cours de météo

LA TEMPÉRATURE ET LES MASSES D'AIR
Au fil des saisons et au cours d'une même journée, la température ambiante varie. On dit couramment, selon le cas, que le
temps se réchauffe ou qu'il se refroidit et on imagine que c'est la température de l'air qui nous entoure qui change. C'est
souvent ce qui sepasse effectivement mais, en d'autres occasions, c'est l'air lui-même qui se dkplacepour être remplacé par
de I'air plus chaud ou plus frais.
rayonnement
infrarouge
densité d e I'air
© Alain Lesage 1995
Lorsque le soleil se lève le matin, son
rayonnement produit une chaleur qui
est partiellement absorbée par
I'atmosphère.Cependant,
contrairement àla croyance populaire,
I'air absorbe très peu de cette chaleur.
C'est surtout le sol qui capte le
rayonnement solaire, se réchauffe et
émet à son tour un rayonnement
calorique dans l'atmosphère. Ainsi, le
soleil réchauffe le sol et c'est le sol qui
réchauffe l'ai.
On pourrait croire que de i'air froid et
de l'air chaud en contact se
mélangeraientpour créer de l'air tiède.
Un tel échange de chaleur se produit
effectivement mais le mélangen'est ni
instantané, ni complet. Ainsi, l'au
chaud et i'air froid se comportent un
peu comme l'huile et le vinaigre, le
premier s'installant au-dessus du
deuxième.
mlxtlon d e
massesd'air
stabilitéet
instabilité
L'air chaud est moins dense que l'air
froid, on dit couramment qu'il est plus
léger. L'air chaud a donc tendance à
monter au-dessus de l'air froid, si les
conditions s'y prêtent.
Lorsque I'air chaud se retrouve audessus dei'air froid, ondit que I'airest
stable. Si i'air chaud se retrouve audessous, il aura tendance àremonteret
on dit alors que l'air est instable. Les
phénomènes reliés àl'instabilité sont à
labase des conditions météorologiques.
Onconstateparexemplecephénomène
lorsqu'on prend sa douche dans une
baignoire: l'air dans la baignoire,
réchaufféparl'eauchaudedeladouche,
a tendance2 monterpour être remplacé
par de I'air plus frais qui cherche à
entrerpar-dessous lerideaudedouche.
Ainsi donc, l'air chaud a tendance à
monter. Mais plus il monte, plus il se
refroidit. En effet, quand un gaz est
compressé, sa température augmente.
C'estce quiexpliqueentre autres quela
pompe de vélo se réchauffe lorsqu'on
gonfle un pneu.
cornpression et
détente
À l'inverse, quand le gaz se détend,
c'est-à-dire lorsqu'il prend de
l'expansion suite à une diminution de
pression, il se refroidit. Or, la pression
atmosphérique étant moindre en
altitude, l'air se détendet se refroidit à
mesure qu'il monte.
condensation
et évaporation
masses d'air
Les changements thermiques de l'air,
réchauffement et refroidissement, se
produisent aussi d'une autre façon.
Lorsquedelavapeur d'eau secondense,
de la chaleur est dégagée dans
l'atmosphère. Inversement, pour que
l'eau s'évapore, il faut une source
d'énergie: en l'absence de bouilloire,
c'esti'airambiantqui foumitlachaleur
requise et qui se refroidit en
conséquence. D'ailleurs, chacun adéjà
puconstaterquel'eanquis'évaporesur
le corps produit une impression de
fraîcheur: c'estqu'alors lapeau fournit
la chaleur nécessaire à l'évaporation.
Un masse d'air est une portion de
l'atmosphère qui recouvre une grande
région et qui a un température
relativement uniforme. À la rencontre
dedeuxmasses d'air, l'nnplusfroideet
l'antre plus chaude, il y a un zone de
transition qu'on appelle front
© Alain Lesage 1995
Les masses d'air se déplacent mais en
raison de leur température différente,
elles se mélangentdifficilement.Ainsi,
le front évolue augrédes déplacements
des deux masses d'au qu'il sépare.
On appelle front froid la frontière où la
massed'airplusfroidavanceetrepousse
l'air chaud. Dans l'exemple antérieur
on pourraitdire que lerideau dedouche
quis'avancedansla baignoireconstitue
un front froid! Le front chaud est la
frontière le long de laquelle l'air froid
recule, repoussé par l'air chaud.
Les variations les plus importantes de
température ne sont généralement pas
attribuables aux phénomènes de
réchauffement ou de refroidissement
expliqués plus haut, mais bien au
passaged'un front. Si latempérature a
vatiéde plusieurs degrés d'une journée
àl'autre, c'est vraisemblablement que
l'on se trouve désonnais dans un masse
d'air différente.
C'est le long des fronts que les
phénomènes météorologiques sont
généralement les plus marqués. C'est
pourquoi il importe tant de suivre leur
évolution pour etablu des prévisions.
front froid et
front chaud
L'HUMIDITÉ, LES NUAGES ET LES PRÉCIPITATIONS
Si lesnuages suscitent souvent le rêve parladiversitéet l'originalité deleurs formes, ils amènent aussi
parfois une des six frousses du marin. Pour mémoire, nous rappelons que celles-ci sont: la fatigue, le
froid, la faim, le feu, la flotte et... le focaillage. Ici, on s'intéresse évidemment àlaflotte, celle qui peut
venir des airs.
L'air contient de l'eau sous forme
gazeuse, delavapeurd'eau. Laquantité
devapeur d'eauque l'airpeut contenir
dépenddesatempérature.Plus1'airest
chaud, plus il peut contenir de vapeur
d'eau. C'est la raison pour laquelle
l'air chaud est souvent beaucoup plus
humide que l'air froid.
saturation de
l'air
humidité
relative
point de rosée
Lorsque lavapeur d'eau contenue dans
l'au atteint le maximum que la
température de l'air permet de
supporter, on dit que l'air est saturé.
L'expression d'humidité relative est
une mesure ducontenudevapeurd'eau
dans l'au par rapport à ce point de
saturation, àcette température donnée.
Pour une même humidité relative de
70 %, l'au contiendra beaucoup plus
devapeur d'eau à20D C qu'à -10D C.
Le point de rosée est une autre mesure
de l'humidité: c'est la température à
laquelle il faudrait refroidi l'au pour
atteindre le point de saturation,
considérantlaquantitédevapeurd'eau
présente dans l'air ambiant.
Si la température de l'air s'abaisse endessous du point derosée, l'airnepeut
plus contenir toute lavapeur d'eau qui
s'y trouveetlacondensationsevroduit.
© Alain Lesage 1995
Bien que différents types denuages se
forment dedifférentes façons, dans des
circonstances différentes, les notions
exposées ci-dessus permettent
d'expliquer de façon générale le
processus de formation des nuages. À
titred'illustration,voyons comment se
forme un cumulus qu'on aperçoit par
une journée de beau temps en plein été.
les 6 "F"
formation des
nuages
Auleverdusoleil,lesolcommenceàse cumulus de
réchauffer et bientôt l'air au niveau du
sol devient plus chaud que l'au en
altitude. Il y a déstabilisation. L'air
chaudcommence donc às'élever, mais
pas avant d'avoir absorbé une bonne
quantité d'humidité qui s'évaporait du
sol. À mesure que cet air humide
s'élève, il prend de l'expansion, se
détend et se refroidit. À un certaine
altitude, sa température s'abaisse à un
pointtelquei'humiditérelativedépasse
100%. L'airnepeutpluscontenirtoute
l'humidité qu'il a entraîné avec lui et
des goutelettes se condensent. Le
cumulus est formé.
beau temps
Si le nuage continue de se développer,
la masse de goutelettes deviendra
suffisante pour vaincre le mouvement
ascendant et on aura de la pluie, peutêtre un veut oraEe en fin d'aorès-midi.
orage d'et6
De façon générale, le processus de
formationdetouslesnuagess'apparente
à celui du cumulus décrit ci-dessus.
Cependant, le mouvement ascendant
sera souvent causé par l'avance d'un
front plutôt que par le réchauffement
du sol. Au front chand, l'air chaud
grimpe graduellementau-dessusdel'air
froid; au front froid, l'air chaud est
hmtalement repoussé en altitude par
l'avancée de l'air froid. Dans un cas
comme dans l'autre, des nuages
résultent du conflit et la pluie
accompagne le passage du front.
nuagesaux
fronts
-
u bancs de nuages blancs en forme de granules ou de rides r6gulièremen
s ou couches de nuages grisâtres ou blaiâtres d'aspect assez uniforme, parfois
(base à moins de 2 000)
Cumulonimbus (Cb)
nuage dense de grande envergure, bien suueNr4 ayant souvent I'aspect d'une immense
enclume la base très sombre,et appartînt de violentes averses, la foudre, le tonnerre
et parfois la gr&
Nimbostratus (Ns)
couche gdse peu suucmrée couvrant habihlellement tout le ciel et donnant un pluie
continuelle
classification
des nuages
-
L'Organisation météorologique
mondiale a établi une classification
internationale des nuages : 4 groupes
et 10 genres, eux-mêmes divisés en
14 esphces et 9 vanétés.
4 groupes
Les 4 groupes sont établis en fonction
de i'altitude de la base du nuage.
- . étant
entenduquelesnuages àdéveloppement
verticalpeuvent seretouver àplus d'un
étage à la fois.
10 genres
Lesgenressontétabiisentenantcompte
de la forme: des boules accumulées
(cumulus), des strates ou couches
(stratus), des Fïaments ou cheveux
(cimis)ethalementceuxquiapportent
la pluie (nimbus). Le nom des nuages
est affaire de combiiaison en& les
préfixes représentant les groupes et les
sufixes représentant les formes.
© Alain Lesage 1995
Il faudra combiner mémorisation et
observation pour parvenir à nommer
adéquatementmais surtout à identifier
correctement les genres de nuages. La
ricompense de ces efforts sera
l'admiration incrédule de vos
coéquipiers devant le fait que vous
ayez toujours votre ciré au bon
moment ou, plus vrai semblablement,
devant le sérieux que vous mettez à
retenir autant de mots bizarroïdes.
Après tout, la véritable satisfactionest
une chose bien intime.
mémorisation
et observation
Si le coeur vous en dit ou si vos
coéquipiers sont difficiles à épater, il
existeégalementuneclassification des
précipitations, de la bmine au verglas
en passant par la grêle et la rosée. On
retrouveracesclassificationsdétaillées
dans les ouvrages citésenbibliographie.
classification
des
P"ciPitat"Jns
LA PRESSION ATMOSPHÉRIQUEET LES VENTS
Pour lemarin, leventn'estpas seulementunphénomknemétéomlogique,c'estlaforcemoiricedesounavire. L'information
la plus importante du bulletin météo pour lenavigateur, c'est généralement levent, sa force et sadirection. Or, le vent, c'est
tout simplement le déplacement de l'air, causé par une différence de pression entre deux lieux.
mesure de la
pression
Lapression atmosphériquec'estlepoids
d'une colonne d'air qui s'élève àpartir
de l'altitude où on la mesure jusqu'au
sommetdel'atmosphère. Plus l'altitude
est élevée, plus la colonne est courte et
plus basseestlapression. L'altitudede
référence est le niveau moyeu de la
mer, où la pression moyenne est de
101,32 kilopascal ou 1013,2 millibar.
haute et basse
pression
Si,enunlieu, lapressionestplus grande
qu'en un autre lieu, l'air aura tendance
à se déplacer d'un lieu à l'autre pour
équilibrer la pression. L'exemple le
plus simple est celui du ballon de plage
troué qui se dégonflejusqu'à ce que sa
pression interne égale la pression de
l'air ambiant.
LA RÈGLE DE BUYS-BALLOT
La règle de Buys-Ballot énonce que,
lorsqu'on se place le vent dans le dos, la
dépression se trouve à notre gauche.
Reformulée pour le marin, elle devient la
règle des 3D :
vent debout
la dépression
est à droite
© Alain Lesage 1995
En divers lieux sur la plankte se créent
régulikrementdes zones où la pression
estplus basse qu'aux alentours. (Pour
une explication du processus de
formation des dépressions, on réfère
leslecteursintéressésauxouwages cités
dans la bibliographie). L'air des
alentoursdecenezone adonc tendance
àvenircomblerle "creux" de pression,
unpeuàlafaçondontl'eaude l'évierse
dirige vers le drain lorsqu'on enlsve le
bouchon.
Mais toutcommel'eaudel'évier tourne
autour du drain, l'air ne se dirige pas
directement vers le creux mais se met
plutôt àtournerautourdeladépression.
La cause des deux phénomènes est
d'ailleurs lamême: l'effet de Coriolis.
effet de Coriolis
En raison de la rotation de la terre,nous
ditCoriolis, toutcorps enmouvementà
tendance à dévier vers ladroite (vers la
gauche dans l'hémisphère sud).
Conséquemment, l'eau se dirigeantvers
le drain et l'air se dirigeant vers la
dépression sont déviés vers la droite et
se mettent à tourner dans le sens antihoraire (dans le sens horaire dans
l'hémisphkre sud).
Sur une carte météorologique, tous les
points d'égale pression sont reliés par
deslignes appeléesisobares, delamême
façon que les isobathes relient tous les
points d'égaleprofondeursurunecarte
marine. On sait que plus les isobathes
sont rappwhées, plus la profondeur
varie rapidement; de même, plus les
isobares sont rapprochées, plus la
pression varie rapidement. C'est un
peu comme si la "pente" de pression
(on dit gradient de pression) était plus
forte. L'air qui dévale cette pente ira
d'autantplusvite que lapente est fom.
Ainsi, la vitesse du vent est
proportionnelle augradientdepression.
isobares
gradient de
pression
direction du
vent
Les vents ont une direction et une
vitesse. On indique toujoursladirection
d'où le vent vient en utilisant les
appellations d'unerose des vents à huit
pointes: ainsi unvent dunord-estvient
du nord-est et va au sud-ouest.
vitesse du vent
La vitesse est mesurée en kilomèaesheure ou en noeuds (un noeud=1,872
m h ) . De plus, des vents dedifférentes
forces reçoivent diverses appellations
selondiverssystèmesdeclassification.
11 est sage pour le navigateur de
connaître ces appellations qu'on
retrouve dans le tableau ci-dessous.
Enparticulier,comrnel'effetdeCoriolis
effet de friction
estd'autantplus important quelavitesse
est grande, un relief accidenté ralentka
par friction la vitesse du vent et en
modifieraégalementlad'uection. Ainsi,
levent surl'eaupodtnepasprésenter
les mêmes caractéristiques que sur la
rive pourtant toute proche. De même,
ilestpossiblequeleventen altitude(où
il n'y a pas de friction) présente une
vitesse ou une direction différente du
vent au sol. On dit alors qu'il y a
cisaillement.
Au-delà des principes généraux de la
dynamique des vents, la vitesse et la
direction en unlieu particulier peuvent
être grandement infiuencées par des
facteurs
locaux.
---
L'instabilité de l'airet les obstacles au
sol peuvent créer de la turbulence. Sur
l'eau,les côtesetlesîles peuventdévier
le vent. On reparlera plus loin de ces
différents phénomènes, d'incidence
générale ou locale, qui intéressent
particulièrement
le navigateur.
~-~
cisaillement
turbulence
-----p
~
p
~
-
~
NOMENCLATURE DES V E N E
kmlh
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1 0
20
30
40
50
60
70
80
90
noeuds
I I
Beaufort
prévisions
l
I
i
l
1
I
I
20
3 O
10
5O
6 O
1
I
3 petite 4 jolie 5 banns
bribe
brise 1 brise
2.
1 1
1
1Mgei
A la VHF
I
I
6 vent
7
1
1
trais
grand 8 coupde
frais
vent
1
I
9 fart coup IO tempëfe
de vent
1
1
I
1
11
1
violente
tempëte
1 2 ouragan
1
fort
bourrasque
violent
ouragan
modeie
fort
coup de vent
de tempete
de Croc d'ouragen
aucun
I
i
I
millesiheure
10
20
3O
I
I
I
NOTE : (1' lbgers brise, 2' petite brise)
1
I
120
mod6r4
avertissement8
© Alain Lesage 1995
I
I
110
tO
1
I
I
100
aux petites
embarcations
I
4 O
de coup
de vent
de vent de tempete
de vent
de force d'ouragan
I
1
i
I
5 O
60
70
80
i
I
i
LES SYSTEMES METEOROLOGIQUES EN ACTION
La température, l'humidité, la pression athmosphénque, les nuages, les précipitations et les vents sont les caractéristiques
qui définissent le temps qu'il fait. Cependant, pour être en mesure d'expliquer le temps et d'établir une prévision sur celui
qu'il fera, on doit intégrer tous ces élémen6 dans une perspective plus générale et surtout plus dynamique.
Faisons donc acte d'humilité: en
quelques paragraphes et à l'aide de
simples graphiques,iln'estpasquestion
ici de transformer le lecteur en
prévisionniste, même amateur. On se
contentera de décrire les phénomènes
météorologiquesgénéralementassociés
à un système dépressionnaire type,
laissant à chacun le soin de compléter
par l'observation quotidienne, la
réflexion sur les questions proposées à
la fin du chapitre et des lectures
additionnelles.
météorologie
synoptique
Il s'agit là du domaine de la
météorologiesynoptiquequiconsisteà
décrire les systèmes météomlogiques
en évolution 2 l'échelle régionale et
mêmeglobale. CessystèmesS i n t
complexes mettent en relation une
multitudedevariablesquistuinfluencent
les unes les autres àchaque instant sur
des distances énormes et en trois
dimensions.
complexitédes
systèmes
La description d'un systkme
météorologique à un moment donné
reposesurlesobservationsdecentaines
destations,deradio-sondes, d'aéronefs À la frontière enire deux masses d'air, naissance de la
et de satellites. La modélisation du il y a une zone de transition appelée dépression
système est confiée aux super- front. À l'équilibre, ce front est dit
ordinateurs les plus puissants au monde. stationnaire. À un moment donné, sur
Et malgré toute cette technologie, les ce front, se crée une zone de basse
Dans une recherche
météorologues ont encore de la pression.
difficulté àprédirele temps qu'il fera à d'équilibre des pressions, l'air semet à
se déplacer autour de cette zone
leur sortie du bureau.
dépressionnaire et les masses d'air
commencent à se mouvoir de chaque
c8té du centre de la dépression. Le
front stationnaire se brise alors en un
front froid à l'ouest de la dépression et
un front chaud àl'est. Unevue enplan
de ce système est présentée à la figure
du haut.
La dépression flanquée de ses fronts
froidetchaud,sedéplace d'ouest enest
sousnos latitudes,lelong delafrontièze
enue les masses d'air, 2 la façon d'une
vague. Étant donnée l'envergure du
système, ce mouvement ne peut être
perçu qu'à l'échelle régionale. Pour
l'observateur au sol, le système ne se
manifeste que comme une succession
de phénomènes météorologiques.
Adoptons donc cette perspective de
l'observateur au sol -ou sur la mer - et
voyons quels sont ces phénomènes qui
nous apparaissent à mesure que le
système se déplace au dessus de nous.
© Alain Lesage 1995
évolution du
système
La figure du bas présente une vue en
coupe du système qui correspond à la
ligne X - Y de la figure du haut; les
points A à G représentent la position
relativedel'observateurdanslesystème
à mesure que le temps passe.
Au point A
Au départ, l'observateur est dans une
masse d'air froid. Cependant, en
altitudeau-dessus delui, se trouvedéjà
de i'air chaud provenant de la masse
d'air qui s'avance. Si cet air chaud est
humide, il produit des nuages en
s'élévant. Les premiersnuages aperçus
sont des cirrus très hauts dans le
finnament. Plus tard, à mesure que le
fmntchaudserapproche,onvoitarriver
les cirrostratus, puis les altostratus; si
i'airchaudest instable, ce serontplutôt
des cirrocumulus et des altocumulus.
Les vents (au large) sont généralement
de l'est ou du sud-est et ils augmentent
pendant que la pression baisse
continuellement
Au point B
Juste devant le front, des nimbostratus
apportent de la pluie et souvent du
brouillard; si i'air chaud est instable, il
peut même y avoir des cumulonimbus.
La température augmente, réchauffée
par la pluie. Le barom&ae baisse
toujours.
Au point C
Juste après le front, la pluie cesse mais
le brouillard peut persister. L'air se
réchauffe sensiblement car c'est
désormais unenouvellemassed'airqui
enveloppe 1'0bSe~ateurau sol. Les
vents changent soudainement de
direction, passant au sud-ouest. La
pression se stabilise.
Au point D
Au point E
Maintenant il fait beau. Si i'air est
humide, il y apeut-êtredu brouillardet
des stratus; siausurplusi'airestinstable,
des stratocumuius ou des cumulus
amènentdesaverses ouorages decouxte
durée. La direction des vents, la
température et la pression sont stables.
Auloin,onaperçoitdescumulonimbus
apportant foudre et tonnerre, pnkédés
de leur panache de cirrus.
L'orageestsurnous. Soudainement,le
vent change de direction, passant à
l'ouest ou au nord-ouest, la pression
augmente d'un coup et la température
se rafraîchit bmsquement Le front
froid passe.
AU point F
Enfin, le ciel se dégage. Si l'air est
humide, il peut rester des nuages mais
les probabilités de précipitation sont
moindres. La pression continue
d'augmenter et la température de
descendre, mais en douceur.
Au point G
On est toujours dans la masse d'air
chaud, mais soudain le front froid est
visible à i'horizon. Ses signes ne
trompent pas: les vents augmentent et
il y a des rafales, la pression chute et,
pour autantquel'aircbaudsoithumide,
le ciel se couvre de nuages.
© Alain Lesage 1995
LES PRÉVISIONS MÉTÉOROLOGIQUES MARITIMES
Dans la préparation de toute sortie sur l'eau, l'obtention des prévisions météorologiques constitue un élément primordial,
tant pour l'agrément que pour la sécurité.
sources
officielles
sources privées
Les sources d'information sont
nombreuses en ce domaine. Plusieurs
stations radiophoniques privées
diffusent des builetinsmétéorologiques
maritimes. Radiométéo, un service
d'Environnement Canada, émet à leur
intention des previsions pour les
plaisanciers à 7h00 et midi durant la
saison estivale. Les prévisions de
Radiométéosontégalementdisponibles
aupr2s des bureaux du Service
d'environnement atmosphérique situés
dans les aéroports.
Àlatél6vision,~é~omédi~unestation
privée de télédiffusion parcâblediffuse
des bulletins météo en continu à partir
derenseignements qui proviennent des
États-unis. Son bulletin maritime est
diffusé 28 minutes après l'heure. Par
ailleurs, de nombreux quotidiens
publient des renseignements météo,
incluant parfois une carte
météorologique. Ces renseignements
de source américaine, sans indication
de temps, ne sont guère utiles pour la
planification d'une sortie en mer et il
peut même s'avérer dangereux de s'y
fier.
Une fois à bord, la meilleure source
demeure la radio VHF. Radiométéo y
diffuse en continu des bulletins météo
sur lavoie 21B ou 83B (dépendant dela
situationgéographique)parl'entremise
des stations de diffusion de la Garde
côtière canadienne.
© Alain Lesage 1995
La prévision en code Mafor peut être
bien utile à celui qui sait l'interpréter.
Ellen'ajoutegénéralementrienau texte
du bulletin mais elle offre une version
rapide à noter et précise dans le temps.
Il est toutefois d'une importance
capitale de bien enregistrer l'heure de
la prévision et le secteur auquel elle
s'applique, des renseignements quisont
donnés au début de la transmission.
EXPLICATION DU CODE MAFOR
Premier chiffre : toujours " 1"
2e chiffre : durée sur laquelle porte les prévisions
O -conditions au début de la prévision
1-prévision valable pour 3 heures
2 -prévision valable pour 6 heures
3 -prévision valable pour 9 heures
4 -prévision valable pour 12 heures
5 -prévision valable pour 18 heures
6 -prévision valable pour 24 heures
7 -prévision valable pour 48 heures
8 -prévision valable pour 72 heures
9 -occasionnellement
Truc mnémotechnique : multipliez ce deuxième chiffre par 3 et obtenez la
durée de validité (jusqu'au chiffre 4)
Par exemple, en juillet, la transmission
qui commence par "0403/" ("firo,
quatre,zéro, trois, trait oblique") signifie
que la prévision est émise le 4 juillet à
3 heuresTU(tempsuniversel), c'est-àdire à 23 h 00, heure avancée de l'Est,
le 3juillet. Toutes les autres indications
subséquentes du code Mafor font
référence àcette heure d'émission dela
prévision.
3e chiffre : direction prévue du vent
Après le trait oblique, la transmission
est constituée de groupes de 5 chiffres
dont le premier est toujours 1 en
Amérique du Nord. Le second indique
lapériode devalidité de la prévision, le
troisième la direction du vent, le
quatrième sa vitesse et le dernier le
temps prévu. Dans l'exemple, si le
premiergroupe de chiffres après le trait
obique est "12646", cela signifie que,
de 23h00 le 3 juillet à5h00 du matin le
4 juillet, on peut s'attendre à un vent
d'ouestdeforce7 (Beaufort) avec dela
pluie.
4e chiffre : vitesse prévue du vent
O -force Beaufort de 0-3 (0- 10 noeuds)
1 -force Beaufort de 4 (11.16 noeuds)
2- force Beaufort de 5 (17-21 noeuds)
3 -force Beaufort de 6 (22-27 noeuds)
4 -force Beaufort de 7 (28-33 noeuds)
5 -force Beaufort de 8 (3440 noeuds)
6 -force Beaufort de 9 (41-47 noeuds)
7 -force Beaufort de 10 (48-55 noeuds)
8 -force Beaufort de 11 (56-63 noeuds)
9 -force Beaufort de 12 (64-71 noeuds)
Truc mnémotechnique : ajoutez 3 à ce chiffre et obtenez la vitesse selon
l'échelle anémométnquede Beaufort
Aussi précises puissent-elles êtreou un
jour devenir, les prévisions
météorologiques,préparéesen-dessous
du boulevpardMétropolitainàMonîréal,
ne pourront jamais remplacer
l'0b~e~ationdunavigateur.
Cetterisée
poussée ppar une rafale ou ce fjord qui
réserve une saute de vent ne seront
jamais annoncés à la radio.
4e chiffre : temps prévu
O -visibilité modéré ou bonne (supérieure à trois milles marins)
1-risque d'accumulation de glace sur les superstruchues
2 -grand risque d'accumulation de glace sur les supersmctures
3 - brume (visibilité de 518 à 3 milles marins)
4 -brouillard (visibilité inférieure à 518 mille)
5 - bruine
6 - pluie
7 -neige ou pluie et neige
8 -grains avec ou sans averses
9 -orages
Truc mnémotechnique : ne mémorisez que O (beau temps), 3 et 4 (visibilité
réduite), 5 et 6 (de la flotte) et, si vous entendez un chiffre que vous n'avez
pas mémorisé, inquiétez-vous
En apprendre plus sur la météo permet
de mieux apprécier ces indices et de les
interpréterplus efficacement. Discuter
avec les mains du secteur permet
d'affiner ses connaissances et de se
rappeler que la météorologie demeure
encore plus près d'un art que d'une
science exacte.
&
© Alain Lesage 1995
N
O - calme
NW
1-nord-est
2 -est
3 -sud-est
w6
4 - sud
5 -sud-ouest
6 - ouest
sw
*2E
SE
7 -nord-ouest
4
8 -nord
s
9 -variable
Truc mnémotechnique : imaginez la rose des vents à 8 pointes numérotées
de 1 à 8 dans le sens horaire, finissant avec le 8 au nord, les chiffres pairs
indiquent les points cardinaux
LA TOPOGRAPHIE, LE CLIMAT ET LA METEO
Pour comprendre les phénomènes météorologiques, il est nécessaire de maîtriser certaines notions théoriques dont les plus
importantes ont été au moins abordées ci-dessus. Cependant, même armé de ces notions et de la plus récente version du
bulletin météo, le navigateur risque fort d'être surpris par les conditions qu'il rencontre s'il n'est pas éveillé aux facteurs
particuliers qui affectent le secte& où il se trouve;
Certains de ces facteurs ont &.aità la topographie du secteur, c'est-à-dire au relief côtier. D'autres facteurs ont plutôt trait
aux conditions dominantes dans ce secteur au cours de cette période del'année; c'est làle domainedelaclimatologie. Voici
un exemple très important au Québec: peu importe le modèle théorique deladirection des vents en fontionde la localisation
des dépressions, les vents dans la vallée du Saint-Laurentont tendance à emprunter le couloir formé par les deux rives et,
en juillet, entre l'lie-d'Orléans et l'lle-aux-Coudres, les vents sont du sud-ouest plus de 50%du temps.
Certains ouvrages mentionnés en bibliographie donnent d'excellentes illustrations de plusieurs conditions locales qu'on est
susceptibles de rencontrer lorsqu'on navigue au Québec, ou ailleurs. On se contentera donc ici de présenter quelques-unes
des conditions les plus fréquentes.
brise de mer
Pendant une chaude journée d'été, le
soleilréchauffelaterreetlamassed'air
au sol s'échauffe,prenddel'expansion
et s'élève en altitude. La chute de
pression engendre un appel d'air en
provenance du large. Comme le plan
d'eau se réchauffe moins vite que la
terre, l'air y demeureplus frais. Cetair
frais,plus dense, vient prendre la place
de l'air de la terre qui s'élève mais, à
son tour, ilseréchauffe,s'élèveet anire
davantage d'air du large. Lorsque la
circulation est bien établie, la brise de
mer peut atteindre 10 à 20 noeuds.
brise de terre
Àl'inverse,lorsquelesoir tombe,lesol
se refroidit plus rapidement queleplan
d'eau. La chaleur relative de l'eau
favorise un mouvement ascendant de
l'air, qui cède alors la place à l'air en
provenancedelaterre.Labrisede terre
estmoins~uenteetmoinsprononcée
que la brise de mer, à moins qu'elle ne
se combine au vent catabatique.
vent
catabatlque
Leventcatabatiqueouventdemontagne
doit être distingué de la brise de terre
même si ses effets peuvent être
similaires. La nuit, les pentes des
montagnes et collines se refroidissent
rapidement et l'air à leur contact se
refroidit également. Sous l'effet de la
gravité, l'airs'écoulevers lefondsdela
vallée, unpeucommeunmisseau. Sila Levent anabatique, phénomènequ'on
vailée débouche sur la mer, ce vent de appelle aussi vent de vailée, est
gravitépourra secombiner ilabrise de l'inversion du mécanisme pkédent.
C'est égaiement un vent de gravité.
terre.
© Alain Lesage 1995
vent anabatique
LES CONDITIONS METEOROLOGIQUES DANGEREUSES
On s'intéressera ici à certaines conditions météorologiques
dangereuses que le marin qui navigue an Québec est
susceptible de rencontrer et on discutera des précautions à
prendre dans ces cas.
orage frontal
Lorsque le front froid avance, il force l'air à grimper
abruptementen altitude. En montant, cet air chaudsedétend
et se refroidit, ce qui cause la condensation de l'humidité
qu'ilcontient. Unnuageseforme,d'aborduncumulus;mais
bientôt il développe un taille telle qu'il atteint le stade de
cumulonimbus. L'énorme quantité de goutelettes contenue
dans lenuagefinitparsurmonterlescourantsd'airascendants
et tombe en pluie, entraînant avec elle de l'air refroidi en
altitude. Cet air en anivant au sol crée un pseudo-front froid
qui se déplace à l'avant du nuage. L'orage se déplace
rapidement, de 10à35noeuds. Deviolentesrafales soufflent
du dessous des nuages à 10ou 15noeuds de plus et peuvent
se faire sentir jusqu'à 3 milles à l'avant du nuage. Sous le
nuage lui-même, la pluie est intense, lavisibilitéest réduite,
la foudre et le tonnerre se manifestent.
On reconnaît facilement le cumulonimbus: un immense
nuage noir de 15 à 25km de diamètre avec une extension
verticale de 10 à 15km; à sa base lepseudo-front froidcause
des nuages en rouleau et à son sommet un panache de cirrus
lui donne la forme caractéristiqued'une enclume. La pluie
et les éclairs visibles au loin, le son du tonnerre ainsi qu'un
brusque changementdedirectionou de forceduvent sontles
signes précurseurs de l'orage, de même qu'un chute rapide
du barometre (2à3mblh).
L'équipage dispose de 30 à 90 minutes après avoir aperçu
l'oragepours'ypréparer. liimpoitedeprendrelesprécautions
suivantes:
fermer les hublots et les écoutilles
assurer les objets à l'intérieur
enfiler les vestes de sauvetage et les harnais
réduire la voilure
faire le point
en autant que possible, se donner de l'eau à
courir et amplement de profondeur
.
.
.
ligne de grains
La ligne de grains est une série de gros cumulonimbus qui
avancent ensemble. Elle se déplace à environ 25 noeuds et
les rafales du pseudo-front froid peuvent atteindre 40 à 60
noeuds. Lalignedegrains apparaît auloincommeunebande
noire surmontée d'une série d'enclumes. Elle peut souvent
m&meêtre détectée au radar. Le temps de réaction et les
précautions à prendre sont les mêmes que pour l'orage.
© Alain Lesage 1995
brouillard
Il existe divers types de brouillard mais leur cause est
essentieliementlamême: I'airdevientsmaturéetl'humidité
se condense. Le brouillard, c'est en quelque sorte un nuage
au niveau du sol.
Le brouillard d'advection, aussi appelé brouillard maritime
est le plus susceptible d'affecter la navigation. Il se produit
lorsqu'une masse d'au chaud et humide s'avance sur des
eaux froides dont la température est inférieure à celle dn
point de rosée de la masse d'au.
Il estparticulièrementfréquent làoù s'écoulent des courants
d'eaufroide: Tadoussac,Pointe-des-Monts,Havre-St-Pierre
ou le détroit de Belle-Isle. Ii se crée demère le front chaud
et, en raison de la stabilité de l'air, il peut persister de
nombreuxjoursmalgrélesvents,pournedisparaîtrequ'avec
l'arrivée du front froid.
Le brouillard de rayonnement on de radiation se produit sur
laterre ferme, pendant lanuit, lorsque le cielest clair, levent
est léger et l'humidité est élevée. La température doit
s'abaisser au moins jusqu'au point de rosée pendant la nuit
et le brouillard se dissipe gén6ralement quelques heures
après le lever du soleil. À l'occasion, il peut se propager sur
l'eau,danslespom etlesestuaires, àlafaveurd'une brisede
terre.
Le brouillard frontal se forme à l'avant du front chaud ou à
l'arrière dn front froid lorsque les gouttes de pluie, plus
chaudes, s'évaporent dans l'air froid jusqu'à saturation.
Enfin, le brouillard d'évaporation, qu'on appelle
communémentfuméedemer arctique, seproduitlorsqu'une
massed'airtrès froidsedéplacesurun plan d'eau et se sature
par l'effet de l'évaporation. On n'y assiste qu'en hiver, par
une journée glaciale.
Le brouillard ne donne généralement que peu ou pas de
signes avant-coureurs. Les précautions à prendre sont les
suivantes:
réduire la vitesse
installer une vigie
faire le point s'il est encore temps
émettre les signaux sonores appropriés (un
son prolongé et deux sons courts pour un
voilier)
hisser le réflecteur radar si ce n'est déjà fait
tendre l'oreille
..
.
Bon vent!
© Alain Lesage 1995
QUESTIONS
Plongez dans ce questionnaire pour éviter d'être mouiIl6!
ou
L'art de se mouiller sans ëtre trempé.
Qu'est-ce qui fait que Sau chaud monte?.. Expliquez par un phénomène facilement observable dans le quotidien?..
Quel type d'air contient le plus de vapeur d'eau?
Comment se forme les cumulus?
De quelle façon est établi la classification des nuages? Développez.
Nommez les quatre genres de nuages et définissez leur forme?
Qu'est ce que la pression athmosphérique? Son altiîude de référence? Ses unités de mesure?
De quelle manière i'effet de Coriolis agit-il dans un creux?
Complétez
Les ........... sont des points ........ ........ reliés par des lignes, on peut les comparer aux ........
Identifiezdifférentsfacteurs quipeuventmodifier ladirection du vent? Quels sont les effets possibles de ces modifications?
Quel est la principale caractéristique du front stationnaire?
Devant le front, que peut-on observer sur le baromètre?...Et sur la température?
Répétez l'exercice pour après le front?
Faites la différence entre la dépression et I'anticyclone?
Identifiez trois sources d'information sur les prévisions météorologiques maritimes?..Quel est la meilleure source et
pourquoi?
Quel est la signification des 5 chiffres du code Mafor? Interprétez le code Mafor suivant XXXXX?
Y a-t-il une particularit6 pour la direction des vents dans le Saint-Laurent?..Si oui, expliquez votre réponse
Faites la différence entre le vent anabatique et catabatique?
Comment se prépare l'orage frontal? Quels sont les phénomèmes que vous observez?
Existe t-il une différence entre le brouillatd et la brume?
© Alain Lesage 1995