Batterie Ni-Cd SRA

Batterie Ni-Cd SRA
La batterie de secours moyenne puissance pour applications ferroviaires
SRA : performance et fiabilité
dans la chaleur du désert comme dans
le froid arctique
SRA : même dans les conditions
les plus difficiles
SRA, la toute nouvelle gamme de batteries ferroviaires Ni-Cd de
Saft pour applications auxiliaires de secours, est le fruit de notre
programme continu d’investissements dans de nouveaux produits
visant à répondre aux besoins en constante évolution de nos clients.
Conçue pour fonctionner même dans les conditions les plus sévères,
la gamme SRA se décline en trois versions : SRA Standard pour des
températures comprises entre ––30 et +50 °C, SRA LT pour basses
températures (–50 à +40 °C) et SRA HT pour températures élevées
(–20 à +65 °C). Les gammes spéciales destinées aux climats froids
ou chauds permettent d’optimiser la solution pour les températures
extrêmes.
Saft progresse à la
même vitesse que
l’industrie ferroviaire
Depuis plus de 60 ans, les solutions
d’alimentation de secours
embarquée pour applications
ferroviaires proposées par Saft sont
reconnues pour leur fiabilité, leur
sûreté et leur sécurité. L’éventail
complet de services à l’échelle
internationale de Saft s’étend des
batteries individuelles aux systèmes
de batteries clés en main,
entièrement intégrés, pour les
nouveaux projets et les projets
de remplacement.
2
Les performances électriques adaptées des batteries SRA, leur
compacité et leur très haute densité d’énergie en font la base idéale
de systèmes de batteries plus légers et moins encombrants. En
outre, la gamme SRA est totalement compatible avec les systèmes
de batteries ferroviaires standard de Saft, bien connus du marché.
Elle est dotée des mêmes procédures de maintenance simples et
rapides.
SRA : solutions moyenne puissance
SRA Standard
SRA LT
SRA HT
Plage de températures
d’utilisation
Gamme de capacité
–30 °C à +50 °C
75 à 375 Ah
–50 °C à +40 °C
75 à 375 Ah
–20 °C à 65 °C
70 à 350 Ah
Batterie Ni-Cd SRA – La batterie de secours moyenne puissance pour applications ferroviaires
Même dans des conditions climatiques extrêmes, SRA assure
un fonctionnement ininterrompu des systèmes auxiliaires
essentiels pour la sécurité des voyageurs.
• La batterie SRA est conçue pour des niveaux de décharge en
continu de 2C5A et en pointe de 5C5A
• Les performances optimisées de la batterie SRA permettent
d’éviter de surdimensionner la batterie
SRA Standard
Décharge au courant C pour différentes températures
1.35
1.30
Tension de l'élément (V)
Optimisez les performances de votre
batterie pour les températures extrêmes
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0.95
0.90
0.85
Libérez de l’espace et réduisez le poids
0
10
20
30
40
50
60
70
Capacité (%Cn)
-20°C
80
90
100
110
+40°C
La conception compacte de la batterie SRA offre une réduction
globale de 30 % de volume et de poids par rapport aux
batteries Ni-Cd standard.
Créez la batterie parfaitement adaptée
à vos besoins
La batterie SRA est très résistante aux chocs et aux vibrations
propres aux applications ferroviaires. Elle possède une
souplesse incomparable en termes de capacité, de bacs et de
systèmes d’entretien.
• Choisissez votre capacité :
les batteries mono-éléments offrent des capacités
de 70 à 375 Ah
• Choisissez votre bac : en plastique (FRpp, FR, P) ou en acier
inoxydable
• Choisissez votre système d’entretien :
système de remplissage centralisé en option
SRA LT
Décharge au courant C pour différentes températures
1.35
1.30
Tension de l'élément (V)
• Une conception optimisée des systèmes pour une très haute
densité d’énergie
• Plus d’espace pour les voyageurs et une diminution de la
consommation de carburant due à la réduction globale de
poids, ce qui représente des avantages en termes de coûts
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0.95
0.90
0.85
0
10
20
30
40
50
60
70
Capacité (%Cn)
-40°C
80
-20°C
90
100
110
+20°C
SRA HT
Décharge au courant C pour différentes températures
1.35
Les mono éléments s’intègrent
parfaitement dans votre système
de batterie
Les éléments SRA s’intègrent bien dans les systèmes de
batteries ferroviaires de Saft :
• Montage direct dans les systèmes standard
• Montage possible en coffres personnalisés disponible
Tension de l'élément (V)
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0.95
0.90
0.85
0
10
20
30
40
50
60
70
Capacité (%Cn)
-20°C
80
90
100
110
+60°C
Les batteries peuvent être intégrées dans des rafts sur
mesure adaptés à des applications spéciales.
Batterie Ni-Cd SRA – La batterie de secours moyenne puissance pour applications ferroviaires
3
Caractéristiques physiques SRA FRpp
Capacité
Standard
SRA
LT
SRA
HT
Élément
Poids
(kg)*
75
75
70
90
90
85
110
110
125
Dimensions des éléments (mm)*
L
h
l
2,7
61
303
3,6
86
303
105
3,9
86
125
115
4,7
140
140
130
160
160
150
190
190
220
Poids châssis compris (kg)*
3
W
4
5
6
7
8
86
13
16
19
22
25
307
86
16
20
24
28
31
307
303
86
17
22
26
30
34
104
303
87
17
22
27
33
4,9
104
303
87
18
23
29
34
307
91
6,1
78
331
166
14
20
27
33
39
46
52
343
170
163
175
6,5
78
331
166
14
21
27
34
41
47
54
343
170
220
200
7,3
87
331
166
16
24
32
40
47
55
63
343
260
260
245
8,8
103
331
166
19
28
37
47
56
280
280
265
10,2
117
331
166
23
34
44
51
310
310
290
10,5
117
331
166
24
35
46
59
340
340
315
11,8
139
331
166
27
39
51
375
375
350
12,2
139
331
166
29
41
55
SRA
2
Longueur du châssis (mm)*
H
2
3
4
5
6
7
8
90
254
314
376
436
497
90
354
439
526
611
697
307
90
354
439
526
611
697
307
91
323
426
530
634
323
426
530
634
241
319
397
475
553
631
163
241
319
397
475
553
631
170
181
268
355
442
530
616
703
343
170
213
316
419
523
626
67
343
170
241
358
475
593
709
70
343
170
241
358
475
593
709
64
343
170
285
423
562
701
68
343
170
285
423
562
701
* Valeurs non contractuelles
Les batteries pour applications ferroviaires de Saft sont
conformes à toutes les principales normes de qualité,
de sécurité et de protection de l’environnement
Électricité :
• Supérieur aux exigences du type « M »
de la norme CEI 60623
Feu et fumée :
• NFF 16101-16102
• DIN 5510-2
• UL 94
• ASTM E 162
• ASTM E 662
Choc et vibration :
• CEI 61 373
Qualité :
• ISO 9001
• IRIS
• Programme d’amélioration continue
World Class de Saft
Environnement :
• Entièrement recyclable
• ISO 14001
• Directive RoHS : Bien que les batteries
et les accumulateurs n’entrent pas
dans le champ d’application de la
directive RoHS, Saft a pris
volontairement des mesures pour
s’assurer que les substances interdites
par cette directive ne se trouvent pas
dans la batterie, à l’exception du cœur
électrochimique de la batterie.
• Règlement REACH : Le groupe Saft
a adopté des procédures internes pour
garantir la conformité au règlement
européen REACH.
Autres :
• DIN 40771
• BS 6260
1
2
3
4
5
6
1/
2/
3/
4/
5/
6/
Bouchon antidéflagrant
Grande réserve d’électrolyte
Électrode positive frittée
Séparateur
Électrode négative plastifiée
Bac
Batterie Ni-Cd SRA – La batterie de secours moyenne puissance pour applications ferroviaires
4
SRA : alimentation de secours fiable
pour systèmes auxiliaires
SRA LT/Standard
Chargeabilité avec compensation en température
La batterie SRA fournit une alimentation de secours
embarquée fiable aux systèmes auxiliaires :
100
90
80
Capacité (%C5 Ah)
• Sécurité des voyageurs (éclairage, commande des portes
et communications)
• Confort des passagers (ventilation, climatisation, éclairage,
Wi-Fi)
• Démarrage en toute sécurité des trains (montée du
pantographe, systèmes informatiques et électroniques)
70
60
50
40
30
20
La batterie SRA est la solution idéale pour un large
panel de trains modernes :
10
0
• Transports urbains : métros, tramways, tram-trains et navettes
d’aéroports
• Transports régionaux : rames automotrices électriques
(EMU), rames automotrices diesel (DMU)
• Transports interurbains : trains à grande vitesse,
locomotives électriques, voitures de passagers
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
Température (°C)
Tension de charge : 1,47 V/élt – 3 mV/°C, température de base 20 °C
SRA
50
SRA LT
SRA HT/Standard
Chargeabilité avec compensation en température
La technologie Ni-Cd pour une durée
de vie longue et prévisible
100
90
Capacité (%C5 Ah)
La technologie robuste Ni-Cd de la batterie SRA garantit une
durée de vie fiable et totalement prévisible de plus de 15 ans à
+25 °C. Une utilisation à des températures supérieures réduit
la durée de vie prévue de toutes les batteries. Cependant, cet
effet est moindre pour les batteries Ni-Cd. Ainsi, à +35 °C, la
réduction de la durée de vie d’une batterie Ni-Cd est de l’ordre
de 20 %, contre 50 % pour une batterie plomb.
-50
80
70
60
50
40
30
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
60
Température (°C)
Tension de charge : 1,47 V/élt – 3 mV/°C, température de base 20 °C
SRA
70
SRA HT
Batterie Ni-Cd SRA – La batterie de secours moyenne puissance pour applications ferroviaires
5
Saft répond aux normes les plus strictes
de gestion environnementale
Dans le cadre de son engagement visant
à réduire l’impact de ses produits sur
l’environnement, Saft utilise en priorité
des matières premières provenant du
recyclage, réduit année après année les
rejets dans l’eau et dans l’air de ses
sites industriels, limite sa
consommation d’eau, minimise la
consommation d’énergie fossile ainsi
que les émissions de CO2 afférentes, et
s’assure que ses clients disposent de
solutions pour recycler leurs batteries
en fin de vie.
Saft
12, rue Sadi-Carnot
93170 Bagnolet, France
Tél. : +33 1 49 93 19 18
Fax : +33 1 49 93 19 64
www.saftbatteries.com
En ce qui concerne la fin de vie des
batteries à base de nickel, Saft a noué
des partenariats depuis plusieurs
années avec des sociétés de collecte
dans la plupart des pays de l’Union
européenne. Ce réseau de collecte
réceptionne et achemine les batteries
en fin de vie de nos clients vers des
installations de recyclage autorisées,
et ce, en totale conformité avec les
réglementations sur le transport
transfrontalier des déchets.
Ce programme de collecte satisfait aux
exigences de la directive européenne
relative aux piles et accumulateurs.
Une liste de ces points de collecte est
disponible sur notre site web.
Dans les autres pays, Saft aide les
utilisateurs à trouver des solutions de
recyclage des batteries respectueuses
de l’environnement. Veuillez contacter
votre représentant habituel pour toute
information complémentaire.
Document N° 21834-0-0314
Édition : mars 2014
Les informations contenues dans le présent document sont modifiables sans préavis
et ne sont contractuelles qu’après confirmation écrite.
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