Ecole des Ponts ParisTech depuis 1747

La recherche en ferroviaire
à l’Ecole des Ponts ParisTech
Françoise Prêteux
Directrice de la recherche
II FORUM FRANCO-RUSSE DES FORMATIONS1FERROVIAIRES
30-31 mars 2015
Ecole des Ponts ParisTech
F. Prêteux Directrice de la Recherche
Loi relative à l'établissement
des grandes lignes de chemin
de fer en France (1842)
depuis 1747
Traité élémentaire des
chemins de fer (1855)
Baptiste Legrand
Auguste Perronnet
Pont La-Fayette sur les voies
de la gare de l’Est à Paris (1928)
Ligne de pré-en-Pail
Fulgence Bienvenüe
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Albert Caquot
Pont de la Jonelière (1948)
Ecole des Ponts ParisTech
depuis 1747
Monet : Le train dans la neige
F. Prêteux Directrice de la Recherche
Monet : Gare Saint Lazare
Monet : Argenteuil
Van Gogh : Wagons de chemin de fer
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Ecole des Ponts ParisTech
depuis 1747
 Du ballast
 Compétences
 Géotechnique des sols
 Matériaux et structures
 Performances mécaniques de la plateforme ferroviaire
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Lignes classiques : remontée de boue, défaut de portance
(Projet RUFEX)
 Lignes nouvelles : fontis sur la LGV Nord
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Ecole des Ponts ParisTech
depuis 1747
 Du ballast
 Compétences
 Géotechnique des sols
 Matériaux et structures
 Performances mécaniques de la plateforme ferroviaire
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Lignes classiques : remontée de boue, défaut de portance
(Projet RUFEX)
 Lignes nouvelles : fontis sur la LGV Nord
(Projet européen INNOTRACK)
 Techniques de soil-mixing
 Dynamique et interactions roue/rail
Champs aléatoires et problèmes statistiques inverses associés
pour la quantification des incertitudes - Application à la
modélisation de la géométrie des voies ferrées pour l’évaluation
de la réponse dynamique des trains à grande vitesse.
Colonne de
Soil-mixing
sous terrain nu
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sous voie de service
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depuis 1747
 Du ballast au béton
 Compétences
 Géotechnique des sols
 Matériaux et structures
 Voies sur dalle béton
 Sciences pour le transport ferroviaire (chaire Eurotunnel)
 Evolution technologique de l’infrastructure
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Analyse du vieillissement (fissuration des blochets)
 Analyse de son cycle de vie
 Conception de systèmes d’intelligence ferroviaire
 Compréhension des phénomènes de massification
 Structures métalliques
 Comparaison des soudures de rail en Russie et en France
Médaille d’or
Jean Gérald
(PFE de Mikhail Andriyanov)
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depuis 1747
 Des infrastructures à l’exploitation
 Compétences
 Modélisation, simulation et optimisation
 Ordonnancement des trains
 Augmenter la capacité du Chunnel (fret et passagers)
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Fournir des méthodes d’aide à la décision
 Optimisation discrète : algorithmes rapides exacts ou
approchés avec prise en compte de l’aléatoire
 Gestion du mass-transit
 Etude du temps d’attente en station
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depuis 1747
 Du transport à la mobilité
 Compétences
 Recherche opérationnelle : représentation descriptive et
explication des phénomènes, modélisation, algorithmique
 Méthodes d’estimation économétrique
 Approche systémique de la mobilité urbaine
 Agencement des réseaux de transport
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Multi-modalité et choix des usagers en temps réel
 Modèle CapTA (Capacitated Transit Assignment) : en cours de
déploiement à Madrid
 Big Data
 Socio-économie et
modélisation des transports
collectifs de voyageurs en
milieu urbain (Chaire STIF)
 Qualité de service et conditions de déplacement
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 Coûts et avantages pour les acteurs du système
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depuis 1747
 Du chemin de fer à la ville durable
 Compétences
 Recherche opérationnelle : représentation descriptive et
explication des phénomènes, modélisation, algorithmique
 Méthodes d’estimation économétrique
 Sociologie, urbanisme, aménagement du territoire
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Les gares du 21è siècle
Jean-Marie Dutilleul
 Modélisation des déplacements piétons
 Gestion de l’intermodalité
 Aménagement des quartiers de gare, évolution des services
 Innovations institutionnelles
 Dimension internationale
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depuis 1747
 De l’économie
 Compétences
 Economie théorique
 Marchés, risques et organisations, macroéconomie
 Développement, économie géographique et intégration
internationale
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Choix d’infrastructures et monopoles / oligopoles
 De la régulation
Jean Tirole
Prix Nobel
d’Economie 2014
 Nouvelle approche économique des mobilités
dans les territoires (Chaire NAEM)

Un nouvel écosystème : ouverture à la concurrence,
schéma national des infrastructures de transport,
contraintes économiques, ressources énergétiques,
développement du numérique

De la desserte du territoire à la création de valeur
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De la valeur créée au financement

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depuis 1747
 Tradition et modernité
 Un large spectre de disciplines scientifiques
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Une dynamique de recherche partenariale

4 chaires orientées vers les enjeux industriels

Nombreux projets nationaux et européens

Vivier de doctorants (3 thèses sur 6 primées en 2014
contribuent au domaine du ferroviaire)
 Une offre de formation adaptée

Nombreux cours proposés dans le cursus ingénieur

Des Masters et des Mastères spécialisés
 Systèmes de transports ferroviaires et urbains
 Des modules de formation toute la vie
inter et intra-entrepises
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depuis 1747
 Perspectives
F. Prêteux Directrice de la Recherche
 Changements de paradigmes & enjeux mondiaux

Mass transit, mobilité multimodale

Nouvelles infrastructures

Nouvelles méthodologies de maintenance

Efficacité énergétique

Logistique et changement d’échelle

Intelligence numérique
 Road Transport Management System
 Communication-Based Train Control

Dimension économique internationale
 Centre Franco-Russe
pour la grande vitesse ferroviaire

Expertise et synergie
de partenaires complémentaires
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MERCI
POUR VOTRE ATTENTION
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