Norwegian Young sea ICE cruise (N-ICE2015)

Norwegian Young sea ICE cruise (N-ICE2015)
Les régions polaires sont les régions de la planète les plus impactées par les changements
climatiques dont les conséquences sont clairement visibles à ce jour avec une fonte des glaces
continentales et des glaces de mer considérable. La fonte du pergélisol libérant des gaz à effet
de serre dans l’atmosphère pourrait aggraver l'ampleur de réchauffement climatique. De
nombreuses espèces animales sont également menacées d’extinction car dépendantes de la
plate-forme de glace de mer en Arctique.
Le principal objectif de la mission N-ICE 2015 est de mesurer les conséquences de la
réduction simultanée de l’âge et de l’épaisseur de la banquise sur les flux d’énergie verticaux
océan-atmosphère. Les résultats de cette étude permettront de mieux prédire l’impact du
changement climatique sur la dynamique des glaces et sur les écosystèmes associés, ainsi que
leurs rétroactions sur l’évolution future du climat régional et global. Pour cela le RV Lance,
brise-glace norvégien, sera pris dans les glaces à approximativement 83.25°N 30°E début
janvier 2015 et va dériver avec la glace. Six rotations sont prévues. Jean-Philippe SAVY
(Ingénieur de Recherche sous contrat à durée déterminée au LEGOS) participera à la 2ème
rotation (nommé LEG-2) et travaillera sur le camp de glace N-ICE pendant 6 semaines de
février à mars 2015.
Afin de comprendre les changements observés de productivité primaire en Arctique qui ont
montré une augmentation lors des 10 dernières années, il est nécessaire d’acquérir de
nouvelles données destinées à caractériser les propriétés bio-optiques de la colonne d’eau
pendant le bloom phytoplanctonique printanier.
Un pack de capteurs optiques (pack Rem A) sera ainsi déployé sur un profileur type ARGO
(PROVOR-SPI-DO-Rem A) d’une plateforme IAOOS (Ice - Atmosphere - Arctic Ocean
Observing System, www.iaoos-equipex.upmc.fr/). Le profileur équipé également d’une CTD
(Seabird) peut acquérir 1 à 2 profils par jour (de 0 à 800 mètres maximum) selon les
configurations qu’il transmet au cerveau de la bouée IAOOS (en surface) par une connexion
inductive. Les données sont ensuite transmises quotidiennement à l’opérateur grâce à une
antenne Iridium.
Le pack RemA est équipé :
§ d’un radiomètre (OCR504) (l=412, 490 et 550 nm)
§ d’un fluoromètre chlorophylle (ECO3) (Ex: 470nm; Em: 695nm)
§ d’un CDOM fluorescence (ECO3) (Ex: 370nm; Em: 460nm)
§ d’un capteur optique de rétrodiffusion particulaire (ECO3) (700nm)

Profileur équipé du pack Rem A (PROVOR-SPI-DO-RemA) à gauche et
p
atmosphérique d’une plateforme IAOOS (LOCEAN) à droite
Semaine 1 - N-ICE Training
Cette première semaine de mission a consisté pour tous les membres du LEG2 à différents
entrainements de préparation aux activités de travail spécifiques sur la glace. Ces activités se
sont déroulées dans la bonne humeur, avec le plus large sourire dans la fraicheur de
Longyearbyen (en dessous des -20°C).au Spitzberg. Cette formation aux premiers secours, de
secours sur glace, de prévention et de communication nous seront précieux. Merci aux
formateurs et encadrants pour leur disponibilité, leur compétence et leur aide.
Mercredi 11 Février 2015
Thème de cette matinée : casser la glace, sauter, ne pas paniquer, s’orienter, réagir et se
dégager d’un trou d’eau.
Le travail sur la banquise nous expose à des risques particuliers. Si on devait accidentellement
tomber dans un trou d’eau, il faudrait savoir réagir vite car les combinaisons « Regata » que
nous portons sont des combinaisons chaudes mais pas du tout étanches... Le vent souffle à 9
m/s, le thermomètre affiche -27°C. Rien de mieux qu’un entrainement en conditions
réelles !!!

Thème de cet après-midi : Monter et s’installer à bord d’un super-puma.
En effet, l’arrivée sur le LANCE (pris dans la glace) se fera, en fonction des conditions
météorologiques, à partir d’une dépose par hélicoptère sur la banquise ou directement sur la
plateforme du LANCE. La visite et les explications données par le pilote nous seront de toute
utilité lorsque le rotor de l’appareil sera en route. Merci au pilote et aux membres d’équipage.

Vendredi 13 Fevrier
Thème du jour : se proteger des ours polaires
Notre travail sur le camp de glace va nous exposer à d’éventuelles rencontres avec des ours
polaires. Aujourd’hui, la formation consiste à connaitre les risques encourus et à savoir s’en
protéger. Ici, les exercices de tir nous permettent de nous familiariser avec les armes que nous
devrons porter. L’essentiel de la formation consiste à savoir utiliser une arme afin d’effrayer
un ours trop curieux et à ne devoir s’en servir qu’en cas d’urgence vitale.