afrique

Perspectives économiques en Afrique 2006
BAMAKO
27 octobre 2006
Banque Africaine de Développement
Centre de Développement de l’OCDE
1
1
Le projet “Perspectives économiques en Afrique”
2
Les performances économiques en Afrique
3
La promotion des infrastructures de transport
Les économies d’Afrique de l’Ouest
2
Qu’est-ce que le projet PEA ?
Publication conjointe entre la BAD et le Centre de Développement
de l’OCDE – 5ème édition sortie le 16 mai 2007.
Une analyse indépendante, complète et comparative de 30 pays
africains, comprenant une revue économique, sociale et
politique des pays et des prévisions macroéconomiques de court
terme.
Un outil pour les dirigeants politiques africains, le Mécanisme
Africain d’Evaluation par les Pairs du NEPAD, les bailleurs et les
investisseurs.
Améliorations au fils des éditions (Processus de révision par les
pairs plus intense, amélioration du modèle de prévision et
harmonisation des données, couverture plus large…)
3
Une analyse en profondeur de 30
pays africains
 Une mission dans chaque pays
 Un modèle de prévision propre aux économies
africaines
 Une analyse macroéconomique, sectorielle et
sociale
 Un thème particulier: La promotion et le
financement des infrastructures de transport
4
Couverture 2006: 30 pays Africains
Tunisia
Morocco
Algeria
Libya
PEA 05/06
Mauritania
Egypt
Niger
Mali
Senegal
Gambia
Chad
Guinea-Bissau
Eritrea
Burkina
Faso
Guinea
Djibouti
Togo
Nigeria
Ethiopia
Côte
d'Ivoire
Sierra Leone
Sudan
Central African
Republic
Liberia
Cameroon
Ghana
Somalia
Equatorial Guinea
Uganda
Congo
90% du PIB
Gabon
Kenya
Rwanda
Dem.Rep.
Congo
Burundi
Tanzania
87% de la population
Angola
Malawi
Zambia
Mozambique
Zimbabwe
Madagascar
Namibia
Botswana
Swaziland
Lesotho
South
Africa
5
Mauritius
1
Le projet “Perspectives économiques en Afrique”
2
Les performances économiques en Afrique
3
La promotion des infrastructures de transport
Les économies d’Afrique de l’Ouest
6
La croissance africaine demeure solide
(taux de croissance réel du PIB)
7
%
Taux de croissance
6
AFRIQUE
5
4
3
2
1
0
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005(e) 2006(p) 2007(p)
Sources: PEA 2006, FMI, OCDE
7
Les pays producteurs de pétrole tirent la
croissance vers le haut
Pays exportateurs de pétrole
Total Afrique
7
Taux de croissance réel du PIB 2005 (%)
Performance des pays
producteurs de pétrole
Angola
Congo
Soudan
Guinée Equat.
Tchad
Algerie
Egypte
Nigeria
Libye
Tunisie
Cameroon
Gabon
6
5
4
3
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
Source: PEA 2006
0
5
10
15
20
Taux de croissance réel du PIB 2005 (%)
8
Les pays importateurs de pétrole affichent de
meilleures performances que prévu
(%)
Les Meilleures Performances en 2005
Pays importateurs de Pétrole
5.0
Mozambique
Tanzanie
Ethiopie
Ghana
Ouganda
Pays exp. pét.
Burkina Faso
Mali
Sénégal
Afrique du Sud
Kenya
Zambie
Madagascar
Pays imp. pét.
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
Sources: PEA 2006
0
5
10
Taux de croissance réel du PIB 2005 (%)
9
Grâce à l’augmentation des prix des matières
premières et de la production
Pétrole
Or
Cuivre
Aluminium
280
240
200
160
120
80
Sources: PEA 2006
n06
Ja
l-0
5
Ju
n05
Ja
l-0
4
Ju
n04
Ja
l-0
3
Ju
n03
Ja
l-0
2
Ju
n02
Ja
l-0
1
Ju
n01
Ja
l-0
0
Ju
Ja
n00
40
10
Grâce à de bonnes récoltes et à de meilleures
politiques intérieures
Baisse de l’inflation
Pays Importateurs de Pétrole
Pays Exportateurs de Pétrole
(%)
40
35
30
25
20
15
10
5
Sources: PEA 2006
20
07
20
06
20
05
20
04
20
03
20
02
20
01
20
00
0
11
Une meilleure discipline budgétaire
Excédent(+)/Deficit (-) budgétaire (en % du PIB)
1997Région
2004
2005(e) 2006(p) 2007(p)
2003
Afrique centrale
-0.7
1.7
6.0
5.7
5.2
Afrique de l’est
-3.2
-2.7
-3.4
-3.6
-3.3
Afrique du nord
-1.6
-0.9
3.2
3.9
3.4
Afrique australe
-2.9
-1.8
-0.8
-0.6
-0.5
Afrique de l’ouest
-2.5
3.1
6.6
6.3
4.2
Total Afrique
-2.2
-0.5
2.1
2.3
1.8
Pour mémoire:
Pays exportateurs de pétrole
-1.2
1.9
6.4
7.0
5.9
Pays non-exportateurs de
pétrole
-3.1
-2.6
-2.4
-2.7
-2.7
Note: Ces aggrégats ne comprennent pas le Liberia et la Somalie (données non disponibles).
Source: PEA 2006.
12
Amélioration de la stabilité politique
Political Troubles and Hardening of the Regime
Hardening of the regime: weighted sum of
events
500
200
400
150
300
100
200
50
100
Political troubles: weighted sum of events
600
250
0
0
1996
1997
1998
1999
2000
2002
2001
Hardening of the regime indicator
2003
Political troubles
Sources: PEA 2006, Indicateurs Politiques
2004
2005
trend
13
Malgré ces améliorations, d’importants défis pour
le développement persistent…
l’Afrique est en retard pour atteindre les OMD
Progrès vers la réalisation des Objectifs du Millénaire pour le
Développement
Satisfaisant
Non Satisfaisant
120
100
80
60
67.9
62.3
73.6
79.2
75.5
20.8
24.5
4. Réduire de
2/3 le taux de
mortalité des
moins de 5 ans
5. Réduire la
mortalité
maternelle de
3/4
90.6
40
20
32.1
37.7
26.4
9.4
0
1. Réduire de
moitié la
population
souffrant de la
faim
2. Réaliser
l'éducation
primaire pour
tous
3. Eliminer les
disparités de
genre
(éducation
secondaire)
Sources: PEA 2006
6. Réduire de
moitié les cas
de tuberculose
14
L’Afrique est divisée au niveau des
échanges commerciaux
Balance commerciale (en % du PIB)
19972005(e) 2006(p) 2007(p)
2004
Region
2003
26.3
28.9
27.8
19.7
11.3
Afrique centrale
-13.5
-14.3
-14.1
-12.3
-9.6
Afrique de l’est
5.0
7.0
6.9
3.5
-1.7
Afrique du nord
5.6
4.3
2.3
2.1
3.4
Afrique australe
10.3
12.9
14.3
12.9
7.2
Afrique de l’ouest
6.3
7.2
6.8
4.3
1.2
Afrique Total
Pour mémoire:
Pays exportateurs de pétrole 4.4
18.1
20.1
19.8
14.2
Pays non-exportateurs de pétrole
-5.8
-5.7
-5.6
-4.2
-1.8
Note: Ces agrégats ne comprennent pas le Liberia et la Somalie (données non disponibles).
Source: PEA 2006.
15
La diversification des exportations est
mitigée
Plus l’indice est élevé, plus l’économie est diversifiée
Maroc
SACU
Tunisie
Madagascar
Kenya
Sénégal
Tanzanie
Cameroon
Afrique
Mozambique
Ethiopie
1996
2003
Ouganda
0
10
20
30
40
Cote d'Ivoire
1996
Algerie
2003
50
Source: PEA 2006, Indice de diversification des exportations
0
5
10
15
20
25
30
16
L’Afrique reçoit environ 50 % de l’aide totale
0.40
140
0.35
0.33
120
0.30
0.30
% of RNB
0.26
0.25
0.20
APD en %
du RNB
(échelle de gauche)
100
80
0.22
APD Totale
(échelle de droite)
0.15
60
40
0.10
20
0
2010
2009
2008
2007
2006
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
0.00
2005
APD Totale
Vers l’Afrique
(échelle de droite)
0.05
APD ( milliards de $ 2004)
0.36
Source: OCDE/CAD Statistiques (2006). APD des pays membres du CAD pour 1990-2004 et
simulations pour 2006-2010 sur la base des engagements.
17
…l’augmentation de l’APD est tirée par les
allégements de dette et l’aide d’urgence
2003 millions de
$ 30
30
25
20
20
15
15
10
10
5
5
0
0
-5
-5
19
93
19
94
19
95
19
96
19
97
19
98
19
99
20
00
20
01
20
02
20
03
20
04
25
autre APD
Annulation de la dette Bilatérale
Aide d'urgence
Flux officiels (Non-aide)
Flux privés
Aide publique au développement nette totale (APD), flux officiels (non-aide) et flux privés en Afrique,
1993-2004. (Source: OCDE/CAD)
18
Composition de l’APD des plus importants
bénéficiaires
SOCIAL
PRODUCTION
PROGRAMME D’AIDE GENERAL
URGENCE
34
Rep. Dem. Congo
Egypte
11 3
25
11
28
Ghana
28
Tanzanie
13
4
9
6
5 1
31
Source: OCDE/CAD, 2006
40%
17
27
10
7
15
52
16
15
20%
4
10
9
10
42
0%
40
31
Ethiopie
Zambie
ECONOMIQUE
MULTISECTEUR
DETTE
AUTRE
8
2 5
3 5
60%
17
15
38
80%
2
1
100%
19
Principaux bénéficiaires de l’APD
APD par habitant ($ EU)
APD, Recettes nettes (million $EU)
1823.1
Ethiopie
1815.0
Congo, Dem. Rep.
1746.0
Tanzanie
1457.7
Egypte
Ghana
1357.6
Madagascar
1235.8
Mozambique
1228.4
Uganda
Angola
Zambie
1159.0
1144.1
1081.0
103.9
Zambie (7)
102.7
Senegal (8)
90.3
Djibouti (9)
89.1
Namibie (10)
84.6
Angola (11)
Madagascar (12)
Sierra Leone (13)
73.2
67.4
Ghana (14)
65.7
Mozambique (15)
65.4
Mauritanie (16)
Liberia (17)
Guinea Equatoriale(18)
63.1
62.5
60.6
Source: OCDE/CAD, 2006
20
Le développement à long
terme nécessite la
mobilisation de ressources
additionnelles pour financer
les activités productives, y
compris...
Les infrastructures de transport
21
1
Le projet “Perspectives économiques en Afrique”
2
Les performances économiques en Afrique
3 La promotion des infrastructures de transport
Les économies d’Afrique de l’Ouest
22
OMD 2
OMD 1
Réaliser l’éducation
primaire pour tous
Eradiquer l’extrême
pauvreté et la faim
Améliorer la
mobilité et réduire
les prix
OMD7
Protéger
l’environnement
Meilleure utilisation
des réseaux et
meilleure sélection Infrastructures de
Transport
des projets
Meilleur
approvisionnement et
mobilité du personnel
soignant
OMD 6
Améliorer la mobilité
et le temps libre
Combattre
les maladies
Hospitalisation
plus rapide
OMD 5
Améliorer la santé
maternelle
Les femmes en
sont les premières
bénéficiaires
OMD 3
Eliminer les
inégalités
de genre
Meilleur
approvisionnement en
nourriture, en eau et en
médicaments
OMD 4
Réduire la mortalité
infantile
23
Un continent à mobilité réduite ?
Source: Pourtier (2003)
24
Coût Transport et des assurances en % des échanges
en valeur
IMPORT
EXPORT
Pays OCDE
Ensemble des pays
en développement
Pays en développpement
enclavés
Pays côtiers d’ASS
Pays enclavés d’ASS
Pays enclavés d’ASS les
moins développés
0
5
10
Source: Faye, McArthur, Sachs and Snow (2004) et CNUCED (2003)
15
20
25
30
25
35
L’ Afrique et le monde du transport
Afrique
Afrique du Nord
% pays
en dévlpt
% total
mondial
% pays en
dévlpt
ASS
% total
mondial
% pays
en dévlpt
Population, 2004
20.2
2.3
3.3
11.7
16.9
PIB, 2004
19.7
2.0
12.4
1.2
7.3
Commerce, 2004
6.4
0.9
2.4
1.4
4.0
Transport aérien, 2004
1.9
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
Transport ferroviaire,
2003
3.5
0.2
0.3
1.7
3.2
>24.0
n.a.
n.a.
7.6
24.0
43.9
10.4
25.5
7.5
18.4
Transport routier, 2002
Transport maritime,
2004
Source: PEA 2006
26
Situation critique de tous les moyens de
transport
 Routier
– Seulement 19% est revêtu (contre 27% en Amer. Lat. & 43% Asie du
sud)
– 4% des véhicules enregistrés, 10% des accidents mortels
 Ferroviaire
– 3.5% des flux de passagers des pvd, 20% du PIB
 Aérien
– Peu d’aéroports au niveau du standard international
– 4.5% du trafic, 25% des accidents
 Maritime
– 1 port opéré par une grande compagnie
– La plupart sont sous-équipés et ont atteint leur capacité maximale
27
Allocation de l’APD vers les
secteurs sociaux
Aide totale dans les transports
Aide totale dans le secteur social et la gouvernance
Montant Total (million de $, 2003)
7300
6300
5300
4300
3300
2300
1300
Source: OCDE/CAD (engagements cumulés par secteur) 1980-2004
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1993
1992
1994
Année
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
300
28
Les infrastructures sont de retour dans
l’agenda des bailleurs
 Baisse dans les années 1990 de l’APD bilatérale, non compensée
par les flux multilatéraux
– Attention portée à la réduction de la pauvreté (OMD)
– Découragement par rapport aux expériences passées
 Regain d’intérêt comme le démontrent le rapport de la
Commission pour l’Afrique et le Sommet du Millénaire des
Nations Unies
 Bailleurs bilatéraux insistent sur le lien entre les infrastructures
& la réduction de la pauvreté
 Participation croissante des bailleurs non membres du CAD
(Chine, pays arabes)
29
Expériences de Partenariat Public-Privé dans
le transport
 Liées au manque de moyens financiers publics et au manque
d’accès aux marchés financiers internationaux
 Pas de privatisation totale mais des concessions et des appuis
à la gestion pour permettre une meilleure répartition des risques
dans un environnent volatile
 Résultats positifs dans les services des transports mais limités
dans le cas des infrastructures
 Sous certaines conditions (engagement important du secteur
privé), la privatisation des infrastructures est une réussite (ex.
route à péage entre Witbank et Maputo)
 Dans la plupart des cas, l’investissement reste public
=> revitaliser les réseaux, accroître la soutenabilité à long terme
30
L’argent n’est pas suffisant
 Forte régulation
– Engagement fort / compétence dans la négociation
– Autorité autonome de régulation
 Meilleure planification
– Sélection des projets
– Intégration dans la stratégie de réduction de la pauvreté & dans les
cadres de dépenses à moyen terme
 Participation communautaire
– Maximiser la création d’emplois et faciliter la maintenance
– Faire participer les femmes
 Coopération régionale
– Profiter des économies d’échelles
– Partenariat avec le NEPAD & les organisations régionales
31
1
Le projet “Perspectives économiques en Afrique”
2
Les performances économiques en Afrique
3
La promotion des infrastructures de transport
Les économies d’Afrique de l’Ouest
32
Afrique de l’ouest
33
Croissance économique en Afrique de l’ouest
 Ralentissement de la croissance du PIB de la région :
 2004 : 4.9 %
 2005 : 4.4 %

Zone non-UEMOA
– ralentissement de la croissance de la zone : 4.7% en 2005 contre 5.8% en 2004;
– croissance plus faible au Nigeria, l’économie la plus importante de la région.
– croissance plus forte dans les autres pays non-UEMOA
 Zone UEMOA
– l’activité continue de pâtir des effets négatifs du conflit en Côte d’Ivoire
– croissance plus forte de la zone, qui passe de 3.0% en 2004 a 3.7% en 2005
– reprise de l’agriculture dans plusieurs pays de la zone, notamment au Niger et au Mali,
après la sécheresse enregistrée pendant la campagne 2004/05.
– ralentissement de la croissance en Côte d’Ivoire, au Sénégal et en Guinée Bissau.
34
Prévision de croissance en Afrique de
l’ouest
 Prévision de croissance de la région : 5.3% en 2006 et
5.5% en 2007
 Prévision de croissance de 4.4% pour la zone UEMOA,
et 5.7% et 6% pour les pays non-UEMOA
 Croissance accélérée prévue pour le Nigeria, de 5.6%
et 6%, sous l’effet des recettes pétrolières
 Croissance soutenue dans les autres pays de la région.
35
Taux de croissance en Afrique de l’ouest
Tx de croissance réel du PIB
Pays
1997-2003
2004
PIB/hab.
2005(e)
2006(p)
2007(p)
2005 (PPP $)
Benin
4.9
3.4
4.0
4.6
4.7
1,103
Burkina Faso
5.4
4.6
5.4
7.6
5.9
1,085
Cote d’Ivoire
1.0
1.6
1.0
1.9
2.4
1,503
Guinea-Bissau *
-1.8
4.3
2.3
2.6
3.1
745
Mali
5.6
2.2
5.4
5.5
5.4
968
Niger
4.1
-0.6
4.5
4.0
3.7
770
Senegal
4.9
6.0
5.0
5.2
5.9
1,745
Togo *
1.8
2.9
3.0
3.0
3.0
1,456
Moyenne UEMOA
3.5
3.0
3.7
4.4
4.4
1,214
Cap Vert *
6.9
4.4
6.3
7.7
7.0
5,904
Gambie *
4.7
5.1
4.7
4.7
4.5
1,989
Ghana
4.4
5.8
5.9
6.0
6.1
2,248
Guinee *
3.7
2.7
3.0
4.9
5.4
2,015
Nigeria
3.7
6.1
4.4
5.6
6.0
1,776
Sierra Leone *
4.6
7.4
7.5
7.1
6.5
889
Moyenne autres pays AO
3.9
5.8
4.7
5.7
6.0
1,836
Afrique de l’ouest
3.8
4.9
4.4
5.3
5.5
Afrique
3.7
5.3
4.9
5.8
5.5
1,626
36
2,724
L’inflation en Afrique de l’ouest
 Aggravation de l’inflation de la région en 2005: 12,6% contre 9,8% en
2004;
 2005, l’Afrique de l’ouest peut être scindée en 2 groupes:

Pays à inflation élevée: Pays non membres de l’UEMOA
 Les pays comme le Nigeria, Guinée, Ghana connaissent une inflation
élevée
 Le lancement de la nouvelle monnaie de la zone ZMAO n’a pas pu être
respectée
 Pays à faible inflation: Pays UEMOA, et Cap Vert
 augmentation des prix des denrées alimentaires et du carburant dans
de nombreux pays de l’UEMOA, entraînant une augmentation de
l’inflation (4.4%) dépassant largement l’objectif de convergence de 1%
fixé par la BCEAO

Tendance à la baisse de l’inflation en 2006 et 2007 notamment dans les pays à
forte inflation (Nigeria, Guinée) et d’autres pays tels que Niger, Mali, avec la
reprise de l’agriculture entrainant une baisse des prix des produits vivriers.
37
Taux d’inflation (%)
Country
2004
2005 (e)
2006 (f)
2007 (f)
Benin
0.9
4.7
3.4
1.8
Burkina Faso
-0.4
5.0
4.2
1.5
Cote d’Ivoire
1.6
4.7
3.0
2.4
Guinée-Bissau *
3.0
2.0
2.0
2.0
Mali
-2.8
5.0
-0.8
1.4
Niger
0.2
7.9
2.7
2.2
Sénégal
0.5
2.3
2.5
2.0
Togo *
1.2
1.7
2.0
2.3
Moyenne UEMOA
0.4
4.4
2.6
2.0
Cap Vert *
-1.9
0.7
2.3
2.2
Gambie *
14.2
5.0
5.2
4.2
Ghana
12.6
12.9
10.7
10.4
Guinée *
17.5
26.3
11.8
4.9
Nigeria
15.0
16.4
6.9
6.7
Sierra Leone *
14.2
8.5
7.4
5.7
Moyenne autres pays AO
14.4
16.0
8.1
7.3
Afrique de l’Ouest
9.8
12.6
6.1
5.6
Afrique
7.5
7.9
7.3
6.5
38
Finances publiques en Afrique de
l’ouest
 En 2005, le solde budgétaire de la région s’est largement amélioré
passant d’une moyenne de -2.5% du PIB sur la période 1997-2003 à
3.1% en 2004 et à 6.6% en 2005. Ceci résulte essentiellement de
l’amélioration du solde budgétaire au Nigeria.
 Les soldes budgétaires de 9 pays de la région se sont détériorés.
 5 pays ont vu leur situation s’améliorer, notamment la Guinée et le
Nigeria.
 Les prévisions tablent sur une stabilisation ou une amélioration des
soldes budgétaires dans la plupart des pays en 2006 & 2007.
 Au Nigeria, le niveau de l’excédent, déjà élevé, devrait baisser.
39
Solde budgétaire (en % du PIB)
Pays
1997-2003
2004
2005 (e)
2006 (f)
2007 (f)
Benin
-0.4
-1.9
-2.6
-2.7
-2.5
Burkina Faso
-3.3
-4.3
-4.1
-3.6
-4.1
Cote d’Ivoire
-1.5
-1.8
-0.7
-0.9
-1.2
-13.0
-8.4
-14.4
-10.7
-8.2
Mali
-2.7
-2.7
-4.0
-2.6
-1.7
Niger
-3.5
-3.5
-4.2
-4.6
-4.4
Senegal
-0.6
-2.0
-3.0
-2.7
-2.1
Togo *
-1.7
1.9
1.4
1.4
1.3
Moyenne UEMOA
-1.8
-2.3
-2.3
-2.1
-2.0
Cap Vert *
-8.5
-1.5
-1.9
-1.9
-2.0
Gambie *
-5.3
-5.7
-5.6
-4.5
-2.2
Ghana
-7.2
-3.1
-4.4
-4.6
-4.6
Guinee *
-3.5
-4.9
-0.5
-0.7
-0.7
Nigeria
-2.1
7.7
12.4
11.4
8.2
Sierra Leone *
-8.6
-3.5
-4.0
-4.5
-2.8
Moyenne autres pays AO
-2.9
5.7
10.1
9.3
6.5
Afrique de l’Ouest
-2.5
3.1
6.6
6.3
4.2
Afrique
-2.2
-0.5
2.1
2.3
1.8
40
Guinea-Bissau *
Balance commerciale en Afrique de l’ouest
 Amélioration de la balance commerciale de la région, passant
de 1.2% en 1997-2003 à 12.9% en 2004 et à 14.3% en 2005
 En 2005, 6 pays on vu leur déficit se creuser (Benin, Burkina
Faso, Ghana, Mali, Niger, Sénégal)
 En revanche, la Gambie, la Guinée et le Nigeria ont connu une
amélioration de leur balances commerciales. Le Nigeria
bénéficie des prix élevé du pétrole sur le marché mondial
 Le solde de la balance commerciale devrait légèrement
diminuer. L’excédent du Nigeria devrait se replier, alors que
dans les pays déficitaires, la situation ne devrait guère
évoluer.
41
Balance Commerciale (en % du PIB)
Country
1997-2003
2004
2005 (e)
2006 (f)
2007 (f)
Benin
-7.0
-6.4
-9.4
-10.2
-9.4
Burkina Faso
-11.0
-8.8
-10.2
-10.7
-11.1
Cote d’Ivoire
15.6
17.5
12.3
12.1
12.3
Guinea-Bissau *
-8.3
-5.1
-10.0
-10.5
-9.8
Mali
0.1
-2.5
-3.6
-2.4
-2.8
Niger
-3.1
-6.1
-7.7
-7.2
-6.8
Senegal
-8.7
-13.1
-14.6
-14.4
-14.0
Togo *
-9.9
-13.4
-14.7
-14.7
-14.7
Moyenne UEMOA
2.4
0.9
-2.2
-2.4
-2.4
Cap Vert *
-35.6
-35.6
-34.9
-36.2
-36.0
Gambie *
-16.0
-27.0
-26.4
-23.4
-21.7
Ghana
-14.9
-17.1
-20.6
-21.7
-21.3
3.1
4.2
5.5
5.6
5.1
Nigeria
14.9
25.2
26.9
24.0
20.2
Sierra Leone *
-7.7
-8.8
-10.5
-7.5
-6.1
Moyenne autres pays AO
9.6
18.7
20.8
18.3
14.8
Afrique de l’Ouest
7.2
12.9
14.3
12.9
10.3
Afrique
1.2
4.3
6.3
6.8
Guinee *
5.9
42
Investissement Direct Etranger en Afrique de
l’ouest
 Après une stagnation sur la période 1999-2001,
les IDE vers la région enregistrent une croissance
soutenue de 10% en 2005.
 Les flux nets d’IDE dans les pays d’Afrique de
l’Ouest représentent environ 20% des flux d’IDE
 Le Nigeria est le principal récipiendaire avec 63%
des flux d’IDE de la région.
 Les autres principaux bénéficiaires de la région en
2004 sont : Côte d’Ivoire, Mali, Ghana, Guinée
43
IDE nets en Afrique de l’ouest
(millions $ EU)
Country
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Benin
38
56
42
12
44
60
Burkina Faso
8
23
6
13
27
34
Cote d’Ivoire
317
227
277
217
145
360
Guinée-Bissau *
1
1
1
3
3
5
Mali
1
78
104
242
131
179
Niger
1
9
27
4
11
20
Sénégal
142
62
39
44
50
66
Togo *
29
41
71
51
40
63
536
497
566
586
452
787
Cap Vert *
53
31
9
12
14
20
Gambie *
45
39
30
38
18
59
183
136
49
15
137
139
59
10
-3
23
79
100
1,005
1,141
1,184
1,868
2,004
1,866
1
39
10
2
3
5
Moyenne autres pays AO
1,346
1,395
1,278
1,958
2,255
2,190
Afrique de l’Ouest
1,883
1,893
1,844
2,544
2,707
2,976
Afrique
9,355
8,054
22,584
12,567
16,790
Moyenne UEMOA
Ghana
Guinée *
Nigeria
Sierra Leone *
15,266
44
Flux d’aide en Afrique de l’ouest
 Le montant de l’APD vers l’Afrique de l’Ouest a continué d’augmenter
pour atteindre 6 207 millions de $ en 2004, représentant 23% de
l’APD destinée à l’Afrique. L’APD représente 25$ par habitant,
légèrement inferieure à la moyenne africaine de 31$ par habitant.
 La plupart des pays ont enregistré une croissance de l’aide,
notamment le Sénégal, le Ghana et le Nigeria. La Côte d’Ivoire et la
Guinée Bissau ont connu une baisse de l’aide alors qu’elle a presque
stagné au Cap vert.

Les pays de l’UEMOA ont reçu 55% de l’aide de la région avec le
Sénégal (17%) en tête. Les autres pays de la région ont reçu 45%,
avec le Ghana (22%) en tête.
 Les pays de la région qui ont reçu le moins d’aide sont le Togo, la
Gambie et la Côte d’Ivoire
 Le montant d’aide par habitant est le plus élevé au Cap Vert, en Sierra
Léone, au Sénégal et au Ghana, alors qu’il est le plus faible au Nigeria,
en Côte d’Ivoire et au Togo.
45
APD nette totale, tous donneurs confondus
APD (millions $ EU)
APD/hab. ($)
Pays
2000
2001
2002
2003
2004
2004
Benin
239
274
216
293
378
46
Burkina Faso
336
392
473
507
610
48
Cote d’Ivoire
352
170
1,069
252
154
9
80
59
59
145
76
50
Mali
360
354
467
543
567
43
Niger
211
257
298
457
536
40
Sénégal
423
413
445
446
1,052
92
Togo *
70
44
51
47
61
10
Guinée-Bissau *
Moyenne UEMOA
2,071
1,962
3,079
2,690
3,434
41
Cap Vert *
94
77
92
143
140
282
Gambie *
49
54
61
63
63
43
Ghana
600
644
650
954
1,358
63
Guinée *
153
282
250
240
279
30
Nigeria
185
185
314
318
573
4
Sierra Leone *
182
345
353
303
360
67
Moyenne autres pays AO
1,264
1,586
1,719
2,021
2,773
17
Afrique de l’ouest
3,335
3,548
4,798
4,711
6,207
Afrique
8,054
22,584
12,567
16,790
15,266
25
46
31
Corruption en Afrique de l’ouest
Légère amélioration dans 4 pays et légère détérioration dans 5 autres pays.
Indice de Perception (IPC) des pays d’Afrique de l’ouest 2004 et 2005
Pays
Rang 2005
CPI 2005
(sur 158 pays)
Rang 2004
CPI 2004
(sur 145 pays)
Ghana
65
3.5
64
3.6
Burkina Faso
70
3.4
...
...
Sénégal
78
3.2
85
3.0
Benin
88
2.9
77
3.2
Mali
88
2.9
77
3.2
Gambie
103
2.7
90
2.8
Niger
126
2.4
122
2.2
Sierra Leone
126
2.4
114
2.3
Cote d’Ivoire
152
1.9
133
2.0
Nigeria
152
1.9
144
1.6
Données non disponibles: Cap Vert, Guinée, Guinée Bissau, Liberia, Togo
Source: Transparency International.
47
Gouvernance économique
 A l’exception du Mali, du Ghana et de la Guinée, l’indice de libéralisme
économique a diminué dans les pays de la région entre 2000 et 2006.
 Sur la période 2000-2006, on observe:
–
une tendance à l’amélioration de l’indice pour les pays suivants: Cap Vert, Sénégal,
Burkina Faso, Niger, Guinée Bissau, Siéra Leone et Togo
– Une tendance à la détérioration de l’indice pour les pays suivants: Nigeria, Benin
– Un mouvement erratique pour le reste des pays: Côte d’ivoire, Mali, Ghana, Gambie,
Guinée
 Le Cap Vert est le pays le plus libre de la région, suivi du Sénégal et de la Côte
d’Ivoire.
 La moitié des pays enregistre une amélioration en 2006 par rapport à 2005. Au
Benin l’amélioration a été la plus marquée grâce aux réformes de politique
commerciale. En revanche la Guinée enregistre le déclin record de la région.
48
Indice de libéralisme économique en Afrique de l’ouest
Pays
2000
2003
2004
2005
2006
Rang
Cap Vert *
3.61
3.30
2.86
2.84
2.69
46
Sénégal
3.29
3.33
3.05
3.04
3.10
83
Cote d’Ivoire
3.68
3.16
3.13
3.26
3.14
88
Mali
3.08
3.20
3.29
3.18
3.14
88
Burkina Faso
3.56
3.35
3.28
3.28
3.28
102
Ghana
3.24
3.54
3.35
3.25
3.29
105
Niger
4.09
3.61
3.48
3.48
3.38
115
Benin
3.21
3.56
3.49
3.63
3.40
117
Gambie *
3.69
3.44
3.49
3.45
3.51
123
Guinée *
3.34
3.26
3.24
3.33
3.55
127
Guinée-Bissau *
4.40
3.90
3.85
3.80
3.65
131
Togo *
4.05
3.86
3.78
3.68
3.71
134
Sierra Leone *
4.09
3.95
3.73
3.78
3.76
137
Nigeria
3.34
3.99
3.90
3.95
4.00
146
Source: Heritage Foundation/ Wall Street Journal. Indice de Libéralisme économique
49
Indice de Libéralisme économique
4.3
4.1
3.9
3.7
3.5
3.3
3.1
2.9
2.7
2.5
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Sénégal
Cote d’Ivoire
Mali
Burkina Faso
Ghana
Niger
Benin
Nigeria
50
Typologie des risques dans les projets infrastructures
Risques
Risque contractuel (impossibilité
d’exécuter un contrat/défaillance du
concédant)
Risque opérationnel
Portée des risques
• Ajustement tarifaire
• Résiliation anticipée
• Cadre réglementaire
• Contrats commerciaux existants
• Manque d’expertise
• Relations avec les employés
• Accès aux aéroports
Acquisition de terrain
• Planification et coût
Aléa de trafic – volume, nature,
demande de services
• conflit politique grave
• Brusque ralentissement
économique
• Crise
• Progrès technologique
51
PPP achevés et en cours dans l’UEMOA
Les PPP permettent de mieux répartir les risques.
 Bénin : Gestion du Port le Cotonou (2006)
 Côte d’Ivoire : Aéroport d’Abidjan (1999), ligne
ferroviaire Abidjan-Ouagadougou (1994), Port
autonome d’Abidjan (2000)
 Sénégal : Aéroport de Dakar (2005), Port de
Dakar (2006)
Les sources de financement se limitent à deux :
l’usager ou le contribuable
52
L’Afrique et les fonds routiers de deuxième génération
 Les fonds routiers de deuxième génération passent par le versement direct
d’une taxe sur les carburants ou d’autres recettes directes à un fonds géré par
un conseil où siègent notamment des représentants des usagers.
 26 fonds routiers ont été crées, dont 9 depuis 2000. La moitié de ces fonds se
rapproche des critères des fonds de deuxième génération.
 23 possèdent des conseils de gestion, dont 13 fonds où les acteurs privés sont
majoritaires. 13 fonds routiers dépendent à hauteur d’au moins 90% des
redevances demandées aux usagers.
 Ces fonds contribuent à améliorer l’administration du financement des routes et
ses résultats en termes de capacité d’exécution et d’état des routes. En
revanche, seulement 1/3 des fonds seraient en mesure de faire face à leurs
dépenses périodiques d’entretien courant.
53
Les grands axes routiers en Afrique de
l’ouest
Depuis 2003, l’UEMOA et la CEDEAO mettent
conjointement en œuvre un programme de
facilitation des transports autour de 5 grands
axes routiers:
1.
2.
3.
4.
5.
Côte d’Ivoire – Burkina Faso – Niger
Togo – Burkina Faso - Mali/Niger
Côte d’Ivoire – Mali
Côte d’Ivoire – Ghana – Togo – Bénin – Nigeria
Ghana – Burkina Faso – Mali/Niger
54
Bénin
 Dépendance de l’économie vis-à-vis du coton et du commerce
avec le Nigeria.
 Difficultés de la filière coton. La production est prévue à la baisse
dans les années à venir au profit des cultures vivrières.
 La croissance s’est ralentie en 2004 et 2005, fragilisée par la
vulnérabilité de l’économie face aux chocs extérieurs. Elle devrait
s’accélérer en 2006 et 2007 avec la normalisation des relations
commerciales, la reprise des réformes structurelles et la relance
des activités économiques après les élections d’avril 2006.
 Les infrastructures des transports sont conçues pour faciliter
l’écoulement du coton vers les pays voisins et faciliter les
échanges entre les villes et les zones rurales. La mise en oeuvre
d’un nouveau système de gestion fin 2005 devrait permettre
d’améliorer la compétitivité régionale du port de Cotonou.
55
Burkina Faso
 Malgré la crise alimentaire sous-régionale et le retour de
l’inflation en 2005, la croissance est restée soutenue (5.4%).
 Les réformes structurelles et les projets d’infrastructures
(routes, accès à l’électricité, barrages) laissent prévoir une
croissance encore plus soutenue dans les années à venir.
 La production cotonnière poursuit une hausse rapide mais sera
payée à un prix inférieur à celui des années précédentes.
 Le secteur des transports est en pleine évolution suite au
déclenchement de la crise ivoirienne et la fermeture de la ligne
ferroviaire Ouagadougou-Abidjan.
56
Côte d’Ivoire
 La crise profonde affecte l’économie et la cohésion sociale.
La croissance est négative ou quasiment nulle depuis 2000
et les prévisions tablent sur une croissance inférieure à 2%
pour 2006 et 2007.
 La suspension des financements extérieurs a mis à mal les
objectifs de croissance du gouvernement.
 La filière coton est dans une situation difficile. La production
est basée au nord alors que les opérations de traitement et
de transformation ainsi que les sorties à l’exportation sont
situées au sud.
 Au niveau des infrastructures de transport, la Côte d’Ivoire
possède le premier port thonier d’Afrique (Abidjan) et deux
ports en eaux profondes (Abidjan et San Pedro).
57
Mali
 Le Mali a renoué avec la croissance en 2005 (5.5% contre 2.2%
l’année précédente). Les performances sont prévues en hausse
pour 2006 et 2007.
 L’économie est vulnérable à de nombreux facteurs exogènes
(pluviométrie, cours mondiaux du coton et de l’or, instabilité liée à
la crise ivoirienne, etc.) mais le Mali poursuit sa stratégie de
diversification, notamment dans l’agriculture afin de réduire sa
dépendance envers le coton.
 Amélioration du climat des affaires avec un nouveau code des
investissements et la création d’un guichet unique.
 Avec 7 000 km de frontières communes à 7 pays, le Mali fait du
désenclavement sa priorité.
 Le Mali affirme un rôle de leader sur la scène politique ouestafricaine et pour l’intégration régionale.
 Les OMD en relation avec la scolarisation et l’accès à l’eau potable
58
sont à la portée du pays.
Niger
 Le Niger est très fortement dépendant de l’aide
extérieure. C’est le second pays le plus pauvre du
monde après la Sierra Leone. Sa dette extérieure
a été annulée en 2005.
 Après une période de famine et de réduction des
subventions sur certains produits, les
perspectives de croissance pour 2006 et 2007,
liées à la production d’hydrocarbures et aux
exportations d’or, sont de l’ordre de 4%.
 Au niveau des infrastructures de transport, le
réseau routier est faible par rapport à l’immensité
du pays et seuls 10% du réseau sont utilisables
59
en toutes saisons.
Sénégal
 Croissance économique est supérieure à 5% grâce aux
politiques macroéconomiques saines et aux réformes
structurelles.
 Etant donnée la forte élasticité de la pauvreté par rapport à
la croissance, la nouvelle SCA (Stratégie de Croissance
Accélérée) cherche précisément à améliorer la croissance
pour réduire plus vite encore la pauvreté.
 Au niveau du transport, 80% des infrastructures sont
concentrées sur 20% du territoire. Ainsi, avec la crise
ivoirienne, l’effet de substitution entre les ports d’Abidjan et
de Dakar a été très limité. En revanche, l’aéroport
international de Dakar est une plaque tournante pour le
continent africain.
60
Merci pour votre attention !
Les notes par pays sont téléchargeables à partir du
site de l’OCDE :
www.oecd.org/dev
61