EHMFL raccordement

Poste 60 MVA EHMFL de ESRF Grenoble
ESRF
EUROPEAN SYNCHROTRON RADIATION FACILITY
Etude exploratoire
pour le raccordement 225 kV EHMFL.
Vérifié par jean-Pierre Bresson-Lavigne
Etudes et stratégies technologiques
90 ZA Champ-Moyet
38470 VARACIEUX
esteknologi[email protected]r
04-76-38-91-62

Poste 60 MVA EHMFL de ESRF Grenoble
1 ETUDE EXPLORATOIRE EHMFL. DECEMBRE 2008.
GENERALITES.
ESRF, ILL et LCMI envisagent la construction d’une sous station électrique pour
l’alimentation d’un nouveau Process EHMFL.
La première hypothèse pour le raccordement de la sous station est basée sur le réseau
RTE 225 kV.
Le poste est étudié en version simplifié, c’est à dire en raccordement simple piquage. Un
schéma unifilaire et des explications techniques sont intégrés au document.
Le projet comporte deux axes de réflexions :
La faisabilité technique.
L’optimisation technique et financière.
L’étude est basée sur les critères suivants :
- Utilisation restreinte des réserves foncières
- Rapidité d’exécution des travaux sur le site.
- Performance économique sur le coût de réalisation et sur les coûts d’exploitation.
Pour répondre aux attentes économiques Le présent avant-projet est basé sur une
technologie PLUG-IN. Les technologies appliquées sont de type hybride. Les appareils
constituant le projet global sont construits séparément par des fabricants divers et
assemblés en usine.
Le présent document prend en compte :
L’estimation de la proposition technique et financière de RTE pour le raccordement au
réseau 225 kV.
Le coût des travaux.
La réalisation de plans guides.
La constitution d’un schéma unifilaire et de protections.
Le chiffrage pour la conception et la construction de la sous station 225/20 kV.
Les coûts liés à la mise en service.
Les frais d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre.
L’accès au poste et les VRD qui en découlent hors enceinte du poste ne sont pas évalués
dans l’estimation prévisionnelle.

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2 ETUDE EXPLORATOIRE EHMFL. DECEMBRE 2008.
CLASSIFICATION DU POSTE
L’alimentation des réseaux HTA 20 kV sera assurée à partir du réseau 225 kV RPT, par
un piquage sur la ligne LA BOISSE/CONFLUENT.
Hypothèses de ce projet :
- La ligne actuelle sera complétée d’un d’arrèt équipé d’un portique pour le support de
câbles isolés aéro souterrains.
- La liaison souterraine, propriété de RTE, raccorde le poste EHMFL de 60 MW.
- Le poste est de type simplifié avec un transformateur double secondaire.
ARCHITECTURE DU POSTE ET DE LA LIGNE.
Consistance :
La ligne est équipée :
- d’un pylône d’arrêt
- d’une plate-forme de support câbles secs.
- De parafoudres de phases 225 kV
- De liaisons câbles secs 225 kV unipolaire à section de 400² aluminium
- De 3 extrémités extérieures sur pylône
- De 3 extrémités intérieures sur le PASS M0 225 kV du poste EHMFL.
Le poste est constitué :
- D’une travée ligne de type ; isolée blindée à faible volume de SF6.
- D’un raccordement de type PLUG-IN entre la travée ligne et le transformateur.
- D’un transformateur de type ONAN d’une puissance (Sn) de 60 MVA à double
enroulement, couplé en triangle, neutres sortis sur les trois enroulements.
- D’un tableau HTA 20 kV semi débrochable à tenue In de 2500 A et Icc 25 kA.
- D’un ensemble de disjoncteur 20 kV à calibre d’ntensité spécifiés ci-après.
- D’un équipement de services auxiliaires. Les alimentations seront fournies par ESRF
pour une puissance secourue de 50 kVA.
- D’un ensemble d’équipement de contrôle commande.
L’ensemble de cette architecture est réalisé par une méthode d’assemblage étanche sur
le plan électrique. Le poste est donc intégré dans un bâtiment de faible volume.
Il peut être envisagé, a terme de constitué un poste avec deux arrivées lignes et jeu de
barres selon la même technologie.

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3 ETUDE EXPLORATOIRE EHMFL. DECEMBRE 2008.
CHEMINEMENT ADMINISTRATIF ET JURIDIQUE.
Nous avons, auprès de RTE LYON, engagé sous mandat ESRF une demande d’étude
exploratoire.
Première étape de la demande de raccordement au réseau du transport.
Etude exploratoire.
Cette étude est gratuite et n’engage pas le demandeur sur une suite à donner. L’étude
exploratoire permet de recenser les diverses possibilités de raccordement pour
rechercher et proposer une solution technico-économique adaptée. Cette étude peut
atteindre un délai de 2 mois avant d’être remise au demandeur. Dans le cas d’une
poursuite de la procédure et de l’acceptation d’une solution, le demandeur s’engage dans
la procédure de proposition technique et financière (PTF).
Proposition technique et financière (PTF).
La PTF est une étude intermédiaire qui précise les conditions du raccordement et affine
l’offre financière déjà ébauchée dans l’étude exploratoire. Le délai est au maximum de 3
mois pour son édition et remise au demandeur.
Le demandeur dispose d’une délai de 3 mois pour rendre sa réponse. Cette étude est
également gratuite, mais ne pourra être reproduite en cas de renoncement du
demandeur.
Au terme des 3 mois de réflexion, le demandeur verse 10% de la PTF dans le cas de la
poursuite du projet.
Convention de raccordement.
La convention de raccordement est un document de technicien, qui comporte des
renseignements précis sur les limites de propriété, les obligations et services de chacun
des contractants….
Ce document est édité au regard de deux autres guides techniques établis parallèlement.
Le cahier des charges des protections
Le cahier des charges du comptage.
Le cahier des charges des protections est un document de technicien. Il est propre à
chaque nouvelle installation car il prend en compte les spécificités du client et du réseau
dans l’environnement du projet. Il comporte toutes les demandes de RTE pour assurer
les continuités de services des réseaux RTE. Le demandeur établie alors une étude de
protègeabilité et de sélectivité pour son propre réseau, mais également pour participé à
l’effacement des défauts du réseau RTE. Ce document servira à constitué le schéma
général du système de protection que nous appellerons ici le contrôle/commande.
Le cahier des charges du comptage
C’est un document général avec cependant des précisions sur le positionnement des
mesures de comptage. Les mesures de comptage doivent être installées au plus près du
point de livraison. Cette disposition peut être dérogée pour deux raisons au moins :
- L’impossibilité de positionner des appareils de mesures du coté HTB
- L’économie réalisée sur les comptages HTA.
La convention d’exploitation.
Ce document est très important parce qu’il régit les termes d’exploitation entre le RTE et
le demandeur. Il est édité par des techniciens spécialistes représentant les deux parties.
Dans le cadre de notre mission de conception des postes, nous rédigeons avec RTE ces
conventions.

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4 ETUDE EXPLORATOIRE EHMFL. DECEMBRE 2008.
Parallèlement un dossier commun avec RTE (si possible) sera édité. Il s’agit de l’étude
d’impact, de la demande d’autorisation à la DRIRE et de l’enquête publique instruite par
le commissaire enquêteur. RTE délègue généralement un chargé de concertation dont la
mission est de travailler avec le demandeur sur toutes les démarches administratives.
Il pilote l'étude d'impact et harmonise les concertations.
Cette fonction est propre à RTE, et bénéficie d'un contact direct avec les représentants de
l'état.
REGLES UTILISEES POUR LA CONCEPTION ET L’EXPLOITATION DU POSTE
225/20 kV.
Ce chapitre traite de la méthode que nous appliquons pour la construction du poste.
Dans le paragraphe qui suit nous délimitons les travaux et propriétés de RTE et ESRF.
A la suite des informations que nous avons donné sur la PTF, il faut savoir que d'une
manière générale, les travaux engagé par RTE pour le compte du demandeur sont pris en
charge à hauteur de 80% par le demandeur. Nous ne pouvons au stade d'une étude
exploratoire engagée, non rendue, chiffrer les éventuelles répercussions d'un
renforcement du réseau amont qui pourrait être pris en compte dans la PTF.
Cependant RTE envisage depuis longtemps un renforcement de la couronne Grenobloise,
qui tient compte largement de votre demande. Nous serions donc dans le cas d'une
anticipation de programme dont nous pourrions aisément négocier l'application.
Dans le tableur de l'estimation prévisionnelle du poste et de son raccordement le
montant indiqué pour la PTF RTE est celui des 80% à la charge du demandeur.
Délimitation des travaux et propriétés de RTE (en bleu sur le plan)
Le poste de EHMFL est raccordé au réseau de transport RTE par l’intermédiaire d’un
piquage simplifié constitué de :
- Un pylône d’arrêt.
- Une descente aéro souterrainne en câbles isolés 225 kV.
- Une remontée en extrémités type extérieur.
- Une arrivée en poste par des extrémités CEI 158.
Ce mini plan délimite les bornes de propriété de RTE. Ces limites constituent les bases pour la rédaction des
conventions qui seront rédigées dans le cadre du contrat de raccordement.