1- HISTORIQUE:
Évolution des systèmes de réglage de la vitesse
• Un seul moteur par atelier, transmission et adaptation de la vitesse
par système poulies courroies.
• Un moteur par machine, réglage de la vitesse par
- Variateur à friction
- Variateur à engrenage
• Variateur électrique
Avant l’ère de l’électronique, la machine à courant continu était la
solution la plus couramment utilisée ( variation progressive)
Groupe Ward Léonart
M
3~ G
=M
=
Problème :η= 0,8 x 0,8 x 0,8 = 0,512
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