Complement d`Etude d`impact - Saint

Complément à l’étude d’impact Page 1
Création du Pôle d’Echanges Multimodal de la
gare SNCF de Saint-Brieuc
COMPLEMENT A L’ETUDE D’IMPACT
Décembre 2015
4 Place du Ronceray
35200 Rennes
 02.99.26.15.95
Fax [phone]

Pôle d’Echanges Multimodal - Géomatic Systèmes 35200 Rennes
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Plan détaillé
CONTENU DU PRESENT DOCUMENT .................................................................................................. 4
MEMOIRE ET COMPLEMENT EN REPONSE A L’AVIS DE L’AUTORITE ENVIRONNEMENTALE .... 5
1- APPRECIATION DES IMPACTS DE L'ENSEMBLE DES PROJETS CONSTITUANT, AVEC
LE PEM, LA MEME UNITE FONCTIONNELLE ; ................................................................................ 5
1-1- La rénovation du bâtiment-voyageurs ................................................................................ 6
1-2- Le projet TEO ................................................................................................................... 13
1-3- Projet immobilier au Sud-est ............................................................................................ 17
2- SCENARIOS DE DEPLACEMENT ET DE TRANSFERT MODAL .......................................... 17
2-1- La situation initiale (étude CODRA) .................................................................................. 17
2-2- Le report multimodal ......................................................................................................... 21
2-3- Les places de stationnement ............................................................................................ 23
3- LES BRUITS ............................................................................................................................. 26
3-1- Points Noirs du Bruit (PNB) .............................................................................................. 26
3-2- Les mesures qui seront prises.......................................................................................... 29
4- LES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE INDUITES PAR LE PROJET, CE BILAN
DEVANT NOTAMMENT INCLURE LA PHASE CHANTIER ............................................................ 30
4-1- Les données en entrée ..................................................................................................... 30
4-2- Les équipements : consommation d’énergie et émissions de C02 ................................... 37
4-3- Résultats .......................................................................................................................... 37
5- AUTRES POINTS ..................................................................................................................... 39
5-1- Traversee de la passerelle par les vélos et les PMR ........................................................ 39
5-2- Maintien des voies ............................................................................................................ 39
5-3- Loi sur l’Eau ..................................................................................................................... 39
5-4- Autorisations nécessAires à la réalisation de l’ensemble du projet .................................. 43
5-5- Vibrations ......................................................................................................................... 43
5-6- Scénarios retenus ............................................................................................................ 46
5-7- Mise à disposition du suivi ................................................................................................ 46
5-8- Résumé non technique .................................................................................................... 46
RESUME NON TECHNIQUE ................................................................................................................. 47
1- PRESENTATION, LE PROJET ................................................................................................ 47
2- ETAT INITIAL ........................................................................................................................... 50
2-1- Contexte ........................................................................................................................... 50
2-2- Cadre urbain .................................................................................................................... 51
2-3- Le milieu naturel ............................................................................................................... 53
2-4- Servitudes diverses .......................................................................................................... 55
3- LES EFFETS DU PROJET ET LES MESURES DE REDUCTION, D’EVITEMENT OU DE
COMPENSATION ............................................................................................................................. 56
3-1- L’eau ................................................................................................................................ 56
3-2- Les sols ............................................................................................................................ 56
3-3- Faune, Flore ..................................................................................................................... 57
3-4- Incidence sur un site NATURA 2000 ................................................................................ 57
3-5- Sites et Paysage .............................................................................................................. 57
3-6- Air et climat ...................................................................................................................... 59

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3-7- Trafic et Bruit .................................................................................................................... 61
3-8- Les déchets ...................................................................................................................... 62
3-9- Sécurité ............................................................................................................................ 63
3-10- Riverains et usagers ......................................................................................................... 64
4- ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS ....................... 64
5- ESQUISSE DES PRINCIPALES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION ....................................... 65
5-1- La traversée des voies ..................................................................................................... 65
5-2- Les options d’aménagement de la gare au sud ................................................................ 65
6- LES ELEMENTS PERMETTANT D’APPRECIER LA COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE
DOCUMENT D’URBANISME ............................................................................................................ 66
7- METHODE ET DIFFICULTES EVENTUELLES, DE NATURE TECHNIQUE OU
SCIENTIFIQUE.................................................................................................................................. 66
8- NOMS ET QUALITES PRECISES ET COMPLETES DU OU DES AUTEURS DE L’ETUDE
D’IMPACT ......................................................................................................................................... 66

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CONTENU DU PRESENT DOCUMENT
Les principales recommandations de l’Autorité Environnementale sont les suivantes :
 fournir une appréciation des impacts de l'ensemble des projets constituant, avec le PEM, la
même unité fonctionnelle ;
 justifier les hypothèses de report modal utilisées dans le dossier ;
 préciser si des points noirs du bruit existent dans l'aire d'étude et, le cas échéant, quelles sont
les dispositions mises en œuvre pour les résorber ;
 s'engager clairement sur les mesures qui seront mises en œuvre pour réduire les impacts
acoustiques du projet ;
 fournir un bilan complet des consommations énergétiques et des émissions de gaz à effet de
serre induites par le projet, ce bilan devant notamment inclure la phase chantier.
Elle fait par ailleurs d’autres recommandations plus ponctuelles, précisées dans l’avis,
généralement mis en caractère gras.
Le présent complément présente ces éléments en suivant l’ordre de l’avis de l’Autorité
Environnementale.
Le résumé non technique complété est présenté in extenso.

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MEMOIRE ET COMPLEMENT EN
REPONSE A L’AVIS DE L’AUTORITE
ENVIRONNEMENTALE
1-APPRECIATION DES IMPACTS DE L'ENSEMBLE DES
PROJETS CONSTITUANT, AVEC LE PEM, LA MEME
UNITE FONCTIONNELLE ;
Les différents projets cités par l’Autorité Environnementale (liste à puces ci-après) seront réalisés selon
des calendriers et des échéanciers différents :
 démolition des bâtiments vétustes (hangar SERNAM…) : la démolition du bâtiment principal de
cet ensemble (halles SERNAM) est achevée, la démolition de petits ouvrages annexes est en
cours.
 rénovation du bâtiment des voyageurs : en cours
 Projet TEO et gare routière au Nord : les modalités techniques ne sont pas définies à ce jour,
la maîtrise d’œuvre (MOE) en cours de consultation ; travaux prévus pour 2018/2020,
 Aménagement privé au Sud-Est : modalités non définies, appel à projet en cours, il n’y a pas de
visibilité sur le planning de ces éventuels travaux.
Le principal effet commun de l’ensemble de ces projets est un effet sur le trafic ferroviaire et
routier :
 Trafic ferroviaire : comme indiqué, les hypothèses sont celles du projet LNOBPL qui intègre
donc l’ensemble des travaux qui auront lieu sur le réseau ferré (p 36 à 39)
 Trafic routier : les prévisions sont liées au plan de déplacement urbain qui intègre également
l’ensemble des projets de la ville et de l’agglomération. Pour les autres aspects plus mineurs,
comme l’indique l’Autorité Environnementale, « à ce stade, les caractéristiques précises de
ces projets ne sont pas arrêtées et leurs effets ne peuvent donc être prévus de façon
réaliste ».