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RDINATEUR
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AUTOMOBILE
1.2 Mécanique automobile Module 19
Introduction
De nos jours, les micro-ordinateurs commandent de plus en plus de systèmes dans les
automobiles. La miniaturisation de ces appareils et la sûreté de leur fonctionnement ont grande-
ment favorisé leur intégration rapide dans ce domaine. Pour être en mesure de suivre cette
véritable révolution dans le secteur de la mécanique automobile, les mécaniciens doivent donc
posséder des connaissances de base sur le fonctionnement des micro-ordinateurs.
L’ordinateur, au sens large du terme, n’a vraiment plus besoin de présentation; il fait maintenant
partie de la vie courante. Cela est tellement vrai que sa présence dans une foule d’appareils com-
muns passe même souvent inaperçue. Considéré aujourd’hui comme un appareil banal, l’ordina-
teur n’en constituait pas moins une véritable révolution au début des années 50. À l’époque, en
plus d’être un peu mystérieux, difficiles à faire fonctionner, très chers et très encombrants, ces ap-
pareils fonctionnaient à l’aide de tubes à vide générant beaucoup de chaleur. L’ordinateur devait
alors être placé dans un local équipé d’un important système de refroidissement, ce qui excluait
son déplacement et en limitait l’usage à des tâches précises. Le nombre d’ordinateurs dans une
ville se comptait alors sur les doigts d’une seule main; ils se trouvaient soit dans les centres de re-
cherche, les universités ou dans quelques grandes entreprises. Par la suite, la conquête de l’espace
aidant, la miniaturisation permit de mettre au point des ordinateurs tenant aisément dans la
main (calculette programmable) et dont la puissance de traitement excédait celle des monstres
encombrants des années 50.
L’évolution rapide de la capacité de traitement, combinée avec la réduction du volume, imposa
plusieurs changements quant à la classification des ordinateurs. Par exemple, en quelques années,
la puissance de traitement d’un appareil classé comme mini-ordinateur a été largement dépassée
par celle d’un micro-ordinateur.
D
ÉFINITION
Malgré une évolution constante, il est quand même possible de retenir qu’un micro-ordinateur est
un ordinateur numérique miniature qui peut se présenter sous les formes suivantes : un circuit in-
tégré simple, un module composé de plusieurs circuits intégrés montés sur une carte à circuits im-
primés ou un système complet universel (micro-ordinateur de bureau). Actuellement, dans le
secteur de l’automobile, les micro-ordinateurs prennent habituellement la forme d’un circuit inté-
gré simple ou d’un module formé de plusieurs circuits intégrés montés sur une carte à circuits
imprimés.
La révolution dans ce secteur provient essentiellement du degré d’intégration des circuits. En plus
de réduire l’encombrement, la production automatisée de circuits à intégration à très grande
échelle a réduit les coûts, ce qui explique la présence de micro-ordinateurs dans divers appareils
tels les fours à micro-ondes, les montres-bracelets et les véhicules.
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1.1 HISTORIQUE ET FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
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Module 19 Mécanique automobile 1.3
V
OCABULAIRE
Ordinateur, micro-ordinateur, processeur, microprocesseur et mémoire sont des termes qui font
désormais partie du langage quotidien. Comme dans tous les secteurs qui évoluent rapidement,
même les experts ne s’entendent pas toujours sur un vocabulaire précis. Dans le secteur de l’auto-
mobile, pour éliminer la confusion, la
Society of Automotive Engineers
(SAE) a dressé une liste uni-
formisée de termes adoptés par l’ensemble des fabricants. Cette liste renferme notamment le nom
des éléments des circuits électroniques ou informatisés.
Ordinateur
Un ordinateur est un appareil doté de mémoires énormes, conçu pour traiter à haute vitesse une
quantité importante d’informations (figure 1.1). Cette grande capacité de traitement lui permet,
par exemple, de gérer des opérations complexes comme l’administration du réseau de Loto-
Québec. Les ordinateurs centraux (de type
main frame
) sont surtout utilisés par la grande indus-
trie, les banques, l’État, etc.
Micro-ordinateur
Les micro-ordinateurs, beaucoup moins encombrants, peuvent être portatifs et logés dans un vé-
hicule. Un micro-ordinateur renferme toujours un microprocesseur, des mémoires, des adapta-
teurs ou des circuits d’interface, qui le relient au monde extérieur, et un circuit d’horloge
(figure 1.2). Dans le secteur des véhicules, les micro-ordinateurs sont souvent renfermés dans un
petit boîtier qui loge aussi les conditionneurs d’entrée et les commandes de sortie. Ces boîtiers
sont parfois appelés processeurs, boîtiers de commande électroniques ou modules de commande
électroniques. Souvent aussi, le micro-ordinateur est identifié d’après la tâche qu’il assume. C’est
ainsi que l’on parlera, par exemple, de boîtier de commande du système de freinage antiblocage.
Chacun de ces éléments fera l’objet d’une étude approfondie plus loin dans ce guide.
Figure 1.1 Comparaison entre un ordinateur et un micro-ordinateur (Ford)
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RDINATEUR
ET
AUTOMOBILE
1.4 Mécanique automobile Module 19
Microprocesseur
Le microprocesseur est un circuit intégré qui renferme l’unité de contrôle et de commande ainsi
que l’unité arithmétique et logique. L’unité de contrôle et de commande interprète les instructions
du programme et émet un signal de synchronisation aux autres composants du micro-ordinateur.
L’unité arithmétique et logique exécute les instructions provenant de l’unité de contrôle et de
commande. Le microprocesseur est souvent appelé unité centrale de traitement (UCT); il consti-
tue le cœur de l’appareil et il sert parfois à l’identifier. Par exemple, le nom Pentium désigne un
microprocesseur fabriqué par la société Intel.
Programme
Un programme est une liste séquentielle de commandes, aussi appelées instructions, qui
indiquent à l’ordinateur quelles sont les opérations spécifiques qu’il doit exécuter. L’ensemble
formé de plusieurs programmes est souvent appelé logiciel.
Mémoire
La mémoire stocke les données fournies par les dispositifs d’entrée et les instructions du pro-
gramme.
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ONCTIONNEMENT
GÉNÉRAL
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UN
MICRO
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ORDINATEUR
Le micro-ordinateur est un appareil qui possède la capacité de traiter une grande quantité de don-
nées provenant de différents dispositifs d’entrée et présentées sous la forme de signaux électriques
(figure 1.3). Ces signaux sont interprétables à la condition de ne présenter que deux états, qui cor-
respondent à la présence ou à l’absence de courant. Ces deux états sont aussi appelés niveaux
logiques élevé (courant) ou bas (pas de courant). Un niveau logique élevé est identifié par le
chiffre 1, et le niveau logique bas, par le chiffre 0. Les données sont donc emmagasinées en une
série de 0 et de 1. Le micro-ordinateur effectue des calculs à partir de ces signaux, selon l’ordre pré-
déterminé par un programme, et produit ensuite des signaux électriques qu’il lance vers les dispo-
sitifs de sortie.
Figure 1.2 Schéma de principe d’un micro-ordinateur (Chrysler)
Unité centrale
(microprocesseur)
Traitement
signaux d'entrée
• Convertisseur
analogique-numérique
Conversion c.a. à c.c.
Traitement
signaux de sortie
• Convertisseur
numérique-analogique
Générateurs de signaux
Mémoire
vive
Stockage de la mémoire
Mémoire
morte
Mémoire
morte
effaçable
programmable
Info
entrée
Info
sortie
1 / 3 100%