Nettoyage de papillons, entrées d`air et soupapes AGR
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D'UN SEUL COUP D'OEIL INFORMATION TECHNIQUE Nettoyage de papillons, entrées d'air et soupapes AGR Films genants Les papillons et entrées d'air des moteurs à essence modernes comportent fréquemment une épaisse couche d'encrassements (photo). Conséquences : - baisse de puissance - à-coups de fonctionnement, fonctionnement irrégulier du moteur - Forte consommation d'essence - Problèmes de démarrage - Ralenti irrégulier Cause : les dépôts réduisent l'admission d'air, gênent la soupape AGR, engorgent la soupape de décharge pour le ralenti et irritent le débitmètre d'air. Il faut éliminer cette saleté Eliminer ces encrassements ressemblant à des vernis ou du coke est souvent une chose très compliquée. Habituellement, on démonte le carter de papillon pour le nettoyer à la main. Soit, pour être précis : il faut donc le décrasser à la brosse à dents. Ensuite, il faut remonter tout le système et rectifier les réglages de l'électronique. Il n'est pas rare que l'on doive même monter à la place une pièce neuve (onéreuse). Ce qui coûte de l'argent. Il y a pourtant plus simple – avec l'entretien papillon des gaz LM Démonter le filtre à air et tout simplement vaporiser le produit pour faire disparaître l'encrassement. Le long tube flexible de vaporisation pour l'entretien papillon des gaz permet ainsi de vaporiser minutieusement le clapet de commande, le carter et la totalité de la tubulure d'écoulement. Laisser maintenant agir pendant 2 à 3 minutes encore, puis faire démarrer le moteur et donner plusieurs coup d'accélérateur énergiques. Ne pas oublier d'aspirer l'air à la sortie du pot d'échappement. Le moteur tournant alors à un régime un peu plus élevé, réitérer plusieurs fois la vaporisation. Terminé. Entretien papillon des gaz Bombe de vaporisation 400 ml o N d'article Le moteur tourne de nouveau proprement, avec économie et sans panne. Une solution extrêmement professionnelle et rentable à ce problème. Technique d'application Liqui Moly 13.07.2006 Page 1 sur 1
