Railway Energy SOUS-STATION ELECTRIQUE DE CONVERSION PREFABRIQUEE TRANSPORTABLE SUBESTACIÓN ELÉCTRICA DE CONVERSIÓN PREFABRICADA PORTÁTIL MONT-ELE srl - Via Santa Chiara, 12 - 20034 Giussano (MI) - ITALY Phone +39 0362.852291 - Fax +39 0362.851555 e-mail: [email protected] - web site: www.mont-ele.it GENERALITES Les Sous-stations électriques de conversion en box préfabriqué transportable sont utilisées pour répondre à différentes exigences opérationnelles et fonctionnelles : dans la gare ferroviaire FNME Milan Cadorna, pour faire face aux exigences d’alimentation temporaire due à des travaux de restructuration et d’élargissement de la ligne de contact ; dans le dépôt FNME de Novate Milanese, pour faire face aux travaux d’aménagement des sousstations de conversion fixe et, en phase finale, pour l’alimentation du dépôt ferroviaire ; à la gare ferroviaire d’Abbiategrasso, pour réaliser dans des délais très courts une sous-station de conversion pour l’alimentation d’un noeud critique.. ALIMENTATION La tension d’alimentation a été spécialement choisie dans la gamme des tensions moyennes, de façon à rendre la connexion à l’unité de distribution de l’énergie assez facile, également aux endroits où il n’y a pas encore d’autres sous-stations de conversion. Les appareils sont conçus et construits pour recevoir de l’alimentation tant à 23kV, qui est la tension diffusée à Milan et quelques communes proches, qu’à 15-20kV, qui sont les tensions unifiées par l’ENEL pour l’alimentation en tension moyenne sur le territoire national.. CONFIGURATION DE LA SSE La sous-station électrique de conversion est configurée avec les systèmes et parties d’installation suivants: • Tableau de tension moyenne 15-20-23kV avec 1 compartiment d’arrivée de la ligne, 1 compartiment mesures, 1 compartiment alimentation du transformateur de groupe et 1 compartiment alimentation du transformateur des services auxiliaires. • Section de conversion (Fig. 2) avec un groupe composé des: – Transformateur en résine de 2000 kVA – Tableau rectificateur en version blindée extractible 3600V2000kW • Section des filtres (Fig. 3) composée de: – Inductance dans l’air de 3mH – Tableau des condensateurs en version blindée extractible avec condensateurs à 720 μF • Section des alimentateurs (Fig. 4) composée de: – 2 tableaux d’alimentation en version blindée extractible de 3600 Vcc – 1 tableau de mesures et courants négatifs en version blindée extractible • Dispositif de mise en terre des rails type « Berlino » avec soupape Soulè • Section des services auxiliaires b.t. composée des: – transformateur en résine 100 kVA – tableau de distribution S.A. 400/231V - 50 Hz – tableau de batterie et charge batterie 110 Vcc – tableau de distribution S.A. 110 Vcc • Section de logique et contrôle composée des: – tableau synoptique de commande et contrôle – tableau relais et mesures contenant la logique de la sousstation électrique de conversion – tableau de commande à distance COMPOSITION DE LA SSE La sous-station électrique de conversion a été conçue et réalisée afin d’être transportée avec une facilité suffisante. Elle a en effet été divisée en 2 box préfabriqués pour que les dimensions de chaque box (8000x2800x3200 mm de hauteur) permettent un transport très facile sans escorte. Elle peut donc voyager sur route également en pleine ville sans requérir d’autorisations spéciales. Le box A contient le tableau de tension moyenne, les transformateurs, les tableaux de services auxiliaires C.A. et C.C., le tableau des batteries et charge batteries, le tableau synoptique, le tableau logique et le tableau de commande à distance. Le box B contient la section de conversion et celle en courant continu, c’est-à-dire le tableau de rectification, l’inductance de filtre, le tableau des condensateurs, les 2 tableaux d’alimentation à 3,6kVcc et le tableau de mesures et courants négatifs. Les box préfabriqués sont conçus et construits avec une base et une structure spéciale pour pouvoir être sou(Fig. 2) levés avec tous les appareils et les connexions effectuées, sans déformations, tant par le haut par des boulons que par le bas avec des vérins hydrauliques. Les installations nécessaires sur le site pour pouvoir accueillir la sous-station électrique de conversion sont modestes et consistent en une plaque de béton, s’il s’avère que l’installation peut durer plusieurs années, ou peuvent consister en rails de récupération placés à certains endroits sous la base autoportante des box pour des installations de plus courte durée. GENERALIDADES Las subestaciones eléctricas de conversión de arquitectura en contenedor prefabricado portátil resultan aptas para responder a una gran variedad de exigencias operativas y de servicio. Ejemplos de ello son: la estación ferroviaria FNME Milano Cadorna (alimentación temporánea por trabajos de reestructuración y ampliación de la línea de contacto), el depósito FNME de Novate Milanese (trabajos de modernización de la subestación fija de conversión, y en fase final, para la alimentación del mismo depósito), la estación ferroviaria de Abbiategrasso (realización de una subestación eléctrica de conversión para la alimentación de un nodo crítico en tiempos mínimos).. (Fig. 3) ALIMENTACIÓN Se ha optado oportunamente por una alimentación de MT para facilitar la conexión con el ente de distribución de energía incluso en los puntos donde ya existe otra subestación. La aparamenta ha sido proyectada y construida para poder ser alimentada con 23 kV (ampliamente difusa en Milán y en algunos municipios limítrofes) y con 15-20 kV (tensiones unificadas por ENEL, Ente Nacional de Energía Eléctrica, para la alimentación MT en el territorio nacional). CONFIGURACIÓN DE LA SUBESTACIÓN La subestación eléctrica de conversión cuenta con los siguientes sistemas e instalaciones: • Cuadro de MT 15-20-23 kV con 1 compartimiento de acometida de línea, 1 compartimiento de medición, 1 compartimiento para la alimentación del transformador del grupo y 1 compartimiento para alimentación de los auxiliares. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS • • • • • Alimentation électrique - Alimentación eléctrica Tension de sortie - Tensión de salida Nombre d’alimentateurs à la sortie - Número de alimentadores (salida) Puissance nominale du groupe de conversion - Potencia nominal del grupo de conversión Surcharges limites - Sobrecarga admisible • Tension des services auxiliaires C.A. - Tensión auxiliares C.A. • Puissance installée des services auxiliaires C.A. - Potencia instalada auxiliares C.A. • Tension des services auxiliaires C.C. - Tensión auxiliares C.C. ☛ Les prestations et les caractéristiques reprises ci-dessus ne sont pas contractuelles et peuvent donc faire l’objet de modifications à tout moment et sans préavis ☛ Mont-Ele trabaja continuamente para mejorar sus productos. La empresa se reserva el derecho de modificar los diseños, las dimensiones y las especificaciones sin previo aviso 23-20-15 kV - 50Hz 3600Vdc N. 2 2000 kW 200% pendant 2 heures 200% durante 2 horas 233% pendant 5 min. 233% durante 5 min. 400/231V - 50Hz 100 kVA 110 Vdc • Sección de conversión (Fig. 2) con un grupo compuesto por: – transformador de resina de 2000 kVA – cuadro rectificador, de arquitectura blindada y extraíble 3600 V-2000 kW • Sección filtros (Fig. 3) compuesta por: – inductancia (aire) de 3 mH – cuadro condensadores, de arquitectura blindada y extraíble, con condensadores de 720 μF • Sección alimentadores (Fig. 4) compuesta por: – 2 cuadros alimentadores de arquitectura blindada y extraíble de 3600 Vdc – 1 cuadro de medición y negativos de arquitectura blindada y extraíble • Dispositivo de puesta a tierra de los rieles, tipo “Berlino”, completo con válvula Soulé • Sección de auxiliares de BT compuesta por: – transformador de resina de 100 kVA – cuadro de distribución auxiliar 400/231V - 50 Hz – cuadro batería y cargador de batería de 110 Vdc – cuadro de distribución auxiliar 10 Vdc • Sección lógica y control compuesta por: – cuadro animado de mandos y control – cuadro relés y medición (incluida la lógica de la subestación) – cuadro para mando remoto (Fig. 4) COMPOSICIÓN DE LA SUBESTACIÓN La subestación eléctrica de conversión ha sido proyectada y realizada para poder ser transportada fácilmente. Ha sido subdividida en dos compartimientos prefabricados (dimensiones de cada compartimiento: 8000x2800x3200 (h) mm) que permiten su transporte excepcional sin necesidad de vehículo de escolta, pudiendo por consiguiente, ser trasladada incluso por los centros urbanos sin necesidad de permisos especiales. El compartimiento A contiene el cuadro de MT, los transformadores, los cuadros de los auxiliares (CA y CC), el cuadro de baterías y cargador de baterías, el cuadro de mandos y control, el cuadro de lógica y el cuadro de mando remoto. El compartimiento B contiene la sección de conversión y la sección de CC (cuadro de rectificadores, inductancia de filtro, el cuadro de condensadores (capacitores), los 2 cuadros alimentadores de 3,6 kVcc y el cuadro de medición y negativo). Los compartimientos prefabricados se proyectan y construyen con una base y una estructura especial que permiten elevarlos (con toda la aparamenta y las conexiones) sin sufrir deformaciones mediante cáncamos y eslingas o con gatos hidráulicos. Los trabajos necesarios in situ necesarios para la subestación de conversión son de modesta magnitud: basamento de hormigón (si permanecerá en el lugar varios años) o traviesas ferroviarias dispuestas en algunos puntos debajo de la misma base autoportante de cada compartimiento (en caso de tiempos cortos permanencia en el campo).