Catalogue - Heuliez Bus
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CENTRE DE FORMATION HEULIEZ BUS AGREMENT N° 54.79.00102.79 "La formation adaptée à votre besoin" Madame, Monsieur, S’il est indéniable que le développement ou le maintien des compétences de vos techniciens passe par la formation, il est tout aussi important de choisir celle qui répond à votre besoin. Pour cela, vous trouverez dans ce catalogue toutes les formations avec les cursus détaillés, nécessaires et adaptées à la maintenance de vos bus de notre gamme GX. Cette année quatre nouvelles formations viennent compléter notre catalogue, le contenu des formations existantes suivant les mises à jour des évolutions produit. Le centre de formation technique HeuliezBus a pour objectif de répondre à vos attentes, de vous donner satisfaction et de rester à votre écoute. N’hésitez pas à nous contacter afin de définir ensemble les formations catalogues voire spécifiques liées à votre activité. Très cordialement. Jean-Marie JONCOUR Responsable formation technique HEULIEZBUS [email protected] +33 5 49 82 11 33 +33 6 88 38 93 45 www.heuliezbus.com EDITION 10/2016 1 SOMMAIRE PAGE 2 ÉDITORIAL ............................................................................................................... 1 L'ÉQUIPE DES FORMATEURS ............................................................................... 3 LISTE DES STAGES ................................................................................................. 4 CALENDRIER DES STAGES SUR SITE HEULIEZ BUS ........................................... 6 LES STAGES DÉCENTRALISÉS .............................................................................. 7 CURSUS DES FORMATIONS................................................................................... 8 LES STAGES EN DÉTAIL ........................................................................................ 13 MODALITÉS DES STAGES ..................................................................................... 65 CONTACTS ET CONSEILS ...................................................................................... 67 TARIFICATION ......................................................................................................... 68 PLANS & ACCES ..................................................................................................... 69 HEBERGEMENTS .................................................................................................... 74 FICHE D'INSCRIPTION ............................................................................................ 75 NOTES ...................................................................................................................... 76 L’ÉQUIPE DE FORMATION 3 LISTE DES STAGES REF. INTITULÉ (NB JOURS) PAGE MAINTENANCE B631B Entretien préventif, et suivi du programme d’entretien constructeur .......................................... (2j) 13 CARROSSERIE C600B Réparation carrosserie des autobus ........................................................................................... (2j) 14 PORTES ET ACCÈS C601B C603B C607B C630B C631B C633B Fonctionnement et réglages des portes louvoyantes pneumatiques .......................................... (2j) Fonctionnement et maintenance des rampes d'accès électriques. ............................................ (1j) Fonctionnement et réglages des portes pneumatiques coulissantes ‘’Ventura’’. ....................... (2j) Fonctionnement et réglages des portes louvoyantes pneumatiques Euro 6 .............................. (2j) Fonctionnement et réglages des portes pneumatiques coulissantes ‘’Ventura’’ Euro 6 ............ (2j) Fonctionnement et maintenance des rampes d'accès électriques Euro 6 .................................. (1j) 15 16 17 18 19 20 ARTICULATION C605B C635B Fonctionnement et réglages de l'articulation ............................................................................... (1j) Fonctionnement et réglages de l'articulation Euro 6 (news) ....................................................... (1j) 21 22 CLIMATISATION CE630B Fonctionnement de la climatisation Euro 6 "Ebersparcher" (news) ............................................ (2j) CE631B Fonctionnement de la climatisation Euro 6 "Thermo King" (news) ............................................. (2j) 23 24 DIAGNOSTIC D600B Prise en main de l'outil de diagnostic EASY ............................................................................... (1j) 25 ÉLECTRICITÉ CONNAISSANCES DU CHASSIS ET CARROSSERIE E601B E602B E607B E630B E631B E632B Généralités sur le fonctionnement du GX127 ............................................................................. (3j) Généralités sur le fonctionnement du GX327 ............................................................................. (3j) Généralités sur le fonctionnement du GX427 ............................................................................. (3j) Généralités sur le fonctionnement du GX137 Euro 6 ................................................................. (3j) Généralités sur le fonctionnement du GX337 Euro 6 ................................................................. (3j) Généralités sur le fonctionnement du GX437 Euro 6 ................................................................. (3j) 26 27 28 29 30 31 TECHNOLOGIES ÉLECTRIQUES E603B E604B E608B E633B E634B E635B . 4 Etude des systèmes électriques du GX127 ................................................................................ (3j) Etude des systèmes électriques du GX327 ................................................................................ (3j) Etude des systèmes électriques du GX427 ................................................................................ (3j) Etude des systèmes électriques du GX137 Euro 6 .................................................................... (3j) Etude des systèmes électriques du GX337 Euro 6 .................................................................... (3j) Étude des systèmes électriques du GX437 Euro 6 ................................................................... (3j) 32 33 34 35 36 37 LISTE DES STAGES REF. INTITULÉ (NB JOURS) PAGE BOÎTE DE VITESSES GE61B GE62B Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’ZF Ecolife’’ .......................................................... (3j) Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’VOITH Diwa 6’’ .................................................. (3j) 38 39 MOTORISATION MOTEUR GAZ ME01B Technologie du moteur GNV IVECO ‘’CURSOR 8 F2B VDO & TM’’ ......................................... (3j) ME02B Technologie du moteur GNV IVECO ‘’CURSOR 8 F2B Euro 6’’ (News).................................... (3j) 40 41 MOTEUR DIESEL ‘’CURSOR 8 F2B’’ .......................................................... (3j) ‘’CURSOR 9 F2C Euro 6’’ .............................................. (3j) ‘’TECTOR 6 F4A’’ ........................................................... (3j) ‘’TECTOR 7 F4A Euro 6’’ ............................................... (3j) 42 43 44 45 ME66B Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic I’’ ................................... (3j) ME67B Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic II’’ .................................. (2j) ME68B Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic 2.2’’ Euro 6 ................... (3j) 46 47 48 ME30B ME31B ME50B ME52B Technologie du moteur diesel IVECO Technologie du moteur diesel IVECO Technologie du moteur diesel IVECO Technologie du moteur diesel IVECO DÉPOLLUTION GAZ M601B M602B M605B Utilisation et maintenance (niveau I) véhicules au Gaz Naturel Comprimé ................................ (2j) Habilitation (Niveau II) Travail sur circuit de gaz Haute Pression ............................................... (2j) Réhabilitation Gaz, travail sur circuit Haute Pression ................................................................. (1j) 49 50 51 PNEUMATIQUES P601B P603B P604B P630B P631B P632B Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX127 ........................................................... (2j) Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX327 ........................................................... (2j) Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX427 ........................................................... (2j) Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX137 Euro 6 .......................................................... (2j) Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX337 Euro 6 .......................................................... (2j) Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX437 Euro 6 .......................................................... (2j) 52 53 54 55 56 57 SUSPENSIONS PE61B Fonctionnement, réglages et diagnostic des suspensions électroniques ELC5 ......................... (2j) 58 HYBRIDE E620B E621B E622B E623B E624B E625B Implantation et fonctionnement 24 volts GX327/427 .................................................................. (3j) (Niveau I) Chaîne de traction GX327/427 ................................................................................... (3j) (Niveau II) Diagnostic chaîne de traction GX327/427 ................................................................. (3j) Implantation et fonctionnement 24 volts GX337/437 (Euro 6) .................................................... (3j) (Niveau I) Chaîne de traction GX337/437 (Euro 6) ..................................................................... (3j) (Niveau II) Diagnostic chaîne de traction GX337/437 (Euro 6) ................................................... (3j) 59 60 61 62 63 64 5 CALENDRIER DES STAGES SUR SITE HEULIEZ BUS PROGRAMME 2017 Référence Janv. C600B 24 au 26 Fév. Avril Mai Juin Juillet Sept. du 31 14 au 17 05 au 08 02 au 05 10 au 13 E630B 04 au 07 E631B 11 au 14 E632B 13 au 16 E633B 07 au 10 E634B 16 au 19 GE61B 6 14 au 17 GE62B 21 au 24 ME31B 07 au 10 P631B Déc. Au 03 E625B ME68B Nov. 07 au 09 E624B ME52B Oct. 03 au 05 C631B E623B Mars 21 au 24 05 au 08 04 au 07 12 au 15 06 au 08 STAGES DECENTRALISES ANNÉE 2017 En fonction de votre demande, nous pouvons organiser des sessions de formation au plus près de vos établissements. Pour cela nous disposons de 4 centres répartis sur toute la FRANCE. - En région parisienne, chez Global BUS à BONDOUFLE. (Plans & accès en page 70) - En région sud/ouest, chez BACQUEYRISSES à BRUGES. (Plans & accès en page 71) - En région centre/est, au centre de formation à SAINT-PRIEST. (Plans & accès en page 72) - En région PACA, chez IVECO PROVENCE à MARSEILLE. (Plans & accès en page 73) N’hésitez pas à nous contacter afin de définir et de planifier avec vous ces sessions. 7 CURSUS DES FORMATIONS 8 CURSUS DES FORMATIONS 9 CURSUS DES FORMATIONS 10 CURSUS DES FORMATIONS 11 CURSUS DES FORMATIONS 12 LES STAGES EN DETAIL MAINTENANCE Entretien préventif, et suivi du programme d’entretien constructeur INGREDIENTS ET CONSOMMABLES -Périodicité de remplacement des filtres et lubrifiants DOCUMENTATION -Plan de maintenance -Manuels d’atelier DÉTAIL DES OPERATIONS DE MAINTENANCE -Lubrification, niveau, filtration -Points de vidange et remplissage REF : B631B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client Moteur -Filtres à huile, Filtres à air, Filtre à Adblue, Filtres combustibles Boîte de vitesses -Remplissage, niveau, vidange, Filtres à huile -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes Ponts, essieu, maintenances du GMP -Contrôle de l’état des freins -État des plaquettes et disques Articulation (GX 437) -Nettoyage du soufflet -Graissage de la sellette -Contrôle de l’alignement de la remorque Circuit d’air -Remplacement cartouche dessiccateur -Nettoyage filtre cyclone -Remplacement filtre à air -État des silencieux de purge Sur véhicule -Localisation des différents points de vidange, de remplissage et de niveau (huile, eau, gasoil et Adblue) -Lecture des niveaux -Emplacement de tous les filtres à remplacer. -Avoir suivi un des stages suivants : références E630B, E631B, E632B -Prendre conscience de l'importance d'appliquer la maintenance préconisée -Découvrir l'emplacement dans le véhicule de tous les organes à remplacer, vidanger, remettre à niveau -Utilisation de l’outil EASY pour le remplacement de certains organes EASY Diag -Lecture des défauts dans EASY -Enregistrement 13 LES STAGES EN DETAIL Réparation carrosserie des autobus CARROSSERIE PRINCIPES DE CONCEPTION -Explication du principe de réalisation complète des 6 faces du véhicule avant assemblage -Utilisation de l’inox austénitique REF : C600B SOUDAGE DE L'OSSATURE Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB -Explication du matériel utilisé ÉQUIPEMENT DU CHASSIS -Montage du plancher -Collage et soudure du tapis COLLAGE -Carrossiers -Peintres -Agent des méthodes -Type et mise en œuvre des colles -Collage des rampes de pavillon -Collage de la ceinture de caisse HABILLAGE INTERIEUR -Habillage des panneaux -Équipement du pavillon -Équipement de la face avant -Autonomie, expérience, appréciation POSE DES VITRAGES -Collage des baies -Collage de la lunette arrière -Collage d’un pare-brise ASSEMBLAGE DES 6 FACES DE CARROSSERIE -Boulonnage des panneaux sur le châssis -Boulonnage du pavillon sur les panneaux -Boulonnage des faces avant et arrière -Comprendre la technique d'assemblage de carrosserie en 6 faces boulonnées -Connaître les matériels utilisés pour la soudure inox -Connaître les techniques et les matériaux de collage des éléments de carrosserie -Savoir poser un pare-brise collé. -Savoir monter et régler les vantaux de portes 14 PEINTURE -Méthodes et type de produits utilisés LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages des portes louvoyantes pneumatiques -Cinématique et réglages mécaniques des vantaux de portes -Présentation dynamique des portes (sur véhicule) -Mise en équilibre de pression des portes (mise en secours) -Schéma de principe pneumatique LA MOTORISATION PNEUMATIQUE "BODE" ET "HÜBNER" -Conception, fonctionnement -Réglage des chapes -Réglage de la vitesse -Réglage de l'amortissement REF : C601B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES PORTES LE POTENTIOMETRE -Positionnement et réglages des potentiomètres de surveillance de la position des vantaux L'ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE MULTIPLEXEE -Schéma de principe -Logigrammes de fonctionnement -Explication du circuit d'alimentation et de commande extérieure de porte avant -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "manuel" -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "automatique" -Explication des différentes variantes d'environnement et de cycle de fonctionnement en fonction des demandes clientèle (montages particuliers) -Sécurités de porte et commande associée -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B APPLICATION SUR VÉHICULE -Réglages des vantaux -Positionnement et réglage du potentiomètre de haut de porte -Apprentissage de la position des portes à l’aide du diagnostic embarqué au tableau de bord -Connaître le système des portes pneumatiques -Connaître le logigramme de fonctionnement et les circuits électriques des portes -Savoir régler le positionnement d'un vantail -Savoir effectuer l’apprentissage de la position des vantaux 15 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et maintenance des rampes d'accès électriques CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT REF : C603B Durée : 1 Jour Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Demande de rampe -Commande de rampe -Le schéma électrique -Le freinage du véhicule -Les sécurités LES ÉLÉMENTS -Implantation des composants -Le moto-réducteur -Les vis sans fin -Les détecteurs de fin de course -La palette et ses sécurités LE MÉCANISME -Les différents réglages -Maintenance et entretien -Les pannes possibles -Manœuvre manuelle DIAGNOSTIC -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B -Logigrammes de fonctionnement -Boîtiers électroniques concernés -Connexion de l'outil de diagnostic -Lecture et effacement des défauts -Diagnostic des entrées et sorties APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître la logique de fonctionnement et le circuit électrique -Savoir dépanner -Savoir démonter et entretenir une rampe -Pouvoir diagnostiquer un problème de fonctionnement à l'aide de la valise EASY 16 -Diagnostic avec EASY -Dépose et repose de la rampe -Réglages des détecteurs de fin de course -Entretien périodique LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages des portes pneumatiques coulissantes ‘’Ventura’’ -Cinématique et réglages mécaniques des vantaux de portes -Présentation dynamique des portes (sur véhicule) -Mise en secours des portes -Schéma de principe pneumatique LA MOTORISATION PNEUMATIQUE -Conception, fonctionnement -Réglage du mécanisme -Réglage de l'amortissement REF : C607B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT LE POTENTIOMETRE -Positionnement et réglage du potentiomètre. -Apprentissage L'ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE MULTIPLEXEE -Schéma de principe -Logigrammes de fonctionnement des portes -Explication du circuit d'alimentation -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "manuel" -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "automatique" -Explication des différentes variantes d'environnement et de cycle de fonctionnement en fonction des demandes clientèle (montages particuliers) -Principe de fonctionnement de l’amortissement électropneumatique -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B APPLICATION SUR VÉHICULE -Réglages mécaniques des vantaux -Positionnement et réglage du potentiomètre et du contacteur de fin de course -Apprentissage de la position des portes à l’aide du diagnostic embarqué -Connaître la logique de fonctionnement et le circuit électrique -Savoir dépanner -Savoir démonter et entretenir une rampe -Pouvoir diagnostiquer un problème de fonctionnement à l'aide de la valise EASY 17 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages des portes louvoyantes pneumatiques Euro 6 CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT REF : C630B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Cinématique et réglages mécaniques des vantaux de portes -Présentation dynamique des portes (sur véhicule) -Mise en équilibre de pression des portes (mise en secours) -Schéma de principe pneumatique LA MOTORISATION PNEUMATIQUE "BODE" -Conception, fonctionnement -Réglage des chapes -Réglage de la vitesse LE POTENTIOMETRE -Positionnement et réglages des potentiomètres -Apprentissage -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B L'ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE MULTIPLEXEE -Schéma de principe -Logigrammes de fonctionnement des portes -Explication du circuit d'alimentation et de commande extérieure de porte avant -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "manuel" -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "automatique" -Explication des différentes variantes d'environnement et de cycle de fonctionnement en fonction des demandes clientèle (montages particuliers) -Sécurités de porte et commande associée APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître la logique de fonctionnement et le circuit électrique -Savoir dépanner -Savoir démonter et entretenir une rampe -Pouvoir diagnostiquer un problème de fonctionnement à l'aide de la valise EASY 18 -Réglages des vantaux -Positionnement et réglage du potentiomètre -Apprentissage de la position des portes à l’aide du diagnostic embarqué LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages des portes pneumatiques coulissantes ‘’Ventura’’ Euro 6 -Cinématique et réglages mécaniques -Présentation dynamique des portes (sur véhicule) -Mise en secours des portes -Schéma de principe pneumatique LA MOTORISATION PNEUMATIQUE -Conception, fonctionnement -Réglage du mécanisme -Réglage de l'amortissement REF : C631B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT LE POTENTIOMETRE -Positionnement et réglage -Apprentissage L'ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE MULTIPLEXÉE -Schéma de principe -Logigrammes de fonctionnement des portes -Explication du circuit d'alimentation -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "manuel" -Explication de la logique de commande électronique d'une porte en fonctionnement "automatique" -Explication des différentes variantes d'environnement et de cycle de fonctionnement en fonction des demandes clientèle (montages particuliers). -Principe de fonctionnement de l’amortissement électropneumatique -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B APPLICATION SUR VÉHICULE -Réglages mécaniques des vantaux -Positionnement et réglage du potentiomètre et du contacteur de fin de course -Apprentissage de la position des portes à l'aide du diagnostic embarqué -Connaître la logique de fonctionnement et le circuit électrique -Savoir dépanner -Savoir démonter et entretenir une rampe -Pouvoir diagnostiquer un problème de fonctionnement à l'aide de la valise EASY 19 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et maintenance des rampes d'accès électriques Euro 6 CARROSSERIE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT REF : C633B Durée : 1 Jour Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Demande de rampe -Commande de rampe -Le schéma électrique -Le freinage du véhicule -Les sécurités LES ÉLÉMENTS -Implantation des composants -Le moto-réducteur -Les vis sans fin -Les détecteurs de fin de course -La palette et ses sécurités LE MÉCANISME -Les différents réglages -Maintenance et entretien -Les pannes possibles -Manœuvre manuelle DIAGNOSTIC -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B -Logigrammes de fonctionnement -Boîtiers électroniques concernés -Connexion de l'outil de diagnostic -Lecture et effacement des défauts -Diagnostic des entrées et sorties APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître la logique de fonctionnement et le circuit électrique -Savoir dépanner -Savoir démonter et entretenir une rampe -Pouvoir diagnostiquer un problème de fonctionnement à l'aide de la valise EASY 20 -Diagnostic avec EASY -Dépose et repose de la rampe -Réglages des détecteurs de fin de course -Entretien périodique LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages de l'articulation -Implantation des appareils -Rôle des composants DETAIL DES APPAREILS DE COMMANDE -Capteur d'angle de brisure -Bloc hydraulique d'asservissement -Le circuit hydraulique REF : C605B Durée : 1 Jour Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client CARROSSERIE PRÉSENTATION DU SYSTEME FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE DETAILLE -Diagramme de fonctionnement -Description des entrées / sorties du boîtier électronique. -Description des liaisons électriques avec le réseau multiplexé du véhicule -Gestion des angles de brisure MAINTENANCE -Réglage du capteur d'angle de brisure -Contrôle du circuit d'huile d'asservissement -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes SURVEILLANCE ET DÉPANNAGE -Signification des voyants -Lecture des défauts -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B DIAGNOSTIC PAR MICRO-ORDINATEUR -Lancement et lecture des écrans de diagnostic de l'outil EASY APPLICATION SUR VÉHICULE -Branchement de l'outil de diagnostic et mise en œuvre du logiciel -Réglage du capteur d'articulation -Lecture des paramètres de fonctionnement -Connaître le fonctionnement du système de pilotage de l'articulation HUBNER -Savoir entretenir et dépanner 21 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement et réglages de l'articulation Euro 6 CARROSSERIE PRÉSENTATION DU SYSTEME -Implantation des appareils -Rôle des composants REF : C635B Durée : 1 Jour Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client DETAIL DES APPAREILS DE COMMANDE -Capteur d'angle de brisure -Bloc hydraulique d'asservissement -Le circuit hydraulique FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE DETAILLE -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Diagramme de fonctionnement -Description des entrées / sorties du boîtier électronique. -Description des liaisons électriques avec le réseau multiplexé du véhicule -Gestion des angles de brisure MAINTENANCE -Réglage du capteur d'angle de brisure -Contrôle du circuit d'huile d'asservissement SURVEILLANCE ET DÉPANNAGE -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B -Signification des voyants -Lecture des défauts DIAGNOSTIC PAR MICRO-ORDINATEUR -Lancement et lecture des écrans de diagnostic de l'outil EASY APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître le fonctionnement du système de pilotage de l'articulation HUBNER -Savoir entretenir et dépanner 22 -Branchement de l'outil de diagnostic et mise en œuvre du logiciel -Réglage du capteur d'articulation -Lecture des paramètres de fonctionnement LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement de la climatisation Euro 6 "Eberspärcher" PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DETAIL DU SYSTEME MONTE SUR LE VEHICULE REF : CE630B -Le compresseur -Les condenseurs -Les évaporateurs -Le détendeur -Les pressostats de sécurité Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client CLIMATISATION -Le système de compression, évaporation, condensation, détente -Les différents fluides frigorigènes LA COMMANDE ÉLECTRIQUE -Le schéma électrique -Explication du cycle de fonctionnement -Explication des sécurités et voyants de surveillance -Le rôle de la demi-charge -Le multiplexage et les boîtiers électroniques concernés -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes TEMPERATURES ET ÉTATS -Lecture des températures intérieures et extérieures -Utilisation d’un fichier informatique pour connaître les états : Compresseur, demi-charge, vitesses évaporateurs MAINTENANCE PREVENTIVE -Connaissance en circuit frigorifique -Connaissance des circuits électriques -Vérification de la tension de la courroie des compresseurs -Nettoyage des filtres -Précautions d'hivernage APPLICATION SUR VEHICULE -Contrôle de la tension de la courroie de compresseurs -Vérification de la charge par voyant de liquide -Réalisation d’un diagnostic -Lecture des températures par le diagnostic embarqué du tableau de bord -Connaître le principe de fonctionnement -Savoir effectuer la maintenance de premier niveau du système de climatisation -Savoir trouver d'où provient une panne -Savoir diagnostiquer 23 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement de la climatisation Euro 6 "Thermo-King" PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT CLIMATISATION -Le système de compression, évaporation, condensation -Les différents fluides frigorigènes REF : CE631B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes DÉTAIL DU SYSTÈME MONTÉ SUR LE VÉHICULE -Implantation des différents composants -Le compresseur UNICLA -Le radiateur de condenseur -Les radiateurs d’évaporateur -Le détendeur -Les pressostats de sécurité -Le voyant de fluide frigorigène -La sonde antigivre LA COMMANDE ÉLECTRIQUE -Le schéma électrique -Explication du cycle de fonctionnement -Explication des sécurités et voyants de surveillance -Utilisation du programmateur -L’affichage des alarmes MAINTENANCE PRÉVENTIVE -Connaissance en circuit frigorifique -Connaissance des circuits électriques -Vérification de la tension de la courroie des compresseurs -Échange du filtre déshydrateur -Échange des filtres d’aspiration -Contrôle du niveau d’huile du compresseur -Tension des courroies du compresseur APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître le principe de fonctionnement -Savoir effectuer la maintenance de premier niveau du système de climatisation -Savoir trouver d'où provient une panne -Savoir diagnostiquer 24 -Réglage du thermostat électronique -Contrôle de la tension de la courroie de compresseurs -Vérification de la charge par voyant de liquide -Lecture des états du programmateur LES STAGES EN DETAIL Prise en main de l'outil de diagnostic EASY DECOUVERTE DE L'OUTIL -Contenu de la valise -Rôle des éléments -Présentation générale EASY et des différentes configurations L'ORDINATEUR PORTABLE PANASONIC Durée : 1 Jour Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client L'INTERFACE E.C.I. -La prise diagnostic EOBD -Les voyants de l'interface -Le module test -Paramétrage du module "Bluetooth" LES POSSIBILITES DIAGNOSTIC -Les caractéristiques -Les différentes alimentations -La connectique du PC -Les cordons et périphériques REF : D600B -Électricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Les gammes de véhicules concernés -Les différents boîtiers à diagnostiquer -Les mises à jour d'EASY, La release, Les patchs UTILISATION DE L'ORDINATEUR -Mise sous tension -Utilisation du pavé tactile -Utilisation du stylet et de l'écran tactile -Les icônes, les fenêtres -Les touches fonction -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B LE LOGICIEL "EASY" -Lancement du logiciel -Le menu -Explicatif des différents écrans, Navigation APPLICATION SUR VÉHICULE -Connexion de l'outil au véhicule -Diagnostic avec les boîtiers électroniques -Lecture et effacement des défauts -Lecture et modifications des paramètres -Visualisation de l'état des entrées et sorties -Pilotage des sorties -Autotest -Savoir utiliser le logiciel de diagnostic EASY avec la plupart des centrales électroniques -Pouvoir diagnostiquer les boîtiers à l'aide de l'outil (Lecture, effacement défauts, pilotage des sorties...) 25 LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX127 IMPLANTATION DES COMPOSANTS REF : E601B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD ÉLECTRICITÉ -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement PRESENTATION DU SYSTÈME MULTIPLEXE -Électricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel. -Rôle du multiplexage -Principe de fonctionnement FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage L'OUTIL DE DIAGNOSTIC EASY -Présentation -Mise en œuvre -Savoir utiliser le diagnostic embarqué et l’écran GMP -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques -Savoir utiliser la valise EASY 26 APPLICATION SUR VEHICULE -Voir l'implantation des appareils -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de position d'une porte -Utilisation du diagnostic embarqué LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX327 IMPLANTATION DES COMPOSANTS -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client PRÉSENTATION DU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Rôle du multiplexage -Principe de fonctionnement FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement REF : E602B -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel L'OUTIL DE DIAGNOSTIC EASY -Présentation -Mise en œuvre APPLICATION SUR VÉHICULE -Voir l'implantation des appareils -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de position d'une porte -Utilisation du diagnostic embarqué -Savoir utiliser le diagnostic embarqué, et l’écran GMP -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques -Savoir utiliser la valise EASY 27 LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX427 IMPLANTATION DES COMPOSANTS REF : E607B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD ÉLECTRICITÉ -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement PRÉSENTATION DU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel -Rôle du multiplexage -Principe de fonctionnement FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage L'OUTIL DE DIAGNOSTIC EASY -Présentation -Mise en œuvre -Savoir utiliser le diagnostic embarqué, et l’écran GMP -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques -Savoir utiliser la valise EASY 28 APPLICATION SUR VÉHICULE -Voir l'implantation des appareils -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de position d'une porte -Utilisation du diagnostic embarqué LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX137 Euro 6 IMPLANTATION DES COMPOSANTS -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD NOUVEAU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Architecture multiplexé -Fonctionnement des boîtiers Power 33 Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement -Écran GMP -Diagnostic embarqué REF : E630B FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel APPLICATION SUR VÉHICULE -Voir l'implantation des appareils (sur véhicule) -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de porte -Utilisation du diagnostic embarqué et des différents écrans du tableau de bord -Savoir utiliser les différents écrans du tableau du bord -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques 29 LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX337 Euro 6 IMPLANTATION DES COMPOSANTS REF : E631B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client ÉLECTRICITÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement -Écran GMP -Diagnostic embarqué NOUVEAU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Architecture multiplexé -Fonctionnement des boîtiers Power 33 FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage APPLICATION SUR VÉHICULE -Savoir utiliser les différents écrans du tableau du bord -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques 30 -Voir l'implantation des appareils (sur véhicule) -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de porte -Utilisation du diagnostic embarqué et des différents écrans du tableau de bord LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement du GX437 Euro 6 IMPLANTATION DES COMPOSANTS -Châssis et carrosserie -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers multiplexés -Emplacement des capteurs et récepteurs FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD NOUVEAU SYSTÈME MULTIPLEXE -Architecture multiplexé -Fonctionnement des boîtiers Power 33 Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ -Test lampes (et autotest) -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Ecrans de surveillance -Pictogrammes d’avertissement -Ecran GMP -Diagnostic embarqué REF : E632B FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur Les circuits des portes -Logigrammes de fonctionnement -Méthode d’apprentissage -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel APPLICATION SUR VEHICULE -Voir l'implantation des appareils (sur véhicule) -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne -Réglage des potentiomètres de porte -Utilisation du diagnostic embarqué et des différents écrans du tableau de bord -Savoir utiliser les différents écrans du tableau du bord -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques et pneumatiques 31 LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX127 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES REF :E603B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client ÉLECTRICITÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E601B Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes La boîte de vitesses "ALLISON" -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite. -Diagnostic et lecture sur clavier BVA ALLISON -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 32 LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX327 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes La boîte de vitesses -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes L'OUTIL DE DIAGNOSTIC Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes REF : E604B -Avoir suivi le stage suivant : référence E602B -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite. -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 33 LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX427 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHEMAS ÉLECTRIQUES REF : E608B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client ÉLECTRICITÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E607B Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes La boîte de vitesses -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite L’ARTICULATION HUBNER -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 34 -Circuit électrique LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX137 Euro 6 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes La boîte de vitesses -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes Moteur Iveco Tector 7 -L'unité électronique de gestion moteur -Diagnostic des pannes Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes REF : E633B -Avoir suivi le stage suivant : référence E630B L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 35 LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX337 Euro 6 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES REF : E634B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client ÉLECTRICITÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E631B Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes La boîte de vitesses -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes Moteur Iveco Tector 7 -L'unité électronique de gestion moteur -Diagnostic des pannes L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 36 -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite LES STAGES EN DETAIL Étude des systèmes électriques du GX437 Euro 6 EXPLICATION DES LOGIGRAMMES DE FONCTIONNEMENT ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES Circuits de conduite -Mise sous tension -Démarrage du véhicule et sécurités associées -Maintien du circuit de charge en service -Surveillance et alertes La boîte de vitesses -Le clavier de sélection -L'unité de gestion électronique -L'interface BVA/carrosserie -Diagnostic des pannes Moteur Iveco Cursor 9 -L'unité électronique de gestion moteur -Diagnostic des pannes Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes ÉLECTRICITÉ Commande des portes et leurs sécurités -Commande extérieure de la porte avant -Porte avant en fonctionnement "manuel" -Porte arrière en fonctionnement "automatique" -Demande d'arrêt par passagers -Frein par portes -Réglage des potentiomètres de portes -Sécurités de portes REF : E635B -Avoir suivi le stage suivant : référence E632B L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -EASY, Ecran tableau de bord, multimètre APPLICATION SUR VÉHICULE -Méthodologie et recherche de pannes sur les circuits de conduite. -Avoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Lire un logigramme de fonctionnement -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques -Utiliser les outils de diagnostic 37 LES STAGES EN DETAIL Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’ZF Ecolife’’ PRESENTATION DE LA BOÎTE DE VITESSES -Les différents modules (Trains planétaires) -Les différentes phases de pilotage hydraulique -Principe de la commande électronique REF : GE61B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client LE SELECTEUR A TOUCHES -Fonction du clavier à touches LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE DE COMMANDE -Lecture du schéma électrique -Raccordement sur le boîtier électronique ZF LE CIRCUIT HYDRAULIQUE BOÎTE DE VITESSES -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Régulation de pression -Circuit de commande -Circuit de pilotage -Circuit de lubrification -Circuit du ralentisseur DIAGNOSTIC PAR ORDINATEUR -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B -Mise en service du micro-ordinateur -Navigation dans le logiciel EASY et Testman Pro -Lecture des paramètres -Diagnostic des pannes APPLICATION SUR LA BOITE -Démontage des trains épicycloïdaux -Démontage du bloc de commande -Démontage des embrayages -Maîtriser la technologie de la boîte de vitesses automatique -Connaître la logique de commande de la boîte de vitesses -Savoir déterminer d'où vient une panne -Savoir utiliser le logiciel de diagnostic EASY et ZF-Testman Pro 38 APPLICATION SUR VÉHICULE -Lecture des paramètres et codes défauts par micro-ordinateur raccordé sur le connecteur de diagnostic ZF, et le connecteur OBD pour EASY LES STAGES EN DETAIL Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’VOITH Diwa 6’’ PRESENTATION DE LA BOÎTE DE VITESSES -Les différents modules (Trains planétaires) -Les différentes phases de pilotage hydraulique -Principe de la commande électronique LE SELECTEUR A TOUCHES -Fonction du clavier à touches LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE DE COMMANDE REF : GE62B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Lecture du schéma électrique -Raccordement sur le boîtier électronique VOITH LE CIRCUIT HYDRAULIQUE -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes DIAGNOSTIC PAR ORDINATEUR -Mise en service du micro-ordinateur -Navigation dans le logiciel EASY et ALADIN -Lecture des paramètres -Diagnostic de panne -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B, E631B, E632B APPLICATION SUR LA BOITE BOÎTE DE VITESSES -Régulation de pression -Circuit de commande -Circuit de pilotage -Circuit de lubrification -Circuit du ralentisseur -Démontage des trains épicycloïdaux -Démontage du bloc de commande -Démontage des embrayages APPLICATION SUR VEHICULE -Lecture des paramètres et des codes défauts par microordinateur raccordé sur le connecteur de diagnostic ZF, et le connecteur OBD pour EASY -Maîtriser la technologie de la boîte de vitesses automatique -Connaître la logique de commande de la boîte de vitesses -Savoir déterminer d'où vient une panne -Savoir utiliser le logiciel de diagnostic EASY et ALADIN 39 LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur GNV IVECO ‘’CURSOR 8 F2B VDO&TM’’ DESCRIPTIF DU SYSTEME -Synoptique des circuits de commande du moteur -Gestion électronique MF3 REF : ME01B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client MOTEUR -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence M601B et E602B, ou E607B DETAIL DU FONCTIONNEMENT -Alimentation en gaz du moteur -Système d'injection multipoints -Système d'allumage -Gestion du moteur (position et rôle des capteurs) -Gestion accélérateur -Soupape de décharge du turbocompresseur -Le pot d'échappement catalytique -Circuits électroniques de gestion du moteur UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC -Connexion de l'interface de diagnostic -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage -Diagnostic LE LOGICIEL D’ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRIQUE -Lancement du logiciel avec EASY -Explicatif des différents écrans -Paramétrage, diagnostic APPLICATION SUR VEHICULE -Connaître le fonctionnement du moteur CURSOR F2B GNC -Savoir utiliser l’outil de diagnostic -Savoir interpréter les paramètres moteur 40 -Contrôle des paramètres du moteur -Test du moteur -Contrôle des injecteurs -Réglage de la pédale d'accélérateur -Recherche de pannes MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Dépose sondes et capteurs -Dépose culasse -Dépose arbre à cames -Calage de la distribution LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur GNV IVECO ‘’CURSOR 8 F2B Euro 6’’ DESCRIPTIF DU SYSTEME -Synoptique des circuits de commande du moteur -Gestion électronique MF4 DETAIL DU FONCTIONNEMENT -Alimentation en gaz du moteur -Système d'injection multipoints -Système d'allumage -Gestion du moteur (position et rôle des capteurs) -Gestion accélérateur -Soupape de décharge du turbocompresseur -Le pot d'échappement catalytique -Circuits électroniques de gestion du moteur UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes LE LOGICIEL D’ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRIQUE -Lancement du logiciel avec EASY -Explicatif des différents écrans -Paramétrage -Diagnostic MOTEUR -Connexion de l'interface de diagnostic -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage, diagnostic REF : ME02B -Avoir suivi un des stages suivants : référence M601B et E631B, ou E632B APPLICATION SUR VEHICULE -Contrôle des paramètres du moteur -Test du moteur -Contrôle des injecteurs -Recherche de pannes -Connaître le fonctionnement du moteur CURSOR F2B GNC MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Savoir utiliser l’outil de diagnostic -Dépose sondes et capteurs -Dépose culasse -Dépose arbre à cames -Calage de la distribution -Savoir interpréter les paramètres moteur DEPOLLUTION -Implantation sondes -Catalyseur 41 LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur diesel IVECO ‘’CURSOR 8 F2B’’ DESCRIPTIF DU SYSTEME REF : ME30B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client MOTEUR -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Normes européennes -Conception du moteur -Principe de fonctionnement du système à "Injecteurs pompes" -Synoptique des circuits électriques de commande du moteur -Qualité du carburant nécessaire DETAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation en carburant du moteur -Système d'injection -L'injecteur pompe -Circuits électroniques de gestion du moteur -Capteurs et récepteurs du système de commande UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage APPLICATION SUR VEHICULE -Avoir suivi un des stages suivants : référence E602B, ou E607B -Interprétation des paramètres moteur -Test moteur -Recherche de pannes MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Dépose sondes et capteurs -Dépose d'un injecteur -Calage de la distribution -Connaître le fonctionnement du moteur CURSOR -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres de fonctionnement du moteur 42 LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur diesel IVECO CURSOR 9 F2C Euro 6 DESCRIPTIF DU SYSTÈME -Normes européennes -Conception du moteur -Principe de fonctionnement du système à rampe commune -Synoptique des circuits électriques de commande du moteur -Qualité du carburant nécessaire DÉTAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation en carburant du moteur -Système d'injection haute pression -L'électro-injecteur -Circuits électroniques de gestion du moteur -Capteurs et récepteurs du système de commande UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes APPLICATION SUR VÉHICULE -Interprétation des paramètres moteur -Test moteur -Recherche de pannes MOTEUR -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage REF : ME31B -Avoir suivi le stage suivant : référence E607B MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit gazoil HP et BP -Dépose culasse, arbre à cames -Calage de la distribution -Connaître le fonctionnement du moteur CURSOR -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres de fonctionnement du moteur 43 LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur diesel IVECO TECTOR 6 F4A DESCRIPTIF DU SYSTÈME D'INJECTION REF : ME50B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client MOTEUR -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Normes européennes -Conception du moteur -Fonctionnement du système à rampe commune. -Synoptique des circuits électriques de commande du moteur -Qualité du carburant nécessaire DÉTAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation en carburant du moteur -Système de régulation Haute Pression -Système d'injection Haute Pression -L'injecteur à commande électrique -Capteurs et récepteurs du système de commande -Circuits électroniques de gestion du moteur UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage APPLICATION SUR VÉHICULE -Avoir suivi le stage suivant : référence E601B -Interprétation des paramètres moteur -Test moteur -Recherche de pannes MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Connaître le fonctionnement du moteur TECTOR -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres de fonctionnement du moteur 44 -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit gazole, basse et haute pression -Dépose de la pompe haute pression -Dépose d'un injecteur LES STAGES EN DETAIL Technologie du moteur diesel IVECO TECTOR 7 F4A Euro 6 DESCRIPTIF DU SYSTEME D'INJECTION -Normes européennes -Conception du moteur -Fonctionnement du système à rampe commune. -Synoptique des circuits électriques de commande du moteur -Qualité du carburant nécessaire -Lancement du moteur -Circuits électroniques de gestion moteur -Commande d’accélération moteur REF : ME52B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client DETAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation en carburant du moteur -Système de régulation -Système d'injection Haute Pression -Fonctionnement d’un électro-injecteur -Capteurs et récepteurs du système de commande -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage APPLICATION SUR VEHICULE MOTEUR UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E630B ou E631B -Interprétation des paramètres moteur -Test moteur -Recherche de pannes MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit gazole, basse et haute pression -Dépose de la pompe haute pression -Dépose d'un injecteur -Connaître le fonctionnement du moteur TECTOR 7 -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres de fonctionnement du moteur 45 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic I’’ DESCRIPTIF DU SYSTEME REF : ME66B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes DETAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation en air du Denoxtronic I -Circuit d'alimentation AdBlue -Le boîtier Denoxtronic I, et le DCU -Le module de dosage -Capteurs et récepteurs du système de commande -Circuits électroniques de gestion dépollution -Filtre à particules et catalyseurs UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" DÉPOLLUTION -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage -Les stagiaires doivent obligatoirement avoir suivi le stage ME30B ou ME50B pour prétendre participer à cette session APPLICATION SUR VEHICULE -Interprétation des paramètres d’injection AdBlue -Test UDST et dynamique d’injection -Recherche de pannes MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Connaître le principe de fonctionnement du système de dépollution par AdBlue -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres d’injection d’AdBlue 46 -Normes européennes -Conception d’un S.C.R .T -Fonctionnement du système d’injection Ablue. -Synoptique du circuit AdBlue -Le boîtier Denoxtronic -Système de traitement des NOx -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit AdBlue -Dépose du pulvérisateur -Diagnostic du système de dépollution LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic II’’ DESCRIPTIF DU SYSTÈME -Normes européennes -Fonctionnement du système d’injection Ablue. -Synoptique du circuit AdBlue -Le système DENOXTRONIC II -Système de traitement des NOx DETAIL DES COMPOSANTS -Circuit d'alimentation du DENOXTRONIC II -Le module de pompage, et le DCU -Le module de dosage -Capteurs et récepteurs du système de commande -Circuits électroniques de gestion dépollution -Filtre à particules et catalyseurs UTILISATION DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC "EASY" -Mise sous tension -Lancement du logiciel -Explicatif des différents écrans -Paramétrage REF : ME67B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Interprétation des paramètres d’injection AdBlue -Test UDST et dynamique d’injection -Recherche de pannes -Les stagiaires doivent obligatoirement avoir suivi le stage ME51B pour prétendre participer à cette session MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit AdBlue -Dépose du pulvérisateur -Diagnostic du système de dépollution DÉPOLLUTION APPLICATION SUR VEHICULE -Connaître le principe de fonctionnement du système de dépollution par AdBlue. -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres d’injection d’AdBlue 47 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic 2.2’’ Euro 6 DESCRIPTIF DU SYSTEME REF : ME68B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Normes européennes -Conception de l’échappement ATS -Fonctionnement du système d’injection AbBue. -Synoptique du circuit AdBlue -Le module pompe -Système de traitement des NOX -Système de traitement des NH3 DETAIL DES COMPOSANTS -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Circuit d'alimentation en AdBlue -Le boîtier Denoxtronic 2.2 -Le module de dosage -Sondes et capteurs du système de gestion -Circuits électroniques de gestion dépollution -Le catalyseur ATS APPLICATION SUR VEHICULE -Interprétation des paramètres d’injection AdBlue -Test UDST -Recherche de pannes DÉPOLLUTION -Les stagiaires doivent obligatoirement avoir suivi le stage ME52B ou ME31B pour prétendre participer à cette session -Dépose sondes et capteurs -Suivi du circuit AdBlue -Suivi du circuit de refroidissement -Dépose du module de dosage -Diagnostic du système de dépollution TEST DU SYSTEME -Connaître le principe de fonctionnement du système de dépollution par AdBlue -Diagnostiquer avec l'outil de diagnostic "EASY" -Savoir interpréter les paramètres d’injection d’AdBlue 48 MISE EN PRATIQUE SUR LE MOTEUR -Test statique -Test dynamique sur route -Analyse des graphiques LES STAGES EN DETAIL Utilisation et maintenance (niveau I) véhicules au Gaz Naturel Comprimé LES DIFFERENTS TYPES DE GAZ -Le gaz naturel, Le gaz de pétrole liquéfié, Le gaz de ville, Le biogaz CONCEPT DE SECURITE Dispositifs de protection contre -Les chocs latéraux et en toiture -Les chocs dans le compartiment moteur -Les risques d'incendie -Les risques de défaillance technique et humaine -Le risque de malveillance REF : M601B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client CONSIGNES DE SECURITE -Incendie, explosion, éclatement d'un réservoir -Défaut d'oxygène en milieu confiné DESCRIPTION DU CIRCUIT HAUTE PRESSION -Les réservoirs -Les électrovalves d'isolement des réservoirs -Les dispositifs de décharge par cartouche fusible -Les vannes 2 voies LES FUITES DE GAZ -Micro fuites, Faibles fuites, Fuites importantes -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi un des stages suivants : référence E602B, E607B, E631B, E632B GAZ INTERVENTION DES PERSONNELS SUR L'AUTOBUS -Intervention du personnel de conduite -Intervention du personnel de maintenance de "niveau 1" -Intervention du personnel de maintenance de «niveau 2 " EXPLOITATION DU BUS -Remplissage -Démarrage et arrêt du moteur -Indication de charge des réservoirs -Conduite -Stationnement au dépôt -Parcage à l'extérieur -Lavage Connaître les points suivants : APPLICATION SUR VÉHICULE -Maintenance du système d'alimentation -Les carburants gazeux et leurs chimies -Les consignes de sécurité GAZ -Rôle des différents intervenants -Implantation des différents composants -Méthodes de recherche des micro-fuites 49 LES STAGES EN DETAIL Habilitation (Niveau II) Travail sur circuit de gaz Haute Pression CONTROLE DES CONNAISSANCES -Révision des points abordés lors de la formation Niveau 1 et évaluation écrite CONSIGNES DE SECURITE HAUTE PRESSION REF : M602B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Personnel qualifié pour intervenir -Risques d'inflammation -Évacuation en cas d'incendie -Risques liés au travail en hauteur -Risques liés à la haute pression -Perturbations électromagnétiques MONTAGE DES RACCORDS HAUTE PRESSION -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Préconisation de stockage -Description des pièces -Méthodologie d'assemblage -Montage d'un raccord -Contrôle du serrage -Remontage d'un raccord après démontage EXERCICE PRATIQUE -Les stagiaires doivent obligatoirement avoir prétendre participer à cette session GAZ EVALUATION DU MONTAGE EFFECTUE -Mise en œuvre -Respect des consignes -Rappel des connaissances du Niveau I référence M601B -Certifier les opérateurs -Connaître les consignes de sécurité à appliquer pour travailler sur un circuit Haute Pression -Habiliter les opérateurs 50 -Fabrication d'une tuyauterie inox (coupe, cintrage) -Assemblage d’un raccord sur une canalisation -Contrôle du montage -Étanchéité du circuit haute pression LES STAGES EN DETAIL Réhabilitation Gaz, travail sur circuit Haute Pression CONTROLE DES CONNAISSANCES -Révision des points abordés lors de la formation Niveau 2 et évaluation de ces connaissances. CONSIGNES DE SECURITE HAUTE PRESSION -Personnel qualifié pour intervenir -Risques d'inflammation -Évacuation en cas d'incendie -Risques liés au travail en hauteur -Risques liés à la haute pression -Perturbations électromagnétiques REF : M605B Durée : 1 Jour Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client MONTAGE DES RACCORDS HAUTE PRESSION -Préconisation de stockage -Description des pièces -Méthodologie d'assemblage -Montage d'un raccord -Contrôle du serrage -Remontage d'un raccord après démontage -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes EXERCICE PRATIQUE -Les stagiaires doivent obligatoirement avoir suivi le stage, Réf. M602B pour prétendre participer à cette session GAZ -Fabrication d'une tuyauterie inox (coupe, cintrage) -Assemblage d’un raccord sur une canalisation inox -Contrôle du montage -Etanchéité du circuit haute pression EVALUATION DU MONTAGE EFFECTUE -Mise en œuvre -Respect des consignes -Certifier son habilitation -Rappel des consignes de sécurité à appliquer pour travailler sur un circuit haute pression 51 LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX127 NORMALISATION DES SCHÉMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma REF : P601B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client SUIVI DES DIFFÉRENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage -Circuit de frein d'exploitation -Circuits des servitudes et suspensions FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E601B -Le compresseur bicylindre -Le décanteur ALDEX -Le dessiccateur à valve 4 voies intégrées -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort APPLICATION SUR VÉHICULE PNEUMATIQUE 52 -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX327 NORMALISATION DES SCHÉMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma SUIVI DES DIFFÉRENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage -Circuit de frein d'exploitation -Circuits des servitudes et suspensions REF : P603B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Le compresseur bicylindre -Le décanteur ALDEX -Le dessiccateur à valve 4 voies intégrées -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E602B APPLICATION SUR VEHICULE -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne PNEUMATIQUE -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule 53 LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques châssis et carrosserie du GX427 NORMALISATION DES SCHÉMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma REF : P604B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E607B PNEUMATIQUE 54 -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne SUIVI DES DIFFÉRENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins milieu -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage Circuits des servitudes - frein auxiliaire - frein d’exploitation - frein angulaire - ASR - suspensions FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Le compresseur bicylindre -Le décanteur ALDEX -Le dessiccateur à valve 4 voies intégrées -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort APPLICATION SUR VÉHICULE -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX137 Euro 6 NORMALISATION DES SCHEMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma SUIVI DES DIFFERENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage -Circuit de frein d'exploitation -Circuits des servitudes et suspensions REF : P630B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS -Système EBS FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Le compresseur bicylindre -Le décanteur -Le dessiccateur -Valve 4 voies -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E630B -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule TEST SUR VEHICULE -Contrôle de la pression des circuits avec manomètre. -Diagnostic avec EASY -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne PNEUMATIQUE APPLICATION SUR VEHICULE 55 LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX337 Euro 6 NORMALISATION DES SCHÉMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma REF : P631B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client SUIVI DES DIFFÉRENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage -Circuit de frein d'exploitation -Circuits des servitudes et suspensions FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS -Système EBS -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E631B PNEUMATIQUE 56 FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Le compresseur bicylindre -Le décanteur -Le dessiccateur -Valve 4 voies -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule TEST SUR VEHICULE -Contrôle de la pression des circuits avec manomètre. -Diagnostic avec EASY LES STAGES EN DETAIL Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX437 Euro 6 NORMALISATION DES SCHÉMAS PNEUMATIQUES -Code IVECO de repérage de tuyauteries -Symboles utilisés dans le schéma SUIVI DES DIFFÉRENTS CIRCUITS -Circuit d'alimentation pneumatique -Circuit de freins avant -Circuit de freins arrière -Circuit de frein de parcage -Circuit de frein d'exploitation -Circuits des servitudes et suspensions REF : P632B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS -Système EBS FONCTIONNEMENT DES APPAREILS -Le compresseur bicylindre -Le décanteur -Le dessiccateur -Valve 4 voies -Le robinet de frein à pied -Le levier de frein de parcage -Les limiteurs de pression -La valve relais simple -La valve à desserrage rapide -La double valve d'arrêt -Le vase de frein simple -Le cylindre de frein à ressort -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Avoir suivi le stage suivant : référence E632B -Lecture de la pression d'air sur l'écran du conducteur -Lecture des alertes à voyants -Repérage des appareils sous un véhicule -Suivi du fonctionnement des appareils -Lecture des pressions avec l’utilisation de manomètres connectés au véhicule TEST SUR VEHICULE -Contrôle de la pression des circuits avec manomètre. -Diagnostic avec EASY -Connaître l'emplacement de tous les composants des circuits pneumatiques -Connaître le fonctionnement des appareils pneumatiques de freinage -Savoir lire les schémas pneumatiques et être capable de déterminer d'où vient une panne PNEUMATIQUE APPLICATION SUR VÉHICULE 57 LES STAGES EN DETAIL Fonctionnement, réglages et diagnostic des suspensions électroniques ELC5 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT REF : PE61B Durée : 2 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Implantation des appareils -Circuits pneumatiques de suspension -Rôle des composants -Fonctionnement -Voyant de défaut DÉTAIL DES APPAREILS DE COMMANDE -Capteur de niveau -Bloc d'électrovalves avant -Bloc d'électrovalves arrière FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE DETAILLÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Logigramme de fonctionnement -Description des entrées/sorties du boîtier électronique -Schéma de principe électrique -Dialogue avec les autres circuits du véhicule EASY ELC 5 -Explicatif des différents écrans -Fenêtres de paramétrage -Fenêtres de diagnostic -Avoir suivi un des stages suivants : référence P630B, P631B, P632B APPLICATION SUR VÉHICULE -Branchement du logiciel EASY -Réglage des suspensions -Recherche de pannes -Connaître le fonctionnement du système ELC 5 SUSPENSIONS 58 -Savoir utiliser le logiciel de diagnostic des suspensions. -Pouvoir diagnostiquer une panne -Savoir régler la hauteur des suspensions LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement 24 volts GX327/427 RECONNAISSANCE DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET ELECTRONIQUES -Armoire, voussoirs, coffres, compartiment moteur -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers électroniques -Position des capteurs et récepteurs -Emplacement des électroniques de puissance -Emplacement des éléments de la chaîne de traction -Emplacement des éléments châssis REF : E620B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : Client ENVIRONNEMENT POSTE DE CONDUITE -Vue d’ensemble des interrupteurs et leur fonction -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de conduite et de surveillance -Écrans de diagnostique spécifiques maintenance -Pictogrammes de fonctionnement général et défauts PRESENTATION DU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Rôles du multiplexage -Principes de fonctionnement -Évolutions du multiplexage sur un autobus Hybride. FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur, arrêt d'urgence et déplacement d’urgence. -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel Les circuits de portes -Logigrammes de fonctionnement des portes -Méthode de réglage d'une porte L'OUTIL DE DIAGNOSTIC EASY -Présentation -Mise en œuvre APPLICATION SUR VÉHICULE -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques, pneumatiques -Savoir utiliser le diagnostic embarqué HYBRIDE -Voir l'implantation des appareils (sur véhicule) -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Réglage des potentiomètres de position d'une porte -Utilisation du diagnostic embarqué -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule 59 LES STAGES EN DETAIL (Niveau I) Chaîne de traction GX327/427 LES RESAUX CAN -Les réseaux CAN “véhicule” : châssis, carrosserie, moteur... -Les réseaux CAN “hybride” : CAN A, B & C -Détail des composants multiplexés de la chaîne cinématique. REF : E621B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client LES COMPOSANTS DE PUISSANCE -Le moteur de traction, L’alterno-démarreur -Le pack batterie de puissance, Le double-onduleur -Le convertisseur 28V LES CIRCUITS DE REFROIDISSEMENT -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Le refroidissement moteur -La boucle de refroidissement du moteur électrique et de l’alterno-démarreur -La boucle de refroidissement des composants électroniques de puissance LE POSTE DE CONDUITE -Les voyants et pictogrammes spécifiques au véhicule Hybride -Les différents écrans de défauts LES FONCTIONNEMENTS SPECIFIQUES -Avoir suivi le stage suivant : référence E620B HYBRIDE 60 -Savoir lire les indications du tableau de bord -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Reconnaître la nature des travaux à effectuer sur le véhicule dans le but de confier les opérations au personnel habilité -Connaître le principe de fonctionnement des circuits électriques du Haut Voltage -Utilisation de l’outil de diagnostic Les énergies électriques et mécaniques -Gestion et transfert d’énergie électrique entre les composants de puissance : batterie, moteur, génératrice Les modes particuliers -Le fonctionnement et conditions du mode Stop & Start -La consignation -Le déplacement d’urgence -Le mode rampant (Creeping) -Le maintien en pente (Hill Holder) L’OUTIL DE DIAGNOSTIC Présentation générale du logiciel IDS -Visualisation de l’interface graphique logicielle -Découverte des différents menus -Lecture et effacement des défauts APPLICATION SUR VÉHICULE -Diagnostic, réglages et recherche de pannes sur les circuits de conduite, avec le logiciel IDS LES STAGES EN DETAIL (Niveau II) Diagnostic chaîne de traction GX327/427 SYMBOLISATION, ARCHITECTURE ET LECTURE DES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES -Utilisation des schémas électriques -Détail des circuits électriques de puissance -Spécificités des réseaux multiplexés d’un bus hybride -Détail des électroniques de la chaîne de traction -Suivi des composants de la boucle de sécurité « Interlock » DETAIL DES COMPOSANTS DE PUISSANCE REF : E622B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : Client -Le moteur de traction -La génératrice -Le pack batterie de puissance -Le double-onduleur -Le convertisseur 28V DETAIL DES CIRCUITS DE REFROIDISSEMENT -La boucle de refroidissement du moteur électrique et de la génératrice -La boucle de refroidissement des électroniques de puissance -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes LES FONCTIONNEMENTS SPECIFIQUES Les énergies électriques et mécaniques -Gestion et transfert d’énergie électrique entre les composants de puissance : batterie, moteur, génératrice. -Avoir suivi le stage suivant : référence E621B Les modes particuliers -Le fonctionnement du Stop & Start -Le déplacement d’urgence -Le mode rampant (Creeping) -Le maintien en pente (Hill Holder) LES OUTILS DE DIAGNOSTIC APPLICATION SUR VÉHICULE -Diagnostic, recherche de pannes sur les circuits de traction avec IDS -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule. -Pouvoir intervenir et sécuriser des travaux sur véhicule hybride -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques, Haut Voltage -Savoir utiliser l’outil de diagnostic IDS HYBRIDE Utilisation du logiciel IDS -Visualisation de l’interface graphique logiciel -Découverte des différents menus -Lecture et effacement des défauts -Gestion de l’historique défaut -Ouverture des menus prédéfinis 61 LES STAGES EN DETAIL Généralités sur le fonctionnement 24 volts GX337/437 (Euro 6) RECONNAISSANCE DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET ELECTRONIQUES REF : E623B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 12 Personnes Site de formation : HB/Client -Armoire, voussoirs, coffres, compartiment moteur -Cheminement des faisceaux -Emplacement des boîtiers électroniques -Position des capteurs et récepteurs -Emplacement des électroniques de puissance -Emplacement des éléments de la chaîne de traction -Emplacement des éléments châssis ENVIRONNEMENT POSTE DE CONDUITE -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Vue d’ensemble des interrupteurs et leur fonction -Voyants, pictogrammes et bruiteurs d'alerte -Écrans de conduite et de surveillance -Écrans de diagnostique spécifiques maintenance -Pictogrammes de fonctionnement général et défauts PRESENTATION DU SYSTÈME MULTIPLEXÉ -Rôles du multiplexage -Principes de fonctionnement -Évolutions du multiplexage sur un autobus Hybride. -Pictogrammes de fonctionnement général et défauts -Les techniciens désirant participer à cette formation doivent connaître les bases techniques d'électricité pour véhicule industriel -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques HYBRIDE 62 -Savoir utiliser le diagnostic embarqué FONCTIONNEMENT DES CIRCUITS PRINCIPAUX Les circuits de conduite -Logigrammes de fonctionnement -Démarrage et sécurités associées -Arrêt moteur, arrêt d'urgence. Les circuits de portes -Logigrammes de fonctionnement des portes -Méthode de réglage d'une porte L'OUTIL DE DIAGNOSTIC EASY -Présentation -Mise en œuvre APPLICATION SUR VÉHICULE -Voir l'implantation des appareils (sur véhicule) -Lecture des différents écrans de l'outil de diagnostic -Recherche de panne à l'aide de l'outil EASY -Réglage des potentiomètres de position d'une porte -Utilisation du diagnostic embarqué LES STAGES EN DETAIL (Niveau I) Chaîne de traction GX337/437 (Euro 6) LES RESAUX CAN -Les réseaux CAN “véhicule” : châssis, carrosserie, moteur... -Les réseaux CAN “hybride” : CAN A, B & C -Détail des composants multiplexés de la chaîne cinématique. LES COMPOSANTS DE PUISSANCE -Le moteur de traction -La génératrice -Le pack batterie de puissance -Le double-onduleur -Le convertisseur 28V REF : E624B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client LES CIRCUITS DE REFROIDISSEMENT -La boucle de refroidissement du moteur électrique et de la génératrice -La boucle de refroidissement des électroniques de puissance LE POSTE DE CONDUITE -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Les voyants et pictogrammes spécifiques à un véhicule Hybride -Les différents écrans de défauts LES FONCTIONNEMENTS SPECIFIQUES -Les énergies électriques et mécaniques -Gestion et transfert d’énergie électrique entre les composants de puissance : batterie, moteur, génératrice -Les modes particuliers -Le fonctionnement de l’Arrive & Go -La consignation -Le déplacement d’urgence -Le mode rampant (Creeping) -Le maintien en pente (Hill Holder) L’OUTIL DE DIAGNOSTIQUE APPLICATION SUR VÉHICULE -Savoir lire les indications du tableau de bord -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Reconnaître la nature des travaux à effectuer sur le véhicule dans le but de confier les opérations au personnel habilité -Connaître le principe de fonctionnement des circuits électriques de traction. -Savoir utiliser l’outil de diagnostic IDS HYBRIDE -Présentation générale du logiciel IDS -Visualisation de l’interface graphique logicielle -Découverte des différents menus -Lecture et effacement des défauts -Ouverture des menus prédéfinis -Avoir suivi le stage suivant : référence E623B -Lecture et effacement des défauts avec le logiciel IDS 63 LES STAGES EN DETAIL (Niveau II) Diagnostic chaîne de traction GX337/437 (Euro 6) SYMBOLISATION, ARCHITECTURE ET LECTURE DES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES REF : E625B Durée : 3 Jours Effectif maxi : 8 Personnes Site de formation : HB/Client -Utilisation des schémas électriques et recherche par PC -Détail des circuits de commande et des circuits électriques de puissance -Spécificités des réseaux multiplexés d’un bus hybride -Détail des électroniques de la chaîne de traction -Suivi des composants de la boucle de sécurité « Interlock » DETAIL DES COMPOSANTS DE PUISSANCE -Electricien -Mécanicien -Électromécanicien -Agent des méthodes -Le moteur de traction -La génératrice -Le pack batterie de puissance -Le double-onduleur -Le convertisseur 28V DETAIL DES CIRCUITS DE REFROIDISSEMENT -La boucle de refroidissement du moteur électrique et de la génératrice -La boucle de refroidissement des composants électroniques de puissance LES FONCTIONNEMENTS SPECIFIQUES -Avoir suivi le stage suivant : référence E624B Les énergies électriques et mécaniques -Gestion et transfert d’énergie électrique entre les composants de puissance : batterie, moteur, génératrice Les modes particuliers -Le fonctionnement du mode Arrive & Go -Le déplacement d’urgence -Le mode rampant (Creeping) -Le maintien en pente (Hill Holder) HYBRIDE 64 -Savoir utiliser les schémas électriques du véhicule pour pouvoir rechercher une panne -Connaître l'emplacement des différents appareils sur le véhicule -Pouvoir intervenir et sécuriser des travaux sur véhicule hybride -Connaître le fonctionnement des principaux circuits électriques de traction électrique -Savoir utiliser l’outil de diagnostic IDS LES OUTILS DE DIAGNOSTIC Utilisation du logiciel IDS -Visualisation de l’interface graphique logicielle -Découverte des différents menus -Lecture et effacement des défauts -Gestion de l’historique défaut -Ouverture des menus prédéfinis APPLICATION SUR VÉHICULE -Diagnostic, réglages et recherche de pannes sur les circuits de traction avec IDS -Évaluation des opérateur MODALITES DES STAGES Stages sur site HEULIEZBUS 1, 2, 3 ou 4 jours du lundi au vendredi -Les stagiaires s’assurent de leur autonomie Le premier jour : 14 H 00 à 16 H 45 Les jours entiers : 08 H 00 à 12 H 00 : 13 H15 à 16 H 45 Le dernier jour : 08 H 00 à 12 H 00 -12 stagiaires maximum par session pour les stages : Maintenance, Généralité, Etude des systèmes, Niveau I gaz -8 stagiaires maximum par session pour les stages : Carrosserie, Porte, Rampe, Climatisation , Boîtes de vitesses, Moteurs, Dépollution, Niveau II gaz, Habilitation gaz, Pneumatique, Suspension DOCUMENTATIONS TECHNIQUES -Dossier électrique du véhicule -Synoptique des fonctions principales -Dossier pneumatique du véhicule -Dossier d'implantation des composants -Manuels de formation -Manuels d'atelier -Notices techniques diverses -Documentation du stage sur clé USB Exposés avec utilisation d'un projecteur multimédia MATERIEL (SUIVANT LES STAGES) -Véhicules à disposition -Moteurs sur trépied -Boîte de vitesses sur support -Valise de diagnostic "EASY" -Valise oscilloscope INTERVENTION PRATIQUE SUR BANC ET VÉHICULES -Implantation des composants -Méthodologie de dépannage -Recherche de panne -Calibration et réglage des véhicules -Projection sur écran amovible avec l’outil de diagnostic -Dépose/repose de composants mécaniques -Les stagiaires prennent contact avec la société HEULIEZ BUS en visitant les installations et en dialoguant avec le personnel de la fabrication. -Lors de la visite de l'usine, les stagiaires peuvent en profiter pour voir vos autobus ou des véhicules de même type à différents stades de la fabrication (châssis, ossature, peinture, finition, électricité, etc...). -Les stagiaires évoluant dans des structures extérieures à leur cadre de travail habituel sont plus aptes à la réception d'informations nouvelles. -Des échanges de vues sur les problèmes techniques peuvent avoir lieu entre les personnels des différents réseaux en stage. Ceci contribue à améliorer la connaissance du produit en s'informant mutuellement sur les solutions apportées à certains petits problèmes de maintenance connus 65 MODALITES DES STAGES Stages en vos LOCAUX 1 jour entre un mardi 08h00 et un jeudi 17h00 2 jours entre un mardi 08h00 et un jeudi 17h00 3 jours du mardi 08h00 au jeudi 17h00 4 jours du lundi 14h00 au vendredi 12h00 -En accord avec vos Services. DOCUMENTATIONS TECHNIQUES -Dossier électrique du véhicule -Synoptique des fonctions principales -Dossier pneumatique du véhicule -Dossier d'implantation des composants -Manuels de formation -Manuels d'atelier -Notices techniques diverses -Documentation du stage sur clé USB Exposés avec utilisation d'un projecteur multimédia MATERIEL MULTIMEDIA -PC -Vidéoprojecteur UTILISATION DES OUTILS DE DIAGNOSTIC -12 stagiaires maximum par session pour les stages : Maintenance, Généralité, Etude des systèmes, Niveau I gaz -8 stagiaires maximum par session pour les stages : Carrosserie, Porte, Rampe, Climatisation , Boîtes de vitesses, Moteurs, Dépollution, Niveau II gaz, Habilitation gaz, Pneumatique, Suspension 66 -Valise de diagnostic "EASY" -Outils de mesure INTERVENTION PRATIQUE SUR BANC ET VÉHICULES -Implantation des composants -Méthodologie de dépannage -Recherche de panne -Calibration et réglage des véhicules -Projection sur écran amovible avec l’outil de diagnostic -Dépose/repose de composants mécaniques CONTACT & CONSEILS Contact & Conseils Pour tous renseignements complémentaires, merci de contacter : Laurence DESEVRES Téléphone: 33 (0)5 49 82 11 55 Standard : 33 (0)5 49 82 07 07 poste 1155 Télécopie : 33 (0)5 49 81 79 70 Email : [email protected] Pour vos inscriptions, contactez-nous ou remplissez et envoyez la fiche individuelle d'inscription (1) au moins un mois avant la session choisie à l’adresse suivante : HEULIEZ BUS Mme Laurence DESEVRES Centre de Formation 79700 RORTHAIS Sauf en cas de force majeure justifiée, les demandes d'annulation ou de report intervenant moins de 2 semaines avant le début du stage donnent lieu à la facturation d'un droit d'inscription égal à 280 € HT. En cas d'annulations annoncées moins de 48 heures avant le début du stage ou d'absences non annoncées, le prix total des stages sera facturé. Ces sommes payées suite à dédits, ne sont pas imputables fiscalement. Nous attirons votre attention sur le fait que les stagiaires seront amenés à opérer dans les ateliers de fabrication. Pour des raisons de sécurité : 1 - Le port de chaussures de sécurité est obligatoire. 2 - Les jambes doivent être complètement couvertes. 3 - Les bleus de travail sont vivement recommandés. 4 - Le port des lunettes est obligatoire. 67 TARIFICATION Tarification Ces stages ont lieu dans notre Centres de Formation de Rorthais suivant le programme détaillé en page 6 Se référer à la fiche détail de chaque formation pour le nombre maximum de stagiaires. Stage de 4 jours Stage de 3 jours Stage de 2 jours Stage d’une journée : 1020 € HT par stagiaire (1) : 765 € HT par stagiaire (1) : 510 € HT par stagiaire (1) : 255 € HT par stagiaire (1) Stages spécifiques M602B et M605B (surcout incluant matériel et habilitation) : 200 € HT par stagiaire (1) Inclus le repas du midi. Ces stages sont réalisés à votre demande dans vos locaux et sont facturés à la journée. Se référer à la fiche détail de chaque formation pour le nombre maximum de stagiaires. Stage de 4 jours Stage de 3 jours Stage de 2 jours Stage d’une journée : : : : 8010 € HT (2) 6090 € HT (2) 4120 € HT (2) 2080 € HT (2) Stages spécifiques M602B et M605B (surcout incluant matériel et habilitation) : 200 € HT par stagiaire (2) Les frais de restauration des stagiaires ne sont pas pris en charge. Les frais de déplacement et d'hébergement du formateur sont facturés en sus. Ces stages sont réalisés à votre demande ou à notre initiative, dans un de nos Centres de Formation décentralisés de Lyon, Bordeaux, Marseille ou de la région Parisienne. Se référer à la fiche détail de chaque formation pour le nombre maximum de stagiaires. Les stages d’une journée sont réalisés uniquement couplés à un autre stage. Stage de 4 jours Stage de 3 jours Stage de 2 jours (1) 68 : 1560 € HT par stagiaire (1) : 1190 € HT par stagiaire (1) : 830 € HT par stagiaire (1) Inclus le repas du midi. PLANS & ACCES Plan d’accès au centre de formation de Rorthais Adresse : HEULIEZ BUS Parc Économique, La Crénuère 79700 Rorthais Coordonnées GPS Nord : 46,90405 ° Ouest : - 0,68918 ° ACCES ROUTIERS A PARTIR DU NORD - Autoroute A11 jusqu'à ANGERS - Autoroute A87 jusqu'à CHOLET sud (sortie N°21) - Voie rapide N249 direction POITIERS sortir à MAULEON - N149 direction POITIERS jusqu'à HEULIEZ BUS (2 km après RORTHAIS) ACCES ROUTIERS A PARTIR DU SUD - Autoroute A10 jusqu'à NIORT nord puis direction NANTES par l'autoroute A83. - Sur l'autoroute A83, sortie N° 10 direction PARTHENAY par la D743. - Après 6 km, direction CHAMPDENIERS par D6. - A CHAMPDENIERS, direction BRESSUIRE par D748 - À BRESSUIRE, direction NANTES par N149 jusqu'à HEULIEZ BUS (14 km après BRESSUIRE) 69 PLANS & ACCES Plan d’accès au centre de formation de PARIS Adresse : GLOBAL BUS 17 Rue Henri Dunant 91070 BONDOUFLE Coordonnées GPS Nord : 48,60913 ° Ouest : 2,3638 ° ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A6 - Sortir à la sortie EVRY - Prendre N104 (Francilienne) jusqu'à la sortie BONDOUFLE. - Prendre la Rue de Paris (D31), traverser le rondpoint Pasteur puis continuer jusqu'au rondpoint de Vert le Grand. - Au rondpoint, prendre la troisième sortie « Rue des Bordes » puis la première à droite : Rue Henri Dunant - Aller jusqu'au N° 17 (sur la droite) ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A10 - Sortir à la sortie METZ – NANCY et prendre N104 (Francilienne) jusqu'à la sortie N° 39a. - Prendre la D19 direction Brétigny Zone Industrielle. - Au premier rondpoint, prendre à gauche la D312, direction Bondoufle. - Au premier rondpoint, prendre la deuxième à droite « Rue Pierre Josse » (250 m) puis la première à gauche « Rue Henri Dunant » et aller jusqu'au N° 17 (sur la gauche) 70 PLANS & ACCES Plan d’accès au centre de formation de BORDEAUX Adresse : BACQUEYRISSES SA ZAC de Fieuzal Rue de Fieuzal 33522 BRUGES Coordonnées GPS Nord : 44,89333 ° Ouest : -0,59635 ° ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A10 - Venant de Saint André de Cubzac A10 - Prendre A630 traversé le pont d’Aquitaine - Prendre la sortie 5 Bordeaux Fret vers Allée de la Réserve - Tourner à gauche sur Allée de la Réserve - Continuer sur la rue de Fieuzal ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A62 - Venant de Toulouse A62 - Prendre la sortie en direction de la rocade/Pessac/Villenave D’Ornon - Prendre A630 - Prendre la sortie 5 Bordeaux Fret vers Allée de la Réserve - Prendre à droite sur la rue de Fieuzal 71 PLANS & ACCES Plan d’accès au centre de formation de LYON Adresse : IVECO CFI 120 Allée Jacques Monod Iléna Parc 69800 SAINT-PRIEST Coordonnées GPS Nord : 45,71332 ° Ouest : 4,92947 ° ACCES ROUTIERS A PARTIR DU SUD - Venant de Chambéry ou de Grenoble suivre A43 - Prendre la sortie N°4 Aéroport de Bron - Continuer sur la D148 - Prendre le boulevard André Boulloche e - Prendre à gauche, le cours de 3 Millénaire - Prendre à droite l’Allée Jacques Monod ACCES ROUTIERS A PARTIR DE LA ROCADE EST L’AUTOROUTE A46 - A partir du nord suivre A46 (Chambéry/Marseille) - Rejoindre l’A43/E711 pendant 2,4km - Prendre la sortie N°4 Aéroport de Bron - Prendre le boulevard André Boulloche e - Prendre à gauche, le cours de 3 Millénaire - Prendre à droite l’Allée Jacques Monod 72 PLANS & ACCES Plan d’accès au centre de formation de MARSEILLE Adresse : Ets IVECO Provence ZI des Estroublant 18 avenue de Rome 13127 VITROLLES Coordonnées GPS Nord : 43,43383 ° Ouest : 5,25359 ° ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A7 - Venant de Marseille A7 Autoroute du soleil - Suivre la direction Aix en Provence - Prendre la sortie Aéroport de Marignane - Suivre la direction Marignane D9 - Prendre la sortie 14B Avenue de Rome ACCES ROUTIERS A PARTIR DE L’AUTOROUTE A51 - Venant d’Aix En Provence - Suivre la direction de Marseille A51 - Prendre la sortie 5 Aix Pôle d’activités les Milles pour rejoindre la D9 - Suivre la direction Marignane D9 - Prendre la sortie 14B Avenue de Rome 73 HEBERGEMENT Hébergements La liste ci-dessous n'est pas exhaustive, elle n'est qu'une aide à la recherche d'un hôtel Prix à titre indicatif non contractuel au 1 er Septembre 2016 HOTEL "DE L'EUROPE" 15 Rue de l'Hôpital 79700 MAULEON Tél. : 05 49 81 40 33 Fax : 05 49 81 62 47 www.hotel-restaurant-leurope.com Chambre, petit déjeuner, dîner (soirée étape) Chambre avec douche, WC et télévision Petit déjeuner Repas à partir de Prix TTC 71,00 € 55,00 € 8,00 € 12,00 € Chambre, petit déjeuner, dîner (soirée étape) Chambre avec douche, WC et télévision Petit déjeuner Repas à partir de 83,00 € 70,00 € 9,00 € 16,00 € Chambre, petit déjeuner, dîner (soirée étape) Chambre avec douche et WC Petit déjeuner Repas à partir de 68,00 € 54,00 € 8,00 € 13,50 € Chambre CONFORT, dîner (soirée étape) Chambre avec douche, WC et télévision Chambre PRESTIGE Petit déjeuner Repas à partir de 110,00 € 97,00 € 175,00 € 12,00 € 30,00 € Chambre, petit déjeuner, dîner (soirée étape) Chambre avec douche, WC et télévision, petit déjeuner inclus 90,75 € 77,75 € Chambre avec douche, WC et télévision Petit déjeuner 78,00 € 9,90 € HOTEL "MOULIN DE LA SORINIERE" Moulin de la Sorinière 79250 NUEIL LES AUBIERS Tél. : 05 49 72 39 20 www.hotel-moulin-soriniere.com HOTEL "LA BOULE D'OR" 15 Place Émile Zola 79300 BRESSUIRE Tél. : 05 49 65 02 18 Fax : 05 49 74 11 19 www.labouledor.fr HOTEL "CHÂTEAU COLBERT" Place Château Colbert 49360 MAULÉVRIER Tél. : 02 41 55 51 33 Fax : 02 41 55 09 02 www.chateaucolbert.com HOTEL "PLUME" 4, Espace BOCAPOLE 79300 BRESSUIRE Tél. : 05 49 81 82 83 Fax : 05 49 81 82 82 www.plume-hotel.fr HOTEL "IBIS" Avenue des Sables D’Olonne 49300 CHOLET Tél. : 02 41 62 45 45 Fax : 02 41 58 23 45 www.ibishotel.com 74 FICHE D’INSCRIPTION Fiche d’inscription Cette fiche est à retourner au plus tard 1 mois avant la session choisie, dûment remplie et signée Réf. SITE DE FORMATION DÉCENTRALISE* RORTHAIS SITE DE FORMATION HEULIEZBUS RORTHAIS RORTHAIS C600B C631B E623B E624B E625B E630B E631B E632B E633B E634B E635B GE61B GE62B ME31B ME52B ME68B P631B Intitulé du stage Réparation carrosserie des autobus Fonctionnement et réglages des portes pneumatiques coulissantes ‘’Ventura’’ Euro 6 Implantation et fonctionnement 24 volts GX 337/437 (Euro 6) (Niveau I) Chaîne de traction GX 337/437 (Euro 6) (Niveau II) Diagnostic chaîne de traction GX 337/437 (Euro 6) Généralités sur le fonctionnement du GX137 Euro 6 Généralités sur le fonctionnement du GX337 Euro 6 Généralités sur le fonctionnement du GX437 Euro 6 Étude des systèmes électriques du GX137 Euro 6 Étude des systèmes électriques du GX337 Euro 6 Étude des systèmes électriques du GX437 Euro 6 Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’ZF Ecolife’’ Gestion électronique de la boîte de vitesses ‘’VOITH Diwa 6’’ Technologie du moteur diesel IVECO CURSOR 9 F2C Euro 6 Technologie du moteur diesel IVECO TECTOR 7 F4A Euro 6 Fonctionnement du système de dépollution par AdBlue ‘’Denoxtronic 2.2’’ Euro 6 Circuits pneumatiques avec ABS/EBS du GX337 Euro 6 Mettre une croix dans la case correspondante *Pour les formations décentralisées, veuillez préciser le centre de formation choisi : ……………………………. Société Nom : Prénom : Adresse : Demandeur Nom : Prénom : Fonction : Tél. : .............................................. e-mail : .......................................... e-mail : .......................................... Stagiaire Nom : Prénom : Fonction Electricien ............................. [ ] Mécanicien ........................... [ ] Carrossier ............................. [ ] Encadrement ........................ [ ] Autre (préciser) ............................. e-mail : .......................................... Signature du demandeur Cotisez-vous à un organisme tel AGEFOS ou FAF ? Si oui, merci de nous joindre les formulaires qui seront à leur fournir. Demande faite le :........................................ Tampon de la société ATTENTION : La réservation est à effectuer par vos soins. 75 NOTES …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… 76
