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ANNEXE 1 : CRISES ET CYCLES ECONOMIQUES
Crises d’ancien régime (1)
Jusqu’au milieu XIXe, crises éco = crises de sous-product° agricole car dues aux mauvaises récoltes
Conséquences de ce type de crises :
* Touche d’abord les milieux ruraux et prive les manouvriers du pain (50% de l’alimentation)
* Crise de sous-consommation industrielle car pv d’achat des paysans a diminué.
Mais ces crises se résorbaient vite car industrie dominante = une industrie légère (textile, bâtiment)
=> Possibilité d’arrêter la prod en cas d’insuffisance de la D sans que stocks soient trop importants.
Î Une telle crise entraînait le triptyque : crise éco, crise sociale, crise pol ( en effet, manque de
nourriture => hausse des prix => émeutes => pb pol pr contenir ces émeutes)
Exemple : * Crise Fr de 1789 : Crise fourragère (1875) => destruction de troupeaux => pénurie de
laine ( accrue en 1789 par mauvaises récoltes de grains ) => crise industrielle débute en
1788 (aggravée par concu des produits Ang à cause du traité de libre-(X) Fr/GB)
=> baisse w et aug des prix => émeutes => tension pol => chute de l’Ancien Régime
* Crise Fr de 1830 : sous product° agric (1826) => 1830 : hausse des prix => troubles
agraires et dc sociaux ac arrêt de la prod industrielle => chute de la monarchie
* Crise Fr de 1848 : maladie de la pomme de terre (venue d’Irlande) => mauvaises
Récoltes => crise sociale du fait du chô => déclenche une crise pol généralisée en €pe
Î Reprise favorisée dès 1850 par la découverte des mines d’or de Californie
Crises industrielles (2)
La crise de 1848 est la dernière crise d’Ancien Régime. Dès lors les crises st ds un 1er temps dues aux
pb des compagnies ferroviaires puis au secteur bancaire et boursier ( + parfois, ss-consommation)
Cette évolution est due : * au dév de la prod industrielle
* à l’extension des voies de communication
* à l’imbrication de + en + étroite des syst bancaires
Mais, ces nELL crises st + longues et bcp + graves
Exemples : * Les crises de 1857 et 1866 se limitent aux 3 grdes puissances ( EU, GB, Fr). La 1ère est
due à l’effondrement des compagnies ferroviaires => effondrement des valeurs
boursières. La 2e est due à une baisse de conso et à des faillites ds le milieu bancaire
*Mais les progrès de l’industrialisation font que ces crises s’étendent à l’€pe centrale :
La crise de 1873 est essentiellement ferroviaire => reprise favorisée en 1878 par le plan
Freycinet en Fr ( grds travaux) / Crise de 1890 – 1893 et de 1900 : type bancaire => chô
*Dès 1907, les crises st surtt dues à des surproductions minières ou industrielles. Ainsi
la crise de 1913 née en All d’une surproduction et d’une crise de ss-conso.
Les Cycles économiques (3)
> Cycles ultra-courts étudiés par KITCHIN : durée d’environ 3 ans et demi. Dûes à des pb de stocks
> Cycles courts attachés au nom de JUGLAR (observés à p. des prix de gros et de détail). Ils
correspondent aux crises qui ont jalonnées le XIXe : durée d’environ 7 à 10 ans
> Cycles intermédiaires étudiés par HANSEN et ISARD. Ils correspondent à des remplacement d’I
lourds ( renouvellement régulier des équipements obsolètes => mvmts de reprise), par exemple ds le
bâtiment ou ds les transports : durée d’environ 20 ans.
> Cycles longs attachés au nom de KONDRATIEFF (observés à p. des prix de gros et de détail):
durée moyenne de 50 ans => Alternance de phases A (progression), phases B ( régression)