Atlas des zones côtières sensibles de la région de

BEAUFORT
Atlas des zones côtières sensibles de la région de

Papier
No de cat.: En4-250/2014F
ISBN : 978-0-660-22974-4
PDF
No de cat.: En4-250/2014F-PDF
ISBN : 978-0-660-22975-1
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Photo de couverture : Mackenzie Delta, Territoires du Nord-Ouest
Photos:ValerieWynja©EnvironnementCanada,saufindicationcontrairesouslaphoto,2014
©SaMajestélaReineduchefduCanadareprésentéeparlaministredel’Environnement,2015
Also available in English.

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RESUMÉ
Environnement Canada et d’autres organismes fédéraux ont un rôle im-
portant à jouer en termes de prévention, de préparation, et de réponse
lors d’urgences environnementales. Face à l’augmentation des possi-
bilités économiques dans les régions nordiques du Canada, la nécessité
d’améliorer notre état de préparation aux situations d’urgence liées à des
déversements d’hydrocarbures en particulier, est critique. Cette version de
l’Atlas des zones côtières sensibles de la région de Beaufort est une mise à
jour des informations fournies dans l’Atlas de sensibilité environnementale
de l’Arctique (AESAS, 2004) et donne un aperçu des ressources qui sont vul-
nérables aux déversements d’hydrocarbures. L’Atlas comprend des infor-
mations côtières de base telles que : le type de rivage, le substrat, et le type
de végétation qui est nécessaire pour établir les priorités opérationnelles et
la coordination des activités d’intervention lors de déversements (c’est-à-
dire TERR, Technique d’évaluation et de restauration des rives), ainsi que les
ressources biologiques sensibles et les ressources socio-économique sen-
sibles provenant à la fois de connaissances scientiques et traditionnelles.
La zone d’étude comprend la zone côtière qui s’étend le long de la partie
continentale de la frontière Yukon / Alaska à 141 °O, à travers le delta du
Mackenzie jusqu’à la frontière des Territoires du Nord-Ouest/Nunavut à
120 °O. La zone comprend également toute la côte de l’île Banks au nord
des terres, et les canaux ’East’ et ’Middle’ du euve Mackenzie au nord
d’Inuvik.
REMERCIEMENTS
Cet atlas a été réalisé grâce à la contribution nancière des partenaires
suivants :
 Les Fonds pour l’étude de l’environnement gérés par Ressources
naturelles Canada
 La Division des sciences et de la technologie du paysage d’Environne-
ment Canada
 La Division des urgences environnementales d’Environnement Canada
Un grand merci aux collectivités et aux organisations suivantes dont l’hos-
pitalité, le soutien, et leurs connaissances ont rendu ce projet possible :
 Les collectivités d’Inuvik, de Tuktoyaktuk, de Paulatuk, de Sachs Har-
bour, d’Ulukhaktok et d’Aklavik
 Les comités de chasseurs et de trappeurs
 La Commission géologique du Canada (Steven Solomon, Nicole Cou-
ture, Gavin Manson et Dustin Whalen)
 Canadian Helicopters (pilote: Brian Healy)
 Aklak Air (livraison de carburant)
Les données ont été généreusement fournies par :
 Ressources naturelles Canada (données cartographiques de base)
 Service canadien de la faune (Environnement Canada)
 Pêches et Océans Canada
 SL Ross Environmental Research Ltd. (Ken Trudel)
 Joint Secretariat – Inuvialuit Settlement Region (Nous remercions tout
particulièrement Norm Snow pour votre appui.)
 Centre du patrimoine septentrional du Prince de Galles, gouvernement
des Territoires du Nord-Ouest
Le projet eSPACE (nancé par L’Agence spatiale canadienne (IGOT)) et l’atlas
ont été gérés par :
 Jason Duffe, Environnement Canada
 Sonia Laforest, Environnement Canada
Le travail sur le terrain pour appuyer la création de la classication du
littoral a été mené par le personnel d’Environnement Canada suivant :
 Anne-Marie Demers
 Valerie Wynja
 Mélanie Lacelle
 Sarah Banks
 Blair Kennedy
 Jean-Francois Aublet
 Lyndon Brinkworth
Les données et les cartes (y compris la cartographie numérique et l’aide
technique) ont été fournies par le personnel d’Environnement Canada
suivant :
 Valerie Wynja
 Tom Giles
 Matt Giles
 Jon Pasher
 Mike Khoury
 Andy Murray
 Bhavana Chaudhary
 Huili Wang
 Lisa Koponen

2
CONTEXTE DU PROJET
Le principal objectif de cet atlas est de fournir une synthèse de l’infor-
mationenmatièred’environnementliéeàlaplanicationetàlamiseen
œuvre de mesures de prévention des déversements de pétrole dans les
zonescôtièresdelamerdeBeaufort.Cetatlasviseàétablirunlienentre
les caractéristiques environnementales de la région et les considérations
d’ordrepratiquequisous-tendentuneréponseefcaceencasdedéverse-
mentdepétroleenmer.Ilneseveutpasunmanuelexhaustifrelatifaux
déversements de pétrole.
En 2009, la Division des sciences et de la technologie du paysage et la Di-
vision des urgences environnementales d’Environnement Canada ont lancé
unprojetvisantàfournirdesrenseignementsdebasesurlelittoralarctique
canadien, dans le but d’appuyer un éventail d’activités de planication
côtière, y compris les mesures d’intervention en cas de déversement de
pétrole et les activités de nettoyage. Ce projet, connu sous le nom de «eS-
PACE»(emergencySpatialPre-SCATforArcticCoastalEcosystems;SCAT,
acronyme anglais pour « Shoreline Cleanup and Assessment Technique »)
a permis non seulement de réaliser une cartographie détaillée du litto-
ralpourlarégiondelamerdeBeaufortetdiversesautreszonesd’étude
arctiques, mais aussi de mettre au point des méthodes de cartographie
des caractéristiques du littoral d’après des images satellites (notamment
les données du satellite RADARSAT-2). La base de données des types de
littoral incluse dans cet atlas a été rassemblée et générée dans le cadre du
projet eSPACE.
La cartographie des côtes sensibles sur le plan environnemental représente
une étape importante dans les efforts de préparation, d’intervention et
de nettoyage en cas de déversement de pétrole. Les cartes ainsi créées
sont un outil essentiel pour aider les intervenants lors d’un incident, étant
donné qu’elles aident à repérer les sites à protéger et à nettoyer en priorité
toutenpermettantauxintervenantsdeplanierlastratégied’intervention
lamieuxadaptée.Engénéral,onconsidèrequeleslittorauxetlesécosys-
tèmessensibles,leszonesprotégées,leszonesdefortebiodiversité,les
habitats essentiels, les espèces en voie de disparition et les ressources na-
turellescléssontparticulièrementsensiblesauxdéversementsdepétrole,
car ils sont importants sur le plan environnemental, économique ou cul-
turel, ils risquent d’entrer en contact avec du pétrole déversé et ils sont
susceptiblesd’être altérésune foisrecouverts depétrole(Michel, Chris-
topherson et Whiple, 1994).
Les déversements de pétrole dans l’Arctique canadien présentent de nom-
breuxproblèmespotentielspourlescollectivitéslocales,lesintervenants
encasdedéversementdepétrole,lesautoritésréglementairesetlesex-
ploitants industriels d’hydrocarbures. Le littoral arctique canadien s’étend
sur plus de 162 000 km (Pêches et Océans Canada, 2013a) et représente
près des trois quarts (71 %) du littoral canadien. Le littoral de la mer de
Beaufortcouvreàluiseulplusde7500km,cequiestunezoneénormeà
géreretàprotéger.Avecl’expansiondel’activitéindustrielledanslarégion
(ycomprisl’explorationetl’exploitationpétrolières,l’exploitationminièreet
le transport maritime), la possibilité d’un déversement de pétrole et d’au-
tres polluants augmente de façon importante. Les projets d’exploration
dans cette région comprennent des risques maritimes plus élevés (nota-
mment le risque de collisions et le risque de rester coincé dans la glace),
d’autant plus qu’on observe une augmentation de la circulation des navires
de tourisme d’aventure, des navires de recherche et des navires traversant
le passage du Nord-Ouest (NOAA, 2013). On s’attend également à ce que
la circulation maritime liée à l’approvisionnement, qui passera par le delta
dueuveMackenzieetlamerdeBeaufort,augmenteaucoursdespro-
chaines années. En outre, la rigueur du climat, le manque de services et
d’infrastructuresetlescoûtsélevésrendentdifcilelamiseenœuvrede
mesures d’intervention en cas de déversement.
Cetatlasdevraitêtreutiliséauxnsdeplanicationetdemiseenœuvre
de mesures de prévention des déversements de pétrole dans les régions
côtièresdelamerdeBeaufort,dansdesconditionssansglace.Cettezone
estgénéralementrecouvertedeglacedemerpendanthuitouneufmois
paran,etlasaisondeseauxlibress’étaledejuinàdébutoctobre(Phillips
etal.,2007).Danslamesureoùiln’yaaucunepossibilitéquelebrutfrais
déversé en mer atteigne le littoral alors que l’océan est gelé, les renseigne-
mentsdecetatlasnesontvalablesquepourlasaisondeseauxlibres.
L’AtlasrégionaldesensibilitédeszonescôtièresdelamerdeBeauforta
étécréépouroffriràl’industrie,auxgouvernementsetauxgroupescom-
munautaireslocauxundocumenttraitantsurlamiseenvaleurdechamps
pétroliersdanslamerdeBeaufort(AESAS,2004).Laversionactuellede
l’atlasestunemiseàjourdesrenseignementsfournisdansl’ArcticEnviron-
mental Sensitivity Atlas System (système atlas de la sensibilité environne-
mentaledansl’Arctique;AESAS),dontladernièreparutiondatede2004.
Cetatlascomprenddesrenseignementsspatiauxexhaustifsdebasesurles
littoraux,quisontnécessairespourprendredesdécisionséclairéesetgérer
defaçonintégréeleslittorauxetlesocéans.L’informationestprésentéede
façonconcisesousformedegraphiqueaccompagnéd’untexteexplicatif
important,andesatisfaireunegrandediversitédegroupesd’utilisateurs
perçus (comme les scientiques du gouvernement, les équipes d’inter-
vention de la Garde côtière canadienne et de l’industrie, les directeurs de
politiques, les organismes de réglementation, les organismes communau-
tairesdelamerdeBeaufortetlesplanicateursdel’utilisationdesterres).
Lesrenseignementsenvironnementauxetsocioéconomiquessurlazone
côtièredelamerdeBeaufortpeuventêtreutiliséspourdenombreuses
applications, y compris pour la préparation en cas d’urgence, la gestion de
l’habitat, les évaluations environnementales et la conservation des écosys-
tèmes. Les renseignements contenus dans l’atlas devraient être complétés
pardesconnaissanceslocalesetdesinformationsentempsréelencasde
déversement.
L’atlas a été mis à jour avec les meilleurs renseignements alors disponibles.
Lorsqu’aucune nouvelle donnée n’était disponible, on a utilisé les données
provenant de l’atlas de 2004 et d’autres sources. Remarque : Cet atlas n’est
enaucuncasdestinéàêtreunatlasexhaustifdesressourcesbiologiques
de la région.
Des méthodes de nettoyage des déversements de pétrole sont présentées
dans cet atlas. Dans le cadre d’un processus décisionnel, elles sont cen-
sées aider à choisir des stratégies et des techniques d’intervention en
cas de déversement de pétrole qui soient appropriées, pratiques et réal-
isables. Chaque déversement de pétrole est unique et doit être évalué
en conséquence. La section relative au nettoyage des déversements de
pétrolen’estpasunmanueltechnique.Ilfautconsulterdesexpertstech-
niques pour obtenir un avis sur la mise en œuvre de stratégies et de tech-
niquesadaptéesauxconditionsenvironnementaleslocalesetautypede
pétrole déversé.

FORMATS ET PRÉSENTATION DES DONNÉES
Cet atlas a été réalisé en deux formats différents an d’optimiser
l’accessibilité pour les utilisateurs dans diverses situations.
y Unatlasgrandformatimprimésurpapierprésenteunesériedecartes
de sensibilité des côtes ainsi que des renseignements géographiques
générauxsurlarégiondelamerdeBeaufort.Ceproduitestégalement
disponibleentantquedocumentnumériqueauformatPDF.
y Un atlas géospatial numérique, mobile et hors ligne, est disponible
surunecléUSB.Iloffreauxutilisateursunaccèscompletàdesphotos
géomarquées et à des vidéos du littoral, ainsi qu’à des données
biologiques et à des connaissances traditionnelles locales sur la région.
L’atlasimpriméestunproduitgrandformatquioffreauxutilisateursde
grandes cartes. L’atlas numérique contient les mêmes renseignements,
mais permet d’activer ou de désactiver l’afchage des renseignements
selon les besoins.
L’atlasimpriméestorganisédelafaçonsuivante:L’introductionaétéor-
ganiséedefaçonàdonnerunaperçudelarégiondelamerdeBeaufort.
Une série de cartes décrivent la géographie, la géographie physique, la
bathymétrie, les processus côtiers, l’océanographie physique et la présence
humaine dans la région. Ces cartes sont suivies de renseignements sur
l’élaborationdelaclassicationdulittoraletlatechniqued’évaluationet
de restauration des rives (TERR). Cette section de l’atlas comprend des ren-
seignements sur les zones côtières d’intérêt pour le nettoyage du littoral, la
collectededonnéesvidéoetdeterrainetlaclassicationdutypedelitto-
ral. Les procédés utilisés pour recueillir des données et élaborer l’indice de
sensibilitéenvironnementale(ISE)ysontdécrits(notammentlafaçondont
laclassicationdutypedelittoralaétéconvertiedansl’ISE).
Les interventions possibles lors du nettoyage, ainsi qu’une vue générale
des techniques appropriées de nettoyage pour chaque type physique de
littoral,sontprésentéesavecunedescriptiondelafaçondontlepétrolese
comportelorsqu’ilentreencontactavecdifférentssubstrats.
L’essentiel de l’atlas est constitué d’une série détaillée de cartes des lit-
torauxsensibles,quicomprennentleclassementdelasensibilité,leses-
pèces du littoral et l’utilisation des ressources (par l’homme). Cette série
decartesprésentelacôtedelamerdeBeaufortàl’échellecartographique
de 1:100,000 ainsi que le delta du Mackenzie à une plus grande échelle
(1:50,000)pourillustrerdèlementlescaractéristiquesdecetterégion.
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