mécanique du vol

Module 2
•Dans ce module, vous:
- étudierez la variation des coefficients de portance et de
traînée;
- découvrirez la couche limite et apprendrez ce qu’est une
polaire;
- travaillerez sur la mécanique du vol et ses équations pour
chaque phase de vol (montée, palier, descente, virage);
- approfondirez vos connaissances sur les phénomènes qui
perturbent l’écoulement aérodynamique autour de l’avion;
Ce module a été conçu et réalisé par Bernard GUYON, Cdb 777
à Air France et instructeur à l’Aéro-club du Béarn, et Stéphane
MAYJONADE, instructeur BIA et CAEA.

Variation du coefficient de portance en fonction de l’incidence
A/ Cas d’un profil dissymétrique:
Revoir l’animation et mettre sur pause aux valeurs d’incidence
pertinentes. On s’aperçoit que: - Cz et donc Fz est nul pour
une une incidence négative
- à incidence nulle, Cz et donc
Fz sont positifs
- Cz et donc Fz augmentent
jusqu’à une valeur maxi à
laquelle correspond une
incidence appelée incidence
maximale (i max).
-Si l’incidence augmente au-
delà de i max, Cz et donc Fz
diminuent brusquement. L’avion
«décroche ».

En utilisation normale, le pilote ne devra donc pas approcher
ces grandes incidences pour des raisons de sécurité.
Selon le type d’avion, le décrochage se manifeste par un piqué naturel
facilement observable par le pilote et qui permet à l’appareil de
revenir au faibles angles d'incidence ou par une mise en descente sans
changement d’assiette, moins facilement détectable et de ce fait plus
dangereuse.
B/ Cas d’un profil symétrique:
Courbe de même type que précédemment,
mais qui passe cette fois-ci par l’origine;
à incidence nulle, la portance est nulle.
C’est pour cette raison que ce type de
profil est utilisé pour les parties de
l’avion n’étant pas censées contribuer à la
portance, comme l’empennage horizontal
par exemple.
À forte incidence, l’aile finira également
par décrocher.

LA COUCHE LIMITE
Pourquoi ce décrochage de l'aile ?
Pour comprendre, il faut étudier le comportement des filets d'air autour du
profil :
Ecoulement de l'air aux faibles incidences :
Il est laminaire