Information sur les types de masse d`air

Les types de
masse d’air

Les météorologues classifient les masses d’air au moyen d’un système qui met en
relation l’humidité et la température qui les caractérisent. L’Amérique du Nord est
généralement recouverte de quatre grands types de masse d’air, qui se déplacent et se
succèdent. Ces masses d’air couvrent des surfaces variables du continent ou des océans
selon le moment de l’année.
Pour désigner l’humidité des masses d’air, ont fait appel à deux qualificatifs : sec et
humide. L’air sec est une masse d’air continental alors que l’air humide est une masse
maritime. Tandis que la température des masses d’air, ont la distingue par 3 qualificatifs :
chaud, très froid et froid.
L’air chaud, qui vient du sud, est de l’air tropical ; l’air très froid, qui vient du pôle en
hiver, est de l’air arctique ; l’air froid, qui vient du nord en été, est de l’air polaire.
Information sur les types de masse d’air

Les masse d’air les plus communes en Amérique du Nord &leurs caractéristiques.
Masse d’air continental arctique (cA)
Masse d’air Humidité Température
Masse d’air maritime arctique (mA)
Masse d’air maritime polaire (mP)
Masse d’air maritime tropical (mT)
Air sec
Air
humide
Air très froid
Air très froid
Air froid
Air chaud
C’est le déplacement des masses d’air et le fait qu’elles se rencontrent et se mélangent qui sont
responsables des conditions de beau temps et de mauvais temps. La formation du nuage et le
phénomène de rosée sont en lien étroit avec l’humidité des masses d’air.

Point de rosée
Le point de rosée est la température
à laquelle l’air devient saturé de
vapeur d’eau (humidité relative de
100%). Quand l’air chaud et humide
se refroidit, il atteint une
température à laquelle il ne peut
plus retenir la quantité de vapeur
d’eau qu’il contient. La vapeur d’eau
se condense alors et l’air expulse.
À 100% d’humidité
relative, l’air à 10 C
contient environ
7,5g de vapeur
d’eau.
À 100%
d’humidité
relative, l’air à
25 C contient
environ 20g de
vapeur d’eau.
Masse d’eau par Kilogramme d’air sec (g/kg)

Classification des blocages d'air froid
Le blocage d'air froid peut être déclenché et entretenu par deux phénomènes distincts :
un apport d'air froid et un refroidissement diabatique causé par la précipitation. Selon la
contribution de chacune des causes, on classe habituellement le blocage d'air froid en
trois types.
Classique :
Le cas classique est celui décrit ci-haut. Un anticyclone transporte de l'air froid qui est
bloqué à l'est d'une chaîne de montagnes (dans l'hémisphère nord).
In Situ :
Le refroidissement de l'air près de la montagne est principalement dû au refroidissement
diabatique causé par les précipitations tombant dans la couche d'air froid.
Hybride :
Une combinaison du cas classique et In Situ, c'est-à-dire d'un faible anticyclone auquel est
ajouté un refroidissement diabatique.