Météo du vol à voile
Écrit par Planeurs du Bassin d'Arcachon
Si la terre était immobile, le vent se dirigerait directement des hautes pressions vers les bassespressions, mais par suite de la rotation de la terre, il se produit une dérivation des mouvementde l'air vers la droite dans l'hémisphère nord, et la direction du vent devient alors sensiblementparallèle aux isobares.
Dans l'hémisphère nord ou se trouve notre club, le vent tourne dans le sens des aiguilles d'unemontre autour des anticyclones et en sens inverse autour des dépressions. Un observateur quise place face au vent a les basses pressions à sa gauche.
Ce sont ces différences de pressions qui créent les forces mettant l'air en mouvement. Cesforces seront d'autant plus importantes que, sur une distance donnée, les variations depression seront importantes, donc que les lignes isobares seront proches les unes des autres.
Les vents secondaires
Lorsque les isobares sont espacées, déterminant ainsi un vent faible en surface, il peut se
produire dans notre région, des vents liés aux caractéristique de la géographie locale.
Le jour, par beau temps, la terre s'échauffe plus vite que la mer. Il se développe sur la terre
des courants ascendant du à la convection. Cet air qui s'élève est remplacé par de l'air plus
froid venant de la mer. C'est la brise de mer. Hélas, cet air froid venant de la mer supprime
toute possibilité de convection sur une large bande parallèle à la côte.
Inversement, la nuit, la terre perd de sa chaleur plus rapidement et le phénomène inverse se
produit. C'est la brise de terre.
En montagne, on observe des phénomènes similaires qui génèrent les brises de vallées
montantes ou descendantes (mais la montagne, c'est loin d'Arcachon).
Ces différents vents locaux peuvent entrer en conflit, soit avec un vent général dû au champ de
pression, soit entre eux. On a alors à faire au phénomène de confluence. La progression de l'air
marin sur la terre au cours de la journée se fait suivant un large front qui peur être matérialisé
par des nuages cululiformes. C'est le front de brise de mer. Ces nuages sont alignée et leur
bases peuvent être à deux niveaux différents en fonction de l'humidité des masses d'air qui se
rencontrent. Il est féquent, au cours de la journée que le front de brise se stabilise à quelques
kilomètres à l'intérieur des terres, donnant une vaste ligne d'ascendances qui peuvent être
utilisées par un pilote de planeur. Dans l'air marin, plus frais et humide, il n'existe quasiment
plus d'ascendances.
La température
Vous avez souvent entendu dire que la chaleur est une des formes de l'énergie. Cette énergie
nous vient du soleil sous forme de rayonnement. En l'absence de nuages, notre atmossphère
est pratiquement transparente à ce rayonnement, seule une infime partie est captée par l'air.
Les rayons du soleil arrivent donc jusqu'au sol, qui , selon sa nature, en absorbe plus ou moins
grande partie, ce qui le porte à une certaine température.
Les parties du sol les plus chaudes, par conduction, échauffent l'air immédiatement à leur
contact. Cet air voit sa densité diminuer, et il aura tendance à s'élever. Remplacé par de l'air
plus froid, il y aura apparition de courants de convection . C'est le principal moyen d'échange
thermiques dans les basse couches de l'atmosphère.
En un lieu situé près du sol, la température subit des variations régulières étroitement liées à
l'incidence des rayons solaires sur le sol. Ce sont les variations saisonnières et diurnes. Au
cours de la journée, le minimum de température se situe après le lever du soleil, et le maximum
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