AltEn - CleanTuesday

TRANSPORT DE PASSAGERS A
PROPULSION ELECTRIQUE
SANS EMISSION
Philippe PALLU DE LA BARRIERE

AltEn : Concepteur et Constructeur de
navires à propulsion électrique pour
le transport de passagers
Nos objectifs:
• Économie d’énergie
•Réduction des émissions de gaz à effet de serre
•Réduction des émissions sonores
•Réduction des vibrations

Respecter les contraintes des
navires de servitude
Capacité à assurer un service journalier:
-fiabilité
- autonomie
Facilité d’utilisation et de maintenance :
-manœuvrabilité, maniabilité
- simplicité des systèmes de pilotage et de contrôle
Pertinence économique:
-amortissement du surcoût d’acquisition par de faibles coûts
de fonctionnement

Les atouts de la propulsion électrique
•Zéro Émission
•Réduction du bruit, des odeurs et
vibrations
•Compact, Immergeable (POD)
•Possibilité de rendement élevé
•Possibilité de couple élevé à tout régime
•Entretien réduit
Limitation principale : l’énergie
électrique embarquée
INCONVENIENTS / GasOil
•poids
•coût
•encombrement
SOLUTIONS SANS EMISSION
•Batteries rechargeables
•Panneaux photovoltaïques
•Hydrogène

Poids comparés de l’énergie
Source d’énergie Poids de l’énergie à l’arbre
d’hélice
Gas Oil 4000 Wh/kg
Batterie Ni-Cd 30 Wh/kg
Batterie Lithium 80 à 130 Wh/kg
PAC hydrogène 250 Wh/kg
Coûts horaires navire 75 PAX, 12kmh
Source
d’énergie
Consommation
horaire Prix de l’énergie Coût horaire de l’énergie
Navire
thermique
conventionnel
12 litres Gasoil 0,55€à 1,1€par litre 6€à 12€par heure
Navire AltEn
Zéro Emission 12 kWh électricité Réseau edf: 0,04€/ kWh
Batteries : 0,55€/ kWh 7€par heure