controle d`un demarreur

CONTROLE DU STATOR
Continuité
Contrôler la résistance entre le balai + et le fil relié au solénoïde. Vous devez trouver une valeur
proche de 0 Ohm.
Isolement
Contrôler la résistance entre le fil relié au solénoïde et la carcasse. Vous devez trouver une valeur
proche de l’infini.
0 Ohm
Balai +
L’infini
CONTROLE D’UN DEMARREUR

CONTROLE DU ROTOR
Isolement
Contrôler l’isolement entre le collecteur et l’axe. La lampe doit rester éteinte.
Recherche de coupure ou de court circuit (induit sans encoche)
En mettant le chercheur sur deux lames, amener l’aiguille du milliampèremètre sur le trait rouge en
actionnant le potentiomètre et rechercher les lames qui indiquent la plus grande déviation de
l’aiguille avec le trait rouge. Une déviation nulle indique un court-circuit entre deux lames. Une
faible déviation indique que la bobine est coupée.
Lampe
Grognard
Potentiomètre
Milliampèremètre

Recherche d’un court circuit (induit avec encoches)
A l’aide d’un grognard, poser une lame métallique sur l’induit. Si la lame vibre il y a un court-circuit
entre deux spires (vibre = colle).
Recherche d’une coupure (induit avec encoches)
A l’aide d’un grognard, après avoir court-circuité les lames du collecteur avec un fil de cuivre, poser
une lame métallique sur l’induit. Si la lame ne vibre pas il y a coupure d’une spire (vibre = colle).
Fil de
cuivre

CONTROLE DU SOLENOÏDE
Bobine de maintien
Contrôler la continuité entre la fiche d’alimentation du solénoïde et la carcasse. On doit trouver une
résistance proche de 1 Ohm (voir donnée constructeur).
Bobine d’appel
Contrôler la continuité entre la fiche d’alimentation du solénoïde et la borne alimentant le moteur
électrique. On doit trouver une résistance proche de 1 Ohm (voir donnée constructeur).
Fiche
d’alimentation
Carcasse
Fiche
d’alimentation
borne
alimentant le
moteur

Contact de puissance
Appuyer sur le noyau jusqu’à ce qu’il soit en butée. Contrôler la continuité entre les deux bornes. On
doit trouver une valeur proche de zéro Ohm.
F
FI IN N