Railway EnergyRailway Energy
SOUS-STATION ELECTRIQUE
DE CONVERSION PREFABRIQUEE
TRANSPORTABLE
SUBESTACIÓN ELÉCTRICA
DE CONVERSIÓN PREFABRICADA
PORTÁTIL
MONT-ELE srl - Via Santa Chiara, 12 - 20034 Giussano (MI) - ITALY
Phone +39 0362.852291 - Fax +39 0362.851555
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GENERALITES
Les Sous-stations électri-
ques de conversion en box
préfabriqué transportable
sont utilisées pour répondre
à différentes exigences opé-
rationnelles et fonctionnel-
les : dans la gare ferroviaire
FNME Milan Cadorna, pour
faire face aux exigences d’ali-
mentation temporaire due à
des travaux de restructura-
tion et d’élargissement de
la ligne de contact ; dans
le dépôt FNME de Novate
Milanese, pour faire face aux travaux d’aménagement des sous-
stations de conversion fixe et, en phase finale, pour lalimenta-
tion du dépôt ferroviaire ; à la gare ferroviaire d’Abbiategrasso,
pour réaliser dans des délais très courts une sous-station de
conversion pour l’alimentation d’un noeud critique..
ALIMENTATION
La tension d’alimentation a été spécialement choisie dans la
gamme des tensions moyennes, de façon à rendre la connexion
à l’unité de distribution de l’énergie assez facile, également
aux endroits où il n’y a pas encore dautres sous-stations de
conversion. Les appareils sont conçus et construits pour rece-
voir de l’alimentation tant à 23kV, qui est la tension diffusée à
Milan et quelques communes proches, quà 15-20kV, qui sont
les tensions unifes par l’ENEL pour lalimentation en tension
moyenne sur le territoire national..
CONFIGURATION DE LA SSE
La sous-station électrique de conversion est configurée avec
les systèmes et parties d’installation suivants:
Tableau de tension moyenne 15-20-23kV avec 1 compartiment
d’arrivée de la ligne, 1 compartiment mesures, 1 compartiment
alimentation du transformateur de groupe et 1 compartiment
alimentation du transformateur des services auxiliaires.
Section de conversion (Fig. 2) avec un groupe compo des:
Transformateur en résine de 2000 kVA
Tableau rectificateur en version blindée extractible 3600V-
2000kW
Section des filtres (Fig. 3) composée de:
Inductance dans l’air de 3mH
Tableau des condensateurs en version blindée extractible
avec condensateurs à 720 μF
Section des alimentateurs (Fig. 4) composée de:
2 tableaux d’alimentation en version blindée extractible de
3600 Vcc
1 tableau de mesures et courants négatifs en version blin-
dée extractible
Dispositif de mise en terre des rails type « Berlino » avec sou-
pape Soulè
Section des services auxiliaires b.t. composée des:
transformateur ensine 100 kVA
tableau de distribution S.A. 400/231V - 50 Hz
tableau de batterie et charge batterie 110 Vcc
tableau de distribution S.A. 110 Vcc
Section de logique et contrôle composée des:
tableau synoptique de commande et contrôle
tableau relais et mesures contenant la logique de la sous-
station électrique de conversion
tableau de commande à distance
COMPOSITION DE LA SSE
La sous-station électrique de conversion a été conçue et réali-
sée afin d’être transportée avec une facilité suffisante. Elle a en
effet été divisée en 2 box préfabriqués pour que les dimensions
de chaque box (8000x2800x3200 mm de hauteur) permettent
un transport très facile sans escorte. Elle peut donc voyager sur
route également en pleine ville sans requérir d’autorisations
spéciales. Le box A contient le tableau de tension moyenne, les
transformateurs, les tableaux de services auxiliaires C.A. et C.C.,
le tableau des batteries et charge
batteries, le tableau synoptique,
le tableau logique et le tableau
de commande à distance. Le box
B contient la section de conver-
sion et celle en courant continu,
c’est-à-dire le tableau de rectifi-
cation, l’inductance de filtre, le
tableau des condensateurs, les 2
tableaux d’alimentation à 3,6kVcc
et le tableau de mesures et cou-
rants négatifs. Les box préfabri-
qués sont conçus et construits
avec une base et une structure
spéciale pour pouvoir être sou-
levés avec tous les appareils et
les connexions effectuées, sans déformations, tant par le haut
par des boulons que par le bas avec des vérins hydrauliques.
Les installations nécessaires sur le site pour pouvoir accueillir
la sous-station électrique de conversion sont modestes et
consistent en une plaque de béton, s’il s’avère que l’installation
peut durer plusieurs années, ou peuvent consister en rails de
récupération plas à certains endroits sous la base autoportan-
te des box pour des installations de plus courte durée.
GENERALIDADES
Las subestaciones eléctricas
de conversión de arquitectura en
contenedor prefabricado portátil
resultan aptas para responder a
una gran variedad de exigencias
operativas y de servicio. Ejemplos
de ello son: la estación ferroviaria
FNME Milano Cadorna (alimenta-
ción temporánea por trabajos de
reestructuración y ampliación de
la línea de contacto), el depósito
FNME de Novate Milanese (trabajos
de modernización de la subestación
fija de conversión, y en fase final,
para la alimentación del mismo de-
pósito), la estación ferroviaria de
Abbiategrasso (realización de una
subestación eléctrica de conversión
para la alimentación de un nodo
crítico en tiempos mínimos).
.
ALIMENTACIÓN
Se ha optado oportunamente por
una alimentación de MT para facilitar
la conexión con el ente de distribu-
ción de energía incluso en los pun-
tos donde ya existe otra subestación.
La aparamenta ha sido proyectada
y construida para poder ser alimen-
tada con 23 kV (ampliamente difu-
sa en Milán y en algunos municipios
limítrofes) y con 15-20 kV (tensiones
unificadas por ENEL, Ente Nacional
de Energía Eléctrica, para la alimenta-
ción MT en el territorio nacional).
CONFIGURACIÓN DE LA SUBESTACIÓN
La subestación eléctrica de conversión cuenta con los siguientes
sistemas e instalaciones:
Cuadro de MT 15-20-23 kV con 1 compartimiento de acometida
de línea, 1 compartimiento de medición, 1 compartimiento para
la alimentación del transformador del grupo y 1 compartimiento
para alimentación de los auxiliares.
Sección de conversión (Fig. 2) con un grupo compuesto por:
transformador de resina de 2000 kVA
cuadro rectificador, de arquitectura blindada y extraíble 3600
V-2000 kW
Sección filtros (Fig. 3) compuesta por:
inductancia (aire) de 3 mH
cuadro condensadores, de arquitectura blindada y extraíble,
con condensadores de 720 μF
Sección alimentadores (Fig. 4) compuesta por:
2 cuadros alimentadores de arquitectura blindada y extraíble
de 3600 Vdc
1 cuadro de medición y negativos de arquitectura blindada y
extraíble
Dispositivo de puesta a tierra de los rieles, tipo “Berlino, completo
con válvula Soulé
Sección de auxiliares de BT compuesta por:
transformador de resina de 100 kVA
cuadro de distribución auxiliar 400/231V - 50 Hz
cuadro batería y cargador de batería de 110 Vdc
cuadro de distribución auxiliar 10 Vdc
Sección lógica y control compuesta por:
cuadro animado de mandos y control
cuadro relés y medición (incluida la lógica de la subestación)
cuadro para mando remoto
COMPOSICIÓN DE LA SUBESTACIÓN
La subestación eléctrica de conversión ha sido proyectada y
realizada para poder ser transportada fácilmente. Ha sido sub-
dividida en dos compartimientos prefabricados (dimensiones de
cada compartimiento: 8000x2800x3200 (h) mm) que permiten
su transporte excepcional sin necesidad de vehículo de escolta,
pudiendo por consiguiente, ser trasladada incluso por los centros
urbanos sin necesidad de permisos especiales. El compartimiento
A contiene el cuadro de MT, los transformadores, los cuadros de los
auxiliares (CA y CC), el cuadro de baterías y cargador de baterías,
el cuadro de mandos y control, el cuadro de lógica y el cuadro de
mando remoto. El compartimiento B contiene la sección de con-
versión y la sección de CC (cuadro de rectificadores, inductancia
de filtro, el cuadro de condensadores (capacitores), los 2 cuadros
alimentadores de 3,6 kVcc y el cuadro de medición y negativo). Los
compartimientos prefabricados se proyectan y construyen con una
base y una estructura especial que permiten elevarlos (con toda la
aparamenta y las conexiones) sin sufrir deformaciones mediante
cáncamos y eslingas o con gatos hidráulicos. Los trabajos nece-
sarios in situ necesarios para la subestación de conversión son de
modesta magnitud: basamento de hormigón (si permanecerá en
el lugar varios años) o traviesas ferroviarias dispuestas en algunos
puntos debajo de la misma base autoportante de cada comparti-
miento (en caso de tiempos cortos permanencia en el campo).
(Fig. 4)
(Fig. 3)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Alimentation électrique - Alimentación eléctrica 23-20-15 kV - 50Hz
Tension de sortie - Tensión de salida 3600Vdc
Nombre d’alimentateurs à la sortie - Número de alimentadores (salida) N. 2
Puissance nominale du groupe de conversion - Potencia nominal del grupo de conversión 2000 kW
Surcharges limites - Sobrecarga admisible 200% pendant 2 heures
200% durante 2 horas
233% pendant 5 min.
233% durante 5 min.
Tension des services auxiliaires C.A. - Tensión auxiliares C.A. 400/231V - 50Hz
Puissance installée des services auxiliaires C.A. - Potencia instalada auxiliares C.A. 100 kVA
Tension des services auxiliaires C.C. - Tensión auxiliares C.C. 110 Vdc
Les prestations et les caractéristiques reprises ci-dessus ne sont pas contractuelles et peuvent donc faire l’objet de modifications à tout moment et sans préavis
Mont-Ele trabaja continuamente para mejorar sus productos. La empresa se reserva el derecho de modificar los diseños, las dimensiones y las especificaciones sin previo aviso
(Fig. 2)
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