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FRANÇAIS
•L'utilisation de l'ensemble de radiocommande doit uniquement se faire par des températures ambiantes comprises
entre -5 °C et +45 °C.
•En cas d'orage, vous devez immédiatement cesser d'utiliser l'ensemble de radiocommande. Les charges
électrostatiques générées peuvent brouiller la transmission des ordres.
•Contrôlez régulièrement l'état des composants, en particulier les câbles et gaines. S'ils ont été endommagés ou
mouillés, et même s'ils fonctionnent encore après séchage, ne les utilisez plus. Envoyez-les au service après-vente
Revell pour un contrôle.
•Nous vous recommandons de n'utiliser conjointement que des composants provenant de chez Revell.
•Utilisez uniquement les connecteurs fournis par Revell. Pour des courants jusqu'à 60 A (en continu), nous
recommandons les prises Deans Ultra Plug (également nommées connecteurs en T). Pour des courants ne dépassant
pas 10 A, utilisez les connecteurs Deans Micro 2er.
•Durant la pose et la xation des câbles, veillez à ce qu'ils ne soient ni pincés, ni pliés. Evitez de les faire cheminer sur
des arêtes vives qui peuvent endommager les gaines d'isolation.
•Tous les connecteurs doivent rester libres et sécurisés. Ne tirez jamais sur les câbles pour les débrancher.
•Vous ne devez jamais modier les composants de l'ensemble de radiocommande. Cela annulerait l'autorisation
d'utilisation, et annule toute couverture par une assurance. Vous pouvez envoyer votre appareil au service après
vente Revell pour les opérations d'entretien.
INSTALLATION DU RÉCEPTEUR
•Le récepteur doit être installé dans un modèle volant en étant bien protégé des vibrations et des chocs. Une platine
support dans le fuselage, au niveau de l'aile, est en général l'emplacement le mieux adapté.
•Dans les modèles roulants, le récepteur devra être protégé de la poussière et de l'eau.
•Dans les modèles de bateaux, le récepteur doit toujours être protégé des projections d'eau. Il doit également être
monté le plus haut possible au-dessus de la ligne de ottaison. Il ne doit toutefois pas être totalement enfermé,
an d'éviter la formation de condensation.
•Dans les modèles à moteurs thermiques, le récepteur ne doit jamais être exposé aux gaz d'échappement. Il en est
de même pour l'interrupteur de la réception qui est en général placé à l'extérieur du fuselage.
•Le récepteur ne doit pas être xé directement sur la structure, sans quoi, il subit intégralement les vibrations et les
chocs. Une xation par du Velcro a démontré son ecacité pour protéger le récepteur des vibrations.
•Le récepteur sera placé de manière à ce que tous les ls de connexion des servos, du variateur/contrôleur de
vitesse, et d'alimentation soient facilement accessibles. L'antenne (s) de réception sera éloignée d'au moins cinq
centimètres de tout élément métallique important, ou de câbles transportant un courant important. Il en est de
même pour les câbles alimentant une pompe à eau par exemple.
•La position idéale pour le récepteur est éloignée des accessoires électriques ou électroniques internes, mais en
restant facilement accessible dans le modèle.
ANTENNE DU RÉCEPTEUR
•En général, avec les ensembles radio 2,4 Ghz, seuls les 30 derniers millimètres de l'antenne de réception sont actifs.
Ces 30 mm doivent toujours être placés de manière à obtenir la meilleure réception possible.
•Le récepteur et l'antenne (s) doivent être toujours le plus éloigné possible de tous les autres types d'accessoires
électriques, ou électroniques, et d'éléments métalliques.
•Des câbles ne doivent jamais être enroulés autour de l'antenne (s).
•L'antenne (s) doit toujours disposer d'une bonne réception. Ainsi, si le récepteur est installé dans un fuselage ou une
coque en carbone, en aluminium ou en tôle, l'antenne doit être sortie à l'extérieur et dépasser.