUPTEUR DE PROXIMITÉ
Bleu
Marron
Noir
V/J
W2
V2
U2
W1
V1
U1
Bleu
Marron
Noir
Contact sec pour
coffret de relayage
Axe moteur
PVGV Interrupteur de proximité
2468
1357
10 12 14 16
91113 15
Bleu
Marron
Noir
V/J
W2
V2
U2
W1
V1
U1
Bleu
Marron
Noir
Contact sec pour
coffret de relayage
Axe moteur
PVGV Interrupteur de proximité
2468
1357
10 12 14 16
91113 15
W1
V1
U1
V2
U2
W2 Bleu
Marron
Noir
V/J
Axe moteur
Bleu Marron Noir
Interrupteur de proximité
24614 22
13513 21
Contact sec
pour coffret
de relayage
W1
V1
U1
V2
U2
W2
Bleu
Marron
Noir
V/J
Axe moteur
Bleu Marron Noir
Interrupteur de proximité
24614 22
13513 21
Contact sec
pour coffret
de relayage
OPTION TOUT EN UN : CÂBLAGE DU COFFRET DE RELAYAGE
Nota : ce câblage correspond à l'option Tout En Un pour les moteurs 1 vitesse de 1,1 à 7,5 kW. Pour les moteurs 1 V de puis-
sance 11, 15 et 22 kW, l'interrupteur de proximité est précâblé mais non intégré dans le boîtier du coffret de relayage.
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3
RECOMMANDATIONS (suite)
ATTENTION : vérifier le bon sens de rotation de la turbine. En cas de rotation à l'envers
(alimentation triphasée), inverser 2 phases d'alimentation au niveau de la boîte à
bornes du moteur, pour obtenir le bon sens de rotation.
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1 Vitesse triphasé 400V
2 Vitesses Dahlander tri 400V
1 Vitesse triphasé 230V
2 Vitesses BI tri 400V
1 Vitesse triphasé 400V
OPTION TOUT EN UN : CÂBLAGE DU COFFRET DE RELAYAGE (suite)
Nota : ce câblage correspond à l'option Tout En Un pour les moteurs 2 vitesses Dahlander allant de 1,1/0,26 à 6,8/1,4 kW.
Pour les moteurs 2 V de puissance 10,5/2,2 à 22,5/4,4 kW, l'interrupteur de proximité est précâblé vers le coffret de relaya-
ge mais non intégré dans le boîtier de l'Axone.
Nota : ce câblage correspond à l'option Tout En Un pour les moteurs 2 vitesses Bobinages Indépendants allant de 1/0,3 à
6/2 kW. Pour les moteurs 2 V de puissance 10,5/3,5 à 23/7,2 kW, l'interrupteur de proximité est précâblé vers l'Axone mais
non intégré dans le boîtier.
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2 Vitesses Dahlander tri 400V
2 Vitesses BI tri 400V
IMPORTANT : A LA MISE EN ROUTE DU VENTILATEUR, POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE SUR-
CHAUFFE DU MOTEUR, VÉRIFIER QUE L'INTENSITÉ CONSOMMÉE RESTE INFÉRIEURE À L'INTENSI-
TÉ MAXIMALE CONSEILLÉE.
MESURER, À L'AIDE D'UNE PINCE AMPERMÉTRIQUE, L'INTENSITÉ CONSOMMÉE PAR LE VENTILA-
TEUR ET LA COMPARER À LA VALEUR IMAX, PORTÉE SUR LA PLAQUE DE FIRME.
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