Pérennisation de la stabilité du pont de la rivière - ucag

2012
Daniel Bottemanne
Novembre 2012
 Les
autorités congolaise ayant fait appel à la
Belgique pour réparer la ligne, en 2004, les
études sont entamées.
 Une
mission dirigée par le Professeur J.J.
Peeters se rend sur place.
 Constate les dégâts aux gabionnages de
protection du talus du chemin de fer.
 Propose le creusement d’un canal pilote pour
orienter le cours de la rivière directement
vers la travée Ouest du pont rail et la
fermeture du méandre responsable des
attaques du gabionnage rive droite.
 Etude très documentée qui sert de base à
l’étude actuelle.
 Mesure
précise de l’abaissement annuel du
fond de rivière.
 Etablissement d’une stratégie pour arrêter
cet abaissement.
 Etablissement des spécifications techniques.
 Evaluation des coûts.
 Préparation de l’Appel d’Offres pour la
pérennisation de la stabilité du pont de la
Nyemba.
Année
Niveau du
fond
1957
Rivière passe sous le
pont route
9,98 m
2012
Rivière actuelle
7,39 m
En 55 ans
Le fond s’est abaissé de 2,59 m
Soit près de 5 cm par an !
 Dans
le terrain alluvionnaire, la rivière
Nyemba suit une faille.
 Rien n’arrête l’abaissement du niveau du
fond de rivière à raison de 5 cm par an.
 Sauf si on crée un obstacle en aval devant
lequel on force la sédimentation.
 Construction
en aval d’un barrage déversoir
de faible hauteur (50 à 100 cm).
 Profiter du banc schisteux existant.
 Provoquer la sédimentation par réduction de
la vitesse de la rivière.
 Réduire la vitesse de l’écoulement au droit
des ouvrages de protection.
 L’ensemble de ces mesures arrête l’érosion
et stabilise.