Introduction

Sommaire
Introduction ..................................................................................................................... 1
1. Un peu d'histoire .......................................................................... 2
1.1 De la préhistoire aux Romains ......................................................................... 2
1.2 De l’Alsace Alémanique à l’Alsace dans le Saint Empire ......................... 3
1.3 Le temps de la Révolution .................................................................................. 3
1.4 La traversée des deux guerres. ........................................................................ 5
 Le cas de la SACM ..................................................................................................................................... 5
2. La situation actuelle...................................................................... 6
2.1 L’économie alsacienne ........................................................................................ 6
2.2 L’industrie agro-alimentaire ............................................................................ 7
 Le secteur alimentaire : ........................................................................................................................ 7
 Le secteur brassicole : ............................................................................................................................ 7
2.3 L’industrie automobile ....................................................................................... 7
 PSA Mulhouse ............................................................................................................................................ 7
 Bugatti Molsheim ..................................................................................................................................... 8
2.4 L’industrie pharmaceutique ............................................................................. 8
2.5 L’industrie textile ................................................................................................. 8
2.6 L’industrie chimique ............................................................................................ 9
2.7 L’équipement mécanique ................................................................................... 9
2.8 Une partie décroissante au profit du tertiaire ........................................ 10
3. Perspectives et avenir ................................................................. 11
3.1 Une logique de centralisation et d'optimisation .................................... 11
 L’innovation thérapeutique ..............................................................................................................11
 Le véhicule du futur ..............................................................................................................................11
3.2 Une ouverture transfrontalière .................................................................... 12
 Le GPLT Régio Pamina ........................................................................................................................12
 La Regio TriRhena .................................................................................................................................12
 L’eurodistrict Strasbourg-Ortenau ................................................................................................13
 Une ouverture ferroviaire ..................................................................................................................13
3.3 L’énergie dans l’avenir ..................................................................................... 13
3.4 Une ouverture culturelle ................................................................................. 14
4. Conclusion .................................................................................. 15
5. Annexes ..................................................................................... 16
Sources : .......................................................................................................................... 21

1
Introduction
L'Alsace est la plus petite région de France avec seulement 8 300 km². Elle est
divisée en deux départements, le Bas Rhin (67) et le Haut Rhin (68).
Le climat alsacien est semi continental où les hivers sont rigoureux et les étés très
chauds avec de très faibles précipitations. De ce fait, certaines villes sont caractérisées
comme les plus « sèche de France » (Colmar). Sa population est de plus de 1,6 millions
d'habitants et son chef lieu est Strasbourg. La diversité géographique y est très importante.
Les reliefs sont composés, d'Ouest en Est, des Vosges, montagnes peu élevées, recouvertes
de forêts, des collines sous vosgiennes, principalement consacrées à la viticulture, puis la
plaine comprenant des prairies fréquemment inondées.
Sa situation géographique et ses richesses ont fait de cette région un lieu très
convoité qui au fil des ans a su construire un véritable centre économique aujourd’hui
encore au cœur de l’innovation.
Comment la région alsacienne a-t-elle construit cette économie fleurissante grâce à
son histoire ? Par quels moyens reste-elle encore aujourd’hui au cœur d’une activité
industriel intense ?

2
1. Un peu d'histoire
1.1 De la préhistoire aux Romains
Le Rhin et son affluent l’Ill font, de la cuvette entre les Vosges et la Forêt Noire,
un vaste marécage inhospitalier. C’est pourquoi il ne reste que très peu de traces du
Paléolithique et du Néolithique dans cette région. Le peuplement de la région se fera
principalement à l’âge du bronze.
C’est effectivement à partir de -1500, dans l’âge du bronze moyen, que l’Alsace
est envahie par les Proto celtes. Vers le sixième siècle avant Jésus-Christ les Celtes
s’établissent définitivement en Alsace. La dernière vague celtique venue du Danube,
civilisera la plaine d’Alsace édifiant entre autre l’oppidum du Britzgiberg et le “Mur
Païen” du Mont Sainte Odile. En 65 avant J-C, la région est occupée par les Suèves
d'Arioviste, grande fédération germanique. Arioviste est chassé en 58 av. J-C par les
troupes de Jules César à la bataille de l’Ochsenfeld (aux environs de Cernay). Avec la
défaite d'Arioviste par César, commence la première domination latine de l'Alsace
pour près de quatre siècles. Rome fixe les tribus germaniques entre les Triboques
dans le nord et Raurasques dans le sud et protège la frontière par des camps
militaires installés le long du Rhin.
Pendant près de quatre siècles, la civilisation gallo-romaine s'épanouit en
Alsace. Ils introduisent la culture de la vigne et construisent de nombreuses routes
favorisant l'essor économique de la région.
Strasbourg (Argentoratum) devient la cité importante de la région en parallèle
avec d'autres cités comme Saverne, Seltz, Kembs, Wissembourg.
La domination romaine dure jusqu'au début du IVème siècle, puis surviennent les
invasions des Alamans qui occupent l'Alsace malgré la victoire de Julien remportée
devant Argentoratum (Strasbourg) en 357 après JC. La cité d'Argentoratum devient
Strateburgum (ville sur la route) en 496.
Annexe 1 : L’invasion des Alamans

3
1.2 De l’Alsace Alémanique à l’Alsace dans le Saint Empire
Après la défaite des Romains (en 401), les Alamans se heurtent au peuple des
Francs, qui les battent à Tolbiac en 496. Les Alamans, vaincus, continuèrent
néanmoins à prédominer en Alsace, même sous la domination franque. L'Alsace se
trouve alors au centre de leur aire d'expansion et porte le nom d'Alémanie. C'est la
langue alémane qui s'impose à la population toute entière. Le dialecte alsacien est
donc un héritage des Alamans et se conservera, jusqu'à nos jours, dans ses diverses
variantes allant du Palatinat à la Suisse. C’est au début du VIIème siècle que le nom
d’Alsace fait son apparition.
Les Alamans sont bientôt remplacés par les Mérovingiens qui réorganisent la
région avec le concours de l'Eglise, Duché sous les Mérovingiens, puis Comté sous les
Carolingiens, l’Alsace fait partie de l’empire Franc jusqu’au traité de Verdun (en 843
mettant fin à la guerre entre les trois petits-fils de Charlemagne) qui la sépare de
l’empire de Charlemagne et la donne à Lothaire Ier.
A la mort de Lothaire II, décédé sans enfant légitime, le traité de Mersen en 870
cède l’Alsace à Louis le Germanique.
Les XIIe et XIIIe siècles marquent une période de prospérité. La ville de
Haguenau devient la résidence du grand bailli impérial, tandis que Strasbourg est une
cité importante du Saint-Empire Romain, formant une république indépendante dans
le cadre de l'Empire. Un commerce important s’organisa avec la Suisse et l'Allemagne
moyenne.
En 1354, la Décapole d'Alsace se constitue et forme une ligue des dix villes
marchandes les plus importantes, sous la protection impériale, à savoir les cités libres
de Mulhouse, Colmar, Munster, Sélestat…
Au cours des XVIème et XVIIème siècles, l'Alsace connaît une longue période de
guerres d'ordre social, religieux ou politique. Mais la prospérité résiste aux calamités
diverses qui frappent le pays comme la guerre de cent ans, la grande peste de 1349,
les guerres féodales endémiques, jusqu’à la guerre de 30 ans où la prospérité est
brutalement interrompue. L'Alsace est ravagée par les Allemands, les Suédois, les
Espagnols, les Lorrains, les Français... Les massacres, les famines, et les épidémies
réduisent la population de moitié. La paix de 1648, signée lors du traité de Münster,
provoque l'intégration progressive de la province dans le Royaume de France et
l’abandon de l’Alsace par l’empereur germanique. Strasbourg est prise par Louis XIV
en 1681, le Rhin devient Frontière. La reconstruction et la reconquête religieuse par
l'Eglise Catholique donnent un nouvel élan. C'est la floraison du baroque et du
classicisme, influences française et allemande s'alliant dans des édifices religieux et
profanes.
1.3 Le temps de la Révolution
Au XVIIIe siècle, Vauban édifie des forteresses le long du Rhin (Strasbourg,
Sélestat, Neuf-Brisach, Huningue, ainsi que Belfort) ce qui assure la sécurité de
l'Alsace. C’est également le siècle de l’assèchement de marais et la reconstruction d’un
réseau routier. L’université de Strasbourg avec des étudiants brillants (ex :
Metternich, Cobenzl, Goethe, ainsi que de nombreux Russes) permet à la région un
rayonnement important en Europe protestante.
Sous l’impulsion de Mulhouse, la région alsacienne connait une révolution
industrielle précoce. Alors qu’il faudra attendre la fin du XVIIIème siècle et le début du

4
XIXème siècle pour voir les prémices de cette révolution dans le reste de la France,
Mulhouse accueille dès 1746 sa première manufacture d’impression sur tissu, alors
que la ville ne compte que 6000 habitants, et qui sera la base de l’industrie textile en
Alsace. En quarante ans, la ville verra l’apparition d’une trentaine d’autres
manufactures.
Le rattachement de Mulhouse à la France en 1798 va voir l’explosion de son
industrie. En effet, trente autres manufactures textiles apparaitront entre 1800 et
1815, à coté de cela se développent des sociétés spécialisées dans les filatures et
tissages pour répondre aux besoins des imprimeurs. On peut aussi voir l’apparition
d’industries chimique et mécanique pour blanchir ou colorer les tissus, qui
conduisent à leur tour à la création d’écoles spécialisées. A partir de 1820, l’industrie
haut-rhinoise s’adapte et adopte les principes de la mécanisation dans le textile.
Mulhouse obtiendra par la suite le surnom de « Manchester français » en référence au
berceau de la révolution industrielle et comptera jusqu’à 60 000 habitants en 1866.
Ce développement industriel autour du textile sera accompagné de la mise en
place d’un réseau important de transport dans la région. Un canal allant du Rhône au
Rhin est ouvert sur toute la longueur en 1833 puis un autre de la Marne au Rhin en
1853. La première voie de chemin de fer alsacienne sera quant à elle ouverte en 1839,
reliant Mulhouse à Thann, suivie peu après par la ligne Strasbourg/Bâle en 1841. En
1857, Mulhouse est relié à Belfort, ce qui lui permet d’être accessible directement
depuis Paris par le train.
Durant la révolution industrielle, Strasbourg sera quant à elle surnommée
« l’entrepôt de la France » par son activité commerciale très importante (lieu de
transit et d’échange conséquent de vin, coton, épices, sucre et tabac) grâce à sa
position stratégique. A l’inverse de Mulhouse, la région strasbourgeoise se développe
principalement autour des activités brassicoles (Fischer, Kronenbourg, Meteor…) et
de la production de tabac.
Suite à l’annexion de l’Alsace-Moselle en 1871, l’Alsace se développe avec la
seconde révolution industrielle au sein de l’empire allemand. Le gouvernement
allemand souhaitait faire de Strasbourg une ville vitrine du savoir-faire allemand
dont l’impact est encore visible dans le quartier de la Place de la République. La
construction d’un port autonome en dehors de Strasbourg et un réseau de tramway
étendu vont aider à ce développement. Mulhouse souffre plus de cette annexion que
son homologue bas-rhinoise mais réussi tout de même son intégration, notamment
par la découverte en 1904 de gisement de potasse qui apporte un nouvel essor à la
région. Néanmoins, l’Alsace durant cette période ne se retrouve pas isoler du reste de
la France, et profite de ses anciens et nouveaux liens pour son commerce.
Comme dans le reste de la France, quelques constructeurs automobiles voient le
jour en Alsace au début du XXème siècle, parmi lesquelles se feront remarquer
Mathis
1
et le très célèbre Bugatti.
1
Fabriquant des voitures pour les classes populaires qui disparu en 1946, il sera même le 4ème
constructeur français de l’entre deux guerres. Cf. Annexe 2