Présentation PowerPoint
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BRULEURS GAZ A AIR SOUFFLE J-M R. D-BTP 2006 1 Présentation générale des brûleurs gaz Technologie des brûleurs gaz Le choix du brûleur Procédure de mise en service d’un brûleur gaz Maintenance des équipements de chauffe 2 Présentation générale des brûleurs gaz Rôle d’un brûleur gaz Les différents types de brûleurs gaz 3 Rôle d’un brûleur gaz Un brûleur gaz est un appareil qui permet : Quoi ? De créer, développer et entretenir une flamme. Où ? A la tête de combustion. Comment ? De façon économique, automatique, sécuritaire et non polluante. 4 Rôle d’un brûleur gaz TRIANGLE DU FEU TEMPERATURE SYSTEME D’ALLUMAGE 5 Rôle d’un brûleur gaz Pour créer la flamme, il faut réaliser le triangle du feu ( combustible, comburant, chaleur ). Il faudra donc : - amener le gaz, - amener l’air, - mélanger l’air et le gaz dans une bonne proportion, - porter le mélange à la température d’inflammation. Pour entretenir la flamme, il suffira : - de continuer d’amener l’air et le gaz en bonne proportion. 6 Rôle d’un brûleur gaz Pour maintenir la flamme, à la tête de combustion, il faudra - éviter que la flamme « décroche », - éviter que la flamme rentre dans le brûleur. Pour fonctionner de façon économique, il faudra : - ajuster la quantité de gaz aux besoins, - le brûler le mieux possible en amenant juste l’air nécessaire, - utiliser au mieux la chaleur fournie par la flamme. 7 Rôle d’un brûleur gaz Pour fonctionner de façon automatique, il faudra : - assurer automatiquement la demande de mise en marche et d’arrêt du brûleur, - effectuer automatiquement les cycles de démarrage et d’arrêt du brûleur. Pour fonctionner de façon sécuritaire , il faudra : - assurer l’arrêt et le verrouillage automatique du brûleur en cas de dysfonctionnement. Pour fonctionner de façon non polluante, il faudra : - que les rejets à l’atmosphère soient inférieurs aux normes en vigueur. 8 Rôle d’un brûleur gaz Il existe deux grands types de brûleurs gaz à air soufflé : - les brûleurs gaz à air soufflé à une ou plusieurs allures, - les brûleurs gaz à air soufflé modulants. 9 Rôle d’un brûleur gaz Le brûleur gaz à air soufflé une allure. Le débit gaz est progressif de la mise en fonctionnement jusqu ’au débit souhaité et y reste. Le brûleur gaz à air soufflé plusieurs allures. Le débit gaz est progressif à la mise en fonctionnement puis réparti en plusieurs allures utilisées en fonction des besoins. 10 Les différents types de brûleurs gaz Les brûleurs gaz modulants. C’est un brûleur qui va pouvoir adapter sa puissance en fonction des besoins. C’est à dire qu’il peut adopter n'importe quelle allure comprise entre la puissance minimum et la puissance maximum et y rester. Il faudra bien sur adapter le système de régulation de température de la chaudière à ce type de brûleur. 11 Technologie des brûleurs gaz Le circuit combustible Le circuit aéraulique Le circuit électrique Le circuit de mélange 12 Le circuit combustible Le rôle du circuit gaz est d’amener la gaz à la pression et au débit de fonctionnement jusqu’à la tête de combustion. L’alimentation en gaz est réaliser conformément à la réglementation en vigueur. (DTU 61.1, arrêté du 2 août 1977) jusqu ’à proximité du brûleur. 13 Le circuit combustible Alimentation gaz naturel Du stockage jusqu’à l’utilisateur, le gaz naturel subit une cascade de détente et on distingue deux grandes zones : - celle du transport où la pression est comprise entre 67 et 40 bar. - celle de la distribution où la pression est réduite par paliers à 16 bar au niveau du poste de livraison du transport à 300 mbar (moyenne pression A) ou 20 mbar (basse pression ) chez l’utilisateur. 14 Le circuit combustible Transport 15 Le circuit combustible Le stockage du gaz naturel. 16 Le circuit combustible Gaz naturel: poste de détente client Détendeur Compteur Filtre avec purge Robinet d’entrée Raccord isolant entrée Robinet de sortie Raccord isolant sortie 17 Le circuit combustible Gaz naturel: poste de détente client 18 Le circuit combustible Gaz naturel: poste de détente client 19 Le circuit combustible Alimentation gaz de pétrole liquéfié 1° détente 1,5 bar Vannes de sectionnement manomètre Joints isolants Détente finale 37 ou 148 mbar Limiteur de pression 1,75 bar chaufferie Propane 20 Le circuit combustible Alimentation gaz de pétrole liquéfié 1° détente 1,5 bar Vannes de sectionnement manomètre Joints isolants Détente finale 28 ou 112 mbar Limiteur de pression 1,75 bar chaufferie Butane 21 Le circuit combustible Alimentation gaz de pétrole liquéfié Pré détendeur 1,5 bar 22 Le circuit combustible P <70 kW : Norme NF D35.361 P >70 kW : Norme EN 676 Ces normes fixent sans ambiguïté les caractéristiques de construction et de fonctionnement des brûleurs à air soufflé susceptibles de fonctionner avec les gaz des trois familles. 23 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P 24 Le circuit combustible Filtre à gaz Symbole 25 Le circuit combustible Filtre à gaz 26 Le circuit combustible Filtre à gaz Prises de pression amont et aval Élément filtrant Couvercle de visite Joint d’étanchéité 27 Le circuit combustible Régulateur de pression pneumatique Symbole 28 Le circuit combustible Régulateur de pression pneumatique capot Vis de réglage Ressort de réglage Membrane de sécurité Mise à l’air libre Plateau de membrane Chambre inférieure Membrane de travail Prise de pression Membrane d’équilibrage 29 Le circuit combustible Régulateur de pression pneumatique 30 Le circuit combustible Régulateur de pression pneumatique 31 Le circuit combustible Régulateur de pression pneumatique 32 Le circuit combustible 33 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Symbole 34 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 0V 35 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 240 V 36 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 0V Réglage du débit gaz par limitation du déplacement du clapet 37 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 230 V Réglage du débit gaz par limitation du déplacement du clapet 38 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Symbole P 39 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 230 V Contact de fin de course rapporté 40 Le circuit combustible Electrovanne magnétique 0V Contact de fin de course rapporté 41 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Symbole P 42 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Position repos 43 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Débit d’allumage 44 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Ouverture progressive jusqu’au débit maximum 45 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Ouverture progressive jusqu’au débit maximum 46 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Fermeture 47 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Retour à la position repos 48 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Modification du débit d’allumage 49 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Modification du débit d’allumage 50 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Modification de la progressivité 51 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Ralentisseur hydraulique Modification de la progressivité 52 Le circuit combustible Electrovanne magnétique Symbole P 1 2 53 Le circuit combustible Pressostats mini gaz Symbole P 54 Le circuit combustible Pressostats mini gaz Prise de pression Prise d’impulsion 55 Le circuit combustible Pressostats mini gaz Réglage du point de consigne 56 Le circuit combustible Pressostats mini gaz Réglage du point de consigne 57 Le circuit combustible Pressostats mini gaz P Pression < au point de consigne 58 Le circuit combustible Pressostats mini gaz P Pression > au point de consigne 59 Le circuit combustible Quand il est constitué d’appareils indépendants, l’ensemble des éléments qui composent le circuit d’alimentation en gaz du brûleur est appelé «rampe gaz ». Lorsque tous les éléments sont rassemblés en un seul appareil on parlera de « bloc gaz ». 60 Le circuit combustible Bloc gaz Réglage débit d’allumage Régulateur de pression Ralentisseur hydraulique Prise de pression aval Filtre Pressostat mini gaz Les deux électrovannes sont incorporées dans le bloc gaz 61 Le circuit combustible Lorsqu’il s'agit d’un bloc gaz, on le représente sur le schéma comme s’il était constitué d’éléments séparés. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Filtre Régulateur mini de pression gaz P 62 Le circuit combustible Bloc gaz Manostat mini gaz Théobald BC 90 Régulateur de débit Filtre à tamis Réglage débit d’allumage 63 Electrovannes Le circuit combustible Vanne gaz AGP SKP 70 64 Le circuit combustible Vanne DÜNGS MBDLE B01 65 Le circuit combustible Vanne DÜNGS ZRDLE / 5 66 Le circuit combustible Vanne DÜNGS MBZRDLE 505 / 410 BO1 67 Le circuit combustible Bloc gaz 68 Le circuit combustible Bloc gaz 69 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P 70 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure avec pressostat maxi gaz monté en amont. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P Maxi gaz 71 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure avec pressostat maxi gaz monté en aval. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P Maxi gaz 72 Le circuit combustible Réglage du pressostat mini gaz mbar 73 Le circuit combustible 30 Réglage du pressostat mini gaz mbar 74 Le circuit combustible Réglage du pressostat mini gaz mbar 30 75 Le circuit combustible mbar 45 30 15 Réglage du pressostat mini gaz Q 1ère allure 76 Le circuit combustible mbar 45 30 15 Réglage du pressostat mini gaz Q Q ère allure 21éme 77 Le circuit combustible mbar 45 30 15 Réglage du pressostat mini gaz Q 2éme allure P = 18 mbar 0,8 = 15 mbar 78 Le circuit combustible Réglage du pressostat mini gaz mbar Q 2éme allure 15 mbar 79 Le circuit combustible Réglage du pressostat mini gaz + mbar 45 30 15 CO Q 2éme allure 15 mbar 80 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en amont 0 1 mbar 81 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en amont 0 1 mbar 82 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en amont 0 1 mbar Q 1ère allure 83 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en amont 0 1 mbar Q Q ère allure 21éme 84 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en amont 0 1 mbar P = 22,7 mbar 1,1 = 25 mbar 85 Le circuit combustible Contrôle du pressostat maxi gaz monté en amont ∞ ∞ 0 0 1 Ω mbar clic 25 mbar 0 86 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval 0 1 mbar 87 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval 0 1 mbar 88 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval 0 1 Q 1ère allure mbar 89 Le circuit combustible Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval 0 1 Q 2éme allure mbar P=12,5 mbar 1,2 = 15 mbar 90 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux allures avec deux électrovannes. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P Q Q Electrovanne 2ème allure 91 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux allures avec clapet gaz asservi au volet d’air. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Registre et volet d’air Filtre Régulateur mini de pression gaz P Clapet gaz Servomoteur volet d’air M 92 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux allures avec clapet gaz asservi au volet d’air. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Registre et volet d’air Filtre Régulateur mini de pression gaz P Clapet gaz Servomoteur volet d’air M 93 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux allures avec clapet gaz asservi au volet d’air. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Registre et volet d’air Filtre Régulateur mini de pression gaz P Clapet gaz Servomoteur volet d’air M 94 Le circuit combustible Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux allures avec système Air Gaz Proportionnel. Electrovanne de sécurité Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz Système AGP P foyer P air P gaz 95 Le circuit combustible Contrôle d’étanchéité des vannes par mise en surpression de la chambre intermédiaire. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre 300 Régulateur mini de pression gaz P Contrôleur de pression mb 300 360 mb pompe p pressostat 96 Le circuit combustible Contrôle d’étanchéité de la vanne de sécurité par mise à l’air libre de la chambre intermédiaire lors de l’arrêt du brûleur. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz P Évent extérieur Récipient de glycérine transparent Visualisation de la fuite Vanne ouverte hors tension avec contact de contrôle de fermeture 97 Le circuit combustible Contrôle de l’étanchéité de la rampe gaz de la vanne de barrage à la vanne progressive lors de la mise en service d’un brûleur gaz. Electrovanne Electrovanne de sécurité progressive Vanne de barrage Filtre Régulateur mini de pression gaz pe 360 mb Ensemble manomètre et poire munie de clapets anti-retour P pa NB Pour les brûleurs alimentés à une pression de gaz inférieur à 50 mb, le contrôle sera effectué au gaz, à la pression de distribution. 98 Le circuit combustible Bloc gaz 99 Le circuit aéraulique Rôle Le rôle du circuit aéraulique est d’acheminer l’air nécessaire à la combustion et d’en régler le débit. 100 Le circuit aéraulique turbine volute ouie air 101 Le circuit aéraulique L’ouie L’ouie est l’endroit du brûleur où l’air est aspiré. ouie 102 Le circuit aéraulique Le ventilateur Le seul rôle du ventilateur est d’alimenter le brûleur en air de combustion. Le ventilateur centrifuge est composé de : - la volute, - la turbine. 103 Le circuit aéraulique La volute définit le sens de rotation de la turbine et donc du moteur. 104 Le circuit aéraulique Quel sens de rotation devra avoir la turbine ? 1 2 3 4 105 Le circuit aéraulique En fonction du sens des pales et du sens de rotation, il existe deux sortes de turbine. Pales à action Pales à réaction 106 Le circuit aéraulique Quels sont les sens de rotation et les types de turbine représentés ci-dessous ? 2 1 Pales à réaction Pales à action 4 3 Pales à action Pales à réaction 107 Le circuit aéraulique L’inversion du sens de rotation de la turbine modifie le débit d’air, mais pas le sens du flux. Q Q Le sens de rotation sera obligatoirement vérifié lors de la mise en service d’un brûleur équipé d’un moteur triphasé. 108 Le circuit aéraulique Le registre d’air équipé d’un disque, d’un diaphragme ou d’un ou plusieurs volets est situé sur l’aspiration ou sur le refoulement du ventilateur et permet de régler le débit d’air de combustion en créant une perte de charge sur le circuit aéraulique. Le registre pourra être fixe où motorisé. La motorisation sera effectuée par un servomoteur. Certain registre sont équipés d’un clapet anti-balayage. 109 Le circuit aéraulique Registre sur l’aspiration Registre sur le refoulement 110 Le circuit aéraulique Pressostat air Le rôle du pressostat d’air est de surveiller le débit d’air de combustion Symbole P 111 Le circuit aéraulique Pressostat air Borne « NO » Borne « NC » Réglage du point de consigne Borne « commun » Tétines de prise d’impulsion 112 Le circuit aéraulique Pressostat air P Pression < au point de consigne 113 Le circuit aéraulique Pressostat air P Pression > au point de consigne 114 Le circuit aéraulique Pressostat air P Modification du point de consigne 115 Le circuit aéraulique Pressostat air P Modification du point de consigne 116 Le circuit aéraulique Le pressostat air peut être de même technologie que le pressostat mini gaz dans ce cas la couleur de la molette de réglage du point de consigne est bleue au lieu de jaune. Pressostat gaz Pressostat air 117 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression statique _ P atm + 118 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression statique _ P atm + 119 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression totale _ P atm + 120 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression totale _ P atm + 121 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression dynamique _ + 122 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression dynamique _ Contrôle de la vitesse de l’air + 123 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression différentielle _ + 124 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression différentielle _ Contrôle de la HM du ventilateur + 125 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression différentielle _ + 126 Le circuit aéraulique Pressostat air Prise d’impulsion pression différentielle _ Contrôle de la perte de charge de la tête de combustion + 127 Le circuit aéraulique Sur certains brûleurs, la rotation du ventilateur est surveillée par un contact centrifuge monté en bout d’arbre moteur. 128 Le circuit aéraulique Sur certains brûleurs, la rotation du ventilateur est surveillée par un contact centrifuge monté en bout d’arbre moteur. 129 Le circuit électrique P air PG TH Sonde ionisation Ou cellule UV Servomoteur Pressostat d’air Pressostat mini gaz Thermostat chaudière info Coffret de sécurité ordre Moteur Transformateur H.T. Électrovanne M EV C Compteur horaire Voyant défaut 130 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TR t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Position d’attente : aquastat de régulation ouvert et pressostat mini gaz fermé 131 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Position demande : aquastat de régulation fermé et pressostat mini gaz fermé Début du temps d’attente tw : le moteur ne démarre pas immédiatement. 132 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Démarrage du moteur brûleur : début de la préventilation. Le pressostat d’air doit se fermer avant fin du temps t10 ( temps maximum de ventilation non contrôlée ) sinon il y a verrouillage en sécurité. 133 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Après le temps t10 début du temps de préventilation si le pressostat d’air est fermé. 134 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Début t3 : préallumage par alimentation du transformateur . 135 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Fin t3 : alimentation de l’électrovanne gaz 1° allure. Le brûleur doit s’allumer et la sonde d’ionisation détecter la flamme avant la fin du temps de sécurité t2 (temps de sécurité à l’allumage) sinon il y a verrouillage 136 en sécurité. Début du temps t4: intervalle entre 1° et 2° allure. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Le transformateur haute tension est stoppé avant la fin du temps de sécurité à l’allumage t2. 137 Le circuit électrique PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Le brûleur est allumé la sonde d’ionisation a détecté la flamme. Le régime est établi. Si la sonde d’ionisation ne détecte plus la flamme, il y a verrouillage en sécurité à l’issue du temps de sécurité à l’extinction. 138 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TH t1 tw M t10 P air t3 EV t2 EV t4 Autorisation d’ouverture de l’électrovanne 2° allure. Le brûleur est en fonction tant que l’aquastat de régulation et le pressostat mini gaz restent fermés. 139 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG T1 T2 t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Position d’attente: aquastat de limitation ouvert et pressostat mini gaz fermé 140 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Position demande : aquastats de limitation et de régulation fermé et pressostat mini gaz fermé Début du temps d’attente tw : le moteur ne démarre pas immédiatement. 141 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Démarrage du moteur brûleur : début de la préventilation. Le pressostat d’air doit se fermer avant fin du temps t10 ( temps maximum 142 de ventilation non contrôlée ) sinon il y a verrouillage en sécurité. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Après le temps t10 début du temps de préventilation si le pressostat d’air est 143 fermé. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Début t3 : préallumage par alimentation du transformateur . 144 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Fin t3 : alimentation de l’électrovanne gaz 1° allure.Le brûleur doit s’allumer et la sonde d’ionisation détecter la flamme avant la fin du temps de sécurité t2 (temps de sécurité à l’allumage) sinon il y a verrouillage en sécurité. Début du temps 145 t4: intervalle entre 1° et 2° allure. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Le transformateur haute tension est stoppé avant la fin du temps de sécurité à l’allumage t2. 146 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Le brûleur est allumé la sonde d’ionisation a détecté la flamme.Le régime est établi. Si la sonde d’ionisation ne détecte plus la flamme, il y a verrouillage en 147 sécurité à l’issue du temps de sécurité à l’extinction. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Autorisation d’ouverture de l’électrovanne 2° allure. Le brûleur est en fonction en deuxième allure tant que l’aquastat de régulation et 148 le pressostat mini gaz restent fermés. Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Passage en première allure par ouverture de l’aquastat de régulation. 149 Le circuit électrique Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21 PG TL TR t1 tw M t10 P air t3 t4 EV EV t2 Arrêt du brûleur par l’aquastat de limitation. 150 Le circuit électrique Le transformateur haute tension. Il élève la tension de 230V à 10000 V environ afin de pouvoir créer un arc électrique à l’extrémité des électrodes d’allumage ou entre une électrode et le déflecteur. Il est intermittent (transformateur sous tension uniquement lors de l’allumage ) Son contrôle peut s’effectuer à l’aide d’un éclateur. 151 Le circuit électrique Schéma de principe du transformateur haute tension Primaire 240 V Secondaire Electrodes 7500 V ~ 15000 V 7500 V Alimentation Transformateur 152 Le circuit électrique Schéma de principe du transformateur haute tension Primaire 240 V Alimentation Secondaire ~ 10000 V Electrodes 10000 V Transformateur 153 Le circuit électrique Schéma de principe du transformateur haute tension Primaire 240 V Alimentation Secondaire ~ 10000 V Electrode 10000 V Transformateur 154 Le circuit électrique Le moteur asynchrone monophasé Ph Enroulement de démarrage Enroulement de travail Condensateur N 155 Le circuit électrique Le moteur asynchrone monophasé N Enroulement de travail Ph T Enroulement de démarrage Condensateur 156 Le circuit électrique Le moteur asynchrone triphasé Le couplage et le sens de rotation sont à déterminer au branchement du moteur 157 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air L’actionneur est un moteur électrique réversible. 158 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air N O F arrêt L’actionneur est un moteur électrique réversible. Principe : Si les bornes O ou F sont hors tension, le moteur ne tourne pas et le volet d’air ne bouge pas. 159 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air N O F ouverture L’actionneur est un moteur électrique réversible. Principe : Si l’alimentation se fait sur la borne ouverture, le moteur tourne et le volet d’air s’ouvre. 160 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air N O F fermeture L’actionneur est un moteur électrique réversible. Principe : Si l’alimentation se fait sur la borne fermeture, le moteur tourne et le volet d’air se ferme. 161 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air Les différentes positions du servomoteur sont réglées par le technicien par l’intermédiaire de cames 162 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air Les différentes positions du servomoteur sont réglées par le technicien par l’intermédiaire de cames 163 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air Les différentes positions du servomoteur sont réglées par le technicien par l’intermédiaire de cames 164 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air M 165 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air M Volet d’air position fermée 166 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air M Volet d’air position 1° allure 167 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air M Autorisation ouverture électrovanne 2° allure 168 Le circuit électrique Le servomoteur de volet d’air M Volet d’air position 2° allure 169 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sur les brûleurs mixtes ou flamme bleue, la luminosité étant plus faible on utilise. La cellule UV ou tube de décharge. 170 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge _ + 0 μA + 171 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge _ + 0 μA + 172 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge U.V. _ + 0 μA + 173 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge _ + 0 μA + 174 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge Lumière _ + 0 μA + 175 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge Electrodes d’allumage _ + 0 μA + 176 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Cellule UV ou tube de décharge U.V. _ Electrodes d’allumage + 0 μA + 177 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation Le principe de la sonde d’ionisation est basé sur deux caractéristiques physiques de la flamme: L’effet conducteur L’effet redresseur Il est nécessaire d’observer les deux phénomènes simultanément pour que le système reconnaisse qu’il y a présence de flamme. 178 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet conducteur _ _ + _ _ + + _ _ DESORDRE _ + _ + + + + _ ORDRE _ + _ _ + _ + + + _ Mélange air-gaz zone stable:pas de réaction chimique donc pas d’électrons libres _ + + _ ORDRE + _ + + _ + _ Flamme: réaction chimique intense beaucoup d’électrons libres et d’énergie Produits de combustion: il n’y a plus de réaction chimique et donc plus d’électrons libres 179 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet conducteur _ + _ _ + + _ _ + _ + + _ _ + + + _ _ + _ _ _ + _ _ + + + + _ + _ + + _ + Le courant électrique est un déplacement d’électrons et il y a beaucoup d’électrons libres dans la zone de combustion: Il va donc y avoir une circulation d’électrons entre l’électrode et la carcasse du brûleur et le microampèremètre va dévier. _ O μA DC Ph~ 180 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet conducteur _ + _ _ + + _ _ + _ + + _ _ + + + _ _ + _ _ _ + _ _ + + + + _ + _ + + _ + _ O μA DC Le nombre d’électrons libres diminue quand on s’éloigne du déflecteur car la réaction chimique se fait moins intense. Si la sonde est trop loin du déflecteur, le courant diminue, et peut ne plus être suffisant pour assurer une bonne détection de la flamme. Ph~ 181 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet conducteur _ _ _ + + + _ + _ + + _ + _ + _ + + _ + _ + _ _ Le nombre d’électrons libres est lié à la température de la flamme: un trop grand excès d’air influe sur l’intensité du courant observé dur le microampèremètre. + _ O μA DC Ph~ 182 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation 183 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet conducteur Zones de réaction maximum dans lesquelles doit se situer la sonde de ionisation. Il est indispensable de respecter les préconisations du constructeur prévues dans la notice qui concernent la position et la forme du fil de l’électrode. 184 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet redresseur : Le courant électrique passe plus facilement d’une grande surface vers une petite surface S S La surface de la tête de combustion représente une surface très importante par rapport à la surface du fil de l’électrode 185 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet redresseur : _ + Lors de la première alternance : Le courant est positif sur l’électrode et négatif sur la carcasse S S Petite surface vers grande surface, il n’y a pas beaucoup de passage d’électrons 186 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet redresseur : + _ Lors de la deuxième alternance : Le courant est négatif sur l’électrode et positif sur la carcasse S S Grande surface vers petite surface, il y a beaucoup de passage d’électrons 187 Le circuit électrique Organes de détection de présence de flamme Sonde d’ionisation L’effet redresseur : Tant qu’il y a flamme et que l’électrode est reliée à la phase, le phénomène continue S S 188 Le circuit électrique Le tube d’air La ligne d’injection de gaz Le déflecteur ou accroche flamme L’électrode d’allumage et le câble haute tension L’électrode d’ionisation et le câble de raccordement 189 Le circuit de mélange Tube d’air divergent 190 Le circuit de mélange Injection de gaz en arrière du déflecteur. 191 Le circuit de mélange Injection de gaz en avant du déflecteur. 192 Le circuit de mélange Injection de gaz en avant et en arrière du déflecteur. 193 Le circuit de mélange L’air arrive par le tube d’air. Une partie de l’air qui traverse le déflecteur est mise en rotation par les fentes du déflecteur. Le reste, appelé air secondaire, passe entre le tube et le déflecteur. La pression dynamique de l’air crée une différence de pressions entre les deux faces du déflecteur. p p p p p p p p p p 194 Le circuit de mélange Les étincelles d’allumage sont générées entre l’électrode et le déflecteur. Le gaz est injecté par le tube dès l’ouverture de l’électrovanne, et se mélange intimement à l’air de combustion. p p p p p p p p p p 195 Le circuit de mélange Dès l’apparition de la flamme, la différence de pressions stabilise le front de flamme au contact du déflecteur. L’arc électrique doit être arrêté avant la fin du temps de sécurité à l’allumage. p p p p p p p p p p 196 Le choix du brûleur Pour que l’ensemble de chauffe fonctionne de façon optimum, la préconisation du brûleur doit prendre en compte différents paramètres : - la puissance de la chaudière, - la contre pression du foyer de la chaudière, - le type de la chaudière. Les constructeurs de brûleur préconisent ces derniers en fonction des deux premiers critères et le choix de la tête en fonction du troisième critère. 197 Le choix du brûleur Ex : P chaudière = 72 kW, pression foyer = 4 daPa Pression _ foyer en 10 9 _ daPa Rendement brûleur estimé à 90 % Seul le brûleur 3 est adapté à la chaudière. 8 _ 7 _ 6 _ Point de 5 _ Brûleur 1 Brûleur 2 Brûleur 3 fonctionnement 4 _ 3 _ Zone de fonctionnement du brûleur 2 _ 1 _ 80 90 100 110 120 130 140 Puissance brûleur _ _ _ _ _ _ _ 70 _ 50 60 _ 40 _ 20 30 _ _ _ _ _ 10 kW 198 Le choix du brûleur Ex 2 : P chaudière = 110 kW, pression foyer = 5 daPa Rendement brûleur estimé à 90 % Pression _ foyer en 10 9 _ daPa Le point de croisement est en dehors de la zone de fonctionnement. Le brûleur n’est pas adapté à la chaudière. 8 _ 7 _ Point de croisement 6 _ 5 _ 4 _ 3 _ Zone de fonctionnement du brûleur 2 _ 1 _ _ _ _ _ _ 90 _ 70 80 _ _ 60 _ 20 30 40 50 _ _ _ _ _ _ 10 100 110 120 130 140 Puissance chaudière kW 199 Le choix du brûleur La tête de combustion est choisie en fonction du type de foyer et de la porte foyère. Les têtes longues ou demi longues seront utilisées sur des foyers borgnes ou sur des chaudières équipées de portes foyères épaisses. Tête longue Tête courte 200 Procédure de mise en service d’un brûleur gaz Installation d’un brûleur gaz Raccordement gaz d’un brûleur Raccordement électrique d’un brûleur gaz Réglage d’un brûleur gaz Correction de comptage Calcule du débit gaz 201 Installation d’un brûleur gaz Suivant la taille et le poids du brûleur, il y aura lieu de prévoir deux intervenants et/ou un moyen de levage. Le contrôle de la compatibilité du brûleur à l’installation (puissance, alimentation électrique, type et pression de gaz) devra être effectué avant le déballage de celui-ci. Dans tous les cas, l’intervenant devra impérativement être équipé des moyens de protections individuelles (vêtement de travail, gants, chaussures de sécurité). Après avoir contrôlé la présence de tous les accessoires de montage (joint, visserie), la mise en place du brûleur s’effectuera conformément à la notice d’installation du constructeur. Dans le cas où la chaudière est équipée d’une plaque foyère adaptée au brûleur, seule une caisse à outils traditionnelle est nécessaire, avec éventuellement un niveau et un coffret de clés à cliquet. Si la plaque foyère n’est pas adaptée au brûleur, il faut prévoir tout l’outillage de traçage , de perçage et de taraudage. 202 Installation d’un brûleur gaz 1- Vérifier la compatibilité chaudière - brûleur. 2- Déballer le brûleur et ses accessoires pour vérifier leur présence et leur état. 3- Préparer l’outillage. 4- Démonter, tracer, pointer et tarauder la plaque foyère suivant le gabarit fourni. * 5- Mettre en place la plaque et son joint avec les gougeons. 6- Présenter et fixer le brûleur. 7- Vérifier la position à l’aide d’un niveau et serrer l’ensemble en diagonale. 8- Nettoyer l’espace de travail. 9- Évacuer les emballages et les déchets. * La phase 4 n’est nécessaire que dans le cas d’une plaque foyère non percée. 203 Installation d’un brûleur gaz Le raccordement gaz commence à la vanne de barrage située à proximité du brûleur. L’assemblage des raccords et filetages devra être effectué au moyen de produits spécifiques gaz (chanvre interdit). L’application de ces produits devra être réalisée avec soin et sans excès pour ne pas colmater le filtre gaz ou entraver la fermeture des clapets. Les raccordements seront impérativement effectués au minimum dans le même diamètre que la rampe afin de limiter les pertes de charge. Dans le cas d’une rampe gaz, respecter impérativement l’ordre et le sens de pose des différents organes. 204 Installation d’un brûleur gaz 1- Déballer et vérifier les différents composants de la rampe gaz. 2-. Déposer toutes les protections des orifices. 3- Assembler tous les éléments de la rampe gaz au moyen des produits spécifiques gaz (joints gaz, téflon, pâte d ’étanchéité). 4- Monter la rampe ou le bloc gaz sur le brûleur. 5- Effectuer la liaison entre la rampe ou le bloc gaz et la vanne de barrage au moyen d’une conduite fixe ou d’un flexible homologué gaz. 6- Vérifier la rigidité et la fixation de la rampe gaz, mettre un support si nécessaire. 7- Contrôler l’étanchéité de la rampe gaz (cette opération sera renouvelée lors de la mise en service). 8- Nettoyer l’espace de travail. 9- Évacuer les emballages et les déchets. 205 Raccordement électrique d’un brûleur gaz L’intervenant devra être habilité B2V et devra posséder tout l ’outillage spécifique d’ exécution et de mesures électriques. Le raccordement électrique comprend la liaison armoire électrique - brûleur ainsi que le raccordement du tableau de chaudière au bornier brûleur. L’installation devra être réalisée selon les normes électriques en vigueur, avec du matériel homologué et en respectant les préconisations du constructeur. L’utilisation d’un escabeau peut être nécessaire pour la réalisation des liaisons électriques. La mise en œuvre des chemins de câbles devra être réalisée de façon à ne pas endommager l’isolant des câbles. Les liaisons électriques ne doivent pas empêcher l’ouverture de la porte foyère. Les câbles ne devront pas traîner sur le sol. 206 Raccordement électrique d’un brûleur gaz 1- S’assurer de la compatibilité de la tension d’alimentation du brûleur avec celle du réseau en attente dans l’armoire. 2- Déterminer le tracé des liaisons électriques. 3- Fixer les supports du chemin de câbles et/ou les colliers des tubes. 4- Percer l’armoire et mettre en place les presse-étoupe. 5- Tirer, fixer les câbles de puissance, de commande, de régulation et de signalisation en respectant les préconisations (boucles, repérages...). 6- Réaliser les raccordements aux différents borniers ou fiches en respectant les schémas électriques. 7- Raccorder les organes du bloc ou de la rampe gaz (souvent précablés avec détrompeur). 8- Vérifier le serrage de toutes les connexions électriques. 9- Nettoyer l’espace de travail. 10- Évacuer les emballages et les déchets. 207 Raccordement électrique d’un brûleur gaz Avant toute intervention le technicien doit impérativement s’assurer : - de la conformité des ventilations basse et haute de la chaufferie, - de la partie hydraulique de l’équipement de chauffe ( générateur, vannes d’isolement, pompes, contrôleur de débit…), - de la présence des coupures réglementaires du combustible et de l’alimentation électrique, - du bon raccordement phase/neutre. Il devra se référer à la notice technique du constructeur. En cas d’une alimentation électrique triphasée, il est impératif de vérifier le sens de rotation du moteur. la mise en service du brûleur est réalisée par un seul intervenant, avec une extrême rigueur et sans interruption. 208 Réglage d’un brûleur gaz (exemple) 1- Lire attentivement la notice technique du brûleur. 2- Contrôler les circuits gaz, eau, fumées et l’alimentation électrique ainsi que la présence de ventilations avec remise en ordre si nécessaire. 3- Contrôler l’étanchéité de la rampe gaz (mise sous pression à l’air). Pose d’un manomètre. 4- Contrôler les raccordements électriques chaudière-brûleur-rampe gaz. Vérifier le sens de rotation du brûleur (en cas d’alimentation triphasée) en actionnant brièvement le contacteur. 5- Prérégler la tête de combustion en fonction des données constructeur (accroche flamme, électrodes, sonde de ionisation…). 6- Prérégler le volet d’air, ainsi que le débit gaz : électrovanne principale légèrement ouverte (en fonction des éléments constituant la rampe). 7- Contrôler le cycle de démarrage à blanc. (prébalayage, manostat d’air, allumage des électrodes, ouverture de l’électrovanne petite allure, déclenchement mini-gaz). 8- Positionner les appareillages de contrôle sur le brûleur et la vanne gaz (microampèremètre sur l’ionisation, manomètres sur l’amont et l’aval de la vanne gaz). 9- Préparer et contrôler les appareils d’analyse de fumées. 209 Réglage d’un brûleur gaz (exemple) 10- Calculer les débits gaz à lire au compteur pour les différentes allures. 11- Purger l’alimentation gaz. 12- Mettre en marche le brûleur. 13- Régler les débits gaz souhaités (ouverture progressive des vannes gaz). 14- Contrôler le courant d’ionisation et dégrossir le réglage du volet d’air. 15- Optimiser la combustion, contrôler le % de CO2 et d’O2 pour les différentes allures. 16- Contrôler l’hygiène de la combustion (diagramme de Biard et valeur du CO). 17- Mesurer la température des fumées. 18- Déterminer les rendements de combustion des différentes allures. 19- Reprendre, si besoin est les débits et les réglages de combustion. 20- Régler les équipements de sécurité, de contrôle et de régulation. 21- Contrôler le fonctionnement des régulations et des sécurités. 22- Rédiger les fiches d’intervention. 210 Correction de comptage Le pouvoir calorifique des combustibles gazeux est donné pour des conditions dites « normales » de température (273,15 K) que nous appellerons T0 et de pression absolue (1013 mbar) que nous appellerons P0. Dans la pratique, le gaz combustible sera à une température absolue T1 différente de T0 et à une pression absolue P1 différente de P0. Il y aura donc toujours besoin d’effectuer une « correction de comptage » pour transformer les volumes « lus » au compteur V1 en volumes « normaux » V0 et réciproquement. Pour effectuer la « correction de comptage », qui permettra de transformer V0 exprimé en m3(n) en V1 exprimé en m3 ou réciproquement, il faudra connaître : P1 = P atmosphérique réelle + p relative du gaz au compteur T1 = température absolue du gaz au compteur P0 = 1013 mbar T0 = 273,15 K 211 Correction de comptage La loi des gaz parfaits nous donne la relation : P0 . V0 T0 = P1 . V1 T1 Qui nous permet de calculer : V0 = P1 . V1 . T0 T1 . P0 ou V1 = P0 . V0 . T1 T0 . P1 212 Correction de comptage Si l’on connaît le volume lu au compteur V1 et que l’on cherche le volume normal V0 correspondant on utilisera la formule : V0 = V1 . ( P atmosphérique + p gaz ) . 273 ( temp du gaz + 273 ) . 1013 § Si l’on connaît le volume normal V0 et que l’on cherche le volume lu au compteur V1 correspondant on utilisera la formule : V1 = V0 . ( temp du gaz + 273 ) . 1013 ( P atmosphérique + p gaz ) . 273 213 Correction de comptage Exemple : Quel est le volume de gaz devant passer au compteur en une heure pour fournir 440 kW de puissance à une installation ? PCI = 11 kWh/m3(n), temp gaz = 15 °C, p gaz = 300 mbar , Patm= 1000 mbar V1 = V0 . ( temp du gaz + 273 ) . 1013 ( P atmosphérique + p gaz ) . 273 D0 = 440 kW / 11 kWh/m3(n) = 40 m3(n)/h V0 = D0 . t = 40 m3(n)/h . 1 h = 40 m3(n) V1 = 40 m3(n) . ( 15 °C + 273 ) . 1013 mbar ( 1000 mbar + 300 mbar ) . 273 K = 32,88 m3 214 Correction de comptage volume réel d'1 m3(n) de gaz à 15 °C en fonction de sa pression relative en mbar 20 28 37 112 148 300 3000 1,035 1,027 1,018 0,950 0,920 0,814 0,266 Exemple : 1 m3(n) de gaz ne fera plus que 0,92 m3 sous 148 mbar de pression effective. volume normal d'1 m3 de gaz à 15 °C en fonction de sa pression relative en mbar 20 28 37 112 148 300 3000 0,967 0,974 0,983 1,053 1,086 1,229 3,755 Exemple : 1 m3 de gaz sous 300 mbar de pression effective correspond à 1,229 m3(n). * Ces valeurs sont données pour une pression atmosphérique normale de 1013 hPa. 215 Calcul du débit gaz Quelque soit le type du brûleur, le calcul du débit gaz se fait à la puissance nominale de la chaudière. Donnée de départ : la puissance utile de la chaudière Exemple : 800 kW Estimation d’un rendement de la chaudière Exemple : 0,9 Température du gaz Exemple : 15°C Pression atmosphérique Exemple : 1013 hPa PCI du gaz Exemple : 10,9 kWh/ m³ (n) 216 Calcul du débit gaz La puissance calorifique à fournir à la chaudière sera : Pb = Pch / η 800 kW / 0,9 Le débit de gaz à 0°C et 1013mb est de : Pb/ PCI gaz 888 kW /10,9 kWh/m³(n) = 888 kW = 81,46 m³(n) 81,46 . ( 15 + 273 ) . 1013 Correction de comptage : V1 = ( 1013 + 300 ) . 273 Le débit à lire au compteur est de = 66,30 m³/ h 217 Maintenance des équipements de chauffe Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz Entretien d’un brûleur gaz 218 Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz Pour réaliser cette opération, le technicien doit impérativement être habilité (BR B2V) et devra en outre posséder l ’outillage spécifique (caisse à outils, multimètre, coffret de contrôle de combustion…). Les prescriptions techniques des constructeurs doivent être consultées et respectées. Tous les essais doivent se faire en réel, aucun élément électrique ne doit être court-circuité. 219 Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz 1- Prendre connaissance des schémas hydraulique et électrique de l’installation. 2- Contrôler l’ouverture des vannes d’isolement (eau et gaz). 3- Contrôler la pression d’eau dans l’installation. 4- Mettre en service la (les) pompe (s). 5- Vérifier les asservissements (pompe recyclage, contrôleur de débit, contact fin de course vanne papillon, pressostat manque d’eau). 6- Contrôler l’alimentation électrique du brûleur. 7- Vérifier la chaîne de commande thermostatique locale (aquastats) et l’asservissement éventuel à distance (régulateur, GTC …). 8- Tester le fonctionnement du contact de porte foyère. 9- Effectuer un cycle complet de démarrage et de fonctionnement du brûleur. 10- Effectuer un contrôle de combustion, capot monté et porte chaufferie fermée. 11- Contrôler le fonctionnement de l’aquastat de sécurité (touche du ramoneur). 12- Remplir la fiche d ’intervention ou le cahier de chaufferie. 220 Entretien d’un brûleur gaz L’entretien consiste à pallier l’usure (électrodes, sonde de ionisation…), le déréglage (électrodes, combustion), l’encrassement (déflecteur, filtre, turbine…) et le desserrage des éléments (connexions, fixations) qui conduiront obligatoirement à un dysfonctionnement se traduisant par une perte de rendement, une panne ou un fonctionnement dangereux ou polluant. La réalisation de cette opération nécessite une caisse à outils traditionnelle et certains outils spécifiques ainsi que des produits de nettoyage et des chiffons. 221 Entretien d’un brûleur gaz 1- Arrêter le brûleur, fermer l’arrivée du combustible et couper l’alimentation électrique. 2- Démonter le filtre gaz, le nettoyer et le remonter avec précaution. 3- Démonter l’ensemble moteur / turbine, nettoyer la turbine d’air et la volute et remonter. 4- Démonter la tête de combustion. 5- Nettoyer l’accroche flamme, les électrodes et les câbles d’allumage et la sonde de ionisation. 6- Vérifier le positionnement du déflecteur et des électrodes en fonction des préconisations du constructeur (notice technique). 7- Remonter la tête de combustion. 8- Vérifier le serrage des connexions électriques. 9- Vérifier les fixations des différents éléments. 10- Rouvrir la vanne de gaz. 11- Vérifier l’étanchéité de la rampe gaz. 12- Remettre en service l’installation. 13- Effectuer un contrôle de combustion, reprendre les réglages si nécessaire. 222
