IFREMER Infrastructures

Ifremer : les infrastructures de recherche
Contacts presse Ifremer : Marion Le Foll et Johanna Martin – 01 46 48 22 42/40 – [email protected]
La Flotte océano
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La « Flotte océanographique civile française »
regroupe les navires, engins et équipements de
l’Ifremer, de l’Insu, de l’IPEV et de l’IRD.
Elle a vocation à être intégrée sous cette appellation
dans la feuille de route française des TGIR (*).
La flotte océanographique de l’Ifremer gérée pour le
compte de la communauté scientifique nationale,
comprend huit navires de recherche (quatre navires
hauturiers - Pourquoi pas ?, L’Atalante, Thalassa et Le
Suroît - et quatre navires côtiers - L’Europe, Gwen
Drez, Thalia et Haliotis), un submersible habité (le
Nautile qui peut atteindre 6 000 mètres de
profondeur), un robot téléopéré (Victor 6000, en
service depuis 1998, capable de plonger à 6000
mètres de profondeur), deux AUVs (Autonomous
Underwater Vehicle, engins sous-marins autonomes),
et un important parc d’équipements embarqués.
Plus d’informations sur : http://www.ifremer.fr/flotte/
Au cœur de l’espace européen
de la recherche
La flotte de l’Ifremer est au cœur de partenariats
nationaux et européens. Ainsi, le navire Pourquoi pas ?
répond à la fois aux besoins de la communauté
scientifique et de la Marine nationale qui l’utilise 150
jours par an. Il a été construit en partenariat entre le
ministère de la Défense et l’Ifremer. Le navire
Thalassa est le fruit d’une coopération entre l'Ifremer
et l'IEO (Instituto Español de Oceanografia), qui
l’utilise deux mois par an. L’accord européen
multilatéral d’échange de temps navire, OFEG (Ocean
Facilities Exchange Group), permet d’optimiser
l’utilisation des navires au sein de la communauté
scientifique européenne.
Le projet européen EUROFLEETS, coordonné par
l’Ifremer, regroupe 24 instituts de 16 pays européens.
Il démarre en 2009 pour une durée de quatre ans, et
un budget de 7,2 M€ (contribution CE). Ce projet
permettra de mieux anticiper les évolutions
technologiques et les investissements, en poursuivant
la construction à l’échelle européenne d’une panoplie
de navires et d’équipements cohérents et
complémentaires. Les partages de temps navire et
d’engins et les synergies scientifiques et
technologiques seront aussi favorisés.
(*) La feuille de route française
des TGIR regroupe les Très Grandes
Infrastructures de Recherches.
La feuille de route de l’ESFRI
(European Strategy Forum on
Research Infrastructures)
rassemble les nouvelles
infrastructures de recherche de
dimension
p
an-Euro
p
éenne.
ROV Victor 6000
Pourquoi pas ?
AUV Asterx © Ifremer
© Ifremer
© Ifremer

SeaDataNet - Ce projet européen d'infrastructures de recherche du 6ème PCRD
vise à la mise en place et à l'exploitation d'un réseau pan-Européen de données
marines in-situ ou satellitaires en temps réel ou en temps différé. Sa vocation est
de structurer et de mettre à disposition toutes les données marines européennes.
Des services en ligne de découverte et d’accès aux jeux de données sont
proposés permettant la sélection et le téléchargement, dans l’esprit de la directive
Inspire (Infrastructure for Spatial Information in Europe).
L’Ifremer est coordinateur de ce réseau qui comprend 50 organismes répartis dans
38 pays. D’une durée de 5 ans, ce projet sera mené jusqu’en mars 2011.
Plus d’informations sur : http://www.seadatanet.org
EMSO – European Multidisciplinary Seafloor Observation – Ce projet
vise au déploiement d’observatoires fond de mer au large des côtes
européennes pour permettre une surveillance permanente et sur le
long terme de l’environnement lié à l’écosystème et à son évolution, au
changement climatique et aux risques géologiques. EMSO est une
composante clé de GEOSS (Global Earth Observation System of Systems)
L’Ifremer coordonne le réseau ESONET qui a donné naissance à
EMSO. Le projet EMSO est en phase préparatoire jusqu’à mars 2012.
Il est inscrit dans la roadmap française (catégorie TGIR prioritaire) et
dans la roadmap européenne ESFRI.
Plus d’informations sur : http://www.esonet-emso.org
Euro-Ar
g
o
Euro-Argo est la composante européenne du programme international Argo, réseau d’observation
global de l’océan basé sur le déploiement de 3000 flotteurs autonomes répartis dans tous les océans
du monde. Le flotteur Argo est un instrument autonome de sub-surface qui mesure la température
et la salinité au cœur des océans. Les données sont transmises en temps réel par satellite au centre
de données Coriolis situé à Brest. Avec les observations des satellites, les données des flotteurs Argo
sont la principale source d'information pour les chercheurs s'intéressant au climat et à l'océan, ainsi
que pour les centres d'analyse et de prévision océanique et climatique. La contribution européenne
porte sur 800 des 3000 flotteurs.
L’Ifremer coordonne le programme Euro-Argo. Ce projet est en phase préparatoire jusqu’à mi-2010 pour
concrétiser le processus pan-Européen. Il est inscrit dans la feuille de route française TGIR et dans la
feuille de route européenne ESFRI.
Plus d’informations sur : htt
p
:
//
www.euro-ar
g
o.eu
/
EMSO
SeaDataNet