Volgens het nationale concept – Gemiddelde 2013-2015
Bron : INR en berekeningen FOD Economie
Volgens het nationale concept is transportmaterieel de goederencategorie waarin het Verenigd
Koninkrijk het grootste aandeel heeft. Met andere woorden, van al onze export van
transportmaterieel was 13,6 % bestemd voor het Verenigd Koninkrijk voor de periode 2013 - 2015.
We krijgen een soortgelijk beeld voor onze invoer, met een aandeel van het Verenigd Koninkrijk voor
deze goederencategorie van 9,4 %.
Daarna volgen voor de uitvoer de goederen van categorie XI (textielstoffen en textielwaren) die 11,8
% van de Belgische uitvoer van deze producten vertegenwoordigen, en de goederen van categorie
IV (producten van de voedselindustrie; dranken, alcoholhoudende vloeistoffen en azijn; tabak en tot
verbruik bereide tabakssurrogaten) met 10 %.
Over het geheel genomen onderscheiden de categorieën van ingevoerde goederen zich over deze
periode van die betreffende de uitvoer. Zo neemt categorie XIV (echte en gekweekte parels,
edelstenen en halfedelstenen, etc.) de tweede plaats in met 7,7 % van de Belgische invoer van deze
producten uit het Verenigd Koninkrijk, gevolgd door categorie XII (schoeisel, hoofddeksels, paraplu’s,
etc.) met 6,1 %.
FR
Selon les dernières prévisions du Bureau fédéral du Plan, compétent en matière de perspectives
économiques en Belgique : « La croissance de l’économie belge pour l’année 2016 a été revue à la
hausse par rapport aux perspectives de juin, suite aux bons résultats observés au deuxième trimestre.
En revanche, la croissance du PIB belge de 2017 serait moins élevée en raison d’un facteur externe, à
savoir l’incertitude croissante au sein de l’UE après le vote en faveur du Brexit. Toutefois, l’impact de
ce facteur sur l’activité économique dans la zone euro (et en Belgique) est difficile à estimer à l’heure
actuelle. »
L’impact du Brexit sera fonction de plusieurs facteurs (tant économiques que politiques) et la plupart
des observateurs sont d’avis que la teneur des négociations et le scénario qui sera retenu
(autrement dit le contenu des accords de libre-échange) auront des incidences plus ou moins
importantes dans un ensemble de domaine tels que la migration, les investissements, le commerce
extérieur et par transmission sur l’activité économique.. Il apparait toutefois que certains pays
partenaires seront plus impactés que d’autres. Parmi ceux-ci, l’Irlande et le Benelux sont
régulièrement cités au vu du poids relatifs des échanges que ces pays entretiennent avec le
Royaume-Uni.
UITVOEREN INVOEREN
1
XVII: Vervoermaterieel 13,6%
1
XVII: Vervoermaterieel 9,4%
2
XI: Textielstoffen en textielwaren 11,8%
2
XIV: Echte en gekweekte parels, edelstenen
en halfedelstenen, edele metalen en metalen
geplateerd met edele metalen, alsmede
werken daarvan; fancybijouterieën; munten
7,7%
3
IV: Producten van de voedselindustrie;
dranken, alcoholhoudende vloeistoffen en
azijn; tabak en tot verbruik bereide
tabakssurrogaten
10,0%
3
XII: Schoeisel, hoofddeksels, paraplu's,
parasols, wandelstokken, zitstokken,
zwepen, rijzwepen, alsmede delen daarvan;
geprepareerde veren en artikelen van veren;
kunstbloemen; werken van mensenhaar
6,1%
4
XII: Schoeisel, hoofddeksels, paraplu's,
parasols, wandelstokken, zitstokken,
zwepen, rijzwepen, alsmede delen daarvan;
geprepareerde veren en artikelen van veren;
kunstbloemen; werken van mensenhaar
9,8%
4
VI: Producten van de chemische en van de
aanverwante industrieën 5,9%
5
XX: Diverse goederen en producten 9,6%
5
VII
: Kunststof en werken daarvan; rubber en
werken daarvan 5,8%