contre-surveillance - Au Ménez-Hom
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Brise de pente faible # Brise de vallée forte Vent météo : 0 km/h Décollage en altitude : brise de pente à 10/15 km/h Atterrissage de secours à mi-pente : brise à 20/30 km/h Atterrissage de secours sous le vent du terrain officiel ? Atterrissage en fond de vallée : brise de vallée à 30/40 km/h vers 16/18 heures. 1 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Intérieur de massif montagneux par vent fort Vent modéré à fort en altitude Vent faible au décollage sous le vent Vent modéré et régulier au décollage au vent Cisaillements et turbulences dans la vallée Exemple : massif de la Chartreuse/décollage de La Scia 2 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Onde déphasée Conditions : force du vent, stabilité de la masse d’air, distance entre reliefs Rotors Relief à l’origine de l’onde 3 2005 Relief en phase (renforcement de l’ascendance) Relief déphasé (perturbation de l ’ascendance) www.vol-libre-menez-hom.com Thermique sous le vent Vent de secteur nord modéré à fort (> 20 km/h = 5 m/s) 4 2005 Zone dangereuse : tumbling/cravate www.vol-libre-menez-hom.com Thermique fort en secteur sud (> 5 m/s) Bordure de thermique puissant Zone ascendante Zone descendante Risque de passage dos par le côté ou de fermeture irréversible Zone de cisaillement en bordure de thermique 5 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Cisaillement vent/brise Zone de turbulences plus ou moins marquées au passage du cisaillement Exemples : St André (brise de vallée + vent d’ouest modéré) ou Cabourg (brise mer + vent de sud-ouest modéré) 6 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Venturi vertical Recul dans le venturi du sommet de pente Trajectoire réalisée Trajectoire prévue Décollage à mi-pente avec vent modéré Mesurer le vent au sommet avant décoller à mi-pente ! 7 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Venturi horizontal Risque d’aspiration dans le venturi de la vallée avec atterrissage non contrôlé Trajectoire décalée au vent du venturi 8 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Virage dans le gradient Vent fort = gradient = pas de virage près du sol en approche = finale haute 9 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Atterrissage dans le gradient Exemple d’un ULM Vitesse de décrochage = 50 km/h Vitesse d’approche de sécurité dans le vent = 85 km/h 10 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Vent et brise # Rouleau Rouleau établi sous le vent du relief 11 2005 Défilement des nuages à moyenne altitude www.vol-libre-menez-hom.com Vent modéré à fort Atterrissage dans les rouleaux Vent modéré à fort au vent de l’obstacle 12 2005 Zone dangereuse à éviter www.vol-libre-menez-hom.com Limite souhaitable de zone d’atterrissage Dérive sous le vent du relief Par rapport à l’avant du relief et par vent modéré : 1 à 2 de finesse/sol pour un delta et 0 à 1 de finesse/sol pour un parapente Zone de rouleaux (turbulences dangereuses) Conservation d’une finesse de sécurité pour revenir sur la pente (sauf plateau au sommet avec possibilité de vache) 13 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Cumulus « collant » Développement maximum audessus de la zone la plus noire indicatif d’une forte ascendance Vent Spirale (ou oreilles) si l ’ascendance est faible Se diriger vers le côté au vent du nuage, ou ... ... se diriger vers le bord le plus proche en cas d’urgence Se méfier si le vario est fort (> 3 m/s) et se maintient ou se renforce en approchant de la base. Prendre ses dispositions avant d’arriver à la base du nuage 14 2005 www.vol-libre-menez-hom.com Arrivée d’un front d’orage Aspiration dans le nuage et perte de visibilité Froid et givrage à très haute altitude Fortes précipitations et vent fort au sol 15 2005 www.vol-libre-menez-hom.com
