1- HISTORIQUE:
Évolution des systèmes de réglage de la vitesse
•Un seul moteur par atelier, transmission et adaptation de la vitesse
par système poulies courroies.
•Un moteur par machine, réglage de la vitesse par
- Variateur à friction
- Variateur à engrenage
•Variateur électrique
Avant l’ère de l’électronique, la machine à courant continu était la
solution la plus couramment utilisée ( variation progressive)
Groupe Ward Léonart
M
3~ G
=M
=
Problème :η= 0,8 x 0,8 x 0,8 = 0,512
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